Στις 4.2.2026 στο ΣτΕ μπαίνει το αίτημα ακύρωσης της απόφασης του ΥΠΠΟ για την τοποθέτηση radar και λοιπών εγκαταστάσεων δίπλα στο Μινωικό Μνημείο της Παπούρας, μετά από παρέμβαση του Δήμου Μινώα Πεδιάδας και κατοίκων του Καστελλίου, αλλά σήμερα  30.1.2026, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, στο Ηράκλειο της Κρήτης ήρθε για να υπογράψει την αγορά αυτών των συστημάτων.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν έχει κρίνει άξιο σημασίας εώς τώρα, να επισκεφτεί προσωπικά το Μνημείο, μήπως καταλάβει γιατί όλη η Ελληνική και η Διεθνής Κοινότητα Αρχαιολόγων είναι στα κάγκελα για την προστασία του.

Έστω να καταλάβει γιατί η κ. Λίνα Μενδώνη πρίν λίγους μήνες παρέλαβε το Διεθνές Βραβείο «Παλμύρα» – Premio Internazionale Palmira- στην Ιταλία για την αρχαιολογική ανακάλυψη της χρονιάς, το οποίο απονεμήθηκε στο Μνημείο στο λόφο Παπούρα.

Ο Τομεάς Υποδομών, Μεταφορών και Χωροταξίας του Κινήματος Δημοκρατίας μετά από μελέτη του τεχνικού τεύχους της σύμβασης του αεροδρομίου, εντόπισε ότι  τα υπό παραγγελία συστήματα αεροναυτιλίας έχουν « κρυφά» προσαρμοστεί σε τεχνικές προδιαγραφές που αφορούν  ILS κατηγορίας 1, μια απαρχαιωμένη τεχνολογία του 1970 που καταργείται οριστικά στην Ευρώπη από 1/1/2030.

Η ανάγκη αυτή προκύπτει από την τοποθέτηση του radar και συνοδών εγκαταστάσεων στο Λόφο Παπούρα, λόγω της σχέσης απόστασης και ύψους που ο Λόφος έχει με την υφιστάμενη χάραξη του αεροδιαδρόμου, που είναι τέτοια που δε μπορεί να εξυπηρετηθεί από τις πιο σύγχρονες γενιές ILS.

Και αυτό συμβαίνει γιατί απλά όλο το έργο έχει ξεκινήσει με λάθος χάραξη του αεροδιαδρόμου.

Πέραν του έγκληματος πολιτισμού που συντελείται στο Λόφο Παπούρα, συνεχίζεται η εγκληματική επίσης αδιαφορία αυτής της κυβέρνησης για την ασφάλεια των πτήσεων.

Είμαστε μπροστά σε μια απροκάλυπτη υποβάθμιση της ασφάλειας του νέου αεροδρομίου ,  λίγες βδομάδες μετά το black out στο FIR Αθηνών.

Η λάθος χάραξη του αεροδιαδρόμου μας δίνει την απάντηση για την, άξια απορίας, τυφλή εμμονή καταστροφής ενός μοναδικού Μνημείου Διεθνούς Αναγνωρισιμότητας.

Για μια λάθος μελέτη, μια λάθος χάραξη καταστρέφεται μνημείο 5000 ετών, για χρήση το πολύ 1,5 χρόνο και υποβαθμίζεται πριν ολοκληρωθεί ένα νέο διεθνές αεροδρόμιο, έργο σχεδόν 1 δισ. ευρώ.

Το Κίνημα Δημοκρατίας τονίζει και απαιτεί την αναγκαιότητα τεχνικής παρέμβασης στο έργο στο νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Καστελλίου:

• να μετακινηθεί ο αεροδιάδρομος στο σύνολό του και να οριοθετηθεί από το κατώφλι του υφιστάμενου διαδρόμου και 250-300 μέτρα πιο νότια
• να τοποθετηθούν το radar και τα λοιπά συνοδά συστήματα στο Νότιο Λόφο στο βάθος δηλαδή του αεροδιαδρόμου.
• να γίνει χρήση σύγχρονων ILS που εξασφαλίζουν την ασφάλεια των πτήσεων, για να μη βγεί παράνομο το αεροδρόμιο σε 1,5 χρόνο.

Η παρεμβάσεις αυτές μεταξύ άλλων διασφαλίζουν και τις απαιτούμενες προδιαγραφές απόστασης radar  από κατοικημένες περιοχές, ως προς τον υφιστάμενο οικισμό Καστέλλι.

Τονίζουμε ότι όλες οι προτεινόμενες επεμβάσεις βρίσκονται εντός της απαλλοτριωμένης έκτασης. Το μόνο εμπόδιο είναι η πολιτική απόφαση που αυτή η κυβέρνηση αρνείται να πάρει.

Το Κίνημα Δημοκρατίας εκφράζει την αμέριστη συμπαράστασή του στο Σύλλογο Αρχαιολόγων Ελλάδας και στη στάση εργασίας που έχει προκηρύξει την Τετάρτη 4/2/2026, 8 πμ με 12 μ και στη συγκέντρωση στις 9 πμ στο Συμβούλιο της Επικρατείας (Αιόλου 80) #savepapoura