Όπως αναφέρει η Jerusalem Post, η επιχείρηση αυτή οργανώθηκε από τον Υπουργό Μεταφορών Μίρι Ρεγκέβ, τον διευθυντή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, ταξίαρχο εν αποστρατεία Σμουέλ Ζακάι, και περιλάμβανε συνεργασία με χώρες της περιοχής.

Λίγες ώρες πριν από την έναρξη της αεροπορικής επίθεσης του Ισραήλ στο Ιράν, δεκάδες ισραηλινά αεροσκάφη, αεροσυνοδοί και πληρώματα μεταφέρθηκαν μυστικά στην Ελλάδα και την Κύπρο, ώστε να βρίσκονται σε ετοιμότητα για τη μεταφορά χιλιάδων Ισραηλινών μόλις ξανάνοιγε ο εναέριος χώρος

Σύμφωνα με την εφημερίδα Israel Hayom, η Ελλάδα και η Κύπρος φέρεται να μην γνώριζαν τον λόγο για την ξαφνική άφιξη τόσων πολλών αεροσκαφών από το Ισραήλ, αλλά επέτρεψαν παρ’ όλα αυτά την προσγείωσή τους.

Όπως αναφέρει η εφημερίδα Maariv, η απομάκρυνση των αεροσκαφών και των πληρωμάτων τους δεν είχε στόχο μόνο τη διάσωση αποκλεισμένων Ισραηλινών στο εξωτερικό, αλλά και την προστασία τους σε περίπτωση ιρανικής επίθεσης. Οι αμυντικές αρχές του Ισραήλ προέβλεψαν ότι το Ιράν θα εκτόξευε πυραύλους εναντίον ισραηλινών αεροσκαφών.

Η στρατηγική σημασία του Αεροδρομίου Μπεν Γκουριόν

Το αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν του Τελ Αβίβ, που είναι το βασικό διεθνές αεροδρόμιο του Ισραήλ, συνιστά στρατηγικό στόχο για όποιον απειλεί το Ισραήλ, όπως η Χεζμπολάχ και οι Χούθι. Οι ισραηλινές αμυντικές υπηρεσίες προέβλεψαν ότι και το Ιράν θα προσπαθούσε να πλήξει το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, και γι’ αυτό ελήφθησαν προληπτικά μέτρα.

Σύμφωνα με τη Maariv, οι υπηρεσίες άμυνας έδωσαν εντολή στις εταιρείες El Al, Arkia, Israir και Air Haifa να μεταφέρουν όλα τα αεροσκάφη τους σε αεροδρόμια στην Κύπρο, την Ελλάδα και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Σιν Μπετ (ισραηλινή υπηρεσία εσωτερικής ασφάλειας) αύξησε την ασφάλεια στις χώρες όπου σταθμεύουν τα αεροπλάνα.

Η επίθεση των Χούθι στο Μπεν Γκουριόν

Στις 4 Μαΐου 2025, οι Χούθι –οργάνωση που υποστηρίζεται από το Ιράν και δραστηριοποιείται στην Υεμένη– εκτόξευσαν πύραυλο προς το Μπεν Γκουριόν, ο οποίος έπληξε την περίμετρο του κεντρικού τερματικού σταθμού. Η έκρηξη δημιούργησε κρατήρα, κατέστρεψε δρόμο και όχημα, και τραυμάτισε οκτώ άτομα, σύμφωνα με το Reuters.

Όπως ανέφερε i24 News, τα αμυντικά συστήματα Arrow και THAAD απέτυχαν να αναχαιτίσουν τον εισερχόμενο πύραυλο — κάτι ιδιαίτερα ανησυχητικό, δεδομένου ότι στο παρελθόν είχαν αποδειχθεί αποτελεσματικά απέναντι σε επιθέσεις των Χούθι.

Associated PressΠροβλήματα στις πτήσεις μετά τις 7 Οκτωβρίου

Στο πλαίσιο της προετοιμασίας του Ισραήλ για την Επιχείρηση “Rising Lion” (Ανατέλλων Λέων), καταρτίστηκε ένα μυστικό σχέδιο για τη μετακίνηση ισραηλινών αεροσκαφών από το Αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν προς αεροδρόμια στην Κύπρο και την Ελλάδα, σύμφωνα με τη Maariv.

Όπως αναφέρει η Jerusalem Post, η επιχείρηση αυτή οργανώθηκε από τον Υπουργό Μεταφορών Μίρι Ρεγκέβ, τον διευθυντή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, ταξίαρχο εν αποστρατεία Σμουέλ Ζακάι, και περιλάμβανε συνεργασία με χώρες της περιοχής.

Λίγες ώρες πριν από την έναρξη της αεροπορικής επίθεσης του Ισραήλ στο Ιράν, δεκάδες ισραηλινά αεροσκάφη, αεροσυνοδοί και πληρώματα μεταφέρθηκαν μυστικά στην Ελλάδα και την Κύπρο, ώστε να βρίσκονται σε ετοιμότητα για τη μεταφορά χιλιάδων Ισραηλινών μόλις ξανάνοιγε ο εναέριος χώρος

Σύμφωνα με την εφημερίδα Israel Hayom, η Ελλάδα και η Κύπρος φέρεται να μην γνώριζαν τον λόγο για την ξαφνική άφιξη τόσων πολλών αεροσκαφών από το Ισραήλ, αλλά επέτρεψαν παρ’ όλα αυτά την προσγείωσή τους.

Όπως αναφέρει η εφημερίδα Maariv, η απομάκρυνση των αεροσκαφών και των πληρωμάτων τους δεν είχε στόχο μόνο τη διάσωση αποκλεισμένων Ισραηλινών στο εξωτερικό, αλλά και την προστασία τους σε περίπτωση ιρανικής επίθεσης. Οι αμυντικές αρχές του Ισραήλ προέβλεψαν ότι το Ιράν θα εκτόξευε πυραύλους εναντίον ισραηλινών αεροσκαφών.

Η στρατηγική σημασία του Αεροδρομίου Μπεν Γκουριόν

Το αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν του Τελ Αβίβ, που είναι το βασικό διεθνές αεροδρόμιο του Ισραήλ, συνιστά στρατηγικό στόχο για όποιον απειλεί το Ισραήλ, όπως η Χεζμπολάχ και οι Χούθι. Οι ισραηλινές αμυντικές υπηρεσίες προέβλεψαν ότι και το Ιράν θα προσπαθούσε να πλήξει το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, και γι’ αυτό ελήφθησαν προληπτικά μέτρα.

Σύμφωνα με τη Maariv, οι υπηρεσίες άμυνας έδωσαν εντολή στις εταιρείες El Al, Arkia, Israir και Air Haifa να μεταφέρουν όλα τα αεροσκάφη τους σε αεροδρόμια στην Κύπρο, την Ελλάδα και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Σιν Μπετ (ισραηλινή υπηρεσία εσωτερικής ασφάλειας) αύξησε την ασφάλεια στις χώρες όπου σταθμεύουν τα αεροπλάνα.

Η επίθεση των Χούθι στο Μπεν Γκουριόν

Στις 4 Μαΐου 2025, οι Χούθι –οργάνωση που υποστηρίζεται από το Ιράν και δραστηριοποιείται στην Υεμένη– εκτόξευσαν πύραυλο προς το Μπεν Γκουριόν, ο οποίος έπληξε την περίμετρο του κεντρικού τερματικού σταθμού. Η έκρηξη δημιούργησε κρατήρα, κατέστρεψε δρόμο και όχημα, και τραυμάτισε οκτώ άτομα, σύμφωνα με το Reuters.

Όπως ανέφερε i24 News, τα αμυντικά συστήματα Arrow και THAAD απέτυχαν να αναχαιτίσουν τον εισερχόμενο πύραυλο — κάτι ιδιαίτερα ανησυχητικό, δεδομένου ότι στο παρελθόν είχαν αποδειχθεί αποτελεσματικά απέναντι σε επιθέσεις των Χούθι.

Προβλήματα στις πτήσεις μετά τις 7 Οκτωβρίου

Τα γεγονότα μετά τις 7 Οκτωβρίου ανέδειξαν τις δυσκολίες του Ισραήλ στον τομέα των πτήσεων και του τουρισμού. Λόγω της έντασης και της διάρκειας του πολέμου, οι περισσότερες ξένες αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να βρίσκονται σε αβεβαιότητα σε σχέση με τα ταξίδια προς και από το Ισραήλ. Όταν η ένταση αυξάνεται, οι περισσότερες ακυρώνουν τις πτήσεις τους, αφήνοντας την El Al ως μία από τις λίγες αξιόπιστες επιλογές.

Η British Airways ανακοίνωσε την περασμένη Πέμπτη ότι θα συνεχίσει την αναστολή όλων των πτήσεων προς και από το Ισραήλ έως και τις 25 Οκτωβρίου, σύμφωνα με το Ynet.

Ανώτερος αξιωματούχος δήλωσε στην Israel Hayom ότι παρόλο που οι απειλές από τη Χαμάς, τη Χεζμπολάχ και τους Χούθι έχουν σε μεγάλο βαθμό εξουδετερωθεί ή αποδυναμωθεί σημαντικά, το Ιράν εξακολουθεί να αποτελεί σοβαρό κίνδυνο — και αυτός είναι ο κύριος λόγος της αυξημένης προσοχής στις απειλές από βαλλιστικούς πυραύλους κατά του Ισραήλ.

news247.gr