Σε καθεστώς συγκοινωνιακής απομόνωσης βρίσκονται οι κάτοικοι του οικισμού Άπτερα (Μεγάλα Χωράφια) του Δήμου Χανίων, έπειτα από την αιφνίδια κατάργηση της στάσης υπεραστικών λεωφορείων που εξυπηρετούσε την περιοχή επί του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).

Με κοινή ανακοίνωση-διαμαρτυρία, την οποία υπογράφουν 109 μόνιμοι κάτοικοι, η τοπική κοινωνία εκφράζει την έντονη αγανάκτησή της, κάνοντας λόγο για πλήρη αποκοπή από τη Σούδα, το πολεοδομικό συγκρότημα των Χανίων και την υπόλοιπη Κρήτη.

Το ζήτημα προσλαμβάνει επείγουσες διαστάσεις καθώς η νέα σχολική και πανεπιστημιακή χρονιά ξεκινά σε λίγες ημέρες, την ώρα που η μοναδική εναλλακτική που απομένει στους μετακινούμενους είναι η πεζή διαδρομή δύο χιλιομέτρων κατά μήκος της εθνικής οδού, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη σωματική τους ακεραιότητα.

Το παράδοξο των νέων έργων στον ΒΟΑΚ και η επικίνδυνη πεζοπορία των 2 χιλιομέτρων

Στο επίκεντρο της διαμαρτυρίας των κατοίκων τίθεται η χρονική στιγμή και ο τρόπος με τον οποίο ελήφθη η απόφαση διακοπής της εξυπηρέτησης. Όπως καταγγέλλεται, η εξέλιξη αυτή σημειώθηκε αμέσως μετά την ολοκλήρωση τεχνικών παρεμβάσεων στον οδικό άξονα, όπου είχαν προβλεφθεί οι απαραίτητες υποδομές επιβίβασης και αποβίβασης:

«Σήμερα ήδη έχουν συμπληρωθεί δύο (2) εβδομάδες που η τοπική μας Κοινότητα, έχει αποκοπεί δια του ΚΤΕΛ με την Σούδα, όπου η Δημοτική μας Ενότητα, την πόλη των Χανίων, όπου η έδρα του Δήμου μας και την υπόλοιπη Κρήτη !!! Χωρίς κανένα λόγο και μάλιστα, αφού έγινε σχετική διαγράμμιση με την πρόσφατη ολοκλήρωση των έργων του νέου ΒΟΑΚ στην περιοχή μας και διαγραμμίστηκαν οι χώροι των στάσεων των λεωφορείων, για επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών, το ΚΤΕΛ στις 20/08/2026 ανακοίνωσε την διακοπή της στάσης των λεωφορείων που βρίσκεται επί του ΒΟΑΚ στην περιοχή των Μ. Χωραφίων».

Η μόνη εναλλακτική επιλογή που προτείνεται πλέον στους κατοίκους είναι η μετακίνηση στη στάση του Καλαμίου. Ωστόσο, η πρόσβαση εκεί συνιστά σοβαρότατη απειλή για την οδική ασφάλεια, καθώς:

«Για να πας απ’ τα Μ. Χωράφια θα πρέπει να διανύσεις μία απόσταση περίπου 2 χλμ πεζός επί του ΒΟΑΚ με ό,τι κίνδυνο αυτό συνεπάγεται».

Κοινωνικό κόστος, τουρισμός και οι πιέσεις της νέας σχολικής χρονιάς

Οι συνέπειες της κατάργησης της στάσης αγγίζουν ένα ευρύ φάσμα της τοπικής κοινότητας, η οποία αριθμεί περισσότερους από 500 μόνιμους κατοίκους. Ανάμεσά τους περιλαμβάνονται τρίτεκνες και πολύτεκνες οικογένειες, νοικοκυριά με μέλη ΑμεΑ, πολίτες που δεν διαθέτουν ιδιωτικό αυτοκίνητο ή αδυνατούν να καλύψουν το κόστος των καυσίμων λόγω οικονομικών δυσχερειών. Για όλους αυτούς, η αναγκαστική καταφυγή στη χρήση ταξί για μια απλή μετάβαση στη Σούδα ή τα Χανιά καθιστά την καθημερινότητα οικονομικά ασφυκτική.

Παράλληλα, το πρόβλημα εκτείνεται και στον αναπτυξιακό τομέα, καθώς στα όρια της κοινότητας δεσπόζει η αρχαία πόλη Άπτερα —ο πλέον αξιόλογος αρχαιολογικός χώρος της περιοχής—, όπου η πρόσβαση επισκεπτών και εργαζομένων χωρίς ίδια μέσα μεταφοράς καθίσταται πλέον εξαιρετικά δυσχερής.

Την ίδια ώρα, η αγωνία κορυφώνεται ενόψει της εκπαιδευτικής περιόδου:

• Οι φοιτητές της περιοχής χρειάζονται τακτική πρόσβαση στα αστικά και υπεραστικά δίκτυα για να ταξιδέψουν προς τα πανεπιστημιακά ιδρύματα του Ρεθύμνου και του Ηρακλείου.

• Οι μαθητές που ξεκινούν φροντιστηριακά μαθήματα εξαρτώνται καθημερινά από τους γονείς τους, οι οποίοι υποχρεούνται να αναλάβουν τη συνεχή μεταφορά τους με ιδιωτικά οχήματα από και προς τη Σούδα για τη μετεπιβίβαση στο αστικό λεωφορείο.

Οι τρεις προτάσεις των κατοίκων για άμεση και μόνιμη συγκοινωνία

Αρνούμενοι να συμβιβαστούν με προσωρινές λύσεις, οι 109 υπογράφοντες κάτοικοι διατυπώνουν ένα συγκεκριμένο και άμεσα εφαρμόσιμο πλαίσιο παρεμβάσεων προς τον Δήμο Χανίων, την Περιφέρεια Κρήτης και τη διοίκηση του ΚΤΕΛ, ζητώντας μόνιμη συγκοινωνιακή κάλυψη τόσο κατά τη χειμερινή όσο και κατά τη θερινή περίοδο:

1. Δρομολόγηση μέσω της πλατείας του χωριού: Προτείνεται λεωφορείο του ΚΤΕΛ της γραμμής Χανιά – Ρέθυμνο (και αντίστροφα) να εισέρχεται σε επιλεγμένες ώρες της ημέρας μέχρι την πλατεία των Απτέρων για επιβίβαση και αποβίβαση. Σημειώνεται ότι κατά τους θερινούς μήνες τα δρομολόγια αυτά εκτελούνται ανά ώρα και ήδη πραγματοποιούν παράκαμψη από τον κόμβο της Σούδας.

2. Αξιοποίηση τοπικών γραμμών Αποκορώνου: Προτείνεται η επέκταση ή διέλευση μέσα από τον οικισμό των λεωφορείων που εξυπηρετούν τις διαδρομές Χανιά – Αλμυρίδα ή Χανιά – Καλύβες.

3. Δρομολόγηση Mini Bus σύνδεσης: Εναλλακτικά, προτείνεται η λειτουργία ενός ευέλικτου mini bus με καθημερινά δρομολόγια ανά μία ώρα περίπου από και προς τη Σούδα, ώστε οι επιβάτες να συνδέονται απρόσκοπτα με το αστικό δίκτυο προς το κέντρο των Χανίων.