32.8 C
Chania
Τετάρτη, 2 Σεπτεμβρίου, 2026

Κρήτη: Χειρόφρενο τραβούν τα τουριστικά λεωφορεία στις 10 και 11 Σεπτεμβρίου — Σε απόγνωση ο κλάδος από την εκτόξευση των καυσίμων και τα ανατραπέντα συμβόλαια

Ημερομηνία:

Σε διήμερη συλλογική κινητοποίηση κατέρχονται την Πέμπτη 10 και την Παρασκευή 11 Σεπτεμβρίου οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων της Κρήτης, εκπέμποντας σήμα κινδύνου για τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεών τους απέναντι στο ραγδαία αυξανόμενο λειτουργικό κόστος και την εκτίναξη των τιμών στα καύσιμα.

Όπως επισημαίνει με επίσημη ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης, η απόφαση για δυναμική διαμαρτυρία στην καρδιά της τουριστικής περιόδου αποτελεί έσχατο μέσο πίεσης, καθώς οι υφιστάμενες συμβάσεις με τα ταξιδιωτικά γραφεία έχουν συναφθεί με οικονομικά δεδομένα του παρελθόντος που έχουν πλέον πλήρως ανατραπεί.

Απευθύνοντας έκκληση τόσο προς την κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία για θεσμοθέτηση μόνιμων μέτρων στήριξης όσο και προς τους τουριστικούς πράκτορες για επαναδιαπραγμάτευση των τιμών, ο κλάδος προειδοποιεί ότι η λειτουργική παράλυση των τουριστικών μεταφορών απειλεί να επιφέρει ισχυρό πλήγμα στη συνολική λειτουργία του κρητικού τουρισμού.

Η ανατροπή των συμβάσεων και η ανεπάρκεια των αποσπασματικών μέτρων

Στο επίκεντρο των αιτημάτων των επαγγελματιών βρίσκεται η δραματική δυσαναλογία ανάμεσα στις προσυμφωνημένες τιμές παροχής υπηρεσιών και στα πραγματικά έξοδα κίνησης των οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων υπογραμμίζουν ότι η οικονομική επιβάρυνση έχει ξεπεράσει κάθε δυνατότητα εσωτερικής απορρόφησης από τις επιχειρήσεις τους, καθιστώντας αδύνατη τη συνέχιση των δρομολογίων υπό το ισχύον πλαίσιο.

Όπως επισημαίνεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση του Συνδέσμου:

«Οι τιμές που είχαν συμφωνηθεί και ισχύουν σήμερα έχουν διαμορφωθεί με εντελώς διαφορετικά οικονομικά δεδομένα και συνθήκες. Η ραγδαία αύξηση του κόστους των καυσίμων έχει πλέον ανατρέψει κάθε αρχικό υπολογισμό και έχει επιβαρύνει δυσβάσταχτα τη λειτουργία των τουριστικών λεωφορείων. Είναι, επομένως, αδύνατον να συνεχίσουμε να παρέχουμε τις υπηρεσίες μας με τιμές που καθορίστηκαν υπό εντελώς διαφορετικές συνθήκες, όταν το κόστος λειτουργίας έχει αυξηθεί δραματικά και συνεχίζει να αυξάνεται».

Παράλληλα, οι εκπρόσωποι των ιδιοκτητών απορρίπτουν τις προσωρινές επιδοτήσεις καυσίμων, χαρακτηρίζοντάς τις ανεπαρκείς μπροστά στο εύρος των ανατιμήσεων:

«Η λύση δεν μπορεί να περιορίζεται σε προσωρινά ή αποσπασματικά μέτρα. Και σίγουρα δεν μπορεί να παρουσιάζεται ως ουσιαστική απάντηση στο πρόβλημα μια επιδότηση της τάξης των 10 ή 15 λεπτών στην τιμή των καυσίμων, όταν η πραγματική επιβάρυνση που έχει δεχθεί ο κλάδος είναι πολλαπλάσια και το συνολικό κόστος λειτουργίας των επιχειρήσεων έχει αυξηθεί δραματικά».

Κάλεσμα σε κυβέρνηση και τουριστικούς συνεργάτες για αναπροσαρμογές

Μπροστά στον κίνδυνο οριστικού λουκέτου για εκατοντάδες μονάδες, ο Σύνδεσμος ξεκαθαρίζει ότι η κινητοποίηση της 10ης και 11ης Σεπτεμβρίου δεν αποσκοπεί στη διεκδίκηση προνομίων, αλλά στη διασφάλιση της επιβίωσης των επαγγελματιών, της διατήρησης των θέσεων εργασίας και της προστασίας των επενδύσεων στον κλάδο.

Στο πλαίσιο αυτό, οι ιδιοκτήτες απευθύνουν διπλό κάλεσμα παρέμβασης:

«Καλούμε την Κυβέρνηση και τα αρμόδια Υπουργεία να προχωρήσουν άμεσα σε ουσιαστικές αποφάσεις και μόνιμα μέτρα στήριξης του κλάδου. Καλούμε επίσης τους τουριστικούς και ταξιδιωτικούς συνεργάτες να λάβουν υπόψη τη σοβαρότητα της κατάστασης και τις εντελώς διαφορετικές οικονομικές συνθήκες που έχουν πλέον διαμορφωθεί, τόσο ως προς το κόστος των καυσίμων όσο και ως προς το συνολικό λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων, και να προχωρήσουν στις απαραίτητες αναπροσαρμογές».

Συνεχίζοντας, οι εκπρόσωποι των επαγγελματιών υπογραμμίζουν το αξιακό πλαίσιο των αιτημάτων τους:

«Δεν ζητάμε ειδική μεταχείριση. Ζητάμε ίσους και δίκαιους όρους. Δεν ζητάμε χάρη. Ζητάμε τη δυνατότητα να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε και να επιβιώνουμε».

Ο κρίσιμος κρίκος της τουριστικής αλυσίδας και ο αντίκτυπος στην τοπική οικονομία

Η στάση εργασίας που προγραμματίζεται για το δεύτερο δεκαήμερο του Σεπτεμβρίου αναμένεται να δοκιμάσει τις αντοχές των τουριστικών μετακινήσεων στην Κρήτη, σε μια περίοδο όπου οι τουριστικές ροές παραμένουν πυκνές. Τα τουριστικά λεωφορεία αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της εξυπηρέτησης επισκεπτών από και προς τα αεροδρόμια, τα λιμάνια και τις ξενοδοχειακές μονάδες σε όλη την επικράτεια του νησιού.

Όπως επισημαίνει η διοίκηση του Συνδέσμου, η αποσταθεροποίηση των τουριστικών μεταφορών αντανακλά ευθέως στη συνολική εικόνα και τη βιωσιμότητα του προορισμού:

«Ο τουρισμός χρειάζεται ισχυρές και βιώσιμες επιχειρήσεις μεταφοράς. Και οι επιχειρήσεις αυτές, για να συνεχίσουν να υπάρχουν, χρειάζονται άμεσες και πραγματικές λύσεις. Η εποχή των προσωρινών μέτρων έχει τελειώσει. Ήρθε η ώρα για ουσιαστικές αποφάσεις. Γιατί όταν ένας κλάδος που στηρίζει καθημερινά τον τουρισμό φτάνει στα όριά του, το πρόβλημα δεν αφορά πλέον μόνο τους επαγγελματίες του. Αφορά ολόκληρη την οικονομία και το μέλλον του τουρισμού μας».

Δεν μπορούν όλοι να πληρώσουν. Και το σεβόμαστε.

Αν βρίσκεσαι σε δύσκολη οικονομική κατάσταση, συνέχισε να μας διαβάζεις δωρεάν. Η ενημέρωση πρέπει να παραμένει προσβάσιμη για όλους.

Αν όμως μπορείς, στήριξέ μας σήμερα. Ορίστε δύο καλοί λόγοι για να το κάνεις:

  1. Η στήριξή σου ενισχύει άμεσα την ποιότητα και την ανεξαρτησία της δημοσιογραφίας μας.
  2. Κοστίζει λιγότερο από έναν καφέ και η διαδικασία διαρκεί λιγότερο από 1 λεπτό.

Επίλεξε σήμερα να γίνεις συνδρομητής ή δωρητής.

Γίνε συνδρομητής

Σας ευχαριστούμε θερμά.

Ακολουθήστε το agonaskritis.gr στο Google News, στο facebook και στο twitter και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις - Γίνετε συνδρομητές!

Αγώνας της Κρήτηςhttp://bit.ly/agonaskritis
Ο “Αγώνας της Κρήτης” εκδόθηκε στις 8 Ιουλίου του 1981. Είναι η έκφραση μιας πολύχρονης αγωνιστικότητας. Έμεινε όλα αυτά τα χρόνια σταθερός στη διακήρυξή του για έγκυρη – έγκαιρη ενημέρωση χωρίς παρωπίδες. Υπηρετεί και προβάλλει, με ευρύτητα αντίληψης, αξίες και οράματα για μία καλύτερη κοινωνία.Η βασική αρχή είναι η κριτική στην εξουσία όποια κι αν είναι αυτή, ιδιαίτερα στα σημεία που παρεκτρέπεται από τα υποσχημένα, που μπερδεύεται με τη διαφθορά, που διαφθείρεται και διαφθείρει. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που η εφημερίδα έμεινε μακριά από συσχετισμούς και διαπλοκές, μακριά από μεθοδεύσεις και ίντριγκες.

Τελευταία Νέα

Περισσότερα σαν αυτό
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Η ΝΔ μπλόκαρε την υποψηφιότητα της Έλενας Ακρίτα για το προεδρείο της Βουλής

Δίχως 5ο αντιπρόεδρο θα λειτουργήσει εφεξής η Βουλή μετά την απόφαση...