Μια νέα εποχή στην επιτήρηση της οδικής ασφάλειας ανατέλλει για την Κρήτη, καθώς το νησί εντάσσεται στον κεντρικό σχεδιασμό του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης για την ψηφιακή θωράκιση των δρόμων. Ένα σημαντικό μέρος από τις 2.000 κάμερες νέας γενιάς, εξοπλισμένες με λογισμικό Τεχνητής Νοημοσύνης (AI), πρόκειται να εγκατασταθεί στο οδικό δίκτυο του νησιού, στο πλαίσιο μιας ευρείας παρέμβασης που στόχο έχει τον αυτοματοποιημένο έλεγχο των παραβάσεων και την ανάσχεση της «αιμορραγίας» στην άσφαλτο.

Η απόφαση για την ενίσχυση της Κρήτης με σύγχρονα τεχνολογικά μέσα έρχεται να απαντήσει στο διαχρονικό πρόβλημα των τροχαίων ατυχημάτων που ταλανίζει την περιοχή. Η χρήση της τεχνολογίας αιχμής δεν αφορά πλέον μελλοντικούς σχεδιασμούς, αλλά μια διαδικασία που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, αλλάζοντας τα δεδομένα στην αστυνόμευση και την οδική συμπεριφορά.

Το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα και το χρονοδιάγραμμα

Στον πυρήνα αυτού του εγχειρήματος βρίσκεται το «Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων». Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, ο σχετικός διαγωνισμός έχει εισέλθει στην τελική του φάση, γεγονός που επιτρέπει την αισιοδοξία για άμεση ενεργοποίηση του μηχανισμού.

Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι το σύστημα θα τεθεί σε αρχική λειτουργία έως το καλοκαίρι, μια περίοδο κατά την οποία η κυκλοφοριακή φόρτος στην Κρήτη αυξάνεται κατακόρυφα λόγω του τουρισμού. Στόχος είναι η πλήρης επιχειρησιακή λειτουργία του εντός του 2026. Η φιλοσοφία του νέου συστήματος εστιάζει στην ταχύτητα και την αποτροπή: επιδιώκεται η άμεση βεβαίωση των προστίμων, εξαλείφοντας τις γραφειοκρατικές καθυστερήσεις του παρελθόντος που συχνά οδηγούσαν σε αίσθημα ατιμωρησίας.

Συνεργασία για τα «μαύρα σημεία» του δικτύου

Η χωροθέτηση των νέων καμερών δεν θα είναι τυχαία, αλλά προϊόν στρατηγικού σχεδιασμού. Προβλέπεται η διαρκής προσθήκη και επέκταση του δικτύου επιτήρησης, με έμφαση στα σημεία εκείνα που έχουν χαρακτηριστεί ως υψηλής επικινδυνότητας.

Για τον σκοπό αυτό, θα υπάρξει στενή συνεργασία με την Ελληνική Αστυνομία και τους Δήμους της Κρήτης. Η εμπειρία των τοπικών αρχών και τα στατιστικά δεδομένα της Τροχαίας θα καθοδηγήσουν την εγκατάσταση των συστημάτων στα λεγόμενα «μαύρα σημεία» του οδικού άξονα, εκεί όπου καταγράφεται η μεγαλύτερη συχνότητα ατυχημάτων.