Η εξισορρόπηση της οδικής ασφάλειας με την εύρυθμη λειτουργία της τοπικής αγοράς, ιδιαίτερα κατά την απαιτητική τουριστική περίοδο, αποτέλεσε το αντικείμενο της θεσμικής συνάντησης που πραγματοποιήθηκε στα Χανιά. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Νομού Χανίων (ΟΕΒΕΝΧ) συναντήθηκε με τη Διοικήτρια του Τμήματος Τροχαίας Χανίων, Αστυνόμο Α’ Ευστρατία Κουλαρά, σε ένα εξαιρετικά θετικό κλίμα.

Κατά τη διάρκεια της κοινής εργασίας εξετάστηκαν τα προβλήματα που επηρεάζουν την καθημερινότητα των επαγγελματιών, η κυκλοφορία στις εμπορικές ζώνες, καθώς και οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες οδηγοί στις μεταφορές και τις φορτοεκφορτώσεις, με φόντο τα επίσημα στατιστικά στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του 2026.

Η ακτινογραφία των τροχαίων παραβάσεων στο πρώτο εξάμηνο του 2026

Κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης, η κυρία Κουλαρά παρουσίασε αναλυτικά τον επιχειρησιακό σχεδιασμό της Υπηρεσίας, υπογραμμίζοντας τις βασικές σταθερές που διέπουν τη δράση της Τροχαίας. Η ίδια διευκρίνισε ότι κύριο μέλημα των αρχών παραμένει η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η πρόληψη των οδικών συμβάντων, χωρίς ωστόσο να παραγνωρίζονται οι ανάγκες της τοπικής επιχειρηματικότητας, εφόσον αυτές κινούνται εντός των ορίων της αναλογικότητας και της ασφάλειας.

Τα στατιστικά δεδομένα που αφορούν το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους αποτυπώνουν το μέγεθος της ελεγκτικής δραστηριότητας στον Νομό Χανίων, όπου βεβαιώθηκαν συνολικά 10.503 παραβάσεις.

Από αυτές, περίπου 4.700 περιπτώσεις —ποσοστό που αγγίζει το 45% του συνόλου— αφορούσαν άκρως επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές που συνδέονται άμεσα με την πρόκληση σοβαρών ατυχημάτων, όπως η υπερβολική ταχύτητα, η μη χρήση κράνους και ζώνης ασφαλείας, καθώς και η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.

Παράλληλα, ένα ποσοστό της τάξεως του 13% (περισσότερες από 1.300 παραβάσεις) αφορούσε ζητήματα νομιμότητας των ίδιων των οδηγών και των οχημάτων, με χαρακτηριστικότερες περιπτώσεις την οδήγηση χωρίς τη σχετική άδεια, τα ανασφάλιστα οχήματα και την παράλειψη του τεχνικού ελέγχου ΚΤΕΟ.

Αντίστοιχος αριθμός παραβάσεων (περίπου 1.300 περιπτώσεις ή το 12% του συνόλου) εντοπίστηκε στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων, με τις αρχές να εστιάζουν στους ελέγχους των ταχογράφων, την τήρηση των ωρών οδήγησης και ανάπαυσης, καθώς και στους κανόνες ασφαλούς μεταφοράς εμπορευμάτων.

Το πρόβλημα της στάθμευσης και η κοινωνική πίεση

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε κατά τη συζήτηση στο φαινόμενο της παράνομης στάθμευσης, το οποίο αποτελεί μόνιμη πηγή τριβής στον αστικό ιστό των Χανίων. Κατά το πρώτο μισό του έτους βεβαιώθηκαν 3.022 σχετικές παραβάσεις. Η Διοίκηση της Τροχαίας αποσαφήνισε ότι η πλειονότητα αυτών των παρεμβάσεων δεν έχει εισπρακτικό χαρακτήρα, αλλά προκύπτει κατόπιν επώνυμων καταγγελιών από πολίτες που αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα προσβασιμότητας.

Οι συγκεκριμένες παραβάσεις αφορούν κυρίως την κατάληψη θέσεων που προορίζονται για μόνιμους κατοίκους, την παρεμπόδιση των εισόδων και εξόδων σε οικίες ή καταστήματα, καθώς και την αντικοινωνική στάθμευση σε πεζοδρόμια, ράμπες ατόμων με αναπηρία (ΑμεΑ) και ζώνες φορτοεκφόρτωσης, ενέργειες που επιτείνουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Από την πλευρά τους, οι εκπρόσωποι της ΟΕΒΕΝΧ μετέφεραν την έντονη ανησυχία του εμπορικού κόσμου για τη δυσκολία πρόσβασης στο κέντρο της πόλης, επισημαίνοντας πάντοτε ότι ο διάλογος πρέπει να βασίζεται σε ρεαλιστικά στοιχεία με σκοπό την εύρυθμη λειτουργία της αγοράς.

Οι τρεις θεσμικές προτάσεις της ΟΕΒΕΝΧ για τους επαγγελματίες

Με γνώμονα την ανάγκη προστασίας των επαγγελματιών σε μια περίοδο έντονης έλλειψης οδηγών σε όλους τους κλάδους, η ΟΕΒΕΝΧ κατέθεσε τρεις συγκεκριμένες προτάσεις προς περαιτέρω θεσμική επεξεργασία.

Η πρώτη πρόταση αφορά το αίτημα προς το αρμόδιο Υπουργείο για τη θεσμοθέτηση ενός πιο ευέλικτου και αναλογικού πλαισίου κυρώσεων όσον αφορά τα επαγγελματικά διπλώματα, αποκλειστικά για παραβάσεις χαμηλής επικινδυνότητας. Η Ομοσπονδία ξεκαθάρισε ότι επιδεικνύει μηδενική ανοχή σε παραβάσεις που θέτουν σε κίνδυνο την ανθρώπινη ζωή —όπως το αλκοόλ, το STOP, ο κόκκινος σηματοδότης και η ταχύτητα— ωστόσο ζητά να μην στερούνται οι επαγγελματίες τη δυνατότητα εργασίας για ήσσονος σημασίας παραπτώματα.

Η δεύτερη εισήγηση αφορά τη διενέργεια διαλόγου με τον Δήμο Χανίων για την αξιοποίηση της ψηφιακής πλατφόρμας iPark. Η πρόταση προβλέπει τη δημιουργία ειδικών ζωνών προσωρινής στάθμευσης για επαγγελματίες κατά τις πρωινές ώρες (08:00 έως 13:00) με την καταβολή συμβολικού αντιτίμου.

Η στάθμευση θα έχει αυστηρό χρονικό περιορισμό 20 λεπτών και θα αφορά αποκλειστικά την εξυπηρέτηση άμεσων αναγκών, όπως τεχνικές εργασίες, φορτοεκφορτώσεις και μεταφορά εργαλείων, χωρίς να παρακωλύεται η γενική κυκλοφορία ή οι θέσεις ΑμεΑ.

Η τρίτη παρέμβαση επικεντρώνεται στον εξορθολογισμό των ποινών που σχετίζονται με την αναντιστοιχία κατηγορίας άδειας οδήγησης, χωρίς την ύπαρξη επικίνδυνης συμπεριφοράς. Σήμερα, εάν ένας οδηγός κατέχει δίπλωμα για δίκυκλο 125 κυβικών και εντοπιστεί να οδηγεί όχημα 150 κυβικών, αντιμετωπίζει τη συνολική αφαίρεση της άδειας οδήγησης για έναν χρόνο.

Η ΟΕΒΕΝΧ προτείνει να αφαιρείται μόνο η συγκεκριμένη κατηγορία οχήματος ώστε να μην εξοντώνεται επαγγελματικά ο πολίτης. Μάλιστα, κατά τη διάρκεια της συνάντησης έγινε γνωστό ότι η Διοίκηση της Τροχαίας Χανίων έχει ήδη υποβάλει σχετική εισήγηση προς την ανώτερη ιεραρχία για την εξέταση αυτής της δυνατότητας.

Συνέχιση της συνεργασίας και κοινές δράσεις

Η συνάντηση επιβεβαίωσε τη βούληση τόσο των διωκτικών αρχών όσο και των παραγωγικών φορέων των Χανίων να διατηρήσουν ανοιχτούς τους διαύλους επικοινωνίας, αναγνωρίζοντας ότι η οδική ασφάλεια, η προστασία του τουριστικού προϊόντος και η επιχειρηματικότητα αποτελούν συγκοινωνούντα δοχεία.

Στο πλαίσιο αυτό, οι δύο πλευρές συμφώνησαν στη συνέχιση της στενής τους συνεργασίας, ενώ έθεσαν τις βάσεις για τον σχεδιασμό κοινών ενημερωτικών εκδηλώσεων και δράσεων που θα απευθύνονται στους πολίτες και τους επαγγελματίες, με επίκεντρο την κυκλοφοριακή αγωγή και την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων στο οδικό δίκτυο του νομού.