Σοβαρά προβλήματα στις μεταφορές προϊόντων προκαλεί η έλλειψη ταχογράφων και ηλεκτρονικών καρτών που καταγράφουν τη δραστηριότητα των επαγγελματιών οδηγών, έλλειψη που παρατηρείται από τα τέλη Σεπτεμβρίου και συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Το ζήτημα αφορά κυρίως φορτηγά και μικρότερα βαν που δραστηριοποιούνται στη διακίνηση προϊόντων και αποτελεί πλέον καθημερινό πονοκέφαλο για εκατοντάδες επαγγελματίες οδηγούς σε όλη τη χώρα.

Το θέμα ανέδειξε η εκπομπή του Μανόλη Αργυράκη στο Ράδιο Κρήτη, όπου μίλησε ο Γιάννης Λιονάκης, συνεργάτης του σταθμού, περιγράφοντας την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στην αγορά. Όπως εξήγησε, πρόκειται για μια ηλεκτρονική κάρτα που τοποθετείται στον ταχογράφο του οχήματος και καταγράφει όλα τα κρίσιμα στοιχεία της μετακίνησης: τα χιλιόμετρα που διανύει καθημερινά το όχημα, τις ώρες οδήγησης, τα υποχρεωτικά διαλείμματα και τον χρόνο ξεκούρασης του οδηγού.

Ωστόσο, η ελληνική πολιτεία αδυνατεί να παράγει τις συγκεκριμένες κάρτες και τις προμηθεύεται από το εξωτερικό. Από τα τέλη Σεπτεμβρίου, όμως, έχει παρουσιαστεί σοβαρή έλλειψη, με αποτέλεσμα πολλοί οδηγοί να μην μπορούν να εκδώσουν νέα κάρτα ή να αντικαταστήσουν παλιά ή χαμένη. Για να περιοριστεί το πρόβλημα, έχει δοθεί παράταση έως τις 31 Ιανουαρίου, μια προσωρινή λύση που, όπως σημειώνουν άνθρωποι του κλάδου, απλώς μεταθέτει το πρόβλημα χρονικά χωρίς να το επιλύει ουσιαστικά.

Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί και το κόστος έκδοσης της κάρτας στην Ελλάδα. Για την έκδοση απαιτούνται περίπου 170 ευρώ, ενώ μαζί με τα δικαιολογητικά το συνολικό ποσό φτάνει τα 250 ευρώ. Την ίδια στιγμή, στη Γερμανία, μια αντίστοιχη κάρτα κοστίζει μόλις 30 ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε περίπτωση απώλειας της κάρτας, ο οδηγός υποχρεώνεται να την εκδώσει εκ νέου από την αρχή, καταβάλλοντας ξανά ολόκληρο το ποσό. Οι επαγγελματίες του κλάδου κάνουν λόγο για ένα ακόμη γραφειοκρατικό και οικονομικό εμπόδιο που πλήττει τις μεταφορές, σε μια περίοδο όπου το κόστος λειτουργίας αυξάνεται διαρκώς και οι πιέσεις στην αγορά γίνονται ολοένα και μεγαλύτερες.