Υφ. Υποδομών για υποβάθμιση ταχυδρομικής υπηρεσίας στα Χανιά: Τα ΕΛΤΑ αποφασίζουν αυτόνομα, το υπουργείο απλώς εποπτεύει

Απάντηση στον Ευτύχη Δαμιανάκη

«Τα ΕΛΤΑ είναι ανώνυμη εταιρεία και έχουν απόλυτη αυτονομία στον επιχειρησιακό σχεδιασμό τους. Ασφαλώς το υπουργείο εποπτεύει αλλά η ίδια η εταιρεία είναι αυτή που αποφασίζει». Την απάντηση αυτή έδωσε την Παρασκευή στη Βουλή ο αρμόδιος υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης, κατά τη συζήτηση επίκαιρης ερώτησης του βουλευτή Χανίων του ΠΑΣΟΚ Ευτύχη Δαμιανάκη, σχετικά με την υποβάθμιση των ταχυδρομικών υπηρεσιών στο νομό μας. Ωστόσο, ο υφυπουργός αποδέχθηκε πρόταση του κ. Δαμιανάκη να εξετάσει διεξοδικότερα την πραγματικότητα που διαμορφώνεται και να συγκαλέσει σύσκεψη για το θέμα με τη συμμετοχή των βουλευτών του νομού και όλων των εμπλεκόμενων φορέων.

Στην τοποθέτησή του, ο κ. Δαμιανάκης έκανε αναφορά στη σταδιακή υποβάθμιση των ταχυδρομικών υπηρεσιών στα Χανιά, καθώς και σε σημαντικές ελλείψεις σε προσωπικό: «τον Μάρτιο του 2011 καταργήθηκε το Κέντρο Διαλογής στα Χανιά και μετατράπηκε σε διαμετακομιστικό σταθμό. Αργότερα κλείνουν δύο ταχυδρομικά γραφεία στα Χανιά, τα καταστήματα Ροδοβανίου και Βάθης και πρόσφατα οι διανομείς από δύο γραφεία των ΕΛΤΑ εντάχθηκαν στο Κέντρο Διαλογής των Χανίων. Γιατί έπρεπε ξαφνικά από τα γραφεία των πρώην δήμων Ελευθερίου Βενιζέλου και Σούδας να φεύγουν τα αστικά δρομολόγια και να εντάσσονται στο κεντρικό, από τη στιγμή που δεν λύνεται το πρόβλημα της καλύτερης εξυπηρέτησης. Φανταστείτε ότι οι υπάλληλοι έχουν να πάρουν άδεια δύο χρόνια και σήμερα πληρώνονται τις άδειες του 2009. Πού αλλού στην Κρήτη έγινε αυτό;».

Επισημαίνοντας, για μία ακόμη φορά, την ανάγκη ισόρροπης ανάπτυξης της ταχυδρομικής υπηρεσίας στην Κρήτη, ο Χανιώτης βουλευτής παρατήρησε ότι «από καμία λογική αναδιάρθρωσης των ΕΛΤΑ δεν προκύπτει ότι ο περιφερειακός διευθυντής μπορεί να κάνει τέτοιες κινήσεις, αγνοώντας τις υποδείξεις όλων μας – και δεν εννοώ μόνο τους κοινοβουλευτικούς». Και τόνισε ότι «αυτή τη στιγμή το κεντρικό κατάστημα Χανίων χρειάζεται απαραιτήτως δύο μονάδες, έχουμε τεράστιο πρόβλημα λειτουργίας και εξυπηρέτησης των πολιτών με ταυτόχρονη υποβάθμιση των συνθηκών εργασίας για τους υπαλλήλους».

Από την πλευρά του, ο κ. Μαγκριώτης απέδωσε τη μετατροπή του κέντρου διαλογής Χανίων σε διαμετακομιστικό και το κλείσιμο ταχυδρομικών καταστημάτων στο επιχειρησιακό σχέδιο εξυγίανσης των ΕΛΤΑ που βρίσκεται σε εξέλιξη. Όπως σημείωσε, «τα ΕΛΤΑ προσαρμόζονται στα νέα δεδομένα, τις νέες τεχνολογίες και την αυτοματοποίηση και τόσο η διαλογή όσο και η μεταφορά διευκολύνονται πάρα πολύ». Στην Κρήτη αποφασίστηκε η διακοπή της λειτουργίας δύο ταχυδρομικών καταστημάτων στο νομό Χανίων (Ροδοβανίου και Βάθης), ενός στο νομό Ρεθύμνου (Γαράζου) και ενός στο νομό Ηρακλείου (Δαφνών) και η μετατροπή του Κέντρου Διαλογής Χανιων σε διαμετακομιστικό σταθμό. Έκανε μάλιστα λόγο για αντίστοιχες μετατροπές κέντρων και σε άλλες περιφέρειες (Καλαμάτα, Αγρίνιο, Κοζάνη, Χαλκίδα, Κόρινθος, Λειβαδιά και Καβάλα).

Ο κ. Δαμιανάκης παρατήρησε ότι σε αντίστοιχη ερώτησή του πριν από έξι μήνες είχε πάρει ακριβώς την ίδια απάντηση και ζήτησε από τον υφυπουργό να πάρει πρωτοβουλίες γιατί, όπως σημείωσε, «δεν είναι έτσι όπως σας τα λέει η περιφερειακή διεύθυνση».