Οι παραθεριστές καλούνται να κλείσουν αεροπορικά εισιτήρια άμεσα για να αποφύγουν τις αυξήσεις των ναύλων, καθώς η κλιμάκωση των τιμών του πετρελαίου, που τροφοδοτείται από τη σύγκρουση στο Ιράν, απειλεί να αυξήσει το κόστος των ταξιδιών.

Ο Jordi Hereu, Υπουργός Βιομηχανίας και Τουρισμού της Ισπανίας, εξέδωσε την προειδοποίηση, επισημαίνοντας ότι τα υψηλότερα έξοδα καυσίμων θα μπορούσαν να μειώσουν τη ζήτηση. Ενώ η Ισπανία γιόρτασε το ρεκόρ των 97 εκατομμυρίων τουριστών πέρυσι –μια αύξηση 3,5% σε σχέση με τα στοιχεία του 2024– ο κ. Hereu δήλωσε στην ισπανική εφημερίδα Expansion τη Δευτέρα ότι αυτή η εντυπωσιακή ανάπτυξη θα μπορούσε να τεθεί σε κίνδυνο από την επερχόμενη απειλή των ακριβότερων πτήσεων.

«Αυτό που συνιστούμε είναι οι άνθρωποι να αγοράσουν τα εισιτήριά τους τώρα, επειδή είναι αλήθεια ότι (οι αεροπορικές εταιρείες) χρησιμοποιούν επί του παρόντος κηροζίνη που αγοράστηκε πριν από κάποιο διάστημα, και επομένως υπάρχει ένα στοιχείο διακυμάνσεων των τιμών», δήλωσε ο Hereu.

«…Είναι ήδη σαφές ότι οι τιμές έχουν αυξηθεί και αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει τη ζήτηση», είπε, προσθέτοντας ότι οι ισπανικές και ευρωπαϊκές αρχές λαμβάνουν μέτρα για την πρόληψη ελλείψεων καυσίμων.

Η διαταραχή στον παγκόσμιο εφοδιασμό πετρελαίου έχει αυξήσει τις τιμές κατά περίπου 50% από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ εξαπέλυσαν επιθέσεις στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου. Οι αυξανόμενες τιμές του πετρελαίου έχουν προσθέσει περισσότερα από 100 δολάρια στην τιμή των πτήσεων μεγάλων αποστάσεων από την Ευρώπη, ένα κόστος που είναι πιθανό να προκαλέσει υψηλότερες τιμές εισιτηρίων, ανέφερε την περασμένη εβδομάδα η ομάδα εκστρατείας Transport & Environment.

Ο Hereu δήλωσε ότι η Ισπανία, η τέταρτη μεγαλύτερη οικονομία της ευρωζώνης, διέθετε μεγαλύτερο απόθεμα κηροζίνης και υψηλότερη ικανότητα παραγωγής από άλλες χώρες. Ωστόσο, προειδοποίησε: «Αν οι χώρες που στέλνουν τουρίστες στην Ισπανία είχαν προβλήματα, θα είχαμε και εμείς».

Αυξήσεις τιμών, περικοπές προβλέψεων – Τι κάνουν οι αεροπορικές εταιρείες καθώς το κόστος καυσίμων εκτοξεύεται

Η απότομη άνοδος των τιμών των καυσίμων αεριωθουμένων, λόγω του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ στο Ιράν, έχει ανατρέψει την παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία, αναγκάζοντας τις εταιρείες να αυξήσουν τους ναύλους και να αναθεωρήσουν τις οικονομικές τους προβλέψεις.

Οι τιμές των καυσίμων έχουν εκτοξευθεί από τα 85-90 δολάρια ανά βαρέλι στα 150-200 δολάρια τις τελευταίες εβδομάδες, ένα οικονομικό πλήγμα για έναν κλάδο όπου τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν έως και το ένα τέταρτο των λειτουργικών δαπανών.

Ακολουθεί η λίστα με τις αντιδράσεις των αεροπορικών εταιρειών, σε αλφαβητική σειρά:

• AEGEAN AIRLINES: Η ελληνική αεροπορική εταιρεία αναμένει ότι οι αναστολές πτήσεων στη Μέση Ανατολή και η απότομη άνοδος των τιμών των καυσίμων θα έχουν «σημαντικό αντίκτυπο» στα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου.

• AIRASIA X: Τα στελέχη της μαλαισιανής εταιρείας δήλωσαν ότι η εταιρεία περιέκοψε το 10% των πτήσεων σε όλο τον όμιλο, με πρόσθετη επιβάρυνση καυσίμων περίπου 20%.

• AIR CANADA: Ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας του Καναδά σχεδιάζει να περικόψει τέσσερις από τις 38 καθημερινές πτήσεις του προς τη Νέα Υόρκη λόγω των υψηλότερων τιμών καυσίμων, από την 1η Ιουνίου έως τις 25 Οκτωβρίου 2026.

• AIR FRANCE-KLM: Ο όμιλος ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να αυξήσει τις τιμές των εισιτηρίων μεγάλων αποστάσεων, με τους ναύλους να αναμένεται να αυξηθούν κατά 50 ευρώ ανά ταξίδι μετ’ επιστροφής. Η ολλανδική KLM ανακοίνωσε στις 16 Απριλίου ότι θα ακυρώσει 160 πτήσεις στην Ευρώπη τον επόμενο μήνα.

• AIR INDIA: Η ινδική εταιρεία δήλωσε ότι θα αναθεωρήσει την επιβάρυνση καυσίμων από σταθερή σε κλιμακωτή, βάσει απόστασης.

• AIR NEW ZEALAND: Ανακοίνωσε στις 7 Απριλίου ότι θα μειώσει τις πτήσεις τον Μάιο και τον Ιούνιο και θα αυξήσει τους ναύλους, ενώ ανέστειλε τις προβλέψεις κερδών για ολόκληρο το έτος.

• AIR TRANSAT: Η καναδική εταιρεία θα μειώσει την προγραμματισμένη χωρητικότητα κατά 6% από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο, με περικοπές σε δρομολόγια προς την Ευρώπη και την Καραϊβική.

• AKASA AIR: Εισάγει επιβάρυνση καυσίμων που κυμαίνεται μεταξύ 199 και 1.300 ινδικών ρουπιών (2 έως 14 δολάρια).

• ALASKA AIR: Απέσυρε την πρόβλεψη κερδών για το έτος και προειδοποίησε για ισχυρό πλήγμα στα κέρδη του δεύτερου τριμήνου.

• AMERICAN AIRLINES: Μείωσε τις προβλέψεις κερδών για το 2026, αναμένοντας ότι ο λογαριασμός καυσίμων θα αυξηθεί κατά περισσότερα από 4 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος. Αύξησε επίσης τα τέλη για τις παραδοτέες αποσκευές κατά 10 δολάρια.

• ASIANA AIRLINES: Θα περικόψει 22 πτήσεις μεταξύ Απριλίου και Ιουλίου λόγω της αύξησης του κόστους καυσίμων.

• CEBU AIR: Η εταιρεία με έδρα τις Φιλιππίνες επανεξετάζει τη στρατηγική τιμολόγησης και δικτύου της.

• CHINA EASTERN AIRLINES: Αυξάνει τις επιβαρύνσεις καυσίμων για πτήσεις εσωτερικού από τις 5 Απριλίου.

• DELTA AIR LINES: Θα μειώσει τη χωρητικότητα κατά περίπου 3,5 ποσοστιαίες μονάδες και θα αυξήσει τα τέλη αποσκευών κατά 10 δολάρια για την πρώτη και δεύτερη βαλίτσα.

• EASYJET: Προειδοποίησε για μεγαλύτερη προ φόρων ζημία εξαμήνου, μεταξύ 540 και 560 εκατομμυρίων λιρών, συμπεριλαμβανομένων 25 εκατομμυρίων λιρών σε επιπλέον κόστος καυσίμων τον Μάρτιο.

• FRONTIER AIRLINES: Μια ομάδα αμερικανικών εταιρειών χαμηλού κόστους, συμπεριλαμβανομένης της Frontier, έχει προτείνει ένα σχέδιο ανακούφισης ύψους 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων προς την κυβέρνηση των ΗΠΑ.

• GREATER BAY AIRLINES: Η εταιρεία με έδρα το Χονγκ Κονγκ αυξάνει τις επιβαρύνσεις καυσίμων στα περισσότερα δρομολόγια από την 1η Απριλίου.

• HONG KONG AIRLINES: Αυξάνει τις επιβαρύνσεις καυσίμων έως και 35% από τις 12 Μαρτίου.

• IAG: Η ιδιοκτήτρια της British Airways δήλωσε ότι θα αυξήσει τις τιμές των εισιτηρίων, καθώς δεν είναι «άτρωτη» στις διακυμάνσεις του κόστους καυσίμων.

• INDIGO: Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ινδίας εισάγει χρεώσεις καυσίμων από τις 14 Μαρτίου, συμπεριλαμβανομένης χρέωσης 2.300 ρουπιών για πτήσεις προς την Ευρώπη.

• JETBLUE AIRWAYS: Η διευθύνουσα σύμβουλος δήλωσε ότι η εταιρεία δεν εξετάζει το ενδεχόμενο χρεοκοπίας φέτος, παρά την απειλή από το κόστος των καυσίμων, και προχώρησε σε συμφωνία χρηματοδότησης χρέους 500 εκατομμυρίων δολαρίων.

• KOREAN AIR: Ο αερομεταφορέας της Νότιας Κορέας θα εισέλθει σε κατάσταση διαχείρισης έκτακτης ανάγκης από τον Απρίλιο.

• LUFTHANSA: Παρουσίασε τον νέο ναύλο χαμηλού κόστους “Economy Basic” για πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων, ο οποίος περιορίζει τις δωρεάν χειραποσκευές μόνο σε μια «τσάντα φορητού υπολογιστή ή ένα μικρό σακίδιο». Έχει ήδη αφαιρέσει 20.000 πτήσεις από το πρόγραμμά της.

• PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES: Αυξάνει τους ναύλους εσωτερικού κατά 20 δολάρια και εξωτερικού έως και 100 δολάρια.

• QANTAS AIRWAYS: Η αυστραλιανή Qantas καθυστέρησε ένα προγραμματισμένο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών και αύξησε την εκτίμηση για τον λογαριασμό καυσίμων στα 3,1-3,3 δισεκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας.

• SAS: Η σκανδιναβική εταιρεία θα ακυρώσει 1.000 πτήσεις τον Απρίλιο λόγω των υψηλών τιμών του πετρελαίου.

• SPIRIT AIRLINES: Ζήτησε από την κυβέρνηση Τραμπ εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια σε έκτακτη χρηματοδότηση για να αποφύγει πιθανή εκκαθάριση.

• SOUTHWEST AIRLINES: Προέβλεψε κέρδη χαμηλότερα από τις προσδοκίες και προειδοποίησε ότι η αύξηση των καυσίμων θα είναι ένα πλήγμα ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων για το τρίμηνο.

• TAP: Η πορτογαλική εταιρεία δήλωσε ότι οι αυξήσεις τιμών θα μετριάσουν εν μέρει τον αντίκτυπο των καυσίμων.

• THAI AIRWAYS: Θα αυξήσει τους ναύλους κατά 10% έως 15%.

• TUI: Μείωσε τις προβλέψεις κερδών για το έτος, αναφέροντας επιπλέον κόστος 40 εκατομμυρίων ευρώ λόγω του πολέμου τον Μάρτιο.

• TURKISH AIRLINES & LUFTHANSA (SunExpress): Επιβάλλουν προσωρινή επιβάρυνση καυσίμων 10 ευρώ ανά επιβάτη για δρομολόγια μεταξύ Τουρκίας και ηπειρωτικής Ευρώπης. Η Turkish Airlines αποφάσισε να μην διανείμει μέρισμα από τα κέρδη του 2025.

• T’WAY AIR: Η νοτιοκορεατική εταιρεία χαμηλού κόστους σχεδιάζει να θέσει μέρος του πληρώματος καμπίνας σε άδεια άνευ αποδοχών τον Μάιο και τον Ιούνιο.

• UNITED AIRLINES: Ο διευθύνων σύμβουλος Scott Kirby δήλωσε ότι οι τιμές των εισιτηρίων ίσως χρειαστεί να αυξηθούν κατά 15% έως 20%. Η εταιρεία έχει ήδη προχωρήσει σε πέντε αυξήσεις ναύλων στα τέλη του πρώτου τριμήνου.

• VIETJET: Η βιετναμέζικη εταιρεία χαμηλού κόστους προσάρμοσε τη συχνότητα των πτήσεων λόγω πιθανών ελλείψεων καυσίμων.

• VIETNAM AIRLINES: Σχεδιάζει να ακυρώσει 23 πτήσεις την εβδομάδα σε δρομολόγια εσωτερικού από τον Απρίλιο.

• VIRGIN ATLANTIC: Προσθέτει επιβαρύνσεις καυσίμων, αλλά ο διευθύνων σύμβουλος δήλωσε ότι θα είναι δύσκολο να επιστρέψει στην κερδοφορία φέτος.

• VIRGIN AUSTRALIA: Αναμένει αύξηση του κόστους καυσίμων κατά 30-40 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας για το δεύτερο εξάμηνο του οικονομικού έτους.

• VOLOTEA: Η ισπανική εταιρεία χαμηλού κόστους εισήγαγε νέα πολιτική τιμολόγησης που συνδέει τις τιμές των εισιτηρίων με το κόστος των καυσίμων, η οποία θα μπορούσε να προσθέσει επιβάρυνση έως και 14 ευρώ ανά επιβάτη μετά την αγορά.

• WESTJET: Η καναδική εταιρεία περιέκοψε τη χωρητικότητα θέσεων για τον Ιούνιο και θα προσθέσει επιβάρυνση καυσίμων 60 δολαρίων Καναδά σε ορισμένες κρατήσεις.