Στο επίκεντρο της επίσκεψης του Υφυπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, βρέθηκαν η τουριστική αναβάθμιση, η οδική ασφάλεια και η διαφάνεια στις εξετάσεις οδήγησης.

Μια ευρεία ατζέντα μεταρρυθμίσεων που στοχεύουν στην άμεση βελτίωση του μεταφορικού έργου στην Κρήτη, αλλά και στην επίλυση χρόνιων παθογενειών του κλάδου, ξεδιπλώθηκε το απόγευμα της Δευτέρας στα Χανιά.

Η συνάντηση στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Χανίων (ΕΒΕΧ), υπό τον Υφυπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, λειτούργησε ως καταλύτης για έναν ουσιώδη διάλογο μεταξύ της πολιτείας και των επαγγελματιών του χώρου — από τους αυτοκινητιστές ταξί και τα στελέχη των ΚΤΕΛ, μέχρι τους ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων και τις σχολές οδηγών.

Αναβάθμιση του στόλου και η «μάχη» της τουριστικής πίτας

Κεντρικός πυλώνας των εξαγγελιών του κ. Κυρανάκη αποτέλεσε η θεσμική παρέμβαση που επιτρέπει πλέον στους αυτοκινητιστές ταξί να μετατρέψουν τις άδειές τους σε ενιαία θέση, ανοίγοντας τον δρόμο για τη χρήση 9θέσιων οχημάτων. Πρόκειται για ένα μέτρο που αναμένεται να δώσει σημαντική «ανάσα» κατά την τουριστική περίοδο στα Χανιά, επιτρέποντας την άνετη μετακίνηση μεγαλύτερων ομάδων επισκεπτών.

Ωστόσο, η αυξημένη τουριστική κίνηση φέρνει στην επιφάνεια και τον ανταγωνισμό μεταξύ των διαφορετικών κλάδων (ταξί, τουριστικά βαν, λεωφορεία). Ο Υφυπουργός, αναγνωρίζοντας πως «η πίτα έχει μεγαλώσει και υπάρχει δουλειά για όλους», έθεσε ως αδιαπραγμάτευτη προϋπόθεση τον σαφή διαχωρισμό του μεταφορικού έργου. Η κυβέρνηση κάλεσε τους εμπλεκόμενους φορείς να καταθέσουν από κοινού μια πρόταση που θα οριοθετεί ξεκάθαρα τις δραστηριότητες του καθενός, ώστε να εξαλειφθούν φαινόμενα υποκλοπής έργου και να αποφευχθούν οι καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση των τουριστών κατά τους θερινούς μήνες αιχμής.

Ασφαλής νυχτερινή διασκέδαση και οδική ασφάλεια

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην πρωτοβουλία του Επιμελητηρίου και των τοπικών φορέων για τη δρομολόγηση αστικών συγκοινωνιών τις νυχτερινές ώρες της Παρασκευής και του Σαββάτου. Ο κ. Κυρανάκης εξήρε τη συνεργασία αυτή, χαρακτηρίζοντάς την πρότυπο για όλη την Ελλάδα, καθώς προσφέρει μια ασφαλή εναλλακτική μετακίνησης για τους πολίτες και τους επισκέπτες που διασκεδάζουν στα Χανιά.

Η κυβέρνηση δεσμεύτηκε να στηρίξει έμπρακτα, με οικονομικούς πόρους και οργάνωση, τη μονιμοποίηση αυτού του μέτρου, αναγνωρίζοντας το κόστος σε ανθρώπινο δυναμικό και βάρδιες. Στόχος είναι η επιστροφή στο σπίτι με ασφάλεια, είτε με ταξί είτε με το αστικό ΚΤΕΛ, μειώνοντας τους κινδύνους στους δρόμους της Κρήτης.

Τέλος στις «παθογένειες» με ψηφιακές εξετάσεις οδήγησης

Στο μέτωπο της εκπαίδευσης νέων οδηγών, ανακοινώθηκε η εφαρμογή ενός αδιάβλητου ψηφιακού συστήματος στην πρακτική εξέταση. Με τη χρήση καμερών και σε συνεργασία με τις σχολές οδηγών της Κρήτης, το Υπουργείο επιδιώκει να εξασφαλίσει απόλυτη διαφάνεια και αντικειμενικότητα.

Το νέο πλαίσιο δίνει το δικαίωμα προσφυγής σε εξεταζόμενους και εξεταστές, βάζοντας τέλος σε φαινόμενα αδιαφάνειας και «ευτράπελα» του παρελθόντος. «Οι κάμερες μας προσφέρουν για πρώτη φορά τη δυνατότητα να ξεφύγουμε από παθογένειες δεκαετιών», τόνισε χαρακτηριστικά ο Υφυπουργός.

«Κόκκινες γραμμές» και Ευρωπαϊκή νομοθεσία

Σε αυστηρό τόνο κινήθηκε η απάντηση του Υπουργείου στο αίτημα των αυτοκινητιστών για ελαστικότερο πλαίσιο ανανέωσης αδειών σε άτομα με βεβαρημένο ποινικό μητρώο. Παρά το γεγονός ότι η πρόταση των αυτοκινητιστών των Χανίων χαρακτηρίστηκε «πιο λογική» συγκριτικά με την υπόλοιπη Ελλάδα, ο κ. Κυρανάκης κατέστησε σαφές ότι η ασφάλεια του επιβάτη αποτελεί «κόκκινη γραμμή». Η εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού δεν μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο, σημείωσε.

Παράλληλα, προανήγγειλε το τέλος των απευθείας αναθέσεων μεταφορικού έργου, μια πρακτική που αντίκειται στην ευρωπαϊκή νομοθεσία. Από τις αρχές του 2026, θα ξεκινήσουν ανοιχτές διαγωνιστικές διαδικασίες. Ο Υφυπουργός εξέφρασε την πεποίθηση ότι οι υγιείς επιχειρήσεις, όπως τα ΚΤΕΛ της Κρήτης που παρέχουν υψηλής ποιότητας υπηρεσίες, έχουν κάθε δυνατότητα να συμμετάσχουν και να διεκδικήσουν τα έργα με αξιώσεις μέσα σε αυτό το νέο, ανταγωνιστικό περιβάλλον.

Σιδηρόδρομος και Τέμπη

Ερωτηθείς για τις πολιτικές εξελίξεις και τον αντίκτυπο της τραγωδίας των Τεμπών, ο κ. Κυρανάκης απέφυγε τον σχολιασμό δημοσκοπήσεων, εστιάζοντας στην ουσία της ασφάλειας.

Αν και το ζήτημα του σιδηροδρόμου δεν αφορά άμεσα το μεταφορικό δίκτυο της Κρήτης, ο Υφυπουργός υπογράμμισε την απόλυτη προτεραιότητα της κυβέρνησης: την εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων τηλεδιοίκησης και αυτόματης πέδησης στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη έως το καλοκαίρι του 2026, ώστε να αποκλειστεί κάθε πιθανότητα επανάληψης μιας τέτοιας τραγωδίας.