Για δεκαετίες – μέχρι και σ’ήμερα – το ραδιόφωνο ήταν και είναι η συντροφιά κάθε οδηγού. Από τις πρωινές ενημερωτικές εκπομπές μέχρι τη μουσική το απόγευμα και το βράδυ, με την απαλή φωνή των εκφωνητών, τα FM ήταν αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας πίσω από το τιμόνι.

Όμως η τεχνολογία αλλάζει τους κανόνες και το κλασικό ραδιόφωνο, όπως το ξέρουμε, φτάνει στο τέλος του.

Στη θέση του έρχεται το DAB, το ψηφιακό ραδιόφωνο που υπόσχεται καλύτερη ποιότητα ήχου, σχεδόν κρυστάλλινη, χωράει περισσότερους σταθμούς, διαθέτει περισσότερες δυνατότητες και μια εμπειρία πιο κοντά στη σύγχρονη εποχή των συνδεδεμένων αυτοκινήτων.

Οπως διαβάζουμε στο carandmotor.gr η μετάβαση δεν σημαίνει ότι το ραδιόφωνο «πεθαίνει», αλλά ότι περνά σε νέα εποχή.

Όπως η τηλεόραση πέρασε από το αναλογικό στο ψηφιακό σήμα, έτσι και το DAB (Digital Audio Broadcasting) αναλαμβάνει πλέον τη θέση των FM/AM.

Η νέα εποχή του ραδιοφώνου έχει ήδη ξεκινήσει, με την Ευρωπαϊκή Ένωση να έχει συμπεριλάβει στον ευρωπαϊκό κώδικα ηλεκτρονικών επικοινωνιών (EECC) από τα τέλη του 2020 την οδηγία ότι όλα τα αυτοκίνητα, όπως και οι οικιακές συσκευές που πωλούνται στην Ευρώπη, πρέπει να έχουν τη δυνατότητα λήψης και αναπαραγωγής σήματος DAB.

Σε γενικές γραμμές πρόκειται για έναν νέο τρόπο μετάδοσης ραδιοφωνικού σήματος, χωρίς τα «χιόνια» και τις παρεμβολές των FM, παρόλο που η ποιότητα ήχου των τελευταίων ήταν αρκούντως ικανοποιητική.

Φυσικά το DAB προσφέρει καλύτερη ακουστική εμπειρία στους επιβάτες, την ίδια ώρα που δίνει τη δυνατότητα αναπαραγωγής κινούμενης εικόνας, κειμένου και γραφικών στο ίδιο εύρος ζώνης.

Όπως προαναφέρθηκε, τα τελευταίας τεχνολογίας αυτοκίνητα ενσωματώνουν DAB ραδιόφωνο. Όχι, όμως, και τα παλαιότερα Ι.Χ., στα οποία απαιτείται η εγκατάσταση ειδικής συσκευής.

Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι μολονότι το DAB έχει διαδοθεί σε πολλές χώρες ανά τον κόσμο, στην Ελλάδα δεν γνωρίζει μεγάλη δημοφιλία, με τους οδηγούς να παραμένουν ακόμα τουλάχιστον πιστοί στα FM.

topontiki.gr