Ομάδα 40 – 50 μεταναστών που έφτασε στη Γαύδο ταξίδεψε σήμερα, Πέμπτη (27/8), στις 13:30 με το πλοίο της γραμμής προς τα Σφακιά, στο γκαράζ μαζί με τα αυτοκίνητα, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες και το βίντεο που παρουσιάζει το NEWS 24/7.

Πρόκειται για μια επικίνδυνη πρακτική του Λιμενικού Σώματος που έχει καταγραφεί ξανά στη συγκεκριμένη διαδρομή.

Η ομάδα μεταναστών αποτελείται στην πλειονότητά της από νεαρούς άνδρες από χώρες της Αφρικής, ενώ ανάμεσά τους είναι δύο γυναίκες και δύο παιδιά.

Επιβάτιδα μίλησε στο NEWS 24/7 και περιέγραψε πως, μετά από έντονη διαμαρτυρία επιβατών στο Λιμενικό Σώμα, οι μετανάστες ανέβηκαν τελικά στο κατάστρωμα. «Ήταν εξαντλημένοι. Το Λιμενικό δεν είχε προβλέψει για νερό ή φαγητό. Τους τα προσφέραμε εμείς, οι υπόλοιποι επιβάτες, που τα αγοράσαμε εν πλω».

Η ίδια εξηγεί ότι οι συνθήκες του ταξιδιού ήταν δύσκολες ακόμα και στο κατάστρωμα, πόσο μάλλον στο γκαράζ του πλοίου. «Πέρα από την πολύ έντονη ζέστη που επικρατεί στο αμπάρι, σήμερα είχαμε και πολλά μποφόρ, οπότε φτάσαμε στα Σφακιά δύο ώρες αργότερα απ’ το προγραμματισμένο. Το Λιμενικό θα άφηνε τους μετανάστες να ταξιδεύουν στο αμπάρι μέσα σε τέτοιες συνθήκες – πολύ επικίνδυνες και απάνθρωπες».

Oι μετανάστες στιβαγμένοι στο αμπάρι NEWS 24/7

Η πρακτική να ταξιδεύουν οι νεοαφιχθέντες μετανάστες στο γκαράζ, φαίνεται να έχει παγιωθεί, σε βαθμό που κάποιοι επιβάτες που δεν είχαν ήδη εισιτήριο για το αυτοκίνητο τους, δεν μπόρεσαν να επιβιβαστούν. Οι θέσεις στο γκαράζ είχαν «δεσμευτεί» για τους μετανάστες.

Σύμφωνα με την ίδια επιβάτιδα, μετά τις αντιδράσεις των επιβατών, στελέχη του Λιμενικού φέρεται να αποκάλεσαν τους μετανάστες «υγειονομική βόμβα». Σε αυτό το πλαίσιο, οι αρχές ξεκαθάρισαν στους διαμαρτυρόμενους πως η άνοδος των μεταναστών στο κατάστρωμα γινόταν «με δική τους ευθύνη, και κατ’ εξαίρεση». Η πάγια τακτική, τόνισαν, είναι οι μετανάστες να ταξιδεύουν στο γκαράζ στη γραμμή Γαύδου- Κρήτης.

Τι ορίζουν οι κανόνες ασφαλείας

Η πρακτική αυτή έρχεται σε αντίθεση με όσα προβλέπουν οι κανόνες για τα επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία. Τόσο η Διεθνής Σύμβαση SOLAS για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα όσο και ο Γενικός Κανονισμός Λιμένα ορίζουν πως οι επιβάτες δεν επιτρέπεται να παραμένουν σε χώρους οχημάτων όσο το πλοίο βρίσκεται εν πλω.

Ο λόγος είναι κυρίως η πυρασφάλεια και η δυνατότητα γρήγορης διαφυγής σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ζήτημα που ανέδειξαν και οι μαρτυρίες επιζώντων από την πυρκαγιά στο Euroferry Olympia το 2022, όταν επιβάτες βρέθηκαν παγιδευμένοι σε κατώτερα καταστρώματα του πλοίου.

Δεν είναι η πρώτη φορά

Ανάλογα περιστατικά έχουν καταγραφεί ξανά στο δρομολόγιο Γαύδου–Κρήτης. Τον Αύγουστο του 2024, η ΜΚΟ Refugee Support Aegean κατήγγειλε πως περίπου 75 πρόσφυγες μεταφέρθηκαν στο γκαράζ του πλοίου «Σαμαριά», στο δρομολόγιο προς Αγία Ρούμελη και Σούγια, χωρίς καθόλου νερό, σε «απάνθρωπες και επικίνδυνες» συνθήκες, όπως τις χαρακτήρισε η οργάνωση.

Τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, φωτογραφίες έδειχναν μετανάστες στοιβαγμένους στο αμπάρι πλοίου προς την Παλαιόχωρα, ενώ το πλοίο ήταν σχεδόν άδειο. Το ίδιο επαναλήφθηκε τον Ιούνιο του 2026, σε δρομολόγιο από Γαύδο προς Σφακιά.