Γιατί το πιο παλιό και κλασικό να μας φαίνεται πάντα πιο ωραίο από το καινούριο και το σύγχρονο; Έτσι και με το ποδήλατο. Μπορεί να είναι φτιαγμένα τον 19^ο αιώνα και όχι τον 21^ο, ωστόσο μας γοητεύουν. Τότε δεν υπήρχε ο ανταγωνισμός αλλά το μεράκι και ο τεχνίτης του ποδηλάτου σύγκρινε το επόμενο ποδήλατο με το προηγούμενο δικό του. Ήθελε να ξεπεράσει τον εαυτό του και το αποτέλεσμα το είδαν όσοι πήγαν στην πρώτη παγκρήτια έκθεση ποδηλάτου που διήρκησε τρεις ημέρες από την Παρασκευή στον πολυχώρο Κήπος και οργανώθηκε από το τμήμα κλασικού ποδηλάτου, της λέσχης κλασικής μοτοσυκλέτας Χανίων.

Ποδήλατα, που χρονολογούνται από τον 19ο αιώνα έως και τις αρχές της δεκαετίας του ΄80 παρουσιάζονται για πρώτη φορά στα Χανιά. Στην έκθεση υπάρχουν φίρμες ποδηλάτων, που χρονολογούνται πίσω στις δεκαετίες του ΄50, του ΄60, ή του ΄70. Τα πιο γνωστά από αυτά ήταν τα λεγόμενα διπλοσκέλετα ή ματρακάδες, στην πλειονότητά τους γερμανικής και αγγλικής προέλευσης. Κυκλοφόρησαν στις αρχές του ΄50, αλλά οι πωλήσεις τους σημείωσαν αλματώδη άνοδο τη δεκαετία του ΄60, αφού έγιναν ιδιαίτερα αγαπητά από τους Έλληνες εξαιτίας της ανθεκτικότητάς τους στον χρόνο και της σχετικά προσιτής τιμής τους. Αποτελούσαν ουσιαστικά το μέσο μεταφοράς για κάθε βαλάντιο.

Σημειώνεται ότι στα Χανιά συλλέκτες διατηρούν σε άριστη κατάσταση δεκάδες παλιά οχήματα και μοτοσυκλέτες. Σκοπός της έκθεσης ήταν να ανασύρει αναμνήσεις στους μεγάλους και να φέρει σε επαφή τα παιδιά με το μεράκι του να συντηρείς αυτό που έχεις και αγαπάς χωρίς να ζητάς συνέχεια το καινούριο

neatv.gr