Στην τελική ευθεία εισέρχεται την Παρασκευή, 30 Ιανουαρίου 2026, η υλοποίηση του πλέον εμβληματικού έργου υποδομής για την Κρήτη, με την επίσημη υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης του κεντρικού τμήματος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ). Η τελετή, η οποία θα πραγματοποιηθεί στα γραφεία της Αντιπεριφέρειας Χανίων παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, σηματοδοτεί την έναρξη της αντίστροφης μέτρησης για την κατασκευή ενός σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου που αναμένεται να αναδιαμορφώσει τον συγκοινωνιακό χάρτη του νησιού.

Το πλαίσιο της παραχώρησης και η δυτική επέκταση

Η σύμβαση, διάρκειας 35 ετών, αφορά το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο, συνολικού μήκους 157 χιλιομέτρων. Παράλληλα με την κύρια σύμβαση, ο κ. Δήμας θα υπογράψει την ενεργοποίηση της προαίρεσης για το τμήμα Χανιά–Κίσσαμος, ένα έργο προϋπολογισμού 243,5 εκατομμυρίων ευρώ. Με την προσθήκη αυτών των 30 χιλιομέτρων, ο νέος άξονας υπό τη διαχείριση της αναδόχου εταιρείας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα εκτείνεται συνολικά σε 187 χιλιόμετρα, καλύπτοντας το δυτικό και κεντρικό μέτωπο της βόρειας Κρήτης.

Η ένταξη του τμήματος προς Κίσσαμο στο συνολικό σχεδιασμό θεωρείται στρατηγικής σημασίας, καθώς εξασφαλίζει τη συνεχή ροή της κυκλοφορίας από το δυτικότερο άκρο του άξονα προς τα μεγάλα αστικά κέντρα και τα λιμάνια του Ρεθύμνου και του Ηρακλείου.

Χρονοδιάγραμμα και έναρξη ισχύος

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του Υπουργείου, η τυπική έναρξη ισχύος της σύμβασης τοποθετείται εντός των πρώτων ημερών του Φεβρουαρίου. Ως πιθανότερη ημερομηνία έναρξης των συμβατικών υποχρεώσεων θεωρείται η Τετάρτη, 4 Φεβρουαρίου, χωρίς να αποκλείεται η επίσπευση των διαδικασιών. Από το σημείο εκείνο, ξεκινά η περίοδος κατασκευής, η οποία εκτιμάται ότι θα διαρκέσει πέντε έτη.

Το έργο θα εκτελείται ταυτόχρονα σε πολλαπλά μέτωπα στις περιφέρειες Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου, με στόχο την ολοκλήρωση ενός ενιαίου, ασφαλούς και γρήγορου δικτύου που θα αντικαταστήσει τον υφιστάμενο δρόμο, ο οποίος χαρακτηρίζεται εδώ και δεκαετίες από υψηλή επικινδυνότητα και περιορισμένη χωρητικότητα.

Η σημασία για την Κρήτη και την οδική ασφάλεια

Η υλοποίηση του νέου ΒΟΑΚ δεν αποτελεί απλώς μια τεχνική παρέμβαση, αλλά μια ζωτικής σημασίας ανάγκη για την οδική ασφάλεια στην Κρήτη, η οποία έχει καταβάλει βαρύ φόρο αίματος στο απαξιωμένο οδικό της δίκτυο. Ο νέος αυτοκινητόδρομος αναμένεται να μειώσει δραστικά τους χρόνους μετακίνησης μεταξύ των μεγάλων πόλεων, ενισχύοντας ταυτόχρονα την τουριστική ανάπτυξη και τη διασύνδεση των παραγωγικών μονάδων του νησιού.

Με τις υπογραφές της Παρασκευής, η Κρήτη αποχαιρετά οριστικά τη φάση των εξαγγελιών και εισέρχεται στη φάση της κατασκευαστικής υλοποίησης, θέτοντας τα θεμέλια για μια ασφαλέστερη και πιο αναπτυγμένη περιφέρεια στον ευρωπαϊκό νότο.