Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair Μάικλ Μάικλ Ο’Λίρι, προειδοποίησε ότι η τροφοδοσία της Ευρώπης με καύσιμα αεροσκαφών ενδέχεται να διαταραχθεί από τον Ιούνιο, εάν η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή δεν λήξει μέσα στον επόμενο μήνα. Το ενδεχόμενο αυτό, όπως είπε, θα μπορούσε να οδηγήσει την εταιρεία και άλλους αερομεταφορείς στην ακύρωση πτήσεων κατά τη θερινή περίοδο.

Ο Ο’Λίρι ανέφερε ότι η ιρλανδική εταιρεία, η μεγαλύτερη στην Ευρώπη βάσει αριθμού επιβατών, πραγματοποιεί καθημερινές επικοινωνίες με όλους τους προμηθευτές καυσίμων της στην ήπειρο, προκειμένου να αξιολογήσει την κατάσταση. Οι προμηθευτές εκτιμούν ότι η αγορά θα παραμείνει σταθερή έως τα τέλη Μαΐου.

Οι διεθνείς αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν ελλείψεις και αυξημένες τιμές καυσίμων, καθώς ο πόλεμος ΗΠΑ–Ισραήλ εναντίον του Ιράν, που βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και έναν μήνα, προκαλεί αναταράξεις στα Στενά του Ορμούζ μια από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου από τον Περσικό Κόλπο.

Επισημαίνεται ότι, οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν αυξηθεί σημαντικά από την έναρξη της σύγκρουσης.

«Αν αυτή η σύγκρουση συνεχιστεί έως το τέλος Απριλίου, υπάρχει κίνδυνος για την τροφοδοσία στις αρχές Ιουνίου. Αν παραταθεί και τον Μάιο, τότε δεν γνωρίζουμε τι μπορεί να συμβεί», δήλωσε ο Ο’Λίρι σε συνέντευξη Τύπου στο Λονδίνο.

Πρόσθεσε επίσης ότι: «Αν υπάρξει πρόβλημα με το 10% ή 20% της προμήθειας καυσίμου τον Ιούνιο, τον Ιούλιο ή τον Αύγουστο, τότε εμείς και άλλες αεροπορικές θα χρειαστεί να εξετάσουμε ακυρώσεις πτήσεων ή μείωση της χωρητικότητας».

Ανησυχία και από τη Lufthansa

Ο διευθύνων σύμβουλος της Lufthansa Κάρστεν Σπορ , δήλωσε ότι η εταιρεία προετοιμάζεται επίσης για πιθανές ελλείψεις καυσίμων εκτός Ευρώπης, καθώς εντοπίζονται πρώιμα σημάδια προβλημάτων στην Ασία.

«Αν υπάρξουν ελλείψεις στην προμήθεια κηροζίνης, αυτές πιθανότατα θα γίνουν πρώτα αισθητές εκτός Ευρώπης», ανέφερε στην εφημερίδα FAZ, προσθέτοντας ότι ορισμένα ασιατικά αεροδρόμια έχουν σταματήσει να δέχονται επιπλέον πτήσεις λόγω περιορισμένης διαθεσιμότητας καυσίμων.

Προσαρμογές πτήσεων και επιπτώσεις στην αγορά

Ο Ο’Λίρι  επίσης σημείωσε ότι η Ryanair θα αποφασίζει εβδομαδιαία ποιες πτήσεις θα περικόψει, εστιάζοντας στα αεροδρόμια όπου η προμήθεια καυσίμων είναι πιο περιορισμένη. Τόνισε ακόμη ότι, καθώς οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες καταγράφουν τα μεγαλύτερα κέρδη τους από τον Ιούνιο έως τον Σεπτέμβριο, η Ryanair δεν έχει τη δυνατότητα να διακόψει απλώς ζημιογόνες γραμμές.

Επισήμανε επίσης ότι το Ηνωμένο Βασίλειο είναι η πιο εκτεθειμένη ευρωπαϊκή αγορά σε πιθανές ελλείψεις καυσίμων αεροσκαφών, λόγω της μεγάλης εξάρτησής του από εισαγωγές πετρελαίου από το Κουβέιτ.

Σύμφωνα με την Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA), περίπου το 25% έως 30% της ζήτησης καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη προέρχεται από τον Περσικό Κόλπο, γεγονός που καθιστά την ήπειρο μία από τις πιο ευάλωτες περιοχές.

Παρά τις ανησυχίες, οι μετοχές των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών σημείωσαν άνοδο την Τετάρτη, εν μέσω προσδοκιών για αποκλιμάκωση της σύγκρουσης.

Τέλος, ο  Ο’Λίρι  τόνισε ότι η Ryanair δεν έχει παρατηρήσει μέχρι στιγμής σημαντική επίδραση στις τιμές των εισιτηρίων από την κρίση στη Μέση Ανατολή, εκτιμώντας ωστόσο ότι οι τιμές θα αυξηθούν κατά 3% έως 4% σε ετήσια βάση για το διάστημα Απριλίου–Ιουνίου, ενώ η επιβατική κίνηση αναμένεται να αυξηθεί περίπου κατά 5%.

Reuters