Μόλις 35 από τα 80 χιλιόμετρα τομών που προβλέπεται να κάνει ο ανάδοχος με δικά του έξοδα για ενδεχόμενη ανεύρεση αρχαιολογικών ευρημάτων έχουν πραγματοποιηθεί

Με αποκαλύψεις ολοκληρώθηκε στη Βουλή η συζήτηση της Επίκαιρης Ερώτησης του Τομεάρχη Οικονομικών & Ανάπτυξης Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτή Ηρακλείου Χάρη Μαμουλάκη προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών, σχετικά με τις υποχρεώσεις του αναδόχου του νέου αεροδρομίου Καστελίου να διενεργήσει 80 χιλιόμετρα τομών για ενδεχόμενη ανεύρεση αρχαιολογικών ευρημάτων.

Ο Χάρης Μαμουλάκης υπενθύμισε ότι στην υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης για το έργο κατασκευής του νέου αεροδρομίου, τον Φεβρουάριο του 2019, γίνεται ενδεικτική αναφορά περιοχών που υπάρχουν σημαντικές πιθανότητες να αποκαλυφθούν Αρχαιολογικά Ευρήματα. Όπως είναι ο αρχαιολογικός χώρος του Καστελίου, οι θέσεις Άγιος Νικόλαος ή Καλύβες, Τροχάλοι, Μεζερλίκια, Κιπεράς, Ελληνικά, ο αρχαιολογικός χώρος στον Προφήτη Ηλία, κ.α.. Τονίζοντας ότι η σύμβαση ορίζει ρητά ότι η Εταιρεία υποχρεούται να ερευνήσει τα στοιχεία που θα έχουν συγκεντρωθεί για ενδεχόμενη ανεύρεση αρχαιολογικών ευρημάτων πριν από την εκτέλεση κατασκευών σε κάθε περιοχή, με διενέργεια αρχαιολογικών τομών συνολικού μήκους 80 χιλιομέτρων και το κόστος των οποίων εργασιών να βαρύνει την ίδια, ζήτησε απαντήσεις, μεταξύ άλλων, και σχετικά με το αν τηρείται αυτός ο όρος: Ποιες είναι οι αρχαιολογικές τομές που έχουν γίνει, ποιο είναι το κόστος με διάκριση σε αυτό που βαρύνει την ίδια την εταιρεία και σε αυτό που αμείβεται ως συμπληρωματική εργασία και ποια αρχαιολογικά ευρήματα προέκυψαν.

Απαντώντας ο Υφυπουργός Νίκος Ταχιάος, αποκάλυψε ότι μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί μόλις 35 από τα 80 χιλιόμετρα τομών που προβλέπονται στη σύμβαση, ενώ έχουν διατεθεί 15,5 εκατ. ευρώ για ανασκαφικό έργο, εκ των οποίων μόλις τα 2,4 στην Αρχαιολογική Υπηρεσία.

Γεγονός που προκάλεσε νέα ερωτήματα από τον Χάρη Μαμουλάκη, ο οποίος ζήτησε διευκρινίσεις σχετικά με το ποιες εργασίες εκτέλεσε ο κατασκευαστής, αν και ποια Υπηρεσία τον εποπτεύει, αλλά και πότε θα ολοκληρώσει ο ανάδοχος τη συμβατική του υποχρέωση για τομές μήκους 80 χιλιομέτρων, όταν μέχρι σήμερα δεν έχει φτάσει ούτε στα μισά.

Μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρη τη συζήτηση εδώ:

Υπενθυμίζεται ότι κατά τη διάρκεια της ίδιας συζήτησης, ο Χάρης Μαμουλάκης ανάγκασε σε αναδίπλωση τον Υφυπουργό Υποδομών ως προς το ζήτημα υλοποίησης του Νότιου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΝΟΑΚ), για τον οποίο είχε ισχυριστεί ότι η ευθύνη κατασκευής του ανήκει στην Περιφέρεια Κρήτης. Μια προκλητική τοποθέτηση, η οποία είχε προκάλεσε εύλογη οργή αλλά και την άμεση αντίδραση σύσσωμης της Αυτοδιοίκησης στην Κρήτη, καθώς πρόκειται για έναν καινοφανή ισχυρισμό που επιχειρεί να μετακυλήσει ένα έργο στρατηγικής σημασίας στις πλάτες της Περιφέρειας.

Ο Χάρης Μαμουλάκης, με διαδοχικά και πιεστικά ερωτήματα στη Βουλή, υποχρέωσε τελικά τον Υφυπουργό να ανασκευάσει, διευκρινίζοντας τελικά ότι η Περιφέρεια θα έχει μόνο τον συντονισμό των αποφάσεων και όχι την ευθύνη χρηματοδότησης ή υλοποίησης του έργου.

Παράλληλα, ο Βουλευτής Ηρακλείου υπενθύμισε ότι έχουν ήδη περάσει επτά χρόνια από την έναρξη κατασκευής του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι και ακόμη δεν υπάρχει σαφής απάντηση για το ποιος και πότε θα υλοποιήσει τον ΝΟΑΚ, με αποτέλεσμα οι κάτοικοι των περιοχών της νότιας Κρήτης να αναγκάζονται να προσεγγίζουν το νέο αεροδρόμιο μέσω Ηρακλείου, διανύοντας διπλάσια χιλιομετρική απόσταση.