13.2 C
Chania
Κυριακή, 3 Μαΐου, 2026

Περιφέρεια Κρήτης: Στο επίκεντρο η ενίσχυση των εξαγωγών και της ανταγωνιστικότητας των Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων μέσω του έργου Lead EXPORT

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε σήμερα, Τρίτη 31 Μαρτίου 2026, στο Ηράκλειο η 2η Περιφερειακή Συνάντηση Ενδιαφερόμενων Φορέων, στο πλαίσιο υλοποίησης του ευρωπαϊκού έργου Lead EXPORT. Το έργο εισάγει μια νέα προσέγγιση για την ενίσχυση των εξαγωγικών δυνατοτήτων της τοπικής οικονομίας, εστιάζοντας στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των μικρομεσαίων επιχειρήσεων (ΜΜΕ).

Η συνάντηση επικεντρώθηκε στα χρηματοδοτικά εργαλεία στήριξης της εξωστρέφειας των ΜΜΕ και ξεκίνησε με χαιρετισμούς από τον Αντιπεριφερειάρχη Επιχειρηματικότητας Μιχαήλ Βάμβουκα και τον Εντεταλμένο Περιφερειακό Σύμβουλο Ευρωπαϊκών και Διεθνών Σχέσεων Γιώργο Αλεξάκη.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών, η Συντονίστρια του έργου Lead EXPORT και στέλεχος της Περιφέρειας Κρήτης Μαρία Κανδηλογιαννάκη, καθώς και η συνεργάτης του προγράμματος Ιωάννα Τσάκα, παρουσίασαν τις καλές πρακτικές που αναδείχθηκαν από την Περιφέρεια Κρήτης και τους διεθνείς εταίρους κατά τη 2η Διεθνή Εκπαιδευτική Συνάντηση του έργου, η οποία φιλοξενήθηκε τον Ιανουάριο στο Ηράκλειο.

Το πρόγραμμα της ημερίδας περιλάμβανε εξειδικευμένες εισηγήσεις για την υποστήριξη της εξωστρέφειας. Η Προϊσταμένη της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης Προγράμματος «Κρήτη» Μαρία Κασωτάκη ανέλυσε τη στήριξη της επιχειρηματικής εξωστρέφειας μέσω του ΕΣΠΑ 2021–2027. Η Διευθύντρια Δανείων και Εγγυήσεων της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας Ματτίου Μαρία Ελένη παρουσίασε τις διαθέσιμες χρηματοδοτικές δυνατότητες του οργανισμού για τις επιχειρήσεις. Ο εκπρόσωπος της Eurobank Στέφανος Πανούσης ανέπτυξε τις δράσεις και τα τραπεζικά εργαλεία που υποστηρίζουν τις ελληνικές εξαγωγικές επιχειρήσεις.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με παραγωγικό διάλογο μεταξύ της ομάδας εργασίας και των εκπροσώπων των φορέων. Η συζήτηση εστιάστηκε στη βελτιστοποίηση των χρηματοδοτικών εργαλείων, με κοινό στόχο τη διαμόρφωση ενός ισχυρού υποστηρικτικού πλαισίου που θα θωρακίσει την εξωστρέφεια των τοπικών επιχειρήσεων.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με τη Διεύθυνση Ανάπτυξης, Ενέργειας και Φυσικών Πόρων της Περιφέρειας Κρήτης: Εμμανουήλ Σπιθάκης (spithakis@crete.gov.gr, τηλ.: 2813 410453) και Ιωάννα Τσάκα (tsaka@creteregion.gr, τηλ.: 2813 410420).

Μετά την Ισπανία, και η Ιταλία αρνείται την πρόσβαση αμερικανικών αεροσκαφών σε στρατιωτική βάση, αναφέρει η Corriere

Η Ιταλία αρνήθηκε την άδεια προσγείωσης σε αμερικανικά στρατιωτικά αεροσκάφη με προορισμό τη Μέση Ανατολή σε βάση στη Σικελία, ανέφερε την Τρίτη η εφημερίδα Corriere della Sera.

Η κίνηση αυτή ενέχει τον κίνδυνο αναζωπύρωσης των εντάσεων με την Ουάσιγκτον, η οποία έχει επικρίνει τους Ευρωπαίους συμμάχους επειδή δεν υποστηρίζουν τον πόλεμό της με το Ιράν. Ο Υπουργός Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο δήλωσε τη Δευτέρα ότι οι ΗΠΑ ίσως χρειαστεί να επανεκτιμήσουν τη σχέση τους με το ΝΑΤΟ μετά το τέλος του πολέμου.

Το αμερικανικό σχέδιο πτήσης υποβλήθηκε χωρίς έγκριση ή διαβούλευση με τις εθνικές αρχές και διαβιβάστηκε αφού τα αμερικανικά αεροπλάνα βρίσκονταν ήδη στον αέρα, ανέφερε η εφημερίδα, χωρίς να διευκρινίσει πώς περιήλθαν στην κατοχή της οι πληροφορίες.

Οι στρατιωτικοί έλεγχοι της Ιταλίας διαπίστωσαν ότι οι πτήσεις δεν ήταν ρουτίνας ούτε για λόγους εφοδιαστικής (logistics), επομένως βρίσκονταν εκτός των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών. Οι πτήσεις απαιτούσαν συνεπώς έγκριση και κοινοβουλευτική εποπτεία, ανέφερε η Corriere.

Εκπρόσωπος του Ιταλού Υπουργού Άμυνας δεν ήταν άμεσα διαθέσιμος για σχολιασμό.

Η κίνηση της Ιταλίας ήρθε την ώρα που άλλες χώρες, όπως η Ισπανία, έκλεισαν τον εναέριο χώρο τους για τις αμερικανικές πτήσεις που εμπλέκονται στη στρατιωτική επιχείρηση των ΗΠΑ στο Ιράν, διευρύνοντας την προσπάθεια απόστασης από τη σύγκρουση.

Επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα στην Κρήτη από Τετάρτη έως Πέμπτη – Σε ετοιμότητα η Πολιτική Προστασία

Σε κατάσταση αυξημένης ετοιμότητας έχουν τεθεί όλες οι υπηρεσίες και τα τεχνικά μέσα της Περιφέρειας Κρήτης, ενόψει της έλευσης του καιρικού συστήματος «ERMINIO» που αναμένεται να πλήξει το νησί από αύριο Τετάρτη 1 Απριλίου έως και την Πέμπτη 2 Απριλίου 2026, σύμφωνα με επικαιροποιημένο έκτακτο δελτίο επικίνδυνων καιρικών φαινομένων της ΕΜΥ/ΕΜΚ.

Το καιρικό σύστημα «ERMINIO» έρχεται με κύρια χαρακτηριστικά τις ισχυρές βροχές και καταιγίδες, με ενδεχόμενες χαλαζοπτώσεις και κατά διαστήματα πολύ ισχυρούς ανέμους. Η ανατολική Κρήτη θα επηρεαστεί κυρίως αύριο Τετάρτη, ενώ τα νότια τμήματα του νησιού θα βρεθούν στο επίκεντρο των φαινομένων την Πέμπτη 2 Απριλίου. Οι πολίτες μπορούν να ενημερώνονται συνεχώς μέσω των καθημερινών τακτικών δελτίων καιρού, της ιστοσελίδας της ΕΜΥ (www.emy.gr) και του λογαριασμού της υπηρεσίας στο twitter (@EMY_HNMS).

Η Πολιτική Προστασία Περιφέρειας Κρήτης καλεί τους κατοίκους του νησιού να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τη διάρκεια των έντονων καιρικών φαινομένων και να εφαρμόσουν πιστά τις οδηγίες αυτοπροστασίας που έχουν εκδοθεί. Η προετοιμασία αποτελεί το πρώτο και σημαντικότερο βήμα για την προστασία από πλημμυρικά φαινόμενα που συνήθως συνοδεύουν τέτοιες κακοκαιρίες.

Πριν από την έλευση της κακοκαιρίας, οι πολίτες καλούνται να βεβαιωθούν ότι τα φρεάτια έξω από το σπίτι τους δεν είναι φραγμένα και λειτουργούν κανονικά. Επίσης, θα πρέπει να ελέγξουν τις υδρορροές και τα φρεάτια αποστράγγισης του κτηρίου τους, ώστε να είναι καθαρά από σκουπίδια, ξερά φύλλα και φερτά υλικά. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται στην ασφάλιση αντικειμένων σε εξωτερικούς χώρους που μπορεί να παρασυρθούν από τους ανέμους και να προκαλέσουν καταστροφές ή τραυματισμούς.

Όταν ενημερωθούν για επερχόμενη καταιγίδα, οι πολίτες θα πρέπει να απομακρύνουν έγκαιρα τα οχήματά τους από επικίνδυνες περιοχές, όπως παραπλεύρως ρεμάτων και οδών που έχουν πλημμυρίσει στο παρελθόν. Συνιστάται η τροποποίηση του προγράμματος μετακινήσεων στις απολύτως απαραίτητες, ενώ σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να γίνεται μετακίνηση με όχημα ή πεζή κατά την αιχμή των φαινομένων. Η ασφάλιση των πορτών και των παραθύρων της οικίας ή της εργασίας είναι επιβεβλημένη, όπως και η αποφυγή παραμονής σε υπόγειους χώρους.

Σε περίπτωση που ξεσπάσει καταιγίδα ενώ κάποιος οδηγεί, συνιστάται η ακινητοποίηση του αυτοκινήτου σε κατάλληλο σημείο στην άκρη του δρόμου και μακριά από δέντρα, επιγραφές, εναέρια δίκτυα καλωδίωσης και πυλώνες. Οι επιβάτες πρέπει να παραμείνουν μέσα στο όχημα με αναμμένα τα φώτα έκτακτης ανάγκης μέχρι να κοπάσει η καταιγίδα. Συστήνεται ο εφοδιασμός του οχήματος με νερό, ξηρά τροφή και είδη ρουχισμού, καθώς ενδέχεται να χρειαστεί παραμονή εντός αυτού για όσο διαρκούν τα φαινόμενα.

Όσοι εκτελούν εργασίες στην ύπαιθρο κατά τη διάρκεια καταιγίδας, πρέπει να απομακρυνθούν προς το υψηλότερο ασφαλές σημείο, μακριά από εγγειοβελτιωτικά κανάλια ή χειμάρρους, ιδανικά σε κτήριο. Η ανανέωση των προμηθειών πρώτης ανάγκης, όπως αναγκαία φάρμακα, πόσιμο νερό, τροφή σε κονσέρβες, ραδιόφωνο με μπαταρίες, φακός και power-bank για κινητό τηλέφωνο, κρίνεται απαραίτητη. Ιδιαίτερη φροντίδα απαιτείται για τους ευάλωτους στο περιβάλλον κάθε οικίας, όπως ηλικιωμένοι, βρέφη, παιδιά, έγκυοι και άτομα με αναπηρία.

Εφόσον εκδηλωθεί πλημμυρικό φαινόμενο, οι πολίτες καλούνται να εγκαταλείψουν αμέσως τους υπόγειους χώρους και να μετακινηθούν σε ασφαλές υψηλό σημείο, όπως υπερκείμενος όροφος. Ο γενικός διακόπτης παροχής ηλεκτρικού ρεύματος πρέπει να κλείσει, ακόμα και αν στην περιοχή έχει διακοπεί το ηλεκτρικό ρεύμα, ενώ προληπτικά διακόπτεται και η παροχή υγραερίου αν υφίσταται. Απαγορεύεται αυστηρά το άγγιγμα των σωληνώσεων των υδραυλικών, καθώς συνιστούν καλούς αγωγούς του ηλεκτρισμού σε περίπτωση διαρροής ρεύματος ή κεραυνοπτώσεων.

Η Πολιτική Προστασία εφιστά την προσοχή στις λεγόμενες «ιρλανδικές διαβάσεις», σημεία του οδικού δικτύου όπου ο δρόμος διασταυρώνεται με χειμάρρους χωρίς την ύπαρξη γέφυρας. Πολλές γέφυρες μετατρέπονται σε ιρλανδικές διαβάσεις στην αιχμή του πλημμυρικού κύματος, θέτοντας σε κίνδυνο τη ζωή των διερχομένων. Η διέλευση χειμάρρου πεζή ή με αυτοκίνητο απαγορεύεται κατηγορηματικά, ανεξαρτήτως των δυνατοτήτων του οχήματος. Σε περίπτωση ακινητοποίησης αυτοκινήτου, οι επιβάτες πρέπει να το εγκαταλείψουν πριν παρασυρθεί και να αναζητήσουν σταθερό καταφύγιο. Οι πόρτες οχημάτων που κατακλύζονται από ύδατα δεν ανοίγουν λόγω της πίεσης του νερού, ενώ το τελευταίο τμήμα που βυθίζεται είναι το πίσω παρμπρίζ.

Οι καταιγίδες συνοδεύονται συχνά από κεραυνούς που παρατηρούνται μέχρι και 15 χιλιόμετρα μακριά από το σημείο της εντονότερης βροχόπτωσης. Για τον υπολογισμό της απόστασης ενός κεραυνού, οι πολίτες μπορούν να μετρήσουν σε δευτερόλεπτα το χρόνο από τη στιγμή που θα δουν τη λάμψη της αστραπής μέχρι να ακουστεί ο ήχος του κεραυνού, και να διαιρέσουν τα δευτερόλεπτα με τον αριθμό τρία. Η προστασία από τους κεραυνούς απαιτεί απόσταση από δέντρα, αποφυγή μεταλλικών συρμάτων και καλωδίων, καθώς και απομάκρυνση από παραθαλάσσιες περιοχές και μάζες νερού.

Σε περίπτωση που κάποιος κοντά μας κτυπηθεί από κεραυνό, απαιτείται άμεση ειδοποίηση του ΕΚΑΒ στο τηλέφωνο 166, αναφέροντας ότι υπάρχει θύμα από πτώση κεραυνού. Αν το θύμα δεν αναπνέει και υπάρχουν οι κατάλληλες γνώσεις, επιχειρείται καρδιοπνευμονική αναζωογόνηση. Οι άνθρωποι που έχουν κτυπηθεί από κεραυνό δεν φέρουν φορτίο και μπορούν να ακουμπηθούν άφοβα.

Η χαλαζόπτωση απαιτεί άμεση προφύλαξη σε ασφαλή χώρο, χωρίς εγκατάλειψή του παρά μόνο όταν βεβαιωθεί κάποιος ότι η χαλαζόπτωση τελείωσε. Η χαλαζόπτωση μπορεί να είναι επικίνδυνη και για τα ζώα, ενώ σε συνθήκες αστάθειας της ατμόσφαιρας συνήθως οδηγεί στη συνέχεια σε τοπικά πλημμυρικά φαινόμενα.

Μετά την πλημμύρα, οι κίνδυνοι δεν υποχωρούν αμέσως μετά την απόσυρση των υδάτων. Η πλημμύρα ενδέχεται να έχει μεταβάλει τα χαρακτηριστικά γνώριμων περιοχών, ενώ εγκυμονούν κίνδυνοι από σπασμένα οδοστρώματα, φρεάτια, κατεστραμμένες γέφυρες, λασπορροές, φερτά υλικά, καταπτώσεις και κατολισθήσεις. Τα νερά ενδέχεται να είναι μολυσμένα αν έχουν παρασύρει απορρίμματα και νεκρά ζώα. Απαγορεύεται η προσέγγιση σε περιοχές με κατολισθήσεις και πτώσεις βράχων ακόμη και μετά από μέρες, ενώ δεν αποκαθίσταται η τροφοδοσία ηλεκτρικού ρεύματος πριν από σχετική ενημέρωση ότι είναι ασφαλές. Το πόσιμο νερό δεν καταναλώνεται πριν ελεγχθεί υγειονομικά το δίκτυο ύδρευσης.

Οι πολίτες μπορούν να ενημερώνονται για τη βατότητα του οδικού δικτύου και τις έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις μέσω της ιστοσελίδας της Ελληνικής Αστυνομίας. Συστήνεται η ακολούθηση των υποδείξεων των Αρχών και η ενημέρωση μόνο από επίσημες πηγές. Σημαντικές πληροφορίες για την ασφάλεια διατίθενται και μέσω της εφαρμογής CivilCrete Τάλως App, διαθέσιμης σε Google Play και App Store.

Τηλέφωνα έκτακτης ανάγκης: 112 (Ευρωπαϊκός Αριθμός Έκτακτης Ανάγκης), 199 (Πυροσβεστικό Σώμα), 100 (ΕΛ.ΑΣ.), 108 (Λιμενικό Σώμα), 166 (ΕΚΑΒ).

ΔΕΔΙΣΑ: 91 δράσεις ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης το 2025 στα Χανιά

Η Διαδημοτική Επιχείρηση Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ΔΕΔΙΣΑ Α.Ε. ΟΤΑ) δίνει στη δημοσιότητα τον απολογισμό των στοχευμένων δράσεων ευαισθητοποίησης και ενημέρωσης που υλοποίησε κατά το έτος 2025, με στόχο την προώθηση της πρόληψης παραγωγής αποβλήτων, της επαναχρησιμοποίησης και της ορθής διαχείρισης των απορριμμάτων.

Συνολικά πραγματοποιήθηκαν 91 δράσεις ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης, ενώ ιδιαίτερη απήχηση είχαν τα δύο Παζάρια Ανταλλαγής προϊόντων, όπου 403 προϊόντα εντάχθηκαν εκ νέου στον κύκλο χρήσης, αποδεικνύοντας έμπρακτα τη δυναμική της επαναχρησιμοποίησης στην τοπική κοινωνία των Χανίων.

Στο πλαίσιο του προγράμματος «Ενημέρωση – Ευαισθητοποίηση Μαθητιώσας Νεολαίας», η ΔΕΔΙΣΑ πραγματοποίησε 38 ενημερωτικές επισκέψεις σε Νηπιαγωγεία, Δημοτικά, Γυμνάσια, Λύκεια, Ειδικά Σχολεία και καλοκαιρινά προγράμματα, όπου ενημερώθηκαν περίπου 850 παιδιά. Οι μαθητές συμμετείχαν σε διαδραστικές παρουσιάσεις σχετικά με την ορθή διαχείριση των ανακυκλώσιμων υλικών και την οικιακή κομποστοποίηση.

Παράλληλα, στο Εργοστάσιο Μηχανικής Ανακύκλωσης και Κομποστοποίησης (ΕΜΑΚ) Χανίων πραγματοποιήθηκαν 30 ενημερωτικές επισκέψεις από περίπου 720 επισκέπτες, δίνοντας τη δυνατότητα σε μαθητές, εκπαιδευτικούς και πολίτες να γνωρίσουν από κοντά τη διαδικασία της ολοκληρωμένης διαχείρισης των απορριμμάτων.

Η ΔΕΔΙΣΑ Α.Ε. συμμετείχε επίσης σε 18 δράσεις ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης στο πλαίσιο εκδηλώσεων, συνεδρίων και προγραμμάτων τρίτων, ενισχύοντας τη συνεργασία με άλλους φορείς και οργανισμούς. Επιπλέον, υλοποιήθηκαν 9 στοχευμένες θεματικές δράσεις με στόχο την ευαισθητοποίηση και την εκπαίδευση του κοινού στην πρόληψη δημιουργίας αποβλήτων και την επαναχρησιμοποίηση του Ηλεκτρικού και Ηλεκτρονικού Εξοπλισμού (ΗΗΕ), καθώς και την ορθή διαχείριση των Αποβλήτων Ηλεκτρικού και Ηλεκτρονικού Εξοπλισμού (ΑΗΗΕ), στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Μείωσης Αποβλήτων 2025 (EWWR 2025).

Στον τομέα της ψηφιακής επικοινωνίας, η επιχείρηση υλοποίησε ενημερωτικές αναρτήσεις στα κοινωνικά της δίκτυα: 134 αναρτήσεις στην ιστοσελίδα, 147 στο Facebook, 139 στο Instagram, 3 βίντεο στο YouTube και 8 αποστολές ηλεκτρονικού newsletter. Παράλληλα, στάλθηκαν 34 Δελτία Τύπου στα μέσα μαζικής ενημέρωσης σχετικά με τις δραστηριότητες του φορέα και ειδικές δημοσιεύσεις ευαισθητοποίησης.

Η συνεργασία με τους Δήμους, τους τοπικούς φορείς και η ενεργή συμμετοχή των πολιτών υπήρξαν καθοριστικής σημασίας για την επιτυχία των δράσεων, με στόχο την επίτευξη των στόχων ανακύκλωσης, επαναχρησιμοποίησης και πρόληψης παραγωγής αποβλήτων που θέτει η εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Η ΔΕΔΙΣΑ Α.Ε. (ΟΤΑ) ευχαριστεί θερμά τους πολίτες, τους εκπαιδευτικούς και όλους τους συνεργαζόμενους φορείς για την υποστήριξή τους στις δράσεις του 2025 και καλεί όλους να συμμετάσχουν στον σχεδιασμό και την υλοποίηση νέων δράσεων που προάγουν τη σωστή διαχείριση των αποβλήτων, την ανακύκλωση, αλλά κυρίως τη μείωση παραγωγής αποβλήτων και τη βιώσιμη ανάπτυξη. Η πλήρης έκθεση είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της επιχείρησης: www.dedisa.gr.

Condor Holidays: Επιχειρηματική παρουσίαση στα Χανιά στις 22 Απριλίου 2026

Η Condor Holidays και η αντιπρόσωπος της στην Ελλάδα AVRA, σε συνεργασία με την Ένωση Ξενοδόχων Νομού Χανίων, διοργανώνουν εκδήλωση παρουσίασης της εταιρείας στα Χανιά, με στόχο την ενημέρωση για τα επιχειρηματικά της σχέδια στην Κρήτη και την Ελλάδα.

Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 22 Απριλίου 2026 στις 10:00 το πρωί, στο Θέατρο «Μίκης Θεοδωράκης» στο Ενετικό Λιμάνι Χανίων. Το θέατρο, που βρίσκεται σε ένα από τα πιο εμβληματικά σημεία της πόλης, αναμένεται να φιλοξενήσει εκπροσώπους τουριστικών επιχειρήσεων της περιοχής.

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου της Ένωσης Ξενοδόχων, σκοπός της παρουσίασης είναι η ενημέρωση για τα επιχειρηματικά σχέδια της Condor Holidays στα Χανιά και στην Ελλάδα, καθώς και η διερεύνηση ευκαιριών για μελλοντική συνεργασία. Η εκδήλωση απευθύνεται αυστηρά σε επιχειρηματίες τουριστικών καταλυμάτων και δεν θα είναι ανοιχτή στο ευρύ κοινό.

Η συμμετοχή στην εκδήλωση είναι δυνατή μόνο κατόπιν προεγγραφής. Οι ενδιαφερόμενοι επαγγελματίες του κλάδου μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή έως την 13η Απριλίου 2026 αποστέλλοντας σχετικό αίτημα στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο info@haniahotels.gr.

Η Condor Holidays αποτελεί tour operator με δραστηριότητα στην ελληνική αγορά, ενώ η AVRA λειτουργεί ως αντιπρόσωπος της εταιρείας στην Ελλάδα. Η συνεργασία με την Ένωση Ξενοδόχων Νομού Χανίων υπογραμμίζει το ενδιαφέρον της γερμανικής αγοράς για την τουριστική ανάπτυξη της περιοχής των Χανίων.

Η επιλογή του χώρου στο Ενετικό Λιμάνι για τη διεξαγωγή της εκδήλωσης συνδέεται με τη στρατηγική σημασία της περιοχής ως κέντρου τουριστικού ενδιαφέροντος, ενώ η ημερομηνία του Απριλίου τοποθετεί την εκδήλωση στην αρχή της τουριστικής περιόδου, επιτρέποντας έγκαιρο προγραμματισμό συνεργασιών για τη σεζόν.

Ορκωμοσία 22 νέων υπαλλήλων της Δημοτικής Αστυνομίας Χανίων αύριο

Την ορκωμοσία 22 νέων υπαλλήλων της Δημοτικής Αστυνομίας Χανίων θα πραγματοποιήσει αύριο, Τετάρτη 1 Απριλίου, ο δήμαρχος Χανίων Παναγιώτης Σημανδηράκης. Η τελετή έχει προγραμματιστεί για τις 10:00 το πρωί στην Αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου Χανίων.

Την ίδια ημέρα, από τις 12:00 έως τις 13:30, στον ίδιο χώρο θα πραγματοποιηθεί συνάντηση συνεργασίας φορέων και σχολείων. Η εκδήλωση διοργανώνεται από τον Δήμο Χανίων στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας «Move It Now – Ας Κινηθούμε Τώρα», η οποία υλοποιείται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού.

ΚΤΕΛ: Στον “αέρα” ο διαγωνισμός για τις συγκοινωνίες της Κρήτης

Στον «αέρα» βγήκε την Δευτέρα (30/3) ο ηλεκτρονικός διαγωνισμός για την ανάθεση του μεταφορικού έργου στην Περιφέρεια Κρήτης, όπως αποκάλυψε στο Ράδιο Κρήτη και στην εκπομπή του Μανόλη Αργυράκη ο πρόεδρος του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Ανατολικής Κρήτης, Μανόλης Χαχλιούτης.

Η προκήρυξη γίνεται μέσω της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε. (Ε.Ε.ΣΥ.Π.), μέσω της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας, για λογαριασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τίτλο: «Ανάθεση του αποκλειστικού δικαιώματος εκτέλεσης δημόσιων τακτικών αστικών και υπεραστικών οδικών μεταφορών επιβατών με λεωφορεία στην Περιφέρεια Κρήτης». Η διαδικασία θα διεξαχθεί ηλεκτρονικά μέσα από το Εθνικό Ηλεκτρονικό Σύστημα Δημοσίων Συμβάσεων (www.promitheus.gov.gr, Συστημικός Αριθμός: 436008) και η προθεσμία υποβολής προσφορών είναι περίπου ένας μήνας.

Όπως εξήγησε ο κ. Χαχλιούτης, η Κρήτη προχωρά σε μια σημαντική αναδιάταξη: τα ΚΤΕΛ Ανατολικής και Δυτικής Κρήτης, μαζί με τα αστικά ΚΤΕΛ Ηρακλείου, Ρεθύμνου και Χανίων, θα κατέβουν στον διαγωνισμό ως ένας ενιαίος φορέας, εξασφαλίζοντας έτσι τις προδιαγραφές συμμετοχής, που περιλαμβάνουν τουλάχιστον 450 λεωφορεία και σημαντικό ποσοστό του τζίρου από αστικές γραμμές.

«Θα πάμε ενωμένοι στον διαγωνισμό ως ΚΤΕΛ Κρήτης», τόνισε ο πρόεδρος, σημειώνοντας ότι η Κρήτη διαθέτει έναν από τους πιο σύγχρονους στόλους ΚΤΕΛ στην Ευρώπη, ενώ η διαδικασία για την Περιφέρεια Κρήτης γίνεται συνολικά για αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ, σε αντίθεση με άλλες περιοχές όπου οι διαγωνισμοί γίνονται ξεχωριστά.

Η ολοκλήρωση του διαγωνισμού αναμένεται να σηματοδοτήσει αλλαγές στις συγκοινωνίες του νησιού, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για το μεταφορικό έργο της Κρήτης και την αναβάθμιση των υπηρεσιών προς τους πολίτες.

ekriti.gr

Κρήτη: Ξεψυχούσαν από πείνα και δίψα μέσα στη βάρκα και τους πετούσαν έναν-έναν στη θάλασσα

Σοκάρουν οι μαρτυρίες διασωθέντων μεταναστών για τη νέα πολύνεκρη τραγωδία-την τρίτη κατά σειρά μέσα στους τέσσερις τελευταίους μήνες-στη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης. Όπως έγραψε το Cretalive.gr, είναι καταστάσεις σκληρές, οδυνηρές, απάνθρωπες όσες βιώνουν νέοι κυρίως άνθρωποι στην προσπάθεια τους να βρουν μία καλύτερη ζωή.

Βάσει των καταθέσεων των διασωθέντων, τουλάχιστον 22 νεαροί άνδρες από το Μπαγκλαντές, πέθαναν με μαρτυρικό τρόπο μέσα στη «λέμβο του θανάτου», από υποθερμία, πείνα και δίψα. Υπολογίζεται ότι θαλασσοδέρνονταν 6-7 ημέρες. Τα πτώματα τους, κατ’ εντολή του χειριστή της βάρκας, πετάχτηκαν ένα προς ένα στη θάλασσα… Συνολικά, στη λέμβο επέβαιναν 48 άνθρωποι (κυρίως από το Μπαγκλαντές) και διασώθηκαν 26 και οι δύο Σουδανοί που κατηγορούνται ως διακινητές και σήμερα αναμένεται να απολογηθούν στην αρμόδια ανακρίτρια Ηρακλείου.

Όπως έγραψε το Σάββατο το Cretalive.gr η νέα πολύνεκρη τραγωδία ξύπνησε μνήμες από το περιστατικό με τους μαζικούς θανάτους μεταναστών, 17 το σύνολο, νότια της Κρήτης. Μία τραγωδία-καρμπόν όπως αυτή στη θαλάσσια περιοχή της νήσου Χρυσής, στις 6 Δεκεμβρίου, με τους 17 νεκρούς νεαρούς μετανάστες και τους δύο επιζώντες.

Συνολικά είναι το τρίτο συμβάν με θανάτους από τον Δεκέμβριο, νότια της Κρήτης, με την τραγωδία να προσθέτει ακόμα ένα κομμάτι στο παζλ των χαμένων ψυχών στα παγωμένα νερά.

 

Δεν έχει τέλος ο κατήφορος στο Ισραήλ: Νομοθετεί ξανά την εξόντωση των Παλαιστίνιων – Διεθνείς αντιδράσεις

Νομοσχέδιο για την εκτέλεση Παλαιστινίων δι’ απαγχονισμού ψήφισε η Κνεσέτ, με τη διεθνή κοινότητα να εκφράζει έντονες ανησυχίες για παραβίαση του διεθνούς δικαίου. Για “άλλο ένα έγκλημα πολέμου” κάνει λόγο η Παλαιστινιακή Αρχή.

Ψηφίστηκε τη Δευτέρα (30/03) στην Κνεσέτ (στο ισραηλινό κοινοβούλιο του Ισραήλ), ένα αμφιλεγόμενο νομοσχέδιο, που επιτρέπει στα στρατιωτικά δικαστήρια να επιβάλλουν τη θανατική ποινή δια απαγχονισμού σε Παλαιστίνιους, που καταδικάζονται για τη δολοφονία Ισραηλινών σε πράξεις “τρομοκρατίας”, με τους ειδικούς να υποστηρίζουν ότι σχεδόν σίγουρα δεν μπορεί να εφαρμοστεί σε Εβραίους εξτρεμιστές που έχουν καταδικαστεί για παρόμοια εγκλήματα.

Ο νόμος, ο οποίος θα τεθεί σε ισχύ εντός 30 ημερών, εγκρίθηκε στην Κνεσέτ των 120 εδρών από 62 βουλευτές, συμπεριλαμβανομένου του Ισραηλινού πρωθυπουργού Μπενιαμίν Νετανιάχου, ενώ συγκέντρωσε 48 ψήφους κατά και μία αποχή.

Η ψήφισή του σηματοδοτεί μια σημαντική νίκη για την ακροδεξιά του Ισραήλ, με τον Υπουργό Εθνικής Ασφάλειας, Ιταμάρ Μπεν-Γκβιρ, να πιέζει εδώ και καιρό για τη θέσπισή του, προβάλλοντάς το ως έναν από τους βασικούς όρους της συμφωνίας συνασπισμού του κόμματός του, Otzma Yehudit (Εβραϊκή Ισχύς), με τον Νετανιάχου.

Όπως επισημαίνει σχετικό δημοσίευμα των ΝΥΤ, ο νέος νόμος καθιστά την ποινή του θανάτου δι’ απαγχονισμού ως την προκαθορισμένη ποινή στα ισραηλινά στρατιωτικά δικαστήρια για τους Παλαιστίνιους που καταδικάζονται για θανατηφόρες επιθέσεις. Ισραηλινοί πολίτες, τόσο Εβραίοι όσο και Παλαιστίνιοι Άραβες, θα μπορούσαν επίσης να αντιμετωπίσουν τη θανατική ποινή για δολοφονίες που αποσκοπούν στην «άρνηση της ύπαρξης του Κράτους του Ισραήλ».

Οι ειδικοί υποστηρίζουν, ωστόσο, ότι οι πιθανότητες να εφαρμοστεί ο εν λόγω νόμος σε Εβραίους Ισραηλινούς για επιθέσεις εναντίον Παλαιστινίων είναι ελάχιστες.

Σύμφωνα με τον νέο νόμο, τα ισραηλινά πολιτικά δικαστήρια, τα οποία δικάζουν τόσο Ισραηλινούς Εβραίους όσο και Άραβες πολίτες, μπορούν να επιβάλουν τη θανατική ποινή μόνο για ανθρωποκτονίες που αποσκοπούν στην «άρνηση της ύπαρξης του Κράτους του Ισραήλ».

Δεδομένου αυτού, θα ήταν ουσιαστικά αδύνατο να εκτελεστούν Εβραίοι εξτρεμιστές όπως ο Μπαρούχ Γκολντστάιν, ένας Ισραηλινός έποικος που πυροβόλησε και σκότωσε 29 Παλαιστίνιους σε ιερό τόπο της Δυτικής Όχθης το 1994, δήλωσε ο Γιοάβ Σαπίρ, πρώην επικεφαλής του γραφείου των δημόσιων υπερασπιστών του Ισραήλ.

Σύμφωνα με τους ΝΥΤ, η Εθνική Ένωση Ιατρών του Ισραήλ αρνήθηκε να πραγματοποιήσει θανατηφόρες ενέσεις, και γι’ αυτό το νομοσχέδιο προβλέπει θάνατο δια απαγχονισμού. Ορισμένοι δεξιοί Ισραηλινοί νομοθέτες υιοθέτησαν με ενθουσιασμό τη θηλιά ως σύμβολο της υποστήριξής τους στο νέο νόμο, φορώντας χρυσές καρφίτσες σε σχήμα θηλιάς στα πέτα τους στην Κνεσέτ.

“Ακόμα ένα έγκλημα πολέμου”

Η Παλαιστινιακή Αρχή χαρακτήρισε το νομοσχέδιο “έγκλημα πολέμου κατά του παλαιστινιακού λαού”, δηλώνοντας ότι παραβιάζει την Τέταρτη Σύμβαση της Γενεύης, “ιδίως τις διασφαλίσεις, που παρέχει στα άτομα και τις εγγυήσεις για δίκαιες δίκες”.

Ο πρόεδρος της Παλαιστινιακής Αρχής, Μαχμούντ Αμπάς, καταδίκασε τη νομοθεσία ως παραβίαση του διεθνούς δικαίου και μια καταδικασμένη προσπάθεια που αποσκοπεί στον εκφοβισμό των Παλαιστινίων.

“Τέτοιοι νόμοι και μέτρα δεν θα σπάσουν τη βούληση του παλαιστινιακού λαού ούτε θα υπονομεύσουν την αντοχή του”, ανέφερε το γραφείο του Αμπάς σε δήλωση. “Ούτε θα τους αποτρέψουν από το να συνεχίσουν τον νόμιμο αγώνα τους για ελευθερία, ανεξαρτησία και την ίδρυση ενός ανεξάρτητου παλαιστινιακού κράτους με πρωτεύουσα την Ανατολική Ιερουσαλήμ”, πρόσθεσε.

Οι παλαιστινιακές μαχητικές οργανώσεις Χαμάς και Ισλαμική Τζιχάντ κάλεσαν τους Παλαιστινίους να εξαπολύσουν επιθέσεις ως αντίποινα για τον νόμο.

Ακόμη και πριν από την ψηφοφορία, το νομοσχέδιο προκάλεσε επικρίσεις από τους υπουργούς Εξωτερικών της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Βρετανίας, οι οποίοι δήλωσαν ότι έχει «de facto μεροληπτικό» χαρακτήρα έναντι των Παλαιστινίων και υπονομεύει τις δημοκρατικές αρχές του Ισραήλ.

Μια ομάδα εμπειρογνωμόνων του ΟΗΕ δήλωσε ότι το νομοσχέδιο περιλαμβάνει ασαφείς ορισμούς του «τρομοκράτη», που σημαίνει ότι η θανατική ποινή θα μπορούσε να επιβληθεί για «συμπεριφορά που δεν είναι πραγματικά τρομοκρατική».

Το κόμμα «Εβραϊκή Ισχύς» του Μπεν Γκβιρ υποστηρίζει ότι η θανατική ποινή θα αποτρέψει τους Παλαιστίνιους από το να πραγματοποιούν θανατηφόρες επιθέσεις κατά Ισραηλινών ή απόπειρες απαγωγών με σκοπό την ανταλλαγή Παλαιστινίων που κρατούνται στις ισραηλινές φυλακές.

Ωστόσο, η Διεθνής Αμνηστία δηλώνει ότι «δεν υπάρχουν στοιχεία ότι η θανατική ποινή είναι πιο αποτελεσματική στη μείωση του εγκλήματος από την ισόβια κάθειρξη». Νομικοί κύκλοι στο Ισραήλ υποστήριξαν ότι το νομοσχέδιο είναι αντισυνταγματικό, αυξάνοντας την πιθανότητα το Ανώτατο Δικαστήριο να ακυρώσει τον νόμο, σύμφωνα με το Reuters.

Ο νέος νόμος, ο οποίος θεσπίστηκε ενώ συνεχίζεται η γενοκτονία των Παλαιστινίων στη Γάζα από το Ισραήλ, δίνει εντολή στα στρατιωτικά δικαστήρια, που δικάζουν αποκλειστικά Παλαιστίνιους της Δυτικής Όχθης, οι οποίοι δεν είναι Ισραηλινοί πολίτες, να επιβάλλουν την εν λόγω ποινή για θανατηφόρες επιθέσεις εναντίον Ισραηλινών, όπως μεταδίδει το AlJazeera.

Ο Αμιχάι Κοέν, ανώτερος ερευνητής στο Κέντρο Δημοκρατικών Αξιών και Θεσμών του Ινστιτούτου Δημοκρατίας του Ισραήλ, δήλωσε στο Associated Press ότι «οι Εβραίοι δεν θα διώκονται ποινικά βάσει αυτού του νόμου». 

Σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, όπως επισήμανε, το ισραηλινό κοινοβούλιο δεν θα έπρεπε να νομοθετεί για τη Δυτική Όχθη, η οποία δεν αποτελεί κυρίαρχο ισραηλινό έδαφος, παρά τις έντονες προσπάθειες της ακροδεξιάς συνασπιστικής κυβέρνησης του Νετανιάχου να προσαρτήσει την περιοχή στο Ισραήλ.

Προσφυγή στο Ανώτατο Δικαστήριο

Ο νομικός σύμβουλος της Επιτροπής Εθνικής Ασφάλειας της Κνεσέτ εξέφρασε επίσης αρκετές ανησυχίες κατά τη διάρκεια προηγούμενων συζητήσεων, επισημαίνοντας ότι το νομοσχέδιο δεν προβλέπει τη δυνατότητα χάριτος, κάτι που έρχεται σε αντίθεση με τις διεθνείς συμβάσεις.

Η οργάνωση ανθρωπίνων δικαιωμάτων B’Tselem επεσήμανε πριν από την έγκριση του νομοσχεδίου ότι το ποσοστό καταδίκης για τους Παλαιστίνιους που δικάζονται σε στρατιωτικά δικαστήρια ανέρχεται περίπου στο 96%.

Παλαιστινιακή σημαία

Παλαιστινιακή σημαία ISTOCK

«Σε πολλές περιπτώσεις, αυτές οι καταδίκες βασίζονται σε “ομολογίες” που αποσπώνται μέσω πίεσης και βασανιστηρίων κατά τη διάρκεια των ανακρίσεων», ανέφερε σε ανάρτησή της στο X.

«Ο νόμος είναι διατυπωμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να στοχεύει μόνο τους Παλαιστινίους. Και θα μετατρέψει τη δολοφονία Παλαιστινίων σε ένα αποδεκτό και κοινό μέσο τιμωρίας μέσω διάφορων μηχανισμών», πρόσθεσε.

Σύμφωνα με την οργάνωση προάσπισης Παλαιστινίων κρατουμένων Addameer, περισσότεροι από το ένα τρίτο των 9.500 Παλαιστινίων που κρατούνταν από το Ισραήλ έως τις 11 Μαρτίου, τελούσαν υπό διοικητική κράτηση χωρίς να έχουν δικαστεί.

Το Ισραήλ πρέπει να καταργήσει αμέσως τον μεροληπτικό νόμο περί θανατικής ποινής που ψηφίστηκε σήμερα από την Κνεσέτ, καθώς παραβιάζει τις υποχρεώσεις του Ισραήλ βάσει του διεθνούς δικαίου. Τα Ηνωμένα Έθνη αντιτίθενται στη θανατική ποινή υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Η εφαρμογή αυτού του νέου νόμου θα παραβιάζει την απαγόρευση του διεθνούς δικαίου σχετικά με τις σκληρές, απάνθρωπες ή εξευτελιστικές ποινές. Επιπλέον, ο νόμος αυτός εδραιώνει περαιτέρω την παραβίαση εκ μέρους του Ισραήλ της απαγόρευσης του φυλετικού διαχωρισμού και του απαρτχάιντ, καθώς θα εφαρμόζεται αποκλειστικά σε Παλαιστινίους στην κατεχόμενη Δυτική Όχθη και στο Ισραήλ, οι οποίοι συχνά καταδικάζονται μετά από άδικες δίκες.” τονίζει σε ανακοίνωσή του και ο ΟΗΕ.

Λίγα λεπτά μετά την ψήφιση του νόμου, η Ένωση Πολιτικών Δικαιωμάτων στο Ισραήλ ανακοίνωσε ότι κατέθεσε προσφυγή στο Ανώτατο Δικαστήριο του Ισραήλ για να τον προσβάλει, περιγράφοντάς τον ως «εκ σχεδιασμού μεροληπτικό» και «θεσπισμένο χωρίς νομική εξουσία» επί των Παλαιστινίων της Δυτικής Όχθης.

Επιπλέον, η Ένωση σημειώνει ότι, “το όριο για την επιβολή της θανατικής ποινής θα μειωθεί, τα δικαστήρια θα μπορούν να επιβάλλουν θανατική ποινή με απαγχονισμό με απλή πλειοψηφία αντί για ομόφωνη απόφαση των δικαστών”.

Στο Ισραήλ, η θανατική ποινή για το έγκλημα της ανθρωποκτονίας καταργήθηκε το 1954, ωστόσο τα στρατοδικεία διατηρούν την επιλογή να επιβάλουν τη θανατική ποινή στους κατηγορούμενους. Μέχρι στιγμής, το Ισραήλ έχει επιβάλλει την υπάρχουσα θανατική ποινή μόνο δύο φορές στην ιστορία του.

Ο Μέιρ Τομπιάνσκι, αξιωματικός του ισραηλινού στρατού κατηγορούμενος για κατασκοπεία, εκτελέστηκε το 1948 — μόνο και μόνο για να αθωωθεί δημόσια μετά τη δολοφονία του. Και περισσότερο από μια δεκαετία αργότερα, ισραηλινές δυνάμεις απήγαγαν, δίκασαν και απαγχόνισαν τον Άντολφ Άιχμαν, έναν από τους κορυφαίους Ναζί Γερμανούς αξιωματούχους, που χαρακτηρίστηκε και ως “αρχιτέκτοντας” του Ολοκαυτώματος.

news247.gr

Η επιβολή του ονόματος «Αφρικανικό Λιβυκό Πέλαγος» ως το Ιστορικό, Γεωγραφικό και Νομικό Ανάχωμα στην Αυθαιρεσία

Πριν το ταξίδι των Υπουργών στην Τρίπολη της Λιβύης, απαιτείται ένα διπλό “Mea Culpa”  του Μητσοτάκη. Γιατί δύο είναι ήδη τα αυτογκόλ τους.

Γράφουν οι Χ. Κηπουρός και Μ. Λουτσέτης:

Η Απουσία των «Ανωτέρων Μαθηματικών» της Πολιτικής

Σε πρόσφατο γραπτό μας {1} λέγαμε για δυο αυτογκόλ. Ένα της Κυβέρνησης του 2011, που ονόμαζε σωστά το Νότιο Κρητικό Πέλαγος αλλά έδειχνε το μισό, και ένα της σημερινής Κυβέρνησης που το δείχνει ολόκληρο αλλά δεν το ονομάζει. Μόνο που έρχεται αναδρομικά ένα τρίτο αυτογκόλ, πάλι από τη σημερινή Κυβέρνηση, σχετικά με την έναρξη διαλόγου που πρότεινε με τη Δυτική Λιβύη, παρόλο που κυκλοφόρησαν οι ανεκδιήγητοι χάρτες της, που Λιβυοποιούν ολόκληρο το “Νότιο Κρητικό Πέλαγος”.  Με αποτέλεσμα να της αναλογούν ήδη δύο αυτογκόλ.

Είναι θλιβερό που στη χώρα-μητέρα της Δημοκρατίας λείπει η Πολιτική. Η δε Διπλωματία, απαιτεί επεξεργασία, αξιοπρέπεια και κυρίως ευφυΐα. Αν υπήρχε στοιχειώδης ευθύνη και γινόταν ένα Δημοψήφισμα για το «Νότιο Κρητικό Πέλαγος» απέναντι στην κυβερνητική αοριστία του «Νότια της Κρήτης», τόσο η συμπολίτευση όσο και η αντιπολίτευση που σιωπά δεόντως, θα έψαχναν την ψήφο τους.

Το Ιστορικό «Όπλο» του Coronelli και η Μέση Γραμμή

Πηγαίνοντας η Ελληνική Κυβερνητική αποστολή στην Τρίπολη, οφείλει να προτείνει στην κυβέρνηση της Δυτικής Λιβύης το όνομα που χάραξε ο Abraham Ortelius το 1584: «Αφρικανικό Λιβυκό Πέλαγος» (AFRICUM LIBYCUM MARE). Επιπλέον Να επιδώσει και το χάρτη του Coronelli (1691), ο οποίος αποτελεί το απόλυτο τεκμήριο: Το «Libycum Mare» αποτυπώνεται να περιορίζεται αυστηρά στην αφρικανική παραλία. Στην ακτογραμμή. Αυτό που οι “Λίβυοι” χαρτογράφοι το έκαναν copy paste στην απέναντι ακτογραμμή, στην Ιεράπετρα!

Πηγή: Χάρτης του Coronelli {1691}, Library of Congress

Με βάση την ιστορική αυτή αλήθεια και τις επιταγές της UNCLOS, η Λιβυκή ΑΟΖ απαγορεύεται να υπερβεί τη Μέση Γραμμή. Οποιαδήποτε προσπάθεια να «ανηφορίσει» το Λιβυκό Πέλαγος προς το Λασίθι ή να «γλείψει» το Κουφονήσι, δεν είναι απλώς ιστορική παραχάραξη, αλλά κατάφωρη απάτη εις βάρος της χώρας μας όσο και του Διεθνούς Δικαίου που επιχειρεί να νομιμοποιήσει τη «Γαλάζια Πατρίδα» πάνω σε γεωγραφικά ψεύδη. Και όχι μόνο αυτό. Υπερβαίνει κατά πολύ και αυτή ακόμη την Τουρκική κατασκευή, αφού η διεκδικούμενη περιβάλλουσα Λιβυκή ΑΟΖ, -με κίτρινη γραμμή στο χάρτη- δεν ακολουθεί καν τη διακεκομμένη λευκή γραμμή της λεγόμενης “γαλάζιας πατρίδας”, αλλά πηγαίνει περισσότερο από 50 μίλια, βορειότερα και πλησιέστερα στην Κρήτη {βλέπετε. Χάρτη}!! Αυτά διαβάζει κανείς στους Λιβυκούς λεγόμενους χάρτες του 2025. Και που παρόλα αυτά, η Ελλάδα προχώρησε στην απόφαση διαλόγου με τη συγκεκριμένη Δυτική Λιβύη!!!

Η «Αυτοχειρία» με τη Chevron και το Αληθές Εθνικό

Εδώ ανακύπτει το πιο επώδυνο σημείο της εξίσωσης: η στάση της ελληνικής πλευράς τόσο με τα ιστορικά λάθη ως προς τη Δυτική Λιβύη, όσο και στην παρουσίαση στη σύμβαση με τη Chevron. Πέραν του διπλού “Mea Culpa” Μητσοτάκη, και της αντιπολιτευτικής σιγής, για όλο αυτό τον τραγέλαφο, τόσο ο  Έλληνας ΥΠΕΞ όσο και η κυρία Υφυπουργός να παραδεχθούν τα ιστορικά λάθη που διέπραξε η Αθήνα, για την πολιτική συζητήσεων με τη Δυτική Λιβύη, παρά τους  χάρτες, όσο και τα κατά την παρουσίαση της σύμβασης με τη Chevron.

Πηγή: Εικόνα της Σεβίλλης, με επεξεργασία της από τους Συγγραφείς, Κίτρινη γραμμή η “Λιβυκή ΑΟΖ” ,Άσπρη γραμμή, η “Γαλάζια πατρίδα”, και πορτοκαλί, η Ελληνική ΑΟΖ. 

Ενώ η Ελλάδα έχει ήδη αποστείλει στον ΟΗΕ από το 2023 το γεωγραφικό χαρακτηρισμό «Νότιο Κρητικό Πέλαγος» (συντεταγμένες 34.836, 24.395), η επιμονή στην αοριστία του «Νότια της Κρήτης» αποτελεί μια ακατανόητη διολίσθηση. Αυτή που σε προηγούμενα κείμενα ονομάσαμε με την ήπια φράση: “σημειολογική ευθανασία”.

Όπως μας δίδαξε ο Διονύσιος Σολωμός«το Έθνος πρέπει να μάθει να θεωρεί εθνικό ό,τι είναι Αληθές». Το αληθές είναι η ψηφιακά κατοχυρωμένη γεωγραφία μας. Η απόκρυψη του ονόματος του Νότιου Κρητικού Πελάγους στις συμβάσεις δεν είναι μόνο σημειολογική ευθανασία, αλλά μια εθνική αυτοχειρία που χαρίζει ζωτικό χώρο στον επεκτατισμό των γειτόνων.

Πηγή: Χάρτης του Abraham Ortelius{1584}, Library of Congress,

Το Διπλωματικό Τελεσίγραφο

Σε πνεύμα νέας φιλίας, οι Λίβυοι χαρτογράφοι οφείλουν να «συνέλθουν» και να ανακαλέσουν τους χάρτες τους, σεβόμενοι τη Μέση Γραμμή. Σε περίπτωση άρνησης, η Ελλάδα οφείλει να ζητήσει από τον ΟΗΕ την πλήρη κατοχύρωση του γεωγραφικού χαρακτηρισμού “Αφρικανικό Λιβυκό Πέλαγος”, βάσει της εγκυρότερης χαρτογραφίας, προστατεύοντας ταυτόχρονα τη θάλασσα της Ιεράπετρας, την Κρήτη, το “Νότιο Κρητικό Πέλαγος” και την Ελληνική ΑΟΖ.

Παραπομπή

{1} Χρήστος Κηπουρός και Μανώλης Λουτσέτης, Δύο αυτογκόλ στο Νότιο Κρητικό Πέλαγος! Το ένα να είναι χειρότερο από το άλλο. 12-3-2026 στον παρακάτω σύνδεσμο:

https://geopolitico.gr/2026/03/dyoaftogkolstonotiokritikopelagostoenanaeinaicheiroteroapotoallo/?feed_id=174826&_unique_id=69b2f8d98fa49&fbclid=IwY2xjawQ283NleHRuA2FlbQIxMQBicmlkETJSajVVaU1LdlBhS1dWOFpoc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHqKvFaUXXbY6AwZYscvEthfbiNKdJ8OuK_fwygcGHVZq0dsd5fQ7zWDd6V8c_aem_A2QZ5uynUqW3Gfn7Eozm1Q

Διδυμότειχο – Ιεράπετρα   30-3-2026