Τη διαβεβαίωση ότι θα εκδοθεί άμεσα ερμηνευτική εγκύκλιος, για τις περιπτώσεις λιμένων, που υπάρχουν εγκεκριμένες μελέτες σκιαδίων πριν την ψήφιση του Νόμου 4504/2017, αυτές έχουν άμεση εφαρμογή, διατύπωσε σήμερα, Πέμπτη 18/1/2018, ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής & Ναυτιλιακών Επενδύσεων, Χρήστος Λαμπρίδης, κατά τη συνάντηση, που είχε στο Δημαρχείο με τον Δήμαρχο Χανίων, Τάσο Βάμβουκα.

Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια της συνάντησης, στην οποία παρευρέθηκαν η Βουλευτής Χανίων, Βάλια Βαγιωνάκη, και υπηρεσιακοί παράγοντες του Υπουργείου Ναυτιλίας , του Δήμου και του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, αλλά όχι ο Υπουργός Ναυτιλίας κ. Κουρουμπλής ο οποίος απεχώρησε πριν την προγραμματισμένη συνάντησή του με τον κ. Βάμβουκα, ο Δήμαρχος Χανίων παρατήρησε ότι ο πρόσφατα ψηφισμένος Ν.4504/29-11-2017 με το άρθρο 96 αναστέλλει ουσιαστικά για δύο χρόνια την ώριμη διαδικασία αφαίρεσης των αυθαίρετων κατασκευών – σκιαδίων στο Ενετικό Λιμάνι των Χανίων και την αντικατάστασή τους από νέες.

“Ο Ενετικός Λιμένας των Χανίων αποτελεί μνημείο ιδιαίτερης ιστορικής και αισθητικής αξίας και σημείο-σύμβολο της πόλης. Για τον λόγο αυτό δεν αρμόζει η διατήρηση της αισθητικής και λειτουργικής κακοποίησής του, ενώ θα αποτελέσει μεγάλο σφάλμα της πολιτείας να βάλει εμπόδια σε μία διαδικασία, που ξεκίνησε πριν 17 χρόνια και ήταν στην φάση υλοποίησής της, δίνοντας έτσι την αίσθηση της μακροχρόνιας ασυλίας όσων διατηρούν αυθαίρετες κατασκευές σε δημόσιο χώρο” επεσήμανε μεταξύ άλλων ο Δήμαρχος Χανίων.

Επίσης, ο κ. Βάμβουκας έθεσε στον κ. Λαμπρίδη το αίτημα της δημοτικής αρχής για την επέκταση της χερσαίας λιμενικής ζώνης για τη δημιουργία λιμενικών υποδομών, δυτικά της πόλης των Χανίων, στο τμήμα  μεταξύ Πλ. Τάλω έως λιμενίσκο Ν. Χώρας και ανατολικά έως τον λιμενίσκο της Αγ. Κυριακής και πέραν αυτού, το οποίο προσδίδει αναπτυξιακή προοπτική στον Δήμο.

Ο Δήμαρχος Χανίων σε δηλώσεις του μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης εξέφρασε την ικανοποίησή του για τις διαβεβαιώσεις από πλευράς του Γ.Γ. του Υπουργείου Ναυτιλίας ότι θα προωθηθούν όλες οι απαραίτητες ενέργειες, ώστε να επιλυθεί το ζήτημα, που προκλήθηκε. “Βρήκαμε ευήκοα ώτα στα δίκαια αιτήματά μας και λάβαμε τη διαβεβαίωση ότι εφόσον υπάρχει εγκεκριμένη μελέτη για τα σκιάδια και τον παραχωρούμενο χώρο είναι αυτονόητο ότι αυτή ισχύει και εφαρμόζεται”, επεσήμανε χαρακτηριστικά ο κ. Βάμβουκας, προσθέτοντας ότι ως νέος Πρόεδρος πλέον του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Χανίων συνεχίζει την πολιτική, που ακολουθεί η δημοτική αρχή, προκειμένου να μπει τάξη στο Ενετικό Λιμάνι των Χανίων.

Από την πλευρά του ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής & Ναυτιλιακών Επενδύσεων τόνισε ότι η πρωτοβουλία του Δήμου Χανίων κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, γι΄ αυτό και θα πρέπει να προχωρήσει. “Ο Νόμος του Υπουργείου Ναυτιλίας δεν αποτελεί εμπόδιο για την εφαρμογή της μελέτης των σκιαδίων, που έχει δρομολογήσει ο Δήμος, αντίθετα η πρακτική των Χανίων θα έπρεπε να είχε ακολουθηθεί και σε άλλες περιοχές της χώρας”, τόνισε ο κ. Λαμπρίδης, προσθέτοντας ότι προκειμένου να διευκρινιστούν σαφώς τα σχετικά ζητήματα θα ακολουθήσει άμεσα ερμηνευτική εγκύκλιος του Υπουργείου. Τέλος, ο Γενικός Γραμματέας τόνισε ότι η εγκεκριμένη μελέτη του Δήμου μπορεί να εφαρμοστεί νωρίτερα από τα δύο χρόνια, που θέτει ως όριο ο Νόμος και ότι ο Δήμος έχει το δικαίωμα, με βάση τον Νόμο, σε οποιονδήποτε δεν συμμορφωθεί να μην δώσει παραχώρηση χώρου με τις επακόλουθες συνέπειες.

Αρκετή σύγχυση επικρατεί σχετικά με πρόταση από την εταιρεία Skyway Transport Canada Ltd για την κατασκευή τρένου στην Κρήτη. Η συγκεκριμένη εταιρεία, αν και φαίνεται ότι έχει έδρα τον Καναδά, συνδέεται με ρώσικα κεφάλαια ενώ αρκετοί είναι αυτοί που μιλάνε για απάτη με Σχήμα Πόντσι.

Να σημειώσουμε ότι η εταιρεία Skyway είχε αναλάβει to 2014 ένα παρόμοιο πρόγραμμα στη Λιθουανία το οποίο ακυρώθηκε επειδή υπήρχε η υποψία οικονομικής απάτης. Μάλιστα, η Τράπεζα της Λιθουανίας προειδοποίησε τους επενδυτές για “άγνωστα άτομα που καλούν τους πολίτες της Λιθουανίας να επενδύσουν στο επόμενης γενιάς μεταφορικά μέσο αγοράζοντας μετοχές της εταιρείας”. Έντονος είναι και ο προβληματισμός και στην Ινδία όπου η εταιρεία φέρεται να έχει υπογράψει συμβόλαιο με τοπική κυβέρνηση.

Σύμφωνα με τον Ethan Vanderbuilt που ειδικεύεται στην ανακάλυψη προσπαθειών απάτης, η συγκεκριμένη εταιρεία και το σχέδιό της, που υπόσχεται μεγάλα κέρδη, είναι μία απάτη που λειτουργεί με το σχήμα Πόντσι.

O όρος «Σχήμα Πόντσι» (Ponzi Scheme) αναφέρεται σε οποιαδήποτε χρηματική απάτη στηρίζεται σε «πυραμίδα» επενδυτών. Η πυραμίδα επενδυτών αποτελεί ένα παράνομο επενδυτικό σχήμα που περιλαμβάνει την πληρωμή απόδοσης σε επενδυτές από τα χρήματα που πληρώνονται από μεταγενέστερους επενδυτές, αντί από τα καθαρά κέρδη που συγκεντρώνονται από πραγματικές πωλήσεις.

Συγκεκριμένα εικονικές επιχειρήσεις λειτουργούν ως φενάκη του εκάστοτε απατεώνα που διαχειρίζεται την απάτη χρησιμοποιώντας τα κεφάλαια νέων επενδυτών για να καλύψει τα κενά που αφήνει πίσω της η υπεξαίρεση χρημάτων από τους παλαιότερους επενδυτές. Ο στόχος της οποίας εικονικής επιχείρησης ή ατόμου είναι να πείσει κάποιους ανθρώπους να επενδύσουν σε κάτι, ενδεχομένως και μη διευκρινίσιμο προϊόν, με την υπόσχεση εγγυημένης απόδοσης. Σε αυτές της περιπτώσεις το κίνητρο επένδυσης αφορά υψηλό επιτόκια και κατ’ επέκταση η αποπληρωμή των επενδυτών δημιουργεί δικλείδες επενδυτικής ασφαλείας για υποψηφίους επενδυτές που συρρέουν να επενδύσουν. Όπως γίνεται σαφές η ανατροφοδότηση της πυραμίδας – συστήματος απαιτεί όλο και περισσότερους επενδυτές πράγμα που αποδεικνύει μελλοντικά τη βραχυβιότητα της διαδικασίας αυτής και του όλου σχεδίου. Μπορεί να συνεχίζεται θεωρητικά άπειρον ή έστω για όσο καιρό εισρέουν νέα κεφάλαια. Το είδος αυτής της απάτης πήρε «τιμητικά» το όνομα του πρώτου διδάξαντος, του Ιταλού Τσαρλς Πόντσι. Βέβαια η πρώτη αναφορά σε αντίστοιχο σχήμα έγινε από τον Τσαρλς Ντίκενς το 1857 στη νουβέλα του με όνομα Little Dorrit.

Τι λέει ο Σύλλογος Τροχαίων Δυστυχημάτων “Άγιος Χριστόφορος” για την επιστολή από την GedCorp σχετικά με τη δημιουργία τρένου στην Κρήτη

Nα σημειώσουμε ότι ο Πανελλήνιος Σύλλογος Αρωγής & Αλληλεγγύης Οικογενειών Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων «Ο Άγιος Χριστόφορος», έλαβε σχετική επιστολή από την εταιρεία όπου αναλύονται τα σχέδια της.

Διαβάστε το κείμενο που δημοσιοποίησε ο Σύλλογος:

«Ο Σύλλογός μας έλαβε από τον Πρόεδρο του Ομίλου SW/SKYWAY επιστολή με την οποία μας εγνώριζε την πρόθεση του Ομίλου να κατασκευάσει ένα υπερσύγχρονο εναέριο τρένο από Κίσσαμο μέχρι Άγιο Νικόλαο, κόστος που θα επιβαρύνει εξ ολοκλήρου την κατασκευάστρια εταιρεία (υπό προϋποθέσεις).

Ο Σύλλογός μας, μή έχοντας μέλη με ειδικές οικονομικές και τεχνικές – επιστημονικές γνώσεις, υπέβαλλε την πρόταση αυτή για αξιολόγηση και για κάθε παραπέρα δική τους τυχόν ενέργεια στους: Πρόεδρο της Ελληνικής Δημοκρατίας , Πρωθυπουργό της Ελλάδας , Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών , Υπουργούς και Αναπληρωτές Υπουργούς όλων των πολιτικών παρατάξεων που εκλέγονται στην Κρήτη , σε όλους τους Αυτοδιοικητικούς άρχοντες του νησιού μας (Περιφερειάρχη, Αντιπεριφερειάρχες, Δημάρχους) , σε όλα τα Τεχνικά, Οικονομικά και Εμπορικά Επιμελητήρια της Κρήτης , σε όλες τις Ενώσεις Ξενοδόχων των Νομών της Κρήτης, προκειμένου να στηρίξουν, εφόσον κρίνουν ότι η ως άνω κατασκευή θα συμβάλλει ουσιαστικά στην αντιμετώπιση της μάστιγας των τροχαίων επί του ΒΟΑΚ, και στην τουριστική ανάπτυξη του τόπου μας.

Σας υπενθυμίζω ότι από το 1908 η κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής που θα ένωνε την Κρήτη, αποτελούσε ‘’το Όνειρο’’ των Κρητικών όπως στο συνημμένο σχετικό δημοσίευμα καταγράφεται».

Δείτε και την “πρόταση” της εταιρείας.

Διαβάστε επίσης:

– Skyway Transport στην Κρήτη; Mια τεχνολογία που δεν έχει δοκιμαστεί και πολλές “κόκκινες σημαίες” – Τι λέει το wikipedia

Τη μία καρπαζιά πίσω από την άλλη τρώει ο Δήμαρχος Χανίων και συνεπακόλουθα και οι δημότες της πόλης.

Μετά το νομοσχέδιο με τα σκιάδια που έβαλε φρένο στον προγραμματισμό του δήμου για τις αλλαγές που προωθούσε στο παλιό λιμάνι για το συγκεκριμένο θέμα, εξέλιξη που εν τέλει οδήγησε και στην παραίτηση του αρμόδιου αντιδημάρχου κ. Μιχ. Βλαχάκη, τώρα, προκύπτει νέο θέμα, αυτή τη φορά με το Στρατόπεδο Μαρκόπουλου που όχι μόνο δεν παραχωρείται, όπως είχαν υποσχεθεί στον κ. Τάσο Βάμβουκα,  αλλά εκσυγχρονίζεται κιόλας!

Να υπενθυμίσουμε ότι στις 17 Αυγούστου, οι 4 βουλευτές του νομού (όλοι εκλεγμένοι με τον ΣΥΡΙΖΑ) μετά από συνάντηση με τον Δήμαρχο Χανίων κ. Τάσο Βάμβουκα ανακοίνωναν ότι σύντομα θα υπάρξουν εξελίξεις με την παραχώρηση του Στρατόπεδου Μαρκόπουλου στο Δήμο Χανίων.

Την εξέλιξη επιβεβαίωσε και ο ίδιος ο πρωθυπουργός σε δηλώσεις του από το Ηράκλειο στις 22 Σεπτέμβρη όπου είπε:

«Στα Χανιά έχει ξεκινήσει η διαδικασία παραχώρησης του στρατοπέδου Μαρκοπούλου στον Δήμο, μετά από συμφωνία με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας».

Τελικά, η μόνη εξέλιξη που υπήρξε είναι ο περαιτέρω εκσυγχρονισμός του Στρατοπέδου αφού όχι μόνο μένει ενεργό αλλά θα λειτουργήσει και ως Κέντρο Εκπαίδευσης Νεοσυλλέκτων αφού η αντίστοιχη μονάδα στο Ρέθυμνο προβλέπεται να καταργηθεί!

Όσο για την ανταλλαγή, αυτή δεν έγινε αποδεκτή από το Υπουργείο, όπως είπε ο Δήμαρχος Χανίων μετά από σχετική ερώτηση που έθεσαν οι παρατάξεις της μειοψηφίας.

Ο Δήμαρχος Χανίων παραμένει πάντως αισιόδοξος αφού όπως ανέφερε, αν και είναι πιθανό να λειτουργήσει το Στρατόπεδο Μαρκόπουλου ως κέντρο νεοσύλλεκτων, δεν πρόκειται να καταλαμβάνει περισσότερο από 20%.

Όμως, το ερώτημα είναι, πόσο πιθανό είναι να παραχωρηθεί ο υπόλοιπος χώρος για να γίνουν εκεί σχολεία ή για να μετατραπεί σε χώρο πρασίνου ή οποιαδήποτε άλλη χρήση που είναι ανοικτή στους πολίτες όταν δίπλα θα υπάρχει ένα στρατόπεδο το οποίο θα είναι σε πλήρη λειτουργία και μάλιστα ως Κέντρο Εκπαίδευσης;