Η προοπτική δημιουργίας σιδηροδρομικού δικτύου στην Κρήτη τίθεται εκ νέου στο επίκεντρο του δημόσιου διαλόγου, με την επιτροπή πρωτοβουλίας για το έργο να εντείνει τις διεργασίες για την επίτευξη ευρύτερης πολιτικής και κοινωνικής συναίνεσης. Ο πρώην Δήμαρχος Χανίων, Τάσος Βάμβουκας, με δημόσια παρέμβασή του, αναδεικνύει την ανάγκη μετάβασης του νησιού σε σύγχρονα πρότυπα μετακίνησης, υπογραμμίζοντας ότι η Κρήτη οφείλει να διεκδικήσει τη θέση της στον εθνικό σχεδιασμό μέσων σταθερής τροχιάς, υπερβαίνοντας το παραδοσιακό μοντέλο της αποκλειστικής εξάρτησης από το οδικό δίκτυο.

Η θεσμική κινητοποίηση στο Ηράκλειο

Στο Ηράκλειο συνήλθε πρόσφατα η επιτροπή πρωτοβουλίας για τη δημιουργία μέσου σταθερής τροχιάς, με αντικείμενο τον συντονισμό δράσεων που θα οδηγήσουν σε μια μεγάλη ενημερωτική εκδήλωση σε συνεργασία με την Περιφέρεια Κρήτης. Στόχος της κίνησης αυτής είναι η δέσμευση των παραγωγικών φορέων, της τοπικής αυτοδιοίκησης και του συνόλου των πολιτικών δυνάμεων σε ένα κοινό όραμα.

Σύμφωνα με τον κ. Βάμβουκα, η ιδέα προχωρά παρά τις υφιστάμενες αντιξοότητες. Η στρατηγική της επιτροπής εστιάζει στη μετατροπή του αιτήματος για σιδηρόδρομο σε «κτήμα και απαίτηση» της κρητικής κοινωνίας, θεωρώντας ότι μόνο μέσω της λαϊκής και θεσμικής νομιμοποίησης μπορεί το έργο να συμβαδίσει με τις σύγχρονες ανάγκες μετακίνησης που παρατηρούνται σε άλλες ευρωπαϊκές περιφέρειες.

Ο ΒΟΑΚ και το «χρωστούμενο» παρελθόν

Μια από τις κεντρικές παραμέτρους της παρέμβασης του πρώην Δημάρχου είναι η αποσύνδεση της διεκδίκησης του τρένου από την υλοποίηση του νέου ΒΟΑΚ. Ο κ. Βάμβουκας επισημαίνει ότι ο αυτοκινητόδρομος αποτελεί ένα «χρωστούμενο έργο περασμένων δεκαετιών», το οποίο έρχεται να καλύψει ένα κενό για το οποίο το νησί έχει ήδη καταβάλει «βαρύ φόρο» σε ανθρώπινες ζωές και οικονομική ανάπτυξη λόγω του απαράδεκτου υφιστάμενου οδικού δικτύου.

Η θέση της επιτροπής είναι σαφής: η Κρήτη δεν πρέπει να αρκεστεί στην ολοκλήρωση του οδικού άξονα, αλλά να επιδιώξει συμπληρωματικά τη σταθερή τροχιά ως έναν εναλλακτικό, ασφαλέστερο και περιβαλλοντικά φιλικότερο τρόπο μετακίνησης.

Η άρση της κρητικής «εξαίρεσης»

Το επιχείρημα για την εγκατάσταση σιδηροδρόμου εδράζεται στην αρχή της ισονομίας με την υπόλοιπη χώρα. Η επιτροπή πρωτοβουλίας υποστηρίζει ότι το τρένο αποτελεί δικαίωμα των πολιτών της Κρήτης και ότι η συνέχιση της εξαίρεσης του νησιού από τον εθνικό σιδηροδρομικό σχεδιασμό στερείται λογικής βάσης στη σύγχρονη εποχή.

Η παρέμβαση καταλήγει με έναν τόνο συγκρατημένης αισιοδοξίας, χαρακτηρίζοντας τη σημερινή συγκυρία ως μια «πόρτα» που ανοίγει για το μέλλον των υποδομών του νησιού. Η διατήρηση αυτής της προοπτικής θεωρείται ευθύνη τόσο των τοπικών αρχών όσο και των πολιτών, προκειμένου η Κρήτη να ευθυγραμμιστεί με τα διεθνή πρότυπα συνδυασμένων μεταφορών.