Τελικώς, χειροπέδες πέρασαν στο Ηράκλειο στον οδηγό του βυτιοφόρου, ο οποίος ταυτοποιήθηκε μετά την κυκλοφορία ενός βίντεο από δρόμο των Χανίων που προκάλεσε εντονότατες αντιδράσεις. Ο οδηγός εντοπίστηκε να κάνει προσπέραση σε διπλή διαχωριστική γραμμή, ενώ παράλληλα άναβε φώτα και κόρναρε μανιωδώς.

Και ορθώς θα αντιμετωπίσει τις συνέπειες του νόμου.

Όμως, αυτή είναι μόνο η μία πλευρά του νομίσματος. Η άλλη πλευρά κρύβεται πίσω από τους τοίχους των εταιρειών, οι οποίες ασκούν ασφυκτικές πιέσεις για την ολοκλήρωση των δρομολογίων σε συγκεκριμένες, συχνά μη ρεαλιστικές, ώρες.

Το φαινόμενο αυτό δεν είναι μεμονωμένο:

Οδηγοί βυτιοφόρων και φορτηγών που παίζουν καθημερινά τη ζωή τους (και των άλλων) κορώνα-γράμματα.

Οδηγοί λεωφορείων που πιέζονται από τα ωράρια.

Διανομείς (ντελιβεράδες) που τρέχουν ενάντια στο χρονόμετρο.

Η σκληρή πραγματικότητα είναι ότι πολλές εταιρείες δεν προτιμούν τους οδηγούς που τηρούν ευλαβικά τους νόμους και τους κανόνες οδικής ασφάλειας. Αντίθετα, επιλέγουν εκείνους που φέρουν εις πέρας το έργο τους στα αυστηρά χρονικά όρια που τίθενται, ανεξαρτήτως των συνθηκών που επικρατούν στους δρόμους.

Μήπως ήρθε η ώρα για μια ουσιαστική κουβέντα;

Μήπως, λοιπόν, η Πολιτεία, αντί να στοχοποιεί αποκλειστικά και μόνο τον εκάστοτε οδηγό, οφείλει να ανοίξει έναν ειλικρινή διάλογο για τις ευθύνες των ίδιων των εταιρειών; Όταν οι επιχειρήσεις πιέζουν τους εργαζομένους τους και επιλέγουν προσωπικό με μοναδικό κριτήριο την ταχύτητα, τότε γίνονται συνυπεύθυνες για τις επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές που βλέπουμε καθημερινά στους δρόμους μας.

Γιατί λοιπόν κι αυτές να μην έχουν ένα σημαντικό μερίδιο ευθύνης αφού οι δικές του επιλογές συντελούν στην επικράτηση αυτών των κακών συμπεριφορών που θέτουν σε κίνδυνο ζωές;

(η φωτογραφία από το βίντεο που δημοσιεύτηκε στο zarpanews)