Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσαν δέκα βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, με επικεφαλής τον Χάρη Μαμουλάκη, καταγγέλλοντας ότι ο διαγωνισμός για την ανέγερση του νέου Δικαστικού Μεγάρου Ηρακλείου έχει παραπεμφθεί «στις καλένδες» παρά τις επανειλημμένες κυβερνητικές διαβεβαιώσεις.

Στην ερώτηση που κατατέθηκε στην Αθήνα στις 24 Φεβρουαρίου 2026, οι βουλευτές περιγράφουν την πολυετή περιπέτεια του έργου, το οποίο χαρακτηρίζουν ως σύγχρονη εκδοχή του «γεφυριού της Άρτας». Ο αρχικός σχεδιασμός ανάγεται στα έτη 2018–2019, εντούτοις η πορεία του έκτοτε σημαδεύεται από αλλεπάλληλες τροποποιήσεις του φυσικού αντικειμένου, μεταβολές στο σχήμα υλοποίησης και διαδοχικές κυβερνητικές υποσχέσεις που δεν επιβεβαιώνονται στην πράξη.

Το 2019 είχε αποφασιστεί η υλοποίηση προπαρασκευαστικών ενεργειών για διεθνή διαγωνισμό Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (Σ.Δ.Ι.Τ.) με τίτλο «Ανέγερση δύο (2) Νέων Δικαστικών Μεγάρων στο Ηράκλειο Κρήτης και στην Έδεσσα». Το 2020, με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το φυσικό αντικείμενο αναδιαμορφώθηκε: αφαιρέθηκε η Έδεσσα και προστέθηκαν η ανακατασκευή των Δικαστικών Μεγάρων Ρεθύμνου και Χανίων.

Το 2021 αποφασίστηκε τελικά η ανέγερση και όχι η ανακατασκευή του μεγάρου Χανίων, με τον τίτλο του έργου να διαμορφώνεται σε «Ανέγερση Δικαστικών Μεγάρων Ηρακλείου και Χανίων και Ανακατασκευή Δικαστικού Μεγάρου Ρεθύμνου και Συντήρηση και Διαχείριση Αυτών μέσω Σ.Δ.Ι.Τ.». Το καταβλητέο συμβατικό αντάλλαγμα εντάχθηκε στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Δικαιοσύνης.

Νέα ανατροπή ήρθε το 2023, όταν το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχώρησε στην απάλειψη της ανέγερσης του Δικαστικού Μεγάρου Χανίων. Ο τίτλος διαμορφώθηκε σε «Ανέγερση Δικαστικού Μεγάρου Ηρακλείου και ανακατασκευή Δικαστικού Μεγάρου Ρεθύμνου και Συντήρηση και Διαχείριση Αυτών μέσω Σ.Δ.Ι.Τ.», όπως εγκρίθηκε από τη Διυπουργική Επιτροπή Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (Δ.Ε.Σ.Δ.Ι.Τ) τον Φεβρουάριο 2023.

Τον Αύγουστο του 2023 το έργο εντάχθηκε στο «ΤΠΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ 2021-2025» με απόφαση του Υπουργού Δικαιοσύνης, ενώ τον Οκτώβριο του ίδιου έτους εγκρίθηκε η ένταξή του στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων 2023. Στις 8 Δεκεμβρίου 2023, η Διεύθυνση Κτιριακών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προκήρυξε δημόσιο διεθνή ηλεκτρονικό διαγωνισμό με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου, προϋπολογισμού 70.048.955 ευρώ μη συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α. και συμβατικής διάρκειας 30 ετών.

Τον Αύγουστο του 2024, πέντε κατασκευαστικοί οικονομικοί φορείς που είχαν προκριθεί εισήλθαν στη Β΄ Φάση του διαγωνισμού, και συγκεκριμένα στο στάδιο Β.Ι του ανταγωνιστικού διαλόγου. Σχεδόν δύο χρόνια μετά, όπως καταγγέλλουν οι βουλευτές, η διαδικασία βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη χωρίς να έχει δημοσιοποιηθεί σαφές και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για το στάδιο Β.ΙΙ, δηλαδή την πρόσκληση υποβολής δεσμευτικών προσφορών, την ανάδειξη αναδόχου και την υπογραφή σύμβασης.

Οι ερωτώντες επισημαίνουν τις σοβαρές ελλείψεις των υφιστάμενων κτιριακών εγκαταστάσεων των Δικαστηρίων στο Ηράκλειο, τις οποίες διαπίστωσε και ο ίδιος ο Υπουργός Δικαιοσύνης κατά επίσκεψή του. Οι αίθουσες δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες σύγχρονης απονομής της Δικαιοσύνης λόγω παλαιότητας, έλλειψης επαρκών χώρων και δυσλειτουργιών στις βασικές υποδομές. Χαρακτηριστική είναι η έλλειψη χώρων ακροατηρίων, με αποτέλεσμα δίκες και συνεδριάσεις να διεξάγονται σε αίθουσες του Δημοτικού Συνεδριακού Κέντρου ή άλλους δημόσιους χώρους. Παράλληλα, καταγράφονται προβλήματα σε βασικές υποδομές υγιεινής και κοινόχρηστους χώρους.

Οι βουλευτές Χάρης Μαμουλάκης, Καλλιόπη Βέττα, Ειρήνη Δούρου, Νίνα Κασιμάτη, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, Κωνσταντίνος Μπάρκας, Κατερίνα Νοτοπούλου, Θεόφιλος Ξανθόπουλος, Γιώργος Παπαηλιού και Γεώργιος Ψυχογιός ερωτούν τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών για την πρόοδο της διαδικασίας του ανταγωνιστικού διαλόγου, το ακριβές χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του σταδίου Β.Ι και έναρξης του σταδίου Β.ΙΙ, το επικαιροποιημένο κόστος του έργου και την επίδραση των καθυστερήσεων στη χρηματοοικονομική του δομή, καθώς και για το χρονικό ορίζοντα υπογραφής της σύμβασης Σ.Δ.Ι.Τ. και ολοκλήρωσης του έργου.