Οι αρχές στη Μαλαισία κατέσχεσαν αρκετές ακόμη αποστολές με προορισμό το Ισραήλ σε ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα, αντικατοπτρίζοντας ένα προφανώς νέο επίπεδο ελέγχων σε ένα έθνος όπου τα αντι-ισραηλινά αισθήματα είναι έντονα.

Τρία εμπορευματοκιβώτια με προορισμό το λιμάνι του Ασντόντ (Ashdod) νότια του Τελ Αβίβ δεσμεύτηκαν στο λιμάνι Ταντζούνγκ Πελεπάς (Tanjung Pelepas) της Μαλαισίας στα μέσα Αυγούστου και μέχρι σήμερα δεν έχουν αποδεσμευτεί καθώς οι αρχές ερευνούν το περιεχόμενό τους, δήλωσαν τα άτομα που γνωρίζουν το θέμα, ζητώντας να μην κατονομαστούν επειδή δεν είναι εξουσιοδοτημένα να μιλήσουν δημόσια.

Οι κατασχέσεις ακολουθούν μια αρχική δέσμευση ενός άλλου εμπορευματοκιβωτίου στις 7 Αυγούστου, το οποίο προερχόταν αρχικά από τις Φιλιππίνες και για το οποίο η Υπηρεσία Ελέγχου και Προστασίας Συνόρων της Μαλαισίας υποψιαζόταν ότι περιείχε όπλα επειδή κατευθυνόταν στην Elbit Systems, μια ισραηλινή εταιρεία αμυντικής τεχνολογίας, σύμφωνα με ανακοίνωση της υπηρεσίας εκείνη την περίοδο.

Δεδομένα παρακολούθησης από τη Hapag-Lloyd, τη ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρει το φορτίο, δείχνουν ότι η αποστολή βρίσκεται ακόμη στο Ταντζούνγκ Πελεπάς.

Οι άλλες τρεις κατασχέσεις πραγματοποιήθηκαν στις 19 Αυγούστου, ανέφεραν τα εν λόγω άτομα.

Αυτά τα εμπορευματοκιβώτια περιείχαν εξαρτήματα ηλεκτρικών ποδηλάτων που αποστέλλονταν από έναν Κινέζο κατασκευαστή, την Chongqing Mobimax Technology, σύμφωνα με δηλωτικά φορτίου που είδε το Bloomberg News.

Δεδομένα παρακολούθησης από τη ναυτιλιακή εταιρεία που μεταφέρει αυτά τα φορτία, την AP Moller-Maersk, δείχνουν επίσης ότι βρίσκονται ακόμη στο πολυσύχναστο λιμάνι μεταφόρτωσης σχεδόν έναν μήνα αργότερα.

Ο πρωθυπουργός της Μαλαισίας Ανουάρ Ιμπραήμ (Anwar Ibrahim), σχολιάζοντας την κατάσχεση της 7ης Αυγούστου, δήλωσε ότι το έθνος της Νοτιοανατολικής Ασίας δεν θα αποτελέσει δίαυλο για εμπορικές ροές που μπορούν να υποστηρίξουν ή να συμβάλουν στην «ωμότητα του ισραηλινού καθεστώτος».

Δήλωσε:

«Η θέση της Μαλαισίας είναι σαφής και κατηγορηματική. Δεν θα επιτρέψουμε να χρησιμοποιηθεί η χώρα μας ως δίαυλος για οποιαδήποτε αποστολή υποστηρίζει ή συμβάλλει στις στρατιωτικές δυνατότητες του Ισραήλ και στις θηριωδίες του κατά των Παλαιστινίων και άλλων αθώων ζωών. Οποιαδήποτε ύποπτη αποστολή θα υπόκειται σε έλεγχο και διερεύνηση σύμφωνα με τη νομοθεσία της Μαλαισίας. Όπου διαπιστωθεί παραβίαση, θα ληφθούν αποφασιστικά μέτρα».

Η Μαλαισία δεν έχει διπλωματικές ή εμπορικές σχέσεις με το Ισραήλ.

Αυτό αντανακλά τη μακροχρόνια θέση της σχετικά με την ισραηλινοπαλαιστινιακή σύγκρουση και, ως εκ τούτου, απαγορεύει τις εισαγωγές από και τις εξαγωγές προς το Ισραήλ βάσει της τελωνειακής της νομοθεσίας.

Η νομοθεσία, ωστόσο, εξαιρεί τα αγαθά υπό διαμετακόμιση (transit).

Εκπρόσωποι του γραφείου του Ανουάρ δεν απάντησαν σε αίτημα για σχολιασμό.

Εκπρόσωπος της Υπηρεσίας Ελέγχου και Προστασίας Συνόρων της Μαλαισίας δήλωσε ότι το ζήτημα βρίσκεται υπό διερεύνηση και η υπηρεσία δεν ήταν σε θέση να προβεί σε περαιτέρω σχόλια.

Το Βασιλικό Τελωνειακό Τμήμα της Μαλαισίας, τη νομοθεσία του οποίου χρησιμοποιεί η υπηρεσία για τη διεξαγωγή ελέγχων επιβολής στα λιμάνια, αρνήθηκε να σχολιάσει.

Η Λιμενική Αρχή του Τζοχόρ (Johor Port Authority), η οποία εποπτεύει τα λιμάνια στο κρατίδιο της Μαλαισίας, δήλωσε επίσης ότι το θέμα τελεί υπό εξέταση.

Το Υπουργείο Μεταφορών της Μαλαισίας δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό.

Εκπρόσωποι της Elbit Systems αρνήθηκαν να σχολιάσουν, ενώ η Mobimax Technology δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό.

Εκπρόσωποι των Hapag-Lloyd και Maersk αρνήθηκαν να σχολιάσουν.

Τα φιλοπαλαιστινιακά αισθήματα είναι εδώ και καιρό ισχυρά στη μουσουλμανική κατά πλειοψηφία Μαλαισία και εντάθηκαν μετά την έναρξη του πολέμου στη Γάζα τον Οκτώβριο του 2023, πυροδοτώντας εκτεταμένες δημόσιες διαδηλώσεις και μποϊκοτάζ από καταναλωτές.

Ο Ανουάρ, ο οποίος υπήρξε ένθερμος επικριτής του Ισραήλ, απαγόρευσε τον Δεκέμβριο εκείνου του έτους στην ισραηλινή ναυτιλιακή εταιρεία ZIM Integrated Shipping Services να χρησιμοποιεί λιμάνια της Μαλαισίας.

Πιο πρόσφατα, οι αρχές έκλεισαν τον Ιούλιο του 2026 την ακαδημία νεοφυών επιχειρήσεων (start-up) του επενδυτή κρυπτονομισμάτων Μπαλάτζι Σρινιβάσαν (Balaji Srinivasan), τη Network School με έδρα το Τζοχόρ.

Αυτό συνέβη μετά από έρευνα που προκλήθηκε από ισχυρισμούς ότι Ισραηλινοί φοιτητές σπούδαζαν στην τεχνολογική κοινότητα κατά παράβαση των μεταναστευτικών κανόνων της Μαλαισίας. Στους κατόχους ισραηλινών διαβατηρίων απαγορεύεται η είσοδος στη Μαλαισία χωρίς άδεια.

Το λιμάνι Ταντζούνγκ Πελεπάς βρίσκεται κοντά στα Στενά της Μαλάκα, μία από τις πιο πολυσύχναστες ναυτιλιακές οδούς στον κόσμο. Είναι το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι της Μαλαισίας, αλλά το μεγαλύτερο όσον αφορά τους όγκους μεταφόρτωσης, οι οποίοι αντιστοιχούν σε περίπου 90% του φορτίου που διακινεί.

BLOOMBERG