Δυναμώνει ο ανταγωνισμός στην ελληνική ακτοπλοΐα σε μία περίοδο που ο κλάδος αντιμετωπίζει προβλήματα οικονομικά.
Ειδικότερα, ο Εμμανουέλ Γκριμάλντι αποφάσισε να επεκτείνει τις δραστηριότητές της Minoan Lines και στην αγορά των Χανιών εντείνοντας τον ανταγωνισμό με την ΑΝΕΚ όπου κυριαρχεί στο λιμάνι αυτό.
Σύμφωνα με πληροφορίες η Minoan Lines κατέθεσε αίτημα για να δρομολογηθούν στη γραμμή Πειραιάς-Χανιά από την 1η Απριλίου τα επιβατηγά-οχηματαγωγά:
1) H/S/F OLYMPIA PALACE με Μήκος: 214 μέτρα, ταχύτητα: 31,5 κόμβοι, μεταφορική ικανότητα Αυτοκινήτων: 821 και 1.922 επιβάτες. Ολική χωρητικότητα: 36.825 τόνοι. Γκαράζ χωρητικότητα: 1.932 γραμμικά μέτρα
2) H/S/F EUROPA PALACE με μήκος: 214 μέτρα. Ταχύτητα: 31,5 κόμβοι Αυτοκίνητα: 821, Ολική χωρητικότητα: 36.825 τόνοι Γκαράζ χωρητικότητα: 1.932 γραμμικά μέτρα Επιβάτες: 1.922.
Ο Εμμανουέλ Γκριμάλντι που μέχρι τώρα είχε εστιάσει το επιχειρηματικό του ενδιαφέρον στη γραμμή Πειραιάς-Ηράκλειο κάνει ένα άνοιγμα που ανακατεύει την τράπουλα στην ελληνική ακτοπλοία και θα δημιουργήσει απόνερα και στις γραμμές Πάτρας –Ιταλίας.
protothema.gr-Μηνάς Τσαμόπουλος
Το ξέρουμε…
Το να βλέπετε αυτά τα μηνύματα μπορεί να είναι κουραστικό. Και να είστε σίγουροί ότι ούτε κι εμείς βρίσκουμε κάποια ευχαρίστηση από το να τα γράφουμε... Όμως αυτό το μήνυμα δεν αφορά εμάς. Αφορά κάτι πολύ πιο σημαντικό: την επιβίωση της ανεξάρτητης, μαχητικής δημοσιογραφίας στην Kρήτη.
Η στήριξη σας είναι σημαντική γιατί μας επιτρέπει να:
- - Κάνουμε ρεπορτάζ χωρίς φόβο και εξαρτήσεις. Κανείς δεν μας υπαγορεύει τι να πούμε ή τι να αποσιωπήσουμε.
- - Κρατάμε τη δημοσιογραφία μας προσβάσιμη σε όλους, ακόμη και σε αυτούς που δεν έχουν την ικανότητα να πληρώσουν. Χωρίς paywall, χωρίς προνόμια μόνο για όσους έχουν την οικονομική δυνατότητα.
Η απλή αλήθεια είναι ότι τα έσοδα διαρκώς συρρικνώνονται. Αν πιστεύετε ότι μια πραγματικά ελεύθερη ενημέρωση είναι ζωτικής σημασίας για τη δημοκρατία και τον έλεγχο της εξουσίας, τότε δώστε μας τη δύναμη να συνεχίσουμε.
Σας ευχαριστούμε θερμά.
