Menu
Αναζήτηση
24.8 C
Chania
Thursday, July 4, 2024
εγγραφειτε

Ανάπτυξη με όρους μπανανίας: Η Fraport ευχαριστεί το κοινοβούλιο για την επικύρωση της σύμβασης για τα περιφερειακά αεροδρόμια

Αγώνας της Κρήτης
-
0
Ανάπτυξη με όρους μπανανίας: Η Fraport ευχαριστεί το κοινοβούλιο για την επικύρωση της σύμβασης για τα περιφερειακά αεροδρόμια

Η Fraport μέσω δήλωσης του Διευθύνοντος Συμβούλου της  Fraport Greece, Alexander Zinell, εξέφρασε την ικανοποίησή της για την επικύρωση από τη Βουλή της σύμβασης παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων μεταξύ αυτών και του αεροδρομίου Χανίων, λες και αυτή η απόφαση λήφθηκε ελεύθερα και όχι υπό την πίεση των δανειστών που έθεταν ως προαπαιτούμενα την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων. Λες και οι πολίτες εγκρίνουν τις συγκεκριμένες παραχωρήσεις.

Η δήλωση του κ. Zinell αναφέρεται σε “επιτυχή επικύρωση” που στέλνει ένα ισχυρό μήνυμα στην παγκόσμια αγορά: “Η Ελλάδα κοιτάει μπροστά δημιουργώντας ένα νέο δυναμικό περιβάλλον για επενδύσεις στη χώρα”

Επενδύσεις, με όρους μπανανίας.

Διαβάστε αναλυτικότερα:

Αυτή είναι η αποκιοκρατική σύμβαση με την Fraport – Φοροαπαλλαγές, υπερεξουσίες, καμία δέσμευση στα εργασιακά 

Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση του Alexander Zinell:

H Fraport Greece χαιρετίζει την επικύρωση των συμβάσεων παραχώρησης για τα περιφερειακά αεροδρόμια από το Ελληνικό Κοινοβούλιο

Ο Alexander Zinell, που έχει διοριστεί Διευθύνων Σύμβουλος της Fraport Greece, χαιρέτισε την επικύρωση των συμβάσεων παραχώρησης για τα 14 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια:

Η επικύρωση των συμβάσεων για την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων – μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στην Ελλάδα – από το Ελληνικό Κοινοβούλιο, αποτελεί ορόσημο για την πρόοδο ενός έργου υποδομής, με ιδιαίτερη σημασία. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε το Ελληνικό Κοινοβούλιο και το Ελληνικό Κράτος για την ψήφο εμπιστοσύνης τους. Δέσμευσή μας είναι, το έργο αυτό να καταστεί επωφελές τόσο για την Ελλάδα και τους πολίτες της, τη βιομηχανία του τουρισμού και την οικονομία, όσο και για τους τουρίστες από όλο τον κόσμο και όσους χρησιμοποιούν τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια γενικότερα».

«Η επιτυχής επικύρωση στέλνει, επίσης, ένα ισχυρό μήνυμα στην παγκόσμια αγορά: Η Ελλάδα κοιτάει μπροστά δημιουργώντας ένα νέο δυναμικό περιβάλλον για επενδύσεις στη χώρα».

«Μπορούμε πλέον να προχωρήσουν με γρήγορους ρυθμούς στη φάση υλοποίησης του έργου. Η Fraport Greece έχει ήδη ξεκινήσει προπαρασκευαστηκές εργασίες στον σχεδιασμό των 14 περιφερειακών αεροδρομίων. Όλοι μαζί εργαζομάστε με στόχο την ολοκλήρωση του έργου».

«Σύγκεκριμένα, είμαστε σίγουροι ότι η παρουσία μας στην Ελλάδα θα δράσει ως καταλύτης για την ανάπτυξη ένος σημαντικού για τη χώρα κλάδου όπως ο τουρισμός. Σε αρκετές περιπτώσεις, πολλά αεροδρόμια παγκοσμίως, έχουν λειτουργήσει ως κινητήρες των τοπικών οικονομιών. Αυτός είναι ο στόχος μας και για τα ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια, καθώς αναμένονται θετικές επιπτώσεις σε τομείς όπως οι υπηρεσίες φιλοξενίας, οι ταξιδιωτικές υπηρεσίες, το εμπόριο, οι κατασκευές και άλλες υπηρεσίες. Η θετική ανταπόκριση που λαμβάνουμε από επικεφαλής επιχειρήσεων και άλλους εμπλεκόμενους φορείς αποδεικνύει ότι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση».

Σχετικά με το έργο των 14 περιφερειακών αεροδρομίων – Μία επωφελής επένδυση και για τα δύο μέρη:  

• Το έργο των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων αποτελεί μία μεγάλη ιδιωτική επένδυση και θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες παραχωρήσεις στην Ελλάδα. Παρέχει σημαντικές δυνατότητες και οφέλη για τον κλάδο του τουρισμού και το σύνολο της ελληνικής οικονομίας, καθώς και για τους κατοίκους των περιοχών που εξυπηρετούν τα αεροδρόμια και τα εκατομμύρια τουριστών που επισκέπτονται την όμορφη Ελλάδα κάθε χρόνο.

• Στον ιδιαίτερα ανταγωνιστικό διεθνή κλάδο του τουρισμού, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια είναι πύλες ζωτικής σημασίας για έναν από τους πιο σημαντικούς κλάδους της χώρας. Τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας περιλαμβάνουν 3 πύλες στην κύρια χώρα (Θεσσαλονίκη, Άκτιον, Καβάλα) και 11 αεροδρόμια στα νησιά (Χανιά, Κέρκυρα, Κεφαλονιά, Κως, Μύκονος, Μυτιλήνη, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος και Ζάκυνθος). Τα 14 αεροδρόμια υποδέχτηκαν συνολικά περισσότερους από 23 εκατ. επιβάτες μέσα στο 2015 (ετήσια αύξηση 6%). Το 73% αυτών των επιβατών αποτελούν διεθνείς ταξιδιώτες.

• Στις αρχές του 2013 το ΤΑΙΠΕΔ ξεκίνησε ένα διαφανή, διεθνή διαγωνισμό για δύο παραχωρήσεις, 40-ετούς διάρκειας, για τη λειτουργία, τη συντήρηση και ανάπτυξη 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην Ελλάδα. Η κοινοπραξία Fraport –Κοπελούζου συμμετείχε στη διαγωνιστική διαδικασία που είχε προσελκύσει διεθνείς ενδιαφερόμενους.

• Το Νοέμβριο του 2014 το ΤΑΙΠΕΔ επέλεξε την κοινοπραξία Fraport- Κοπελούζου ως προτιμητέο πλειοδότη για τις παραχωρήσεις, 40-ετούς διάρκειας, για τις ομάδες Α και Β, με βάση την υψηλότερη προσφορά των 1,234 δισ. ευρώ και για τις δύο ομάδες.

• Η Fraport και ο Όμιλος Κοπελούζου δημιούργησαν από κοινού την εταιρεία Fraport Greece η οποία θα είναι ο παραχωρησιούχος για τις δύο παραχωρήσεις.

• Στις 14 Δεκέμβρη του 2015, η Fraport Greece υπέγραψε συμβάσεις με το ΤΑΙΠΕΔ και το ελληνικό κράτος για τις παραχωρήσεις, 40-ετούς διάρκειας για τις δύο ομάδες. Οι συμβάσεις είναι όμοιες με τις προσφορές που υπέβαλε η κοινοπραξία Fraport- Κοπελούζου τον Νοέμβριο του 2014.

• Στο τέλος της συναλλαγής αναμένεται να πραγματοποιηθεί η πλήρης καταβολή του προκαταβολικού ποσού για την παραχώρηση, της τάξης των 1,234 δισ. ευρώ, σε συνδυασμό με την ανάληψη της λειτουργίας των αεροδρομίων.

• Τα ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμιο δεν πωλούνται, παραχωρούνται. Δηλαδή, παραμένουν στην ιδιοκτησία του ελληνικού κράτους.

• Στη διάρκεια της 40-ετούς περιόδου παραχώρησης, η Fraport Greece θα είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία, τη συντήρηση και την ανάπτυξη των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων. Σύμφωνα με τη σύμβαση, η Fraport Greece θα επενδύσει περίπου 330 εκατ. ευρώ για τη βελτίωση των αεροδρομίων στα πρώτα χρόνια, μέχρι το 2020. Στα επόμενα χρόνια, θα πραγματοποιηθούν επιπλέον επενδύσεις για την αύξηση της χωρητικότητάς τους, με βάση τον όγκο κίνησης. Συνολικά, το ποσό των επενδύσεων θα ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ (περιλαμβάνοντας την επένδυση των 330 εκατ. ευρώ για τις υποδομές στην αρχική φάση).

Σύμβαση παραχώρησης με όρους μπανανίας

Η σύμβαση παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο «Επείγουσες Διατάξεις για την εφαρμογή της συμφωνίας δημοσιονομικών στόχων και διαθρωτικών μεταρρυθμίσεων», το οποίο θα ψηφιστεί στη Βουλή.

Η σύμβαση παραχώρησης περιλαμβάνεται στα άρθρα 215 – 230, τα οποία αναφέρονται στο εφάπαξ τίμημα, τα τέλη, τις υποχρεώσεις του αναδόχου, τη λειτουργία των περιφερειακών, κ.α.

Αναλυτικά στοιχεία στο επισυναπτόμενο αρχείο (σελίδες 137 – 158) ή στη συνέχεια του άρθρου.  

Επίσης, στοιχεία για τις οικονομικές συνέπειες της σύμβασης παραχώρησης περιέχονται στην “Έκθεση Αξιολόγησης Συνεπειών Ρυθμίσεων”, στο δεύτερο επισυναπτόμενο αρχείο(σελ. 177 – 190). 

Yπενθυμίζεται ότι η Fraport, έναντι εφάπαξ τιμήματος 1,23 δισ., αναλαμβάνει – από τα τέλη του έτους – τη διαχείρηση 14 περιφερειακών αεροδρομίων.

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΔ΄

«Κύρωση της Σύμβασης Παραχώρησης για την αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και λειτουργία Περιφερειακών Αεροδρομίων Κρήτης, Ηπειρωτικής Ελλάδας και Ιονίου και της Σύμβασης Παραχώρησης για την αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και λειτουργία Περιφερειακών Αεροδρομίων Αιγαίου και ρύθμιση λοιπών συναφών θεμάτων»

Άρθρο 215

Κύρωση της από 14.12.2015 Σύμβασης Παραχώρησης για την αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και λειτουργία Περιφερειακών Αεροδρομίων Κρήτης, Ηπειρωτικής Ελλάδας

Κυρώνεται και αποκτά ισχύ νόμου η Σύμβαση Παραχώρησης για την αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και λειτουργία Περιφερειακών Αεροδρομίων Κρήτης, Ηπειρωτικής Ελλάδας και Ιονίου που υπογράφτηκε στην Αθήνα στις 14 Δεκεμβρίου 2015 μεταξύ : α) του Ελληνικού Δημοσίου, β) της ελληνικής ανώνυμης εταιρίας με την επωνυμία «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου Α.Ε.», γ) της ελληνικής ανώνυμης εταιρίας με την επωνυμία «FRAPORT ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ A ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ) των μετόχων της εν λόγω ανώνυμης εταιρίας, ήτοι (α) της γερμανικής ανώνυμης εταιρίας με την επωνυμία «FRAPORT AG FRANKFURT AIRPORT SERVICES WORLDWIDE» και (β) της κυπριακής εταιρίας με την επωνυμία «SLENTEL LIMITED», η οποία προσαρτάται στον παρόντα ως ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α’ στην Ελληνική και Αγγλική γλώσσα.

Άρθρο 216

Κύρωση της από 14.12.2015 Σύμβασης Παραχώρησης για την αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και λειτουργία Περιφερειακών Αεροδρομίων Αιγαίου

Κυρώνεται και αποκτά ισχύ νόμου η Σύμβαση Παραχώρησης για την αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και λειτουργία Περιφερειακών Αεροδρομίων Αιγαίου, που υπογράφτηκε στην Αθήνα στις 14 Δεκεμβρίου 2015 μεταξύ : α) του Ελληνικού Δημοσίου , β) της ελληνικής ανώνυμης εταιρίας με την επωνυμία «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου Α.Ε.», γ), της ελληνικής ανώνυμης εταιρίας με την επωνυμία «FRAPORT ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Β ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ) των μετόχων της εν λόγω ανώνυμης εταιρίας, ήτοι (α) της γερμανικής ανώνυμης εταιρίας με την επωνυμία «FRAPORT AG FRANKFURT AIRPORT SERVICES WORLDWIDE» και (β) της κυπριακής εταιρίας με την επωνυμία «SLENTEL LIMITED», η οποία προσαρτάται στον παρόντα ως ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β’ στην Ελληνική και Αγγλική γλώσσα.

Άρθρο 217

Τέλη Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αεροδρομίων στα παραχωρούμενα περιφερειακά αεροδρόμια

1. Κατά παρέκκλιση κάθε γενικής ή ειδικής διάταξης νόμου ή κανονιστικής διάταξης τα εισπραττόμενα σχετικά με τα περιφερειακά αεροδρόμια Τέλη Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αεροδρομίων (Τ.Ε.Α.Α.), τα οποία επιβάλλονται σύμφωνα με το άρθρο 40 του ν. 2065/1992 (Α΄ 113), όπως ισχύει, κατατίθενται / πιστώνονται εντός των πρώτων είκοσι (20) ημερών του μήνα που έπεται των αναχωρήσεων των επιβατών σε δεκατέσσερις  (14) ειδικούς λογαριασμούς με τίτλο «Ταμείο Ανάπτυξης και Εκσυγχρονισμού Αερολιμένα» που συμπληρώνονται με το όνομα του  αντίστοιχου αερολιμένα  και  τηρούνται στην Τράπεζα της Ελλάδος για καθένα από τα δεκατέσσερα (14)  περιφερειακά αεροδρόμια των Συμβάσεων Παραχώρησης που κυρώνονται με τον παρόντα νόμο. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας είναι υπεύθυνη για την χρέωση των αερομεταφορέων με τα ποσά  των Τ.Ε.Α.Α. που εισπράττονται από τους επιβάτες και ελέγχει την απόδοσή  τους στους αντίστοιχους  ειδικούς λογαριασμούς.

2. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η οποία εκδίδεται εντός τριών (3) μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου, ρυθμίζεται κάθε τεχνικό θέμα και αναγκαία λεπτομέρεια αναφορικά με : α) τη διαδικασία χρέωσης, είσπραξης και ελέγχου των Τ.Ε.Α.Α. σχετικά με τα περιφερειακά αεροδρόμια των Συμβάσεων Παραχώρησης που κυρώνονται με τον παρόντα νόμο, β) την ανάπτυξη και λειτουργία από τους παραχωρησιούχους ηλεκτρονικής πλατφόρμας, στην οποία θα έχει πρόσβαση η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και στην οποία οι αερομεταφορείς θα καταχωρούν αναλυτικά στοιχεία κίνησης επιβατών ανά πτήση, γ) τη διαδικασία ενημέρωσης των αερομεταφορέων από τους παραχωρησιούχους στο τέλος κάθε μήνα για τα οφειλόμενα Τ.Ε.Α.Α., δ) τη διαδικασία διαβούλευσης μεταξύ των αερομεταφορέων, της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας  και των παραχωρησιούχων από την 21η και μέχρι την τελευταία ημέρα κάθε μήνα για την επίλυση σχετικών διαφορών σχετικά με τα καταβλητέα Τ.Ε.Α.Α., ε) τη διαδικασία διευθέτησης κάθε επόμενο μήνα των σχετικών διαφορών και επιστροφής αχρεωστήτως καταβληθέντων ποσών μέσω συμψηφισμού, στ) τη διαδικασία ελέγχου από τους παραχωρησιούχους των στοιχείων των πτήσεων για την επαλήθευση της ακρίβειας των χορηγηθεισών από τους αερομεταφορείς κινήσεων επιβατών με τη δυνατότητα πλήρους πρόσβασης σε όλα τα στοιχεία που σχετίζονται με την άνω διαδικασία, ζ) την επιβολή από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τόκου υπερημερίας εις βάρος των αερομεταφορέων σε περίπτωση καθυστέρησης οφειλόμενων Τ.Ε.Α.Α., η) την προσκόμιση στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας εγγυητικών επιστολών από τους αερομεταφορείς ποσού ίσου με τα αναλογούντα στον μήνα με την υψηλότερη κίνηση επιβατών τέλη και την διαδικασία κατάπτωσης αυτών από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για ποσό ίσο με το οφειλόμενο Τ.Ε.Α.Α. μετά την πάροδο προθεσμίας που θα συμφωνείται κατά περίπτωση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και τους παραχωρησιούχους.

3. Τα συνολικά ποσά των εισπραχθέντων Τ.Ε.Α.Α. μεταφέρονταιτην αμέσως επόμενη εργάσιμη ημέρα από την πίστωσή στους αναφερόμενους στην παρ. 1 του παρόντος άρθρου τραπεζικούς λογαριασμούς, σε τραπεζικούς λογαριασμούς των παραχωρησιούχων, τους οποίους αυτοί υποχρεούνται προηγουμένως να κοινοποιήσουν στο Υπουργείο Οικονομικών και στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

4. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η οποία εκδίδεται εντός τριών (3) μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου, ρυθμίζεται κάθε τεχνικό θέμα και αναγκαία λεπτομέρεια σχετικά με τη διαδικασία μεταφοράς στους τραπεζικούς λογαριασμούς των παραχωρησιούχων των συνολικών ποσών των εισπραχθέντων Τ.Ε.Α.Α., κατά τα οριζόμενα στην παράγραφο 3 του παρόντος.

Άρθρο 218

Τέλη και φόροι για υπηρεσίες κοινής ωφέλειας στα παραχωρούμενα περιφερειακά αεροδρόμια

Σε εφαρμογή των εγγυοδοτικών δηλώσεων του Ελληνικού Δημοσίου που περιλαμβάνονται στο άρθρο 5.2.1(ιβ) κάθε Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο και κατά παρέκκλιση κάθε γενικής ή ειδικής διάταξης νόμου, συμπεριλαμβανομένων και των διατάξεων των παραγράφων 3 και 4 του άρθρου 82 του από 24.9/20.10.1958 β.δ. (Α΄ 171) και του ν. 1080/1980 (Α΄ 246), όπως ισχύει, δεν επιβάλλονται στους παραχωρησιούχους οποιουδήποτε είδους τέλη ή φόροι, από οποιαδήποτε δημοτική ή άλλη τοπική αρχή, για τις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας στα έργα που θα εκτελεστούν και στις υπηρεσίες που θα παρασχεθούν στα περιφερειακά αεροδρόμια των Συμβάσεων Παραχώρησης, συμπεριλαμβανομένων, μεταξύ άλλων, των υπηρεσιών φωτισμού, ασφάλειας, καθαρισμού, αποκομιδής απορριμμάτων και αποχέτευσης, στο βαθμό που  οι υπηρεσίες αυτές πράγματι παρέχονται στους χρήστες των περιφερειακών αεροδρομίων από τους παραχωρησιούχους, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στις Συμβάσεις Παραχώρησης.

Άρθρο 219

Υφιστάμενες Άδειες Κατασκευαστικών Έργων και Υφιστάμενες Άδειες Λειτουργίας

Οι  Άδειες που ορίζονται στο άρθρο 17.6.1. περ. β κάθε Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο, οι οποίες δεν έχουν τυχόν εκδοθεί μέχρι την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου, θεωρείται ότι έχουν χορηγηθεί από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος νόμου.

Άρθρο 220

Μη καταβολή αεροναυτικών τελών από αεροπορικές εταιρίες στα παραχωρούμενα περιφερειακά αεροδρόμια

Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων η οποία εκδίδεται κατ’ εφαρμογή του άρθρου 28.12 έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο,  θα ρυθμίζεται το κατώτατο όριο οφειλών προς τους παραχωρησιούχους των περιφερειακών αεροδρομίων,  πέραν των οποίων θα έχουν αυτοί το δικαίωμα να ζητήσουν από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας την απαγόρευση απογείωσης οποιουδήποτε αεροσκάφους οποιουδήποτε φυσικού ή νομικού προσώπου λόγω της μη καταβολής Αεροναυτικών Τελών, όπως ορίζονται σε έκαστη Σύμβαση Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο, καθώς και κάθε άλλο τεχνικό θέμα και λεπτομέρεια σχετικά με την άσκηση του δικαιώματος αυτού.

Άρθρο 221

Υπηρεσίες πυρόσβεσης στα παραχωρούμενα περιφερειακά αεροδρόμια

1. Κατά παρέκκλιση κάθε γενικής ή ειδικής διάταξης νόμου, συμπεριλαμβανομένων των διατάξεων των άρθρων 1 και 2 του ν.3511/2006 (Α΄ 258), όπως ισχύει, ο παραχωρησιούχος κάθε Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο δύναται να παρέχει, με δικό του εξοπλισμό, μέσα και προσωπικό, υπηρεσίες πυρόσβεσης και διάσωσης στους χώρους των περιφερειακών αεροδρομίων, διατηρουμένου σε κάθε περίπτωση του δικαιώματος του να λαμβάνει υπηρεσίες πυρόσβεσης και διάσωσης από το Πυροσβεστικό Σώμα Ελλάδος.

2. Με απόφαση του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, που θα εκδίδεται μετά από απλή γνώμη των αρμοδίων υπηρεσιών του Πυροσβεστικού Σώματος εντός αποκλειστικής προθεσμίας εξήντα (60) ημερών από την υποβολή από τους παραχωρησιούχους προς την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας σχετικού σχεδίου ειδικού κανονισμού πυρασφάλειας, εγκρίνεται Ειδικός Κανονισμός Πυρασφάλειας, με τον οποίον θα ρυθμίζονται, μεταξύ άλλων, θέματα συγκρότησης ομάδων πυροπροστασίας από το προσωπικό των παραχωρησιούχων, θέματα εκπαίδευσης των ομάδων πυροπροστασίας την οποία αναλαμβάνουν είτε οι ίδιοι οι παραχωρησιούχοι είτε εξειδικευμένος ανάδοχος αυτών, η διαδικασία πιστοποίησης της αρτιότητας της εν λόγω εκπαίδευσης για τις ανάγκες παροχής των ως άνω υπηρεσιών στα περιφερειακά αεροδρόμια, τα ειδικά καθήκοντα και οι αρμοδιότητες των ομάδων πυροπροστασίας και ο τρόπος δράσης τους, καθώςκαι κάθε άλλη σχετική λεπτομέρεια. Με την άπρακτη παρέλευση της ανωτέρω προθεσμίας, ο Ειδικός Κανονισμός Πυρασφαλείας θεωρείται εγκεκριμένος όπως υποβλήθηκε από τον παραχωρησιούχο έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης.

Άρθρο 222

Εφαρμογή διαδικασίας άρθρου 7Α του ν. 2882/2001 (Α΄ 17)

Για την υλοποίηση των απαλλοτριώσεων που προβλέπονται στο άρθρο 14.1.7 έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης, εφαρμόζεται και ακολουθείται η διαδικασία του άρθρου 7Α του ν.2882/2001 (Α΄ 17), όπως ισχύει.

Άρθρο 223

Συμμετοχή παραχωρησιούχων στην επιτροπή του άρθρου 17 παρ. 2 του π. δ/τος 86/1979 (Α΄ 17)

Για τα καταστήματα πωλήσεως αφορολογήτων και αδασμολογήτων ειδών που λειτουργούν εντός των περιφερειακών αεροδρομίων κάθε Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο, η επιτροπή της παραγράφου 2 του άρθρου 17 του π. δ/τος  86/1979 (Α΄ 17) απαρτίζεται από τον προϊστάμενο της οικείας Τελωνειακής Αρχής, έναν υπάλληλο που ορίζεται από τον  αρμόδιο Υπουργού και έναν εκπρόσωπο του παραχωρησιούχου.

Άρθρο 224

Υπαγωγή επένδυσης στο ΝΔ 2687/1953 (Α΄ 317)

Η επένδυση, που συνεπάγεται η υλοποίηση έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο και τα σχετικά κεφάλαια που θα εισαχθούν για το σκοπό αυτό από το εξωτερικό υπάγονται στις διατάξεις του ν. δ/τος 2687/1953 «περί επενδύσεως και προστασίας κεφαλαίων εξωτερικού» (Α΄ 317) δια της εκδόσεως Προεδρικού Διατάγματος, σύμφωνα με σχετικό αίτημα του παραχωρησιούχου έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης και σε πλήρη συμμόρφωση με τους κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Άρθρο 225

Πρώτη έγκριση Ανώτατου Ορίου Χρεώσεων

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας δια του παρόντος άρθρου εγκρίνει το Ανώτατο Όριο Χρεώσεων για τη Μέγιστη Μέση Απόδοση ανά Αναχωρούντα Επιβάτη, σε εφαρμογή του άρθρου 6.2.1(α)(viii) κάθε Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο, και σύμφωνα με το Άρθρο 28.4.2(α) εκάστης Σύμβασης Παραχώρησης, συμπεριλαμβανομένου του Πίνακα Β αυτού,  η οποία Μέγιστη Μέση Απόδοση ανά Αναχωρούντα Επιβάτη δεν θα υπερβαίνει το ποσό των δεκατριών (13) ευρώ.

Άρθρο 226

Διαδικασία αύξησης Ανώτατου Ορίου Χρεώσεων

Με την επίτευξη της Ημερομηνίας Λήξης των Επικείμενων Έργων σε κάθε περιφερειακό αεροδρόμιο σύμφωνα με τη  διάταξη του άρθρου 18.9 έκαστης  Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο, η Μέγιστη Μέση Απόδοση Ανά Αναχωρούντα Επιβάτη ανά περιφερειακό αεροδρόμιο, όπως αυτή ορίζεται στις Συμβάσεις Παραχώρησης, θα αυξηθεί για πρώτη φορά στα ποσά που αναφέρονται στα άρθρα 28.4.3 ή/ και 28.4.4 εκάστης Σύμβασης Παραχώρησης για το αντίστοιχο περιφερειακό αεροδρόμιο. Στην περίπτωση αυτή, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θα εγκρίνει, με την έκδοση σχετικής πράξης του Διοικητή της που εκδίδεται μέσα σε 20 μέρες, την αύξηση, αποδεχόμενη τους υπολογισμούς  σχετικά με την τιμαριθμική αναπροσαρμογή της Μέγιστης Μέσης Απόδοσης ανά Αναχωρούντα Επιβάτη που θα της υποβάλει ο παραχωρησιούχος σύμφωνα με τη διαδικασία και εντός των προθεσμιών που ορίζονται στο άρθρο 28.4.5(β) – (ε) έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης, εκτός εάν έχει εμφιλοχωρήσει στους ως άνω υπολογισμούς μαθηματικό ή άλλο πρόδηλο σφάλμα υπολογισμού σχετικό με την τιμαριθμική αναπροσαρμογή της Μέγιστης Μέσης Απόδοσης ανά Αναχωρούντα Επιβάτη Σε περίπτωση άπρακτης παρέλευσης της ως άνω προθεσμίας από την υποβολή σε αυτήν από τον παραχωρησιούχο των σχετικών στοιχειών υπολογισμού, οι υποβληθέντες υπολογισμοί του παραχωρησιούχου θα θεωρούνται εγκεκριμένοι από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Σε περίπτωση μαθηματικού σφάλματος ή άλλου πρόδηλου σφάλματος στους υπολογισμούς του παραχωρησιούχου, η σχετική διαπιστωτική πράξη θα εκδίδεται εντός δέκα (10) ημερών μετά από τη διόρθωση των σφαλμάτων αυτών και την επανυποβολή των στοιχείων υπολογισμού στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

Άρθρο 227

Συμβάσεις παραχωρούμενων περιφερειακών αεροδρομίων

Κατά την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο, ο παραχωρησιούχος υπεισέρχεται αυτομάτως, και χωρίς να απαιτείται η συναίνεση των αντισυμβαλλομένων, στα συμβατικά δικαιώματα και υποχρεώσεις του Δημοσίου ή/ και της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας που απορρέουν από τις Μεταβιβασθείσες Συμβάσεις Αεροδρομίου, όπως αυτές ορίζονται στις Συμβάσεις Παραχώρησης. Οι συμβάσεις, στα δικαιώματα και υποχρεώσεις των οποίων δεν υπεισέρχεται ο παραχωρησιούχος έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης, καταγγέλλονται από το Ελληνικό Δημόσιο με κοινοποιούμενη με δικαστικό επιμελητή προειδοποίηση δύο μηνών ή συντομότερη, όταν προβλέπεται τέτοια από το νόμο ή την όποια άλλη έχει συμβατικά μεταξύ των εν λόγω μερών συμφωνηθεί. Τυχόν δικαίωμα αποζημίωσης του αντισυμβαλλομένου ή/και είσπραξης οποιασδήποτε άλλης χρηματικής απαίτησης εκ της καταγγελθείσας συμβάσεως γεννάται αποκλειστικά και μόνο κατά του Ελληνικού Δημοσίου.

Άρθρο 228

Περίοδοι υπολογισμού Μέγιστης Μέσης Απόδοσης ανά Αναχωρούντα Επιβάτη

Για την περίοδο από την Ημερομηνία ‘Έναρξης Παραχώρησης έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο μέχρι την αμέσως επόμενη 31η Οκτωβρίου και εν συνέχεια για την  περίοδο από την 1η Νοεμβρίου μέχρι την 31η  Οκτωβρίου του επόμενου έτους καθώς και σε κάθε αντίστοιχη περίοδο από 1ης Νοεμβρίου μέχρι 31ης Οκτωβρίου κάθε επόμενου έτους, ο παραχωρησιούχος έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης πρέπει να αποδεικνύει στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ότι δεν σημειώνεται υπέρβαση της Μέγιστης Μέσης Απόδοσης ανά Αναχωρούντα Επιβάτη για την αντίστοιχη περίοδο. Ο σχετικός υπολογισμός πρέπει να υποβάλλεται στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας το αργότερο έως το τέλος του Δεκεμβρίου εκάστου έτους,  τροποποιουμένων αντιστοίχως των δύο πρώτων εδαφίων του άρθρου 28.4.5 (στ) έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο.

Άρθρο 229

Λοιπές διατάξεις

1. Το άρθρο 19.3.8 έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο  τροποποιείται έτσι ώστε η αναφορά να γίνεται στο Πρωτόκολλο Οριστικής Παράδοσης αντί του εσφαλμένα αναφερομένου Πρωτοκόλλου Προσωρινής Παραλαβής.

2. Το άρθρο 6.2.1(α)(viii) έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο τροποποιείται προς διόρθωση προδήλου σφάλματος δια της αντικατάστασης των λέξεων «το οποίο» με τις λέξεις «η οποία» και διαμορφώνεται ως εξής:

«Η ΥΠΑ θα εγκρίνει το Ανώτατο Όριο Χρεώσεων για τη Μέγιστη Μέση Απόδοση ανά Αναχωρούντα Επιβάτη σύμφωνα με το Άρθρο 28.4.2(α) συμπεριλαμβανομένου του Πίνακα Β αυτού, η οποία δεν θα υπερβαίνει το ποσό των δεκατριών (13) Ευρώ.»

3. Η πρώτη πρόταση του άρθρου 28.4.2(β)(ii) έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο τροποποιείται προς διόρθωση προδήλου σφάλματος δια της αντικατάστασης των λέξεων «το οποίο» με τις λέξεις «η οποία» και διαμορφώνεται ως εξής:

«Η ΥΠΑ, είτε κατά την ή πριν από την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης, θα εγκρίνει το Ανώτατο Όριο Χρεώσεων για τη Μέγιστη Μέση Απόδοση ανά Αναχωρούντα Επιβάτη σύμφωνα με το Άρθρο 28.4.2(α) συμπεριλαμβανομένου του Πίνακα Β αυτού, η οποία δεν θα υπερβαίνει το ποσό των δεκατριών (13) Ευρώ σύμφωνα με το Άρθρο 6.2.1(α)(viii).»

4. Το άρθρο 39.3.10 έκαστης Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα νόμο τροποποιείται έτσι ώστε η αναφορά να γίνεται στην ορθή ΠΟΛ 1022/2012 αντί της εσφαλμένα αναφερόμενης ΠΟΛ 1022/3012.

Άρθρο 230

Τελικές Διατάξεις

1. Καμία αξίωση δεν έχει ο Παραχωρησιούχος για κάθε ποσό που καταβλήθηκε ή έπρεπε να καταβληθεί και είναι ληξιπρόθεσμο σε σχέση με τις Μεταβιβασθείσες Συμβάσεις Αεροδρομίου μέχρι και την ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης, τροποποιουμένου αντιστοίχως του εδαφίου β’ του άρθρου 4.9.3 της Σύμβασης Παραχώρησης.

2. Το Δημόσιο δεν θα εμποδίζεται να αναπτύσσει, κατασκευάζει ή και να παραχωρεί υποδομές και δραστηριότητες εκμετάλλευσης για την εξυπηρέτηση υδροπλάνων, τροποποιούμενης αντίστοιχα της περίπτωσης  (iii) του άρθρου 4.10.3 κάθε Σύμβασης Παραχώρησης.

Αυτός είναι ο 56χρονος που εξαπατούσε καταστηματάρχες και στα Χανιά

Αγώνας της Κρήτης
-
0
Αυτός είναι ο 56χρονος που εξαπατούσε καταστηματάρχες και στα Χανιά
Στη δημοσιότητα τα στοιχεία του «μαϊμού» ελεγκτή του ΕΦΕΤ που εξαπατούσε και εκβίαζε καταστηματάρχες. Στο πλαίσιο της έρευνας έχουν καταγραφεί τουλάχιστον 100 περιπτώσεις εκβιασμών και εξαπάτησης ιδιοκτητών εστιατορίων και καφετεριών σε όλη την Επικράτεια

Στη δημοσιότητα, δόθηκαν κατόπιν σχετικής Διάταξης της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Χανίων, τα στοιχεία ταυτότητας και φωτογραφίες 56χρονου Έλληνα, ο οποίος συνελήφθη από τη Διεύθυνση Εσωτερικών Υποθέσεων της Ελληνικής Αστυνομίας στις 14 Μαΐου 2016, για διεύθυνση, συγκρότηση και ένταξη σε εγκληματική οργάνωση, η οποία εξαπατούσε ιδιοκτήτες καταστημάτων σε όλη την επικράτεια και αποσπούσε διάφορα χρηματικά.AdTech Ad

Πρόκειται για τον Νικόλαο Τρέντο του Μιχαήλ, γεννηθέντα το 1960 στην Αθήνα.

Η συγκεκριμένη δημοσιοποίηση, χρονικής διάρκειας μέχρι τις 23-05-2016, σύμφωνα με τη σχετική Εισαγγελική Διάταξη, αποσκοπεί στην εξακρίβωση τυχόν και άλλων παθόντων, στην προστασία του κοινωνικού συνόλου αλλά και προς ευχερέστερη πραγμάτωση της αξίωσης της Πολιτείας για τον κολασμό των εν λόγω αδικημάτων.Στο πλαίσιο αυτό, παρακαλούνται οι πολίτες να επικοινωνούν με τους τηλεφωνικούς αριθμούς 210-8779700 και 10301 της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων, για την παροχή οποιασδήποτε σχετικής πληροφορίας. Σημειώνεται ότι διασφαλίζεται η ανωνυμία και το απόρρητο της επικοινωνίας.

Το χρονικό της υπόθεσης

Για την υπόθεση, οι άντρες της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ. συνέλαβαν έξι ιδιώτες (τρεις άνδρες ηλικίας 56, 52 και 44 ετών και τρεις γυναίκες ηλικίας 64, 41 και 35 ετών), σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία αυτόφωρης διαδικασίας – κακουργηματικού χαρακτήρα – για συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση, σε συνδυασμό με τα αδικήματα της εκβίασης, της απάτης και της αντιποίησης κατ’ εξακολούθηση.

Οι συλλήψεις πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο οργανωμένων αστυνομικών επιχειρήσεων, που εκτυλίχτηκαν ταυτόχρονα σήμερα το μεσημέρι, σε περιοχές της Αττικής και ειδικότερα στο Κερατσίνι και στα Άνω Πατήσια, στην Καλαμάτα Μεσσηνίας και στα Χανιά της Κρήτης.

Προηγήθηκε πολύμηνη μεθοδική έρευνα της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων, στο πλαίσιο της οποίας διακριβώθηκε ότι, τουλάχιστον από τον Σεπτέμβριο του 2015, είχε συγκροτηθεί εγκληματική οργάνωση, στην οποία εντάχθηκαν σταδιακά όλοι οι συλληφθέντες, με σκοπό να αποκομίσουν παράνομο περιουσιακό όφελος χρησιμοποιώντας συγκεκριμένη μεθοδολογία δράσης.

Ειδικότερα, ο 56χρονος Νικόλαος Τρέντος, που είχε ηγετικό ρόλο, επικοινωνούσε τηλεφωνικά με ιδιοκτήτες καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος σε όλη την επικράτεια και προσποιείτο τον υπάλληλο διαφόρων δημόσιων ελεγκτικών μηχανισμών ((ΕΦΕΤ, ΙΚΑ, Τμήμα Υγιεινής, Κτηνιατρική Υπηρεσία κ.α.), χρησιμοποιώντας διάφορα ψευδώνυμα.

Μάλιστα, η εμπλοκή του Εσωτερικών Υποθέσεων έχει να κάνει με το ότι η καταγγελία που έγινε στους αστυνομικούς από θύμα, ήταν για επίορκο υπάλληλο του ΕΦΕΤ, ωστόσο σύντομα φάνηκε πως ήταν απατεώνας και μαζί με τους συνεργούς τους προσποιούνταν τους δημόσιους λειτουργούς για να εκβιάζουν τους ιδιοκτήτες εστιατορίων και καφετεριών με το πρόσχημα των δήθεν υγειονομικών παραβάσεων.

Στις τηλεφωνικές αυτές επικοινωνίες ο «εγκέφαλος» κα «μαϊμού» ελεγκτής του ΕΦΕΤ απειλούσε τους ιδιοκτήτες με «ελέγχους» στα καταστήματα τους για βεβαίωση παραβάσεων ή για «καταγγελίες» που επισύρουν υψηλά πρόστιμα, απαιτώντας εκβιαστικά την καταβολή διαφόρων – κατά περίπτωση – χρηματικών ποσών.

Η κατάθεση των χρημάτων πραγματοποιούνταν σε τραπεζικούς λογαριασμούς που τους υποδείκνυε ο «αρχηγός» της εγκληματικής οργάνωσης και άνηκαν στον ίδιο ή τους συνεργάτες του.

Στο πλαίσιο της έρευνας έχουν καταγραφεί τουλάχιστον 100 συναφείς περιπτώσεις εκβιασμών και εξαπάτησης, ενώ η διερεύνηση της υπόθεσης συνεχίζεται προκειμένου να εξακριβωθεί όλο το εύρος της παράνομης δραστηριότητας της εγκληματικής οργάνωσης και η ενδεχόμενη εμπλοκή άλλων προσώπων.

news247.gr

Την εκκένωση της Ειδομένης ανήγγειλε ο Γ.Κυρίτσης – Συνεχίζουν την απεργία πείνας 50 πρόσφυγες στη Χίο

Αγώνας της Κρήτης
-
0
Την εκκένωση της Ειδομένης ανήγγειλε ο Γ.Κυρίτσης – Συνεχίζουν την απεργία πείνας 50 πρόσφυγες στη Χίο

Αύριο Τρίτη αρχίζει κατά πάσα πιθανότητα η διαδικασία μεταφοράς των προσφύγων που βρίσκονται στην Ειδομένη σε δομές που προετοίμασε η κυβέρνηση, αξιοποιώντας πρώην βιομηχανικούς χώρους, δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο εκπρόσωπος του Συντονιστικού Οργάνου για το Προσφυγικό Γιώργος Κυρίτσης

Ο Γιώργος Κυρίτσης εκτίμησε ότι εντός 10ημέρου θα έχει μεταφερθεί το σύνολο των ανθρώπων που βρίσκονται σήμερα στην Ειδομένη, ενώ διευκρίνισε ότι «δεν πρόκειται για μία αστυνομική επιχείρηση-σκούπα, που θα εκκενώσει την περιοχή μέσα σε μία μέρα, αλλά για μία πολύ πιο ομαλή διαδικασία μετεγκατάστασης».

Την ίδια στιγμή, δημοσιεύματα θέλουν να δρομολογείται εκκένωση της Ειδομένης με την παρουσία ΜΑΤ τα οποία μεταβαίνουν στο Κιλκίς αλλά η ακριβής μέρα έναρξης της επιχείρησης δεν έχει διευκρινιστεί και αναφέρεται πως η παρουσία τους θα είναι «επικουρική».

«Δεν είναι μια κατ’ εξοχήν αστυνομική ή αστυνομοκεντρική επιχείρηση» είπε χαρακτηριστικά ο Γ.Κυρίτσης.

Ο εκπρόσωπος του Συντονιστικού για το προσφυγικό ανέφερε επίσης πως υπάρχουν αυτή τη στιγμή διαθέσιμοι έξι πρώην βιομηχανικοί χώροι στη Θεσσαλονίκη που προέκυψαν από τις διαδικασίες της ενοικίασης. Οι παραπάνω χώροι έχουν χωρητικότητα 6.500- 7.000 θέσεων.

Επιπλέον ανέφερε πως «σε δεύτερη φάση θα υπάρξει κατανομή του προσφυγικού πληθυσμού σε όλες τις περιοχές της χώρας ενώ θα προχωρήσει και η μετεγκατάστασή τους σε άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεδομένου ότι η πρόσφατη έκθεση της Κομισιόν αναφέρει ότι δεν έχει προχωρήσει με τους ρυθμούς που θα έπρεπε και πρέπει να επιταχυνθεί».

Θεοχαρόπουλος: Να εκκενωθεί η Ειδομένη εντός της εβδομάδας

«Πρέπει να μεταφερθούν άμεσα, και εννοώ εντός τη εβδομάδας, οι πρόσφυγες που έχουν απομείνει στις δομές, που έχουν δημιουργηθεί» είπε ο πρόεδρος της ΔΗΜΑΡ, Θανάσης Θεοχαρόπουλος, αναφερόμενος στην Ειδομένη, και χαρακτήρισε ντροπιαστική για την Ελλάδα και για την Ευρώπη την κατάσταση που επικρατεί στον άτυπο καταυλισμό.

Ο κ. Θεοχαρόπουλος, υπογράμμισε ότι εκτός από τη μεταφορά των προσφύγων από την Ειδομένη στα κέντρα φιλοξενίας, πρέπει να ακολουθηθούν κάποιες κεντρικές κατευθύνσεις γύρω από το ζήτημα διαχείρισης της προσφυγικής κρίσης γενικότερα. Επιπλέον τόνισε ότι θα διαπραγματευθεί η Ελλάδα αποτελεσματικά, σε επίπεδο ΕΕ, για δίκαιη και ισομερή κατανομή τους σε ευρωπαϊκές χώρες.

Συνεχίζουν την απεργία πείνας 50 πρόσφυγες στη Χίο

Εν τω μεταξύ, συνεχίζουν από την περασμένη Τρίτη, την απεργία πείνας που πραγματοποιούν 50 πρόσφυγες από τη Συρία και το Ιράκ, οι οποίοι ζουν στον ανοικτό δημοτικό καταυλισμό στη Σούδα της Χίου. Μάλιστα, έως και σήμερα, σε δύο από τους απεργούς αυτούς πείνας έχουν παρασχεθεί οι πρώτες βοήθειες.

Οι απεργοί πείνας ζητούν ενημέρωση για την τύχη τους μετά την εφαρμογή της συμφωνίας Ευρωπαϊκής ‘Ενωσης – Τουρκίας, εφαρμογή των κανόνων διεθνούς προστασίας και του προγράμματος μετεγκατάστασης στην Ευρώπη και στη Βόρεια Αμερική. Παράλληλα, ζητούν την επιτάχυνση της διαδικασίας εξέτασης των αιτήσεων ασύλου.

Σημειώνεται ότι το Δημοτικό Συμβούλιο Χίου, με ψήφισμά του, δηλώνει πως «κατανοεί απόλυτα τους λόγους που ώθησαν δεκάδες από τους πρόσφυγες, που φιλοξενούνται στο νησί, στο έσχατο μέσο της απεργίας πείνας για να διεκδικήσουν τα δικαιώματά τους».

Στο ψήφισμα σημειώνεται πως «παρά τις προσπάθειες της τοπικής κοινωνίας και των τοπικών αρχών για βελτίωση των συνθηκών διαβίωσής τους, αυτοί οι άνθρωποι έχουν αφεθεί κυριολεκτικά στην τύχη τους. Οι διαδικασίες ασύλου κινούνται με απελπιστικά αργούς ρυθμούς, δεν τους παρέχεται καμιά νομική ενημέρωση, δεν έχουν καμιά πληροφόρηση για την τύχη τους».

Και το ψήφισμα καταλήγει:

«Ζητάμε από την ελληνική κυβέρνηση αλλά και από τις χώρες της Ευρώπης να επισπεύσουν το ταχύτερο δυνατό τις διαδικασίες εξέτασης των αιτημάτων των προσφύγων σε όλα τα νησιά. Ζητάμε ακόμα να αντιμετωπίσουν με υψηλό αίσθημα ευθύνης και σύμφωνα με την ουσία της Οικουμενικής Διακήρυξης για τα Δικαιώματα του Ανθρώπου, τα αιτήματα των ανθρώπων που δραπετεύουν από τον πόλεμο και τη φτώχεια».

thepressproject.gr

 

 

Το κατάπτυστο τερατούργημα με το όνομα “ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΑΕ” – Μια πρώτη παρουσίαση

Αγώνας της Κρήτης
-
0
Το κατάπτυστο τερατούργημα με το όνομα “ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΑΕ” – Μια πρώτη παρουσίαση

Του Νίκου Τζάρα

1. Η ανωτέρω Εταιρεία δεν ανήκει στο δημόσιο ή ευρύτερο δημόσιο τομέα. Οι διατάξεις που αναφέρονται σε δημόσιες επιχειρήσεις δεν εφαρμόζονται ως προς την Εταιρεία, εκτός εάν αυτό προβλέπεται ρητά από τον παρόντα νόμο.

Η Εταιρεία λειτουργεί σύμφωνα με τους κανόνες της ιδιωτικής οικονομίας χάριν του δημοσίου συμφέροντος για ειδικό σκοπό, ο οποίος προσδιορίζεται α. ως αποπληρωμή του φερόμενου ως δημόσιου χρέους β. ως συνεισφορά πόρων για τη επενδυτική πολιτική της χώρας η οποία ελέγχεται  πλήρως από τους ευρωπαϊκούς «θεσμούς» ESM (Ευρωπαϊκός Μηχανισμός Σταθερότητας) και ΕΕ (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Επομένως, ακολουθεί τις κατευθύνσεις της νεοφιλελεύθερης ενιαίας οικονομικής σκέψης που ονομάζει επενδυτική πολιτική τα συμφέροντα του παγκοσμιοποιημένου κεφαλαίου, τα οποία καταργούν βάναυσα κάθε έννοια εθνικού/δημόσιου/λαϊκού συμφέροντος, υφαρπάζοντας και σπαταλώντας τον κοινό πλούτο, καταστρέφοντας την ανθρώπινη εργασία και υπονομεύοντας την επιβίωση του πλανήτη.

Η διανομή των κερδών της Εταιρείας γίνεται ως εξής : ποσοστό 50% καταβάλλεται για το χρέος, τα υπόλοιπα κέρδη χρησιμοποιούνται για τις επενδύσεις της Εταιρείας σύμφωνα με την πολιτική που αναφέρεται στα άρθρα του νόμου.

2. Η διάρκεια της Εταιρείας ορίζεται σε 99 έτη – η διάρκεια του ΤΑΙΠΕΔ ήταν 6 έτη και το νέο Ταμείο υπολογιζόταν αρχικά να έχει διάρκεια 35 ετών – αλλά μπορεί και να παραταθεί, αν το επιθυμεί το Ελληνικό Δημόσιο. «Θεσμοί» και κυβερνήσεις φαντάζονται ότι το μέλλον θα τους ανήκει αιώνια !!

3. Με τη σύσταση/απόκτηση νομικής προσωπικότητας της Εταιρείας τα παρακάτω νομικά πρόσωπα θεωρούνται άμεσες θυγατρικές αυτής και ενσωματώνονται κατά πλήρη κατοχή, νομή και κυριότητα σ’ αυτή.

α.   Το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (ΤΧΣ)

β.   Το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ)

γ.   Η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ ΑΕ)

δ.   Η Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών ΑΕ (ΕΔΗΣ), η οποία συστήνεται τώρα .

Η  Εταιρεία  μπορεί να ιδρύει και άλλες θυγατρικές για την επίτευξη των σκοπών της.

Όλα τα βασικά περιουσιακά στοιχεία του κράτους, ένα μικρό – έναντι των σημερινών παραχωρήσεων –  μέρος των οποίων είχε περιληφθεί στο ΤΑΙΠΕΔ, περιέρχονται στη νέα Εταιρεία. Όσον αφορά τη νεόκοπη Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών, αυτή θα κατέχει τη συμμετοχή του Κράτους (όση απέμεινε) σε δημόσιες επιχειρήσεις, θα διαχειρίζεται και θα αξιοποιεί τα εν λόγω ποσοστά σύμφωνα με βέλτιστες διεθνείς πρακτικές και τις κατευθυντήριες γραμμές του ΟΟΣΑ. Οι δημόσιες επιχειρήσεις που ελέγχονται από την ΕΔΗΣ υπόκεινται σε κατάλληλη εποπτεία σύμφωνα με τους κανόνες της εθνικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Με την καταχώρηση του καταστατικού της ΕΔΗΣ, οι μετοχές των δημόσιων επιχειρήσεων μεταβιβάζονται αυτοδικαίως και χωρίς αντάλλαγμα σ’ αυτή. Μέχρι το απόγευμα της Πέμπτης 19/5/2016 το παράρτημα Β, το οποίο θα περιελάμβανε τα μεταβιβαζόμενα ποσοστά των ΔΕΚΟ , δεν είχε αναρτηθεί.

Η κυριότητα και νομή όλων των κινητών και ακινήτων περιουσιακών στοιχείων, τα οποία ανήκουν στο Ελληνικό Δημόσιο και τα διαχειρίζεται η ΕΤΑΔ σύμφωνα με τον νόμο 2636/1998, μεταβιβάζονται αυτομάτως στην ΕΤΑΔ χωρίς αντάλλαγμα, με εξαιρέσεις προστατευόμενων φυσικών περιοχών, για να πάρουν των άγουσα της νέας διαχείρισης μέσω Εταιρείας.

  1. Εποπτικό και Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας

Το Εποπτικό Συμβούλιο αποτελείται από 5 μέλη. 3 εξ αυτών επιλέγονται από το Ελληνικό Δημόσιο κατόπιν όμως σύμφωνης γνώμης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (Ε.Ε.) και του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας (ESM) και 2 μέλη, μεταξύ των οποίων ο Πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου, επιλέγονται από την Ε.Ε. και τον ESM, με σύμφωνη γνώμη του Υπουργού Οικονομικών. Η θητεία του Εποπτικού Συμβουλίου είναι πενταετής, αποφασίζει δε για τα παρακάτω θέματα : εκλέγει και διορίζει τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας, ανακαλεί τον διορισμό των μελών του, καθορίζει τις αμοιβές τους, προσυπογράφει την πρόταση του Διοικητικού Συμβουλίου προς τη Γενική Συνέλευση του μοναδικού μετόχου (Ελληνικό Δημόσιο) για οποιαδήποτε τροποποίηση του Εσωτερικού Κανονισμού της Εταιρείας και των θυγατρικών της, εκτός ΤΧΣ και ΤΑΙΠΕΔ, και για οποιαδήποτε τροποποίηση Καταστατικού. Επίσης, αποφασίζει για αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου, αξιολογεί τα πεπραγμένα του Διοικητικού Συμβουλίου, ασκεί ένα πλήθος εξουσιών για τον έλεγχο των αρμοδιοτήτων του ΔΣ, καθιστώντας το τελευταίο ανεύθυνο. Σε κάθε περίπτωση, για να μην υπάρχει καμιά αμφιβολία για το ποιός διαθέτει την εξουσία της πολιτικής και των αποφάσεων, το Εποπτικό Συμβούλιο παρεμβαίνει και στο διορισμό των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου. Το ΔΣ της Εταιρείας αποτελείται από 5 – 7 μέλη τα οποία εκλέγονται για τετραετή θητεία, όπως ορίζεται στο Καταστατικό της με απόφαση του Εποπτικού Συμβουλίου και υπό τις προϋποθέσεις που θέτει ο Εσωτερικός Κανονισμός. Το Εποπτικό Συμβούλιο διορίζει μεταξύ των μελών του ΔΣ τον Πρόεδρο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο.

  1. Η Εταιρεία και οι άμεσες θυγατρικές της, εξαιρουμένων των ΤΧΣ και ΤΑΙΠΕΔ, μπορούν να μετέρχονται όλες τις μεθόδους που κρίνονται κατάλληλες προκειμένου ν’ αξιοποιούν τα περιουσιακά τους στοιχεία. Προκειμένου να προβούν σε ιδιωτικοποίηση των περιουσιακών τους στοιχείων δύνανται να προβαίνουν ενδεικτικά στην πώλησή τους, τη μεταβίβαση οποιωνδήποτε εμπράγματων ή ενοχικών δικαιωμάτων επί αυτών ή την εισφορά των τελευταίων σε ανώνυμες εταιρείες ή ιδιωτικές και κεφαλαιουχικές εταιρείες και στη συνεπακόλουθη πώληση των σχετικών μετοχών σε τρίτους.
  2. Η Εταιρεία και οι άμεσες θυγατρικές της μπορούν να προσλαμβάνουν προσωπικό με συμβάσεις εργασίας ιδιωτικού δικαίου για απασχόληση ορισμένου ή αορίστου χρόνου, με σχέση εντολής ή με σύμβαση έργου. Μπορούν, επίσης, να καλύπτουν τις ανάγκες σε προσωπικό συνάπτοντας συμβάσεις δανεισμού εργαζομένων με εταιρείες του ιδιωτικού τομέα ή εταιρείες των οποίων οι μετοχές έχουν μεταφερθεί στην Εταιρεία ή σε κάποια από τις θυγατρικές της. Μπορούν να αποφασίσουν τη μεταφορά εργαζομένων από την Εταιρεία στις θυγατρικές της ή από μια θυγατρική στην άλλη ή στην Εταιρεία. Τέλος, επιτρέπεται η απόσπαση στην Εταιρεία και τις θυγατρικές της προσωπικού από το Δημόσιο ή τα ΝΠΔΔ ή τον ευρύτερο δημόσιο τομέα.

Είναι φανερό ότι οι εργασιακές σχέσεις και τα εργασιακά δικαιώματα έχουν καταλυθεί.

  1. Η παράδοση των περιουσιακών στοιχείων του Ελληνικού Κράτους σε εξωχώριους θεσμούς και ανέλεγκτες από αιρετά όργανα διαδικασίες γίνεται με μεθόδους fast track. Είναι αυτονόητο ότι η όποια επίφαση δημοκρατίας έχει καταργηθεί.

Υ.Γ.  Σε αυτό το τερατούργημα θα δοθεί και το Λιμάνι της Σούδας προς αξιοποίηση. Οι τοπικοί βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ και όχι μόνον αυτοί , δεν μπορούν να επικαλούνται το άλλοθι Χρυσοχοϊδη ,πως δεν διάβασαν το νομοσχέδιο γιατί πριν από την ψήφιση του είχε δημόσια επισημανθεί μεταξύ άλλων και το συγκεκριμένο ζήτημα 

Σακοράφα: «Θα λογοδοτήσετε»

Αγώνας της Κρήτης
-
0
Σακοράφα: «Θα λογοδοτήσετε»

Με ένα σκληρό μήνυμα απάντησε η ευρωβουλευτής Σοφία Σακοράφα στις αποφάσεις της κυβέρνησης Τσίπρα.

Το πλήρες κείμενο:

“Η σημερινή ημέρα θα στιγματίζει για πάντα την ιστορία της πατρίδας μας. Μόνο ντροπή νιώθω που κάποτε ήλπισα μαζί σας.

Μόνο ντροπή που προέτρεψα και το λαό μας να ελπίσει μαζί σας. Και μόνο μια πολιτική υπόσχεση: Κάποτε –και παλεύω ώστε αυτό το κάποτε να μην είναι μακρινό- τα όνειρα θα πάρουνε εκδίκηση.

Η κυβέρνηση σας, αλλά κι εσείς που, θριαμβολογώντας ή με “βαριά καρδιά”, βάζετε την ταφόπλακα στο λαό μας και βγάζετε την Ελλάδα στο σφυρί, θα λογοδοτήσετε παρέα με όλους όσους μετέτρεψαν την πατρίδα μας σε αποικία και το λαό μας σε υποτελή.

Είναι μεγάλη η οδύνη του λαού μας, είναι τεράστιο το πολιτικό σοκ που έχετε προκαλέσει. Και δεν υπάρχει μεγαλύτερη χυδαιότητα από το να αξιοποιείτε αυτή την οδύνη, αυτό το σοκ, προκειμένου να περάσετε όλα όσα δεν μπορούσε να περάσει κανείς άλλος.

Ο καιρός όμως είναι μπροστά μας. Η οδύνη θα υποχωρήσει. Τα τραύματα θα επουλωθούν. Ο λαός μας θα ανασυγκροτηθεί.

Τότε θα τα πούμε!”

Η πρόοδος

Συλλογές Άρθρων
-
0
Η πρόοδος

Έχουμε πρόοδο. Αγωνιζόμαστε για την πρόοδο. Εμείς οι προοδευτικές δυνάμεις. Θα επέλθει πρόοδος. Αυτά ακούγονται από κόμματα, ΜΜΕ και διάφορους άλλους επώνυμους και ανώνυμους ανθρώπους.

Τι σημαίνει πρόοδος; Εξέλιξη, βελτίωση, προκοπή. Αυτό ζούμε σήμερα;

Την εποχή που βάλλεται ο λαός οικονομικά και γονατίζει από τους φόρους και τα χαράτσια χρόνια τώρα. Την ώρα που άτομα αυτοκτονούν από απόγνωση. Την ώρα που χιλιάδες περιμένουν να τραφούν από συσσίτια σα να έχουμε πόλεμο. Την ώρα που η χώρα κατακλύζεται από απεγνωσμένες ορδές Μουσουλμάνων. Σε μια χώρα που η μόρφωση παραπαίει, ο έρωτας αντικαταστάθηκε από το πορνό, η Ιστορία διαστρεβλώνεται, η αισθητική εκλείπει. Στη χώρα που ο δάσκαλος δεν ακούγεται πια, αλλά μόνο σε μια αίθουσα με 25 παιδιά, ενώ στα Ανώτερα εκπαιδευτικά ιδρύματα όταν δεν συμφωνούν με ορισμένους, γιουχάρονται. Το ρόλο του δασκάλου (με την ευρύτερη έννοια) σήμερα τον έχουν οι δημοσιογράφοι που ακούγονται από εκατομμύρια, είτε αμόρφωτοι είναι, είτε ανεύθυνοι, είτε παπαγαλάκια συμφερόντων, κυρίως κομματικών, αυτοί σήμερα είναι οι δάσκαλοι, αυτοί διαμορφώνουν και κατευθύνουν τη κοινωνία. Αυτοί μέσω της tv επηρεάζουν τη νεολαία. Την εποχή που δε διαβάζει ο κόσμος βιβλία αλλά γεμίζουν τα γήπεδα που θυμίζουν το Κολοσσαίο με τους χούλιγκαν να πρωταγωνιστούν. Την ώρα που οι πολιτικοί ταυτίζονται με τη διαφθορά ενώ τα νοσοκομεία υπολειτουργούν. Την εποχή που μετράμε θανάτους από ληστείες, αυτή ονομάζουν πρόοδο. Αυτή την “πρόοδο” και “ειρήνη” απολαμβάνουν; Σα σύγχρονοι ιεροεξεταστές αλίμονο σ ‘ αυτόν που θα εκφραστεί αντίθετα με τα “προοδευτικά” τους σχέδια ή όποιοι εκφράσουν τη φιλοπατρία τους, γι αυτούς είναι οπισθοδρομικοί. Η γραμμική εξέλιξη γι αυτούς είναι μονόδρομος, ενώ ξεχνάμε οτι απολαμβάνουν τον Δυτικό ευρωπαϊκό πολιτισμό που επήλθε από την Αναγέννηση μέσα από ένα συνδυασμό Αρχαίου Ελληνικού πνεύματος και χριστιανισμού. Ένα πολιτισμό που όμοιος του δεν υπήρξε ποτέ.

Αυτό το κοινωνικό μπάχαλο πολύ φοβάμαι οτι θα συνεχιστεί. Εάν κοιτάξουμε γύρω μας θα δούμε οτι παιδιά πεθαίνουν από τη πείνα. Χριστιανοί σφάζονται σαν ζώα. Γυναικόπαιδα βιάζονται, γίνονται πόλεμοι για οικονομικά συμφέροντα, κοινωνίες ζουν γκετοποιημένες μέσα σε χώρες με δικούς τους νόμους. Οι αρρώστιες θερίζουν πληθυσμούς. Και τότε θα προταθεί ως λύση μια παγκόσμια διακυβέρνηση που θα είναι μια δικτατορία χωρίς γυρισμό, χάριν της προόδου. Όλα είναι έτοιμα η MONDEX έχει παράγει ένα δισεκατομμύριο”βιο-τσιπ” για να εμφυτευτεί στο σώμα του ανθρώπου. Εάν κάποιος προσπαθήσει να το αφαιρέσει τότε η κάψουλα θα εκραγεί και το άτομο θα μολυνθεί βαριά από το λίθιο και τη χημική ουσία microbacteria ενώ το σύστημα θα σηματοδοτήσει αμέσως την Αστυνομία.

Και τότε θα είναι αργά για ν’ αλλάξει αυτή η κατάσταση, θα είναι πράγματι ένας μονόδρομος χωρίς γυρισμό, αν συνεχιστεί αυτή η πορεία προς τη σκλαβιά του ανθρώπου.

Μιχάλης Γ. Κελαϊδής

Παρά του ότι “βγήκαν” από τα μνημόνια στην Κύπρο, μεγάλη πτώση δικομματισμού – Είσοδος αδελφού κόμματος Χρυσής Αυγής στη Βουλή

Αγώνας της Κρήτης
-
0
Παρά του ότι “βγήκαν” από τα μνημόνια στην Κύπρο, μεγάλη πτώση δικομματισμού – Είσοδος αδελφού κόμματος Χρυσής Αυγής στη Βουλή
Η αποχή έφερε ανατροπές. Δύο έδρες κατάφερε να εξασφαλίσει το ακροδεξιό κόμμα της Κύπρου ΕΛΑΜ. Ζημιές για τα δυο μεγάλα κυπριακά κόμματα. Τι δήλωσε ο Αναστασιάδης

Για πρώτη φορά στην κοινοβουλευτική ιστορία της Κύπρου στην Βουλή, σύμφωνα με τα τελικά αποτελέσματα των εκλογών της Κυριακής, θα εκπροσωπούνται οκτώ κόμματα. Η μεγάλη αποχή για την ιστορία της Κυπρου, που εκτοξεύθηκε  στο 33,26%, και η νέα γεωγραφία που διαμορφώθηκε στο Κοινοβούλιο, με πολλές ομολογουμένως  εκπλήξεις, είναι τα στοιχεία που καθορίζουν την επόμενη ημέρα των χθεσινών βουλευτικών εκλογών.

Βαριά ήττα έχει υποστεί ο διπολισμός (ΔΗΣΥ- ΑΚΕΛ), ο οποίος έχασε σχεδόν 11 ποσοστιαίες μονάδες, ενώ είσοδο με δύο έδρες εξασφαλίζει το ΕΛΑΜ.

Τη μεγαλύτερη απώλεια, καταγράφει το ΑΚΕΛ με πτώση 7 και πλέον μονάδων με καταμετρημένο το 100% των ψήφων. Όμως, ούτε ο ΔΗΣΥ έμεινε αλώβητος, καθώς χάνει τουλάχιστον 3,7 % σε σύγκριση με τις βουλευτικές εκλογές του 2011. Ιστορικό χαμηλό είναι για τον διπολισμό το άθροισμα των ποσοστών τους, καθώς μόλις που ξεπερνά το 56%.

Ο πολιτικός χάρτης αλλάζει, καθώς φαίνεται να δημιουργείται ένας τρίτος άτυπος πόλος, ο ρόλος του οποίου θα είναι και καθοριστικός ως προς το μέλλον των κυβερνητικών νομοσχεδίων.

Σύμφωνα με το υπουργείο Εσωτερικών, σε σύνολο εγγεγραμμένων 543.186, ψήφισαν:362.541 (66.74%) Αποχή:180.645 (33.26%) Έγκυρα:351.390 (96.92%) ‘Ακυρα:7.673 (2.12%) Λευκά:3.478 (0.96%). Τα οκτώ κόμματα, που εισέρχονται (σε παρένθεση η αύξηση ή η μείωση από το 2011) στην Βουλή εξασφάλισαν:

Δημοκρατικός Συναγερμός (ΔΗ.ΣΥ) 30,69%(-3,7%)

ΑΚΕΛ – Αριστερά – Νέες Δυνάμεις 25,67%(-7,1%)

Δημοκρατικό Κόμμα (ΔΗ.ΚΟ) 14,49%(-1,3%)

ΕΔΕΚ- Κίνημα Σοσιαλδημοκρατών 6,18%(-2,8%)

Συμμαχία Πολιτών 6,01%(+6%)

Αλληλεγγύη 5,24%(+5,2%)

Κίνημα Οικολόγων – Συνεργασία Πολιτών 4,81%(+2,6%)

Εθνικό Λαϊκό Μέτωπο (Ε.ΛΑ.Μ) 3,71%(+2,6%)

Αναστασιάδης: Εύχομαι η αποχή να μας προβληματίσει όλους

Σεβαστή η ετυμηγορία του λαού, δήλωσε ο πρόεδρος Αναστασιάδης για το αποτέλεσμα των βουλευτικών εκλογών

Η νέα Βουλή των Αντιπροσώπων θα κληθεί να λάβει κρίσιμες και σημαντικές αποφάσεις για το μέλλον της Κύπρου, τονίζει σε αποψινή δήλωση του για το αποτέλεσμα των βουλευτικών εκλογών, το οποίο φέρνει στο κοινοβούλιο οκτώ κόμματα, ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας , Νίκος Αναστασιάδης.

Σε αυτό το πλαίσιο, ως θεματοφύλακας του Συντάγματος, «θα τιμήσω τον θεσμικό μου ρόλο στη δημιουργία κλίματος ενότητας και συναίνεσης, έτσι ώστε να καταστεί δυνατή η αντιμετώπιση των μεγάλων προκλήσεων που έχουμε ενώπιον μας, είτε αυτές αφορούν το εθνικό μας θέμα είτε τη συνέχιση των μεταρρυθμίσεων και την αποφασιστική αντιμετώπιση των προβλημάτων που ομάδες πολιτών εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν», διαβεβαιώνει ο Κύπριος πρόεδρος.

Με γραπτή δήλωση ο κ. Αναστασιάδης συγχαίρει όσους ο λαός τίμησε με την ψήφο του και τονίζει ότι « η ετυμηγορία του είναι απόλυτα σεβαστή».

Τέλος , σημειώνει πως η απόφαση μεγάλου μέρους του εκλογικού Σώματος να απέχει από τις εκλογές, θα προβληματίσει όλους.

Σημειώνεται ότι σύμφωνα με τον Γενικό Έφορο Εκλογών σε όλα τα εκλογικά κέντρα ψήφισε το 67,37% των εγγεγραμμένων ψηφοφόρων.

Αβέρωφ: Παραμείναμε η πρώτη δύναμη στον τόπο μας

Μέσα σε ένα ιδιαίτερα δύσκολο και πρωτόγνωρο περιβάλλον ο ΔΗΣΥ πέτυχε ένα σημαντικό αποτέλεσμα, δήλωσε το βράδυ της Κυριακής ο Πρόεδρος του κόμματος, Αβέρωφ Νεοφύτου.

Παραμένει η πρώτη πολιτική δύναμη στο τόπο μας, τόνισε, προσθέτοντας ότι «καταφέραμε να βγούμε από το μνημόνιο και αποκαταστήσαμε την αξιοπιστία της χώρας μας».

Για πρώτη φορά, είπε, είχαμε τόσα πολλά κόμματα να διεκδικούν την ψήφο του λαού επιδιώκοντας να εκμηδενίσουν το έργο της κυβέρνησης.

Ο κ. Αβέρωφ δήλωσε, ακόμη, πως «είμαστε και θα είμαστε η ασπίδα στήριξης της κυβέρνησης του Νίκου Αναστασιάδη» επισημαίνοντας παράλληλα πως η πολιτική και τα κόμματα περνούν κρίση αξιοπιστίας.

Λιλλήκας: Η Δημοκρατία δεν σηκώνει πειραματισμούς

Πανηγυρικές ήταν οι δηλώσεις του προέδρου της Συμμαχίας Πολιτών από το επιτελείο του.

Ο Γιώργος Λιλλήκας ανέφερε αρχικά: “Η Συμμαχία Πολιτών είναι στην βουλή. Καθιερωνόμαστε ως νέα πολιτική δύναμη.Θέλω να εκφράσω τις ευχαριστίες μας στους πολίτες. Με το έργο μας θα τους δικαιώσουμε.

Εκφράζουμε σεβασμό σε όσους έκαναν άλλες επιλογές” Ευχαριστίες απηύθυνε ο Γιώργος Λιλλήκας εξάλλου προς τους αριστείνδην υποψηφίους του κόμματος.

“Η αποχή καθόρισε το αποτέλεσμα. Το εκλογικό μέτρο και η αύξηση έγινε μπούμεραγνκ σε αυτούς που το επέλεξαν. Η δημοκρατία δεν σηκώνει πειραματισμούς.Θα αντιμετωπίσουμε τα προβλήματα με σοβαρότητα και τις ανάλογες ευαισθησίες¨.

Κληθείς να σχολιάσει την μεγάλη αποχή, ο κ.Λιλλήκας ανέφερε ότι πρέπει να παρθούν τα μέτρα αυτά, που θα φέρουν τον κόσμο κοντά και θα τον πείσουν.

Σε ότι αφορά την μεγάλη συζήτηση που ξεκινά για την προεδρία της Βουλής αλλά και τους υποψηφίους που λαμβάνουν έδρα, ο Γιώργος Λιλλήκας ανέφερε ότι είναι νωρίς για την συζήτηση των εδρών.

Ν.Παπαδόπουλος: Άθλος και τεράστια επιτυχία το εκλογικό αποτέλεσμα

Στην τοποθέτηση του ο Ν.Παπαδόπουλος μίλησε για άθλο και τεράστια επιτυχία του ΔΗΚΟ. Κάποιοι ήθελαν το ΔΗΚΟ μικρό και υποταγμένο και μιλούσαν για μονοψήφια νούμερα, σημείωσε ο Πρόεδρος του ΔΗΚΟ. “Ο λαός τους έδωσε την απάντηση”.

“Σε αυτό το καινούριο πολιτικό σκηνικό, ο λαός έδωσε στο ΔΗΚΟ καθοριστικό ρόλο. Σήμερα το ΔΗΚΟ υπογράφει με τον κάθε Κύπριο και την κάθε Κύπρια κοινωνική συμφωνία. Συμφωνία για διαπραγμάτευσης για σωστή λύση του κυπριακού, συμφωνία για συνέχιση της Κυπριακής Δημοκρατίας, για ανάπτυξη στην οικονομία, για αποκατάσταση των αδικιών”.

Στάθηκε επίσης στην αποχή τονίζοντας ότι 1 στους 3 συμπολίτες μας δεν ψήφισαν. Η μεγάλη αποχή αποτελεί ήττα του πολιτικού συστήματος, είπε χαρακτηριστικά

Κλείνοντας τόνισε ότι το ΔΗΚΟ με προτάσεις και υπεύθυνη παρουσία θα δώσει λύσεις ως η μεγάλη πολιτική δύναμη του κέντρου.

«Το ΔΗΚΟ είναι ενωμένο και δυνατό, θα πάρει την Κύπρο Μπροστά».

news247.gr με πληροφορίες sigmalive/24h

 

O Υπουργός Άμυνας Ηνωμένου Βασιλείου στο Ναύσταθμο Κρήτης | Φωτός

Αγώνας της Κρήτης
-
0
O Υπουργός Άμυνας Ηνωμένου Βασιλείου στο Ναύσταθμο Κρήτης | Φωτός

Το Σάββατο 21 Μαΐου 2016 ο Υπουργός Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου κ. Michael Fallon επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις του Ναυστάθμου Κρήτης και ενημερώθηκε για την λειτουργία του.

Τον Υπουργό Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου υποδέχθηκαν ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Ναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης ΠΝ και ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Γεώργιος Γιακουμάκης ΠΝ.

Δείτε φωτογραφίες από την επίσκεψη:

 

Χρωστάς ρεύμα στη ΔΕΗ; Δεν μπορείς να αλλάξεις εταιρεία αν δεν πληρώσεις

Αγώνας της Κρήτης
-
0
Χρωστάς ρεύμα στη ΔΕΗ; Δεν μπορείς να αλλάξεις εταιρεία αν δεν πληρώσεις

Φρένο στην αλλαγή προμηθευτή ρεύματος, στην περίπτωση που ο καταναλωτής έχει εκκρεμείς οφειλές προς τη ΔΕΗ, βάζει με απόφασή του ο υπουργός ΠΕΝ, Πάνος Σκουρλέτης, η οποία σύντομα αναμένεται να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και να μπει σε εφαρμογή.

Με την απόφαση δεν θα επιτρέπεται η αλλαγή προμηθευτή σε περίπτωση που δεν έχουν εξοφληθεί ολοσχερώς ή δεν έχουν διακανονιστεί οι εκκρεμείς οφειλές του πελάτη προς τη ΔΕΗ.

Στην περίπτωση που ο καταναλωτής κάνει διακανονισμό με τη ΔΕΗ για τις παλιές οφειλές του, μπορεί στη συνέχεια να αλλάξει εταιρεία. Αν όμως δεν πληρώνει τις δόσεις του διακανονισμού του, τότε η ΔΕΗ θα μπορεί να υποβάλλει στο Διαχειριστή του Συστήματος εντολή για «κόψιμο» της παροχής, ακόμη και εάν ο πελάτης είναι συνεπής με τον καινούργιο του Προμηθευτή.

Για να εφαρμοστεί η παραπάνω απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας πρέπει να γίνει η σχετική αλλαγή στον υφιστάμενο «Κώδικα Προμήθειας Ηλεκτρικής Ενέργειας σε Πελάτες» ο οποίος προβλέπει την απολύτως ανεμπόδιστη αλλαγή προμηθευτή.

Η απόφαση Σκουρλέτη έρχεται μετά από αίτημα της ΔΕΗ η οποία έχει ένα τεράστιο νούμερο ανεξόφλητων λογαριασμών (περίπου 2,3 δισ. ευρώ) και την ίδια στιγμή βλέπει κάποιους από τους κακοπληρωτές πελάτες της να την εγκαταλείπουν κάνοντας σύμβαση με άλλες εταιρείες που προσφέρουν ελκυστικότερα προγράμματα (για τη σύγκριση των προγραμμάτων βλέπε www.ftinorevma.gr).

Από την πλευρά τους οι ιδιωτικές εταιρείες που ανταγωνίζονται τη ΔΕΗ εκτιμούν ότι δεν θα ανακοπεί ο ρυθμός με τον οποίο αποκτούν μερίδια στη λιανική του ρεύματος, καθώς ήδη έκαναν πολύ αυστηρή επιλογή όταν ο υποψήφιος πελάτης δεν είχε εξοφλημένο εκκαθαριστικό λογαριασμό.

Άλλωστε από χθες, η θέση των εναλλακτικών παρόχων ρεύματος γίνεται ευκολότερη μετά την ψήφιση του πολυνομοσχεδίου στη Βουλή. Εκεί περιελήφθη τόσο η κατάργηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης του φυσικού αερίου που προορίζεται για ηλεκτροπαραγωγή, όσο και η θεσμοθέτηση των δημοπρασιών ρεύματος τύπου NOME.

Με τη πρώτη ρύθμιση, θα μειωθεί η χονδρεμπορική τιμή με την οποία αγοράζουν οι προμηθευτές το ρεύμα για να το «πουλήσουν» στους πελάτες τους. Συνεπώς αυξάνονται τα περιθώρια που έχουν οι εναλλακτικοί πάροχοι ρεύματος να «χτυπήσουν» ακόμα περισσότερο τις τιμές και να προσφέρουν ανταγωνιστικότερες λύσεις στους καταναλωτές.

Με τη δεύτερη ρύθμιση ορίστηκε ότι η ΔΕΗ είναι υποχρεωμένη να βγάζει σε δημοπρασία στην οποία θα συμμετέχουν οι ιδιώτες προμηθευτές, ρεύμα από λιγνιτικές και υδροηλεκτρικές μονάδες σε τιμές κόστους. Η πρώτη δημοπρασία θα γίνει το Σεπτέμβριο, με φυσική παράδοση στο τελευταίο τρίμηνο του χρόνου. Η αγορά φθηνού ρεύματος εκ μέρους των προμηθευτών θα αυξήσει σημαντικά τις δυνατότητές τους να ανταγωνιστούν τη ΔΕΗ και να διεκδικήσουν ακόμα μεγαλύτερα μερίδια.

news247.gr

 

Deal πολλών δισ. για την εξαγορά της Monsanto από τη BAYER

Αγώνας της Κρήτης
-
0
Deal πολλών δισ. για την εξαγορά της Monsanto από τη BAYER

Επιμέλεια: Παύλος Κιρκασίδης

Τον υπ΄ αριθμόν ένα ανταγωνιστή της στον κόσμο ενδιαφέρεται να εξαγοράσει η BAYER, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, κάτι που εφόσον τελικά συμβεί,ο γερμανικός κολοσσός θα γίνει ο μεγαλύτερος παγκοσμίως προμηθευτής σπόρων, χημικών και φυτοφαρμάκων

Επικαλούμενο άριστα πληροφορημένες πηγές που ωστόσο, για ευνοήτους λόγους επιθυμούν να παραμείνουν ανώνυμες, το αμερικανικό δίκτυο αναφέρεται σε συζητήσεις μεταξύ των δυο πολυεθνικών γιγάντων, οι οποίες γίνονται, μέχρι στιγμής τουλάχιστον, «σε ιδιωτικό επίπεδο και σε προκαταρτικό στάδιο», σε κάθε περίπτωση όμως δεν αμφισβητούνται, ενώ η επόμονη άρνηση και των δυο «συνομιλητών» να κάνουν οποιαδήποτε δήλωση επί του θέματος δείχνει να επιβεβαιώνει την είδηση.

Πέραν της εξαγοράς όμως, στο τραπέζι των δυο βιομηχανικών γιγάντων βρίσκονται και όλα τα άλλα πιθανά σενάρια όπως εκείνο της συγχώνευσης ή «άλλου τύπου συμφωνιών», από τις οποίες η μεν Bayer θα πετύχαινε τη μεγαλύτερη δυνατή απεξάρτησή της από την παγκόσμια βιομηχανία στον χώρο της γεωργίας η δε Monsanto την απαράμμιλη τεχνογνωσία του γερμανικού οίκου στους σπόρους.

Αυτή τη στιγμή, η χρηματιστηριακή αξία της αμερικανικής εταιρίας που εδρεύει στο Σαιν Λιούις ανέρχεται περίπου στα 40 δισ. δολάρια ενώ εκείνη της BAYER περίπου στα 84 δισ, ωστόσο, η ίδια η γερμανική εταιρία που σηματοδότησε την 152 ετών ιστορία της από τη γνωστή στους πάντες πλέον «Ασπιρίνη» δεν αποκλείεται, προκειμένου να μπορέσει να υποστηρίξει μια τέτοια κίνηση και να ανταποκριθεί στην απαιτούμενη δυνατότητα ρευστότητας μιας κολοσσιαίας εξαγοράς, να προχωρήσει ακόμη και σε πώληση περιουσιακών της στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων και κοινοπραξιών στις οποίες μετέχει και ελέγχει.

Αξίζει να σημειωθεί πως εδώ και αρκετά χρόνια η Monsanto βρίσκεται σε ένα εξαιρετικά δυσμενές παγκόσμιο περιβάλλον και ειδικά μετά την περσινή της αποτυχία να εξαγοράσει τη Syngenta έναντι 46,2 δισ. δολαρίων.

Οι πωλήσεις της το πρώτο τρίμηνο εμφανίζονται μειωμένες κατά 13%, κάτι που μεταφράζεται σε απώλειες ύψους άνω των 4,5 δις. Αυτό δείχνει να είναι αποτέλεσμα της παγκόσμιας μείωσης των τιμών καλαμποκιού και σόγιας που δεν έχει σταματήσει επί τρία συνεχή χρόνια, κάτι το οποίο μείωσε δραματικά το καθαρό αγροτικό εισόδημα στις ΗΠΑ, πλήττοντας με τη σειρά του καίρια τις πωλήσεις ζιζανιοκτόνων και φυτοφαρμάκων που αποτελούν την αιχμή των πωλήσεων αλλά και της κερδοφορίας του αμερικανικού κολοσσού.

Η δημοσιοποίηση και μόνο της συγκεκριμένης είδησης κατάφερε να ανεβάσει κατά 18% τον όγκο των συναλλαγών της Monsanto στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης ενώ αντίθετα έριξε κατά 4,4 % την τιμή της μετοχής της Bayer στη Φραγκφούρτη, ποσοστό που αποτελεί αρνητικό ρεκόρ από την αρχή του χρόνου για την εταιρία του Λεβερκρούζεν.

Στον χορό των παγκόσμιων συγχωνεύσεων

Σύμφωνα με αναλυτές, η κίνηση αυτή εντάσσεται σε ένα ευρύτερο περιβάλλον όπου οι πολυεθνικές επιχειρούν να ενισχύσουν ακόμη περισσότερο τις θέσεις τους μέσω συγχωνεύσεων, με αντίστοιχες εκείνες της Dow Chemical Co. που προχώρησε σε ανάλογη συμφωνία με την DuPont ύψους 130 δισ. δολαρίων, καθώς και της China National Chemical Corp. η οποία τον προηγούμενο Φεβρουάριο, έναντι 43 δισ. δολαρίων, εξαγόρασε την ελβετική Syngenta AG.

Ταυτόχρονα ωστόσο, η επικείμενη Διατλαντική Συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και ΕΕ που θα αφορά το «ελεύθερο» Εμπόριο, (ΤΤΙP), δείχνει σαφώς και να ευνοεί αλλά και να ενθαρρύνει τέτοιες κινήσεις, με τις πολυεθνικές να «γνωρίζουν» καλά πως μόνο οι απόλυτα δεσπόζουσες θέσεις πλέον θα είναι αρκούντως ασφαλείς.

Ως διόλου αμελητέος όμως «μνηστήρας» για τη Monsanto, εκτός της Bayer εμφανίζεται ταυτόχρονα και η επίσης γερμανική BASF, που τώρα φαίνεται πως δέχεται πιέσεις να κάνει ακόμη πιο «δελεαστική» τη δική της προσφορά.

Αξίζει να σημειωθεί πως η ακραία επιθετική αυτή κίνηση της Bayer έρχεται σε μια στιγμή που η εταιρία βρίσκεται σε μεταβατικό στάδιο για μια νέα ηγεσία, καθώς μόλις πριν λίγες ημέρες τα ηνία της στρατηγικής της ανέλαβε ο νέος CEO, Werner Baumann έχοντας εκθρονίσει τον Marijn Dekkers ο οποίος από το 2010 που είχε υπηρετήσει από αυτή τη θέση είχε ρίξει το βάρος του στις βιοεπιστήμες, έχοντας καταφέρει να διπλασιάσει το μερίδιο αγοράς που κατείχε ο γερμανικός κολοσσός στον χώρο του φαρμάκου.

Πηγές: Bloomberg, Natural Society

thepressproject.gr

 

1...7,9787,9797,980...13,338Σελίδα 7,979 από 13,338

Σχετικά με εμάς

O “Αγώνας της Κρήτης” εκδόθηκε στις 8 Ιουλίου του 1981. Έμεινε όλα αυτά τα χρόνια σταθερός στη διακήρυξή του για έγκυρη – έγκαιρη ενημέρωση χωρίς παρωπίδες.

Χρήσιμες Σελίδες

Εγγραφείτε

Copyright © 1981-2023 ΑΓΩΝΑΣ ΚΡΗΤΗΣ ΙΚΕ & ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΚΡΗΤΗΣ ΙΚΕ | ΑΠΟΚΟΡΩΝΟΥ 51, ΧΑΝΙΑ, 73134, ΚΡΗΤΗ | ΤΗΛ.: 28210-74544 | ΕΜΑΙL: news@agonaskritis.gr. | Created by Websitepro