14.8 C
Chania
Παρασκευή, 27 Μαρτίου, 2026

Παρέμβαση της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Κρήτης στο περιφερειακό συμβούλιο για τους αυτοκινητιστές ταξί

Ημερομηνία:

Η «Λαϊκή Συσπείρωση» Κρήτης προχώρησε σε παρέμβαση στο περιφερειακό συμβούλιο για το ζήτημα των αυτοκινητιστών ταξί, καταψηφίζοντας πρόταση ψηφίσματος που εισηγήθηκε η παράταξη του ΣΥΡΙΖΑ και ουσιαστικά στήριξε η πλειοψηφία των συμβούλων της περιφερειακής αρχής ΠΑΣΟΚ-ΝΔ.

Η παράταξη χαιρετίζει τον αγώνα των αυτοκινητιστών ταξί, που στέλνει μήνυμα ότι θα μείνει στα χαρτιά το νομοσχέδιο της κυβέρνησης της ΝΔ, το οποίο ψηφίστηκε τη Δευτέρα 23 Μαρτίου και στοχεύει στην παράδοση του μεταφορικού έργου σε μεγάλες εταιρείες, κατ’ εντολή των επιχειρηματικών ομίλων και της ΕΕ.

Ως «Λαϊκή Συσπείρωση» Κρήτης στεκόμαστε στο πλευρό των ταξιτζήδων και στηρίζουμε τα δίκαια αιτήματά τους, αναφέρει το δελτίο Τύπου. Γι’ αυτό καταψηφίσαμε στο περιφερειακό συμβούλιο την πρόταση ψηφίσματος για ακόμα μεγαλύτερες διευκολύνσεις σε εταιρείες ΕΙΧ, για να παίρνουν το φιλέτο των μεταφορών από αεροδρόμια και λιμάνια.

Ο Αλέκος Μαρινάκης, επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Κρήτης, στην τοποθέτησή του τόνισε: «Τοποθετούμαστε κατά. Εμείς προσεγγίζουμε το ζήτημα των Μεταφορών με κριτήριο την εξυπηρέτηση των λαϊκών στρωμάτων για φτηνές ασφαλείς μεταφορές. Και από αυτήν την πλευρά η εικόνα είναι απογοητευτική και στα αστικά κέντρα και τα χωριά, με δρόμους διαλυμένους, επικίνδυνους, συγκοινωνίες δημόσιας χρήσης σχεδόν ανύπαρκτες. Επομένως, χρειάζεται μια συνολική συζήτηση, πλέγμα μέτρων, με κριτήριο τις λαϊκές ανάγκες και βεβαίως και για την εξυπηρέτηση των επισκεπτών. Χρειάζεται ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και μέτρα στήριξης των ΕΔΧ ταξί».

Ο κ. Μαρινάκης πρόσθεσε ότι η πρόταση που κατατέθηκε φέρνει τις διεκδικήσεις μιας μερίδας, που κυρίως πίσω είναι μεγάλες εταιρίες, τουριστικά γραφεία, που στόχο έχουν να εξασφαλίσουν κέρδη, καμία σχέση δηλαδή με τις ανάγκες του πληθυσμού. Την ίδια στιγμή, βρίσκεται υπό συζήτηση ένα απαράδεκτο νομοσχέδιο στη βουλή, για το οποίο ούτε ο φορέας ούτε η πλειοψηφία λένε κουβέντα.

Ο επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» επισήμανε επίσης ότι η παράταξη του ΣΥΡΙΖΑ στηρίζει ψήφισμα του συλλόγου ΕΙΧ και ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ έκανε συνάντηση με το ΣΑΤΑ και στήριξε τα αιτήματα των ταξιτζήδων, αναρωτώμενος: «Τελικά ο ΣΥΡΙΖΑ με ποιον είναι; Θα μας πείτε, με όλους. Σαν ορισμένους τοπικούς βουλευτές της ΝΔ που πάνε σε όλους, τους χτυπάνε στην πλάτη, αλλά δεν βγάζουν τσιμουδιά τι θα ψηφίσουν στη βουλή».

Την ίδια στάση κράτησε η «Λαϊκή Συσπείρωση» Κρήτης και στο περιφερειακό συμβούλιο στις 19 Μαρτίου, οπότε έκαναν παρέμβαση οι ταξιτζήδες και η περιφερειακή αρχή αναγκάστηκε να υπαναχωρήσει και να διορθώσει το ψήφισμα. Και στις δύο συνεδριάσεις αποδείχτηκαν οι «ελιγμοί» από την περιφερειακή αρχή ΠΑΣΟΚ-ΝΔ και την παράταξη του ΣΥΡΙΖΑ, από τους τάχα «φίλους» των ταξιτζήδων.

Η παράταξη υποστηρίζει ότι ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ, στην περιφέρεια υπηρετούν το «στρατηγικό» όραμα των κομμάτων τους, που έρχεται σε σύγκρουση με τις λαϊκές ανάγκες και είναι αυτό που σέρνει στη φτώχεια και στην απαξίωση και τον κλάδο των ταξιτζήδων. Διαχρονικά οι κυβερνήσεις εφαρμόζουν μια πολιτική ενάντια στους ταξιτζήδες και στους εργαζόμενους, στο πλευρό των οποίων βρίσκεται σταθερά το ΚΚΕ.

Στόχος των κυβερνήσεων είναι η μείωση του πληθυσμού των μικρών επαγγελματιών, τους οποίους το σύστημα θεωρεί διαρθρωτικό πρόβλημα της ελληνικής οικονομίας, ώστε να επικρατήσουν και να αποσπάσουν το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς οι μεγάλες μονοπωλιακές εταιρείες του κλάδου. Οι νόμοι της συγκυβέρνησης ΝΔ – ΠΑΣΟΚ, οι νόμοι Χατζηδάκη, Βορίδη και Σπίρτζη, είναι που διαμόρφωσαν το πλαίσιο για την «απελευθέρωση» στο πνεύμα των κατευθύνσεων της ΕΕ.

Όλες τους οι επιλογές, σύμφωνα με τη «Λαϊκή Συσπείρωση», είναι για να εξυπηρετούνται τα συμφέροντα των ψηφιακών πλατφορμών, των μαντράδων, των μονοπωλιακών ομίλων στον τουρισμό, στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η παράταξη απευθύνεται στους ταξιτζήδες, υπογραμμίζοντας πως καμία εμπιστοσύνη δεν πρέπει να έχουν στην κυβέρνηση που τα δίνει όλα για τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων, των ομίλων της αυτοκινητοβιομηχανίας, των εφοπλιστών, που σ’ αυτούς δίνει αφορολόγητο καύσιμο και όχι στους ταξιτζήδες, όπως δεν δίνει και στους βιοπαλαιστές αγρότες.

Τα δίνει όλα για τις πολεμικές βιομηχανίες των κατασκευαστικών και μεταφορικών ομίλων, προσθέτει η παράταξη, πρωτοστατεί στην εμπλοκή της χώρας στον πόλεμο με κινδύνους για τον λαό μας και μετατρέπει την Κρήτη σε ορμητήριο πολέμων και στόχο αντιποίνων. Κυβέρνηση και κόμματα της βολικής αντιπολίτευσης διαγκωνίζονται ποιος θα στηρίξει καλύτερα αυτά τα σχέδια, σε βάρος του λαού.

Η «Λαϊκή Συσπείρωση» Κρήτης καλεί τους αυτοκινητιστές να μη μείνουν θεατές στην εξόντωσή τους, να αξιοποιήσουν την πείρα τους και να συνεχίσουν τον αγώνα τους για τη διεκδίκηση και ικανοποίηση των δίκαιων αιτημάτων τους.

Το δελτίο Τύπου υπογράφουν οι περιφερειακοί σύμβουλοι Αλέκος Μαρινάκης, Δημήτρης Βρύσαλης και Νίκος Μανουσάκης.

Δεν μπορούν όλοι να πληρώσουν. Και το σεβόμαστε.

Αν βρίσκεσαι σε δύσκολη οικονομική κατάσταση, συνέχισε να μας διαβάζεις δωρεάν. Η ενημέρωση πρέπει να παραμένει προσβάσιμη για όλους.

Αν όμως μπορείς, στήριξέ μας σήμερα. Ορίστε δύο καλοί λόγοι για να το κάνεις:

  1. Η στήριξή σου ενισχύει άμεσα την ποιότητα και την ανεξαρτησία της δημοσιογραφίας μας.
  2. Κοστίζει λιγότερο από έναν καφέ και η διαδικασία διαρκεί λιγότερο από 1 λεπτό.

Επίλεξε σήμερα να γίνεις συνδρομητής ή δωρητής.

Γίνε συνδρομητής

Σας ευχαριστούμε θερμά.

Ακολουθήστε το agonaskritis.gr στο Google News, στο facebook και στο twitter και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις - Γίνετε συνδρομητές!

Αγώνας της Κρήτηςhttp://bit.ly/agonaskritis
Ο “Αγώνας της Κρήτης” εκδόθηκε στις 8 Ιουλίου του 1981. Είναι η έκφραση μιας πολύχρονης αγωνιστικότητας. Έμεινε όλα αυτά τα χρόνια σταθερός στη διακήρυξή του για έγκυρη – έγκαιρη ενημέρωση χωρίς παρωπίδες. Υπηρετεί και προβάλλει, με ευρύτητα αντίληψης, αξίες και οράματα για μία καλύτερη κοινωνία. Η βασική αρχή είναι η κριτική στην εξουσία όποια κι αν είναι αυτή, ιδιαίτερα στα σημεία που παρεκτρέπεται από τα υποσχημένα, που μπερδεύεται με τη διαφθορά, που διαφθείρεται και διαφθείρει. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που η εφημερίδα έμεινε μακριά από συσχετισμούς και διαπλοκές, μακριά από μεθοδεύσεις και ίντριγκες.

Τελευταία Νέα

Περισσότερα σαν αυτό
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ