Τα τροχαία ατυχήματα, ειδικά τα θανατηφόρα, είναι ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα.
Ας πούμε, η Κρήτη είναι μία ενιαία περιφέρεια, όμως φαίνεται ότι ο κίνδυνος για θανατηφόρα τροχαία είναι πολύ μεγαλύτερος στην Δυτική Κρήτη σε σχέση με την Ανατολική.
Αυτό αποτυπώνεται και στα νούμερα.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του ειδικού σε θέματα οδικής ασφάλειας Γιάννη Λιονάκη που παρουσιάσαμε μόλις πριν λίγες ημέρες, το μεγαλύτερο πρόβλημα καταγράφεται στην Π.Ε. Χανίων με 23 νεκρούς (35,9% επί του συνόλου των θανατηφόρων τροχαίων στην Κρήτη). Τον ίδιο αριθμό νεκρών έχει και το Ηράκλειο ενώ ακολουθεί η Π.Ε. Ρεθύμνου όπου καταγράφηκαν 13 θάνατοι (20,3%) και η Π.Ε. Λασιθίου με 5 θάνατους (7,8%).
Με βάση τον πληθυσμό, το μεγαλύτερο πρόβλημα αποτυπώνεται στο Ρέθυμνο και στα Χανιά αφού το Ρέθυμνο έχει 156 νεκρούς ανά εκατομμύρια κατοίκους ενώ τα Χανιά έχουν 148 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκους, τη στιγμή όπου το Ηράκλειο έχει 76 νεκρούς και το Λασίθι 66.
Χαρακτηριστικό είναι ότι στη χώρα μας το 2023 ήταν 68 νεκροί ανά εκατομμύριο κατοίκων τη στιγμή που ο μέσος Ευρωπαϊκός όρος ήταν 51, οπότε στα Χανιά και στο Ρέθυμνο διατρέχουμε τρεις φορές (κατά μέσο όρο) υψηλότερο κίνδυνο να πεθάνουμε σε τροχαίο από ότι οπουδήποτε αλλού στην Ευρώπη.
Κατ’ ουσία, η ανατολική Κρήτη έχει αριθμό νεκρών κοντά στον ή και κάτω από το μέσο όρο που καταγράφεται στην Ελλάδα, οπότε το πραγματικό πρόβλημα είναι στη Δυτική Κρήτη.
Τι συμβαίνει λοιπόν στα Χανιά και στο Ρέθυμνο και αυξάνεται κατακόρυφα ο κίνδυνος για θανατηφόρα τροχαία;
Είναι το γεγονός ότι η Περιφέρεια Κρήτης έχει την έδρα της στο Ηράκλειο και ως εκ τούτου έχει δοθεί ως τώρα προτεραιότητα σε προστατευτικά έργα στην ανατολική Κρήτη σε σχέση με τη δυτική;
Πέραν της διαπιστωμένης κακής κατάστασης του οδικού δικτύου και της έλλειψης αναγκαίων προστατευτικών έργων, των υποσχέσεων των πολιτικών που δίνονται κάθε φορά που έχουμε τραγωδία που δεν τηρούνται, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες;
Ή Ελλάδα γνωρίζουμε ότι κατέχει τον πιο γερασμένο στόλο οχημάτων στην ΕΕ, τόσο σε επιβατικά αυτοκίνητα όσο και σε επαγγελματικά φορτηγά και λεωφορεία και αυτό αυξάνει τις πιθανότητες ενός σοβαρού ή και θανατηφόρου τροχαίου. Έτσι εξηγείται και ο αυξημένος αριθμός νεκρών συνολικά στην Ελλάδα. Όμως γιατί στην Κρήτη έχουμε τόσο παραπάνω νεκρούς από την υπόλοιπη Ελλάδα; Και γιατί ειδικά στα Χανιά και στο Ρέθυμνο είναι τόσο μεγαλύτερο σε σχέση με την υπόλοιπη Κρήτη;
Είναι η συμπεριφορά των οδηγών στα Χανιά και στο Ρέθυμνο χειρότερη από τις άλλες περιοχές της Κρήτης; Δεν εφαρμόζεται ο νόμος όπως θα έπρεπε;
Σύμφωνα με αποκάλυψη του δημοσιογράφου Θοδωρή Παναγιωτίδη στα Χανιά έχει επιλεγεί από την Εισαγγελία και την Τροχαία να μην εκτελούνται τα αυτόφωρα για αλκόολ τα σαββατοκύριακα επειδή μαζεύονται πολλά και αντ’ αυτού να επιλέγεται η λύση της τακτικής μήνυσης. Όμως, η απόφαση για μη εφαρμογή του νόμου που προβλέπει ρητά να θέτεται υπό κράτηση ο οδηγός τόσο για την προστατευτική του φύλαξη όσο και για την ασφάλεια των υπόλοιπων χρηστών του οδικού δικτόυ, αυτή τη φορά είχε τραγικές συνέπειες αφού αποτέλεσε παράγονται που οδήγησε στον θάνατο τον 22χρονο.
Είναι η κατανάλωση του αλκόολ; Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα ο νομός Ρεθύμνου είναι πρωταθλητής στην κατανάλωση αλκόολ ενώ και τα Χανιά ως νομός βρίσκονται πολύ υψηλά στα αποτελέσματα ερευνών, καταγράφοντας επίσης υψηλά ποσοστά παιδιών και εφήβων που καταναλώνουν αλκοόλ για περισσότερο από μία φορά το μήνα.
Το βέβαιο είναι ότι κάτι πάει πολύ στραβά στον τόπο μας και πρέπει κάτι να αλλάξει.
Ας γίνει κάτι έστω για αυτούς τους τομείς που επισημαίνουμε σε αυτό το κείμενο:
- Τους κακους δρόμους και την έλλειψη προστατευτικών έργων
- Τις κακές οδηγικές συμπεριφορές και τη μη τήρηση αλλά και εφαρμογή του νόμου
- Την υπέρμετρη κατανάλωση αλκόολ
- Τον γερασμένο στόλο αυτοκινήτων
Πόσοι ακόμα πρέπει να πεθάνουν για να αλλάξει κάτι στον τόπο μας; Πόσες ακόμα κηδείες πρέπει να γίνουν; Πόσες εκδηλώσεις τιμής και μνήμης των νεκρών; Τι άλλο πρέπει να συμβεί για να γίνουν κάποια πρώτα αναγκαία βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση για να μειωθεί το κακό;
Ο Αντώνης Καραντζής, πατέρας του Παναγιώτη, του 22χρονου που έφυγε από τη ζωή στο φρικτό δυστύχημα στη Λεωφόρο Σούδας, είπε όσο πιο ψύχραιμα μπορούσε έξω από την εκκλησία που γινόταν η κηδεία του γιου του:
“Ανησυχώ για τη συμπεριφορά των νέων. Πολλοί οδηγούν χωρίς άδεια ή κράνος, και υπό την επήρεια αλκοόλ. Είναι τραγικό που χάνονται νέες ζωές με αυτόν τον τρόπο… Ελπίζω το δυστύχημα του παιδιού μου να μην είναι μάταιο. Θέλω να πιστεύω ότι θα γίνουν ενέργειες για να αποτραπούν τέτοια τραγικά συμβάντα στο μέλλον. Οι αρχές πρέπει να είναι αυστηρές και να επιβάλλουν τις ποινές που προβλέπει ο νόμος”
Ο Αντώνης Καραντζής όπως και κάθε γονέας που έχει χάσει το παιδί του, δεν έχει ανάγκη τα συλληπητήριά μας, ούτε το φιλικό κτύπημα στην πλάτη των πολιτικών. Έχει ανάγκη να γνωρίζει ότι ο θάνατος του παιδιού του δεν ήταν μάταιος.
Ας εισακουστεί η φωνή του από τους αρμόδιους, για να βρουν μια πρώτη μικρή δικαίωση οι νεκροί.
