Πυριτιδαποθήκη Σούδα: Νέα αναβάθμισή της ενώ ο κόσμος βρίσκεται στα πρόθυρα παγκόσμιου πολέμου

Ένα χρόνο μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία η χώρα μας εντάσσεται όλο και περισσότερο και όλο και πιο βαθιά στο στρατηγικό σχεδιασμό των Ηνωμένων Πολιτειών στην περιοχή μας.

Στον απόηχο του 4ου γύρου του Στρατηγικού Διαλόγου, ο υπουργός Αμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος συναντήθηκε την Τρίτη με την Σελέστ Ουαλάντερ, υφυπουργό Αμυνας των ΗΠΑ αρμόδια για θέματα Διεθνούς Ασφάλειας.

Στη συνάντηση με την Αμερικανίδα αναδείχθηκε επισήμως «η γεωπολιτική σημασία της Αλεξανδρούπολης για την παροχή και προώθηση αμυντικής υποστήριξης προς την Ουκρανία» και, στο πλαίσιο αυτό, υπογραμμίστηκε «η προτεραιότητα αναβάθμισης των εγκαταστάσεων και υποδομών (ενεργειακών και μεταφορικών) του λιμένα και της ευρύτερης περιοχής».

Σύμφωνα δε με πληροφορίες έγινε εκτεταμένη συζήτηση για τη χρήση, από τις αμερικανοΝΑΤΟικές δυνάμεις, βάσεων και άλλων υποδομών στην Ελλάδα. Π.χ. αναλύθηκε το πώς θα αναβαθμιστεί περαιτέρω η Σούδα, ώστε από «Δραστηριότητα Ναυτικής Υποστήριξης» (Naval Support Activity) να εξελιχθεί, με επέκταση εγκαταστάσεων και μεταστάθμευση πρόσθετου προσωπικού και μέσων, σε μια πλήρη βάση ικανή να ελέγχει όλη την Ανατολική Μεσόγειο και τον δίαυλο προς τα Στενά και τη Μαύρη Θάλασσα.

Το σχέδιό τους είναι, εφόσον ο αγωγός φτάσει μέχρι την Αλεξανδρούπολη, να συνδεθεί με τον κάθετο Διασυνδετήριο Αγωγό Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB), προκειμένου να τροφοδοτεί τα αμερικανικά στρατεύματα που σταθμεύουν στη Βουλγαρία αλλά και έναν από τους τέσσερις σχηματισμούς μάχης του ΝΑΤΟ (Battlegroups) που σχηματίστηκαν μετά το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία (στο συγκεκριμένο Battlegroup συμμετέχει από ελληνικής πλευράς μία διμοιρία αντιαρματικών), με στόχο να φτάσουν σε μέγεθος ταξιαρχίας.

Σημειωτέον, ο Ν. Παναγιωτόπουλος έλεγε τον Νοέμβρη στη Βουλή ότι μέσα στα ενδεχόμενα είναι και η επέκταση του αγωγού «προς την Ουκρανία και τη Ρουμανία, για να υποστηρίξει με καύσιμα ενδεχόμενες συμμαχικές επιχειρήσεις, ιδίως στην περίπτωση που θα καταστεί πιο δύσκολη η εκτέλεση αντίστοιχων θαλάσσιων μεταφορών».