Η ψήφιση του Νόμου για την ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου κατέληξε τελικά στη θεσμοθέτηση διατάξεων για την αποκλειστική εξυπηρέτηση των πλοιοκτητών. Έτσι, ενώ ο κ. Υπουργός δέχθηκε πλείστες όσες τροποποιήσεις για τη λειτουργία του Υπουργείου, δεν έκανε δεκτή καμιά αλλαγή σε άρθρα και διατάξεις οι οποίες επιφέρουν καίρια πλήγματα σε βάρος της ναυτικής εργασίας και δεν έλαβε υπόψη τις τεκμηριωμένες θέσεις της ΠΝΟ και του συνδικαλιστικού φορέα των Ελλήνων ναυτεργατών.

Η πεμπτουσία του νέου νόμου είναι οι ολέθριες συνέπειες για την απασχόληση των αξιωματικών και των ναυτεργατών ΕΝ, καθώς και η δημιουργία συνθηκών τριτοκοσμικής εργασίας στα ποντοπόρα πλοία. Επίσης, καθιστούν πλέον προβληματική την βιωσιμότητα των ταμείων Υγείας και Συντάξεων των ναυτικών μας.

Η καταχρηστική εξυπηρέτηση των πλοιοκτητών γίνεται στο άρθρο 11 παραγρ. 6, όπου απελευθερώνεται το όριο των 35 ετών στην ηλικία πλοίων Ε/Γ και Ε/Γ-Ο/Γ για την απομάκρυνσή τους, με απρόβλεπτες συνέπειες για την ασφαλή άσκηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών μας. Η πολυθρύλητη νησιωτική πολιτική του Υπουργείου είναι δυστυχώς εκτός της φιλοσοφίας του νόμου.

Επιπλέον, ο σχεδιασμός των δικτύων λιμένων της χώρας, ερήμην των τοπικών κοινωνιών, έγινε με σκοπό την εύκολη ένταξη και πώλησή τους από το ΤΑΙΠΕΔ, η οποία μακράν απέχει από την λογική της αξιοποίησής τους με εθνικά και αναπτυξιακά κριτήρια. Υποβαθμίζονται έτσι μεγάλα λιμάνια της χώρας, όπως ο Βόλος, η Πάτρα κλπ.

Τέλος, η υποβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης των ανωτέρων πληρωμάτων των πλοίων έρχεται να επισφραγίσει το στοχευμένο στην εξυπηρέτηση των μεγάλων πλοιοκτητριών εταιρειών και χωρίς σαφή αναπτυξιακή προοπτική νόμο.

Με τον νόμο αυτό επιβεβαιώνεται δυστυχώς ότι η τρικομματική κυβέρνηση οδηγεί το πλοίο “Ελλάδα”, χωρίς πυξίδα και σχέδιο, προς στα βράχια της οικονομικής κατάρρευσης και της κοινωνικής διάλυσης.

Οδυσσέας Βουδούρης, Ανεξάρτητος Βουλευτής Β’ Αθήνας

Πάρις Μουτσινάς, Ανεξάρτητος Βουλευτής Μαγνησίας

Θεόδωρος Παραστατίδης, Ανεξάρτητος Βουλευτής Κιλκίς