Η θωράκιση της δημόσιας εκπαίδευσης στον Νομό Χανίων και η αντιμετώπιση των λειτουργικών προκλήσεων που αντιμετωπίζουν οι σχολικές κοινότητες της περιοχής βρέθηκαν στο επίκεντρο της σημερινής συνάντησης της Υπουργού Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, Σοφίας Ζαχαράκη, με την Υφυπουργό Μετανάστευσης και Ασύλου, Σέβη Βολουδάκη.
Η συζήτηση επικεντρώθηκε στην ανάγκη αναβάθμισης του εκπαιδευτικού περιβάλλοντος, με ιδιαίτερη μέριμνα για τις γεωγραφικές και λειτουργικές ιδιαιτερότητες που χαρακτηρίζουν τον νομό.
Υποδομές και λειτουργική στήριξη στην ύπαιθρο
Κατά τη διάρκεια της συνεργασίας τους, η κα Βολουδάκη μετέφερε στην Υπουργό τις ανησυχίες της εκπαιδευτικής κοινότητας και των συλλόγων γονέων των Χανίων. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην κατάσταση των σχολικών υποδομών και στη λειτουργική υποστήριξη των μονάδων, με αιχμή του δόρατος τις περιοχές που βρίσκονται σε απομακρυσμένα και ημιαστικά σημεία του νομού.
Κοινός στόχος των δύο πλευρών παραμένει η σταθερή ενίσχυση της ποιότητας της δημόσιας παιδείας μέσα από τη δημιουργία ενός σύγχρονου και ασφαλούς εκπαιδευτικού περιβάλλοντος. Η συζήτηση ανέδειξε τη σημασία της προσαρμογής των παρεμβάσεων στις ειδικές συνθήκες κάθε περιοχής, ώστε να διασφαλίζεται η ισότιμη πρόσβαση όλων των μαθητών σε υψηλού επιπέδου υπηρεσίες.
Η πρόκληση της έγκαιρης στελέχωσης των σχολείων
Κεντρικό σημείο της ατζέντας αποτέλεσε η ανεύρεση βιώσιμων λύσεων για την έγκαιρη και πλήρη κάλυψη των κενών σε διδακτικό προσωπικό. Η Υφυπουργός υπογράμμισε την ανάγκη για έναν προγραμματισμό που θα εγγυάται την εύρυθμη λειτουργία των σχολείων από την έναρξη της σχολικής χρονιάς, αποφεύγοντας τις εκπαιδευτικές ανισότητες μεταξύ των διαφορετικών μονάδων.
Η απρόσκοπτη εκπαιδευτική διαδικασία καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους κρίθηκε ως θεμελιώδης προϋπόθεση για τη σταθερότητα της σχολικής ζωής, με την Υπουργό Παιδείας να αναγνωρίζει την ανάγκη για διαρκή εγρήγορση στον τομέα των προσλήψεων και των τοποθετήσεων των εκπαιδευτικών.
Ψηφιακός μετασχηματισμός και τοπικές συνέργειες
Πέρα από τις κλασικές υποδομές, η συνάντηση επεκτάθηκε στις πρωτοβουλίες για την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών στην εκπαιδευτική διαδικασία. Οι δύο κυρίες συζήτησαν τρόπους ενίσχυσης των ψηφιακών δεξιοτήτων τόσο των μαθητών όσο και των εκπαιδευτικών, στο πλαίσιο του συνολικού εκσυγχρονισμού της παιδείας.
Τέλος, υπογραμμίστηκε η σημασία του διαρκούς διαλόγου μεταξύ της κεντρικής διοίκησης, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και των τοπικών φορέων. Η συνεργασία αυτή θεωρείται κρίσιμη, ώστε οι παρεμβάσεις να σχεδιάζονται με γνώμονα τις πραγματικές ανάγκες των οικογενειών και των εκπαιδευτικών στα Χανιά, διασφαλίζοντας ότι οι πόροι αξιοποιούνται με τον πλέον αποδοτικό τρόπο.
Η σημερινή συνάντηση αναδεικνύει την πρόθεση για μια συντονισμένη προσπάθεια ενίσχυσης της παιδείας στην περιφέρεια, αναγνωρίζοντας ότι η επένδυση στο εκπαιδευτικό σύστημα αποτελεί την ισχυρότερη εγγύηση για την κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη της τοπικής κοινωνίας των Χανίων.
Με την ολοκλήρωση του κύκλου των τακτικών κρίσεων στην Ελληνική Αστυνομία, μια σημαντική διοικητική μεταβολή σηματοδοτεί τη μετάβαση σε μια νέα εποχή για την αστυνόμευση στη νότια επικράτεια.
Ο μέχρι πρότινος Γενικός Περιφερειακός Αστυνομικός Διευθυντής Κρήτης, Νίκος Σπυριδάκης, προήχθη στον βαθμό του Αντιστρατήγου, αναλαμβάνοντας τα καθήκοντα του Γενικού Συντονιστή Αστυνομίας Νοτίου Ελλάδας.
Η προαγωγή αυτή, που τον φέρνει από το Ηράκλειο στο Αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ., συνοδεύτηκε από μια αναλυτική επιστολή στην οποία αποτυπώνεται ο απολογισμός μιας θητείας με επίκεντρο τη συνεργασία και την κοινωνική συνοχή στη Μεγαλόνησο.
Διαβάστε την επιστολή του Αντιστράτηγου, Ν. Σπυριδάκη:
Με την ολοκλήρωση της θητείας μου ως Γενικός Αστυνομικός Διευθυντής Κρήτης, αισθάνομαι την ανάγκη να απευθύνω ένα θερμό «ευχαριστώ» σε όλους όσοι στάθηκαν συνοδοιπόροι σε αυτή τη διαδρομή.
Θα ήθελα να ευχαριστήσω τις Αρχές και τους Φορείς του νησιού μας, τους εκπροσώπους των Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης, αλλά και τις γυναίκες και τους άνδρες της Ελληνικής Αστυνομίας, για την εμπιστοσύνη, τη συνεργασία και την καθημερινή προσπάθεια που καταβλήθηκε όλα αυτά τα χρόνια, συχνά κάτω από δύσκολες και απαιτητικές συνθήκες.
Η συνεργασία μας δεν περιορίστηκε σε τυπικά καθήκοντα· υπήρξε μια κοινή προσπάθεια με επίκεντρο τον άνθρωπο, την κοινωνία και την ανάγκη οι πολίτες της Κρήτης να αισθάνονται ασφαλείς και προστατευμένοι, εμπιστευόμενοι τους θεσμούς.
Από τη νέα μου θέση, ως Γενικός Συντονιστής Αστυνομίας Νότιας Ελλάδας, δεσμεύομαι ότι θα συνεχίσω να υπηρετώ με τον ίδιο σεβασμό, την ίδια υπευθυνότητα και το ίδιο αίσθημα καθήκοντος το έργο της Ελληνικής Αστυνομίας, με μοναδικό γνώμονα το δημόσιο συμφέρον και την κοινωνική συνοχή.
Σας ευχαριστώ από καρδιάς για όσα ζήσαμε, για όσα πετύχαμε μαζί και για την παρακαταθήκη συνεργασίας που αφήνουμε πίσω.
Η τεχνητή νοημοσύνη αρχίζει να ενσωματώνεται και στον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων, σηματοδοτώντας μια από τις πιο ουσιαστικές αλλαγές στη διαδικασία των ΚΤΕΟ τα τελευταία χρόνια.
Η τεχνολογία και το αυτοκίνητο παραμένουν δύο έννοιες άρρηκτα συνδεδεμένες, με την αυτοκινητοβιομηχανία να αξιοποιεί διαρκώς νέες ψηφιακές λύσεις για τη βελτίωση της ασφάλειας, της απόδοσης και της συνδεσιμότητας.
Το ίδιο μοτίβο επεκτείνεται πλέον και στον τομέα του τεχνικού ελέγχού, καθώς η Ευρώπη προχωρά στην υιοθέτηση προηγμένων συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης για την επιθεώρηση των οχημάτων.
Στο πλαίσιο αυτό, τα νέα συστήματα θα έχουν τη δυνατότητα να εντοπίζουν τεχνικά προβλήματα τα οποία μέχρι σήμερα δεν ανιχνεύονταν κατά τον τυπικό έλεγχο ΚΤΕΟ, είτε λόγω περιορισμών του εξοπλισμού είτε λόγω της υποκειμενικής αξιολόγησης από τον ανθρώπινο παράγοντα.
Η αλλαγή αυτή συνδέεται άμεσα με την εφαρμογή των νέων κανονισμών Euro 7, οι οποίοι προβλέπουν, μεταξύ άλλων, μέτρηση των σωματιδίων που προέρχονται από τη φθορά φρένων και ελαστικών.
Για την αποτελεσματική εφαρμογή των νέων απαιτήσεων, οι ευρωπαϊκές αρχές αναζητούν λύσεις που θα επιτρέπουν γρήγορο, αξιόπιστο και αδιάβλητο έλεγχο, χωρίς περιθώρια αλλοίωσης ή απόκρυψης των πραγματικών δεδομένων.
Καθοριστικό ρόλο σε αυτή τη διαδικασία αναμένεται να διαδραματίσει η τεχνολογία UVeye, η οποία αντικαθιστά σε μεγάλο βαθμό τον οπτικό έλεγχο που βασίζεται στο ανθρώπινο μάτι. Το σύστημα χρησιμοποιεί σαρωτές υψηλής ακρίβειας και τεχνητή νοημοσύνη για την πλήρη ανάλυση του οχήματος σε ελάχιστο χρόνο.
Στην πράξη, το νέο σύστημα μπορεί να εντοπίζει διαρροές σε κινητήρα και σύστημα μετάδοσης, ακόμη και σε σημεία που μέχρι σήμερα ήταν δύσκολο ή αδύνατο να ελεγχθούν, ενώ παράλληλα αναλύει με μεγαλύτερη ακρίβεια την κατάσταση των ελαστικών μέσω σαρωτών 360 μοιρών. Όλα τα ευρήματα καταγράφονται ψηφιακά και συνοδεύονται από φωτογραφικά και γραφικά αποδεικτικά στοιχεία.
Σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου, η καθολική εφαρμογή της τεχνολογίας αυτής σε ολόκληρη την Ευρώπη θα έχει ως αποτέλεσμα χιλιάδες οχήματα που σήμερα περνούν επιτυχώς ΚΤΕΟ να αποτυγχάνουν στον έλεγχο.
Μικρές φθορές και τεχνικές ατέλειες, οι οποίες μέχρι τώρα συχνά αγνοούνταν ή χαρακτηρίζονταν ήσσονος σημασίας, πλέον δεν θα παραβλέπονται άλλα θα αποτελούν λόγο τα οχήματα να κόβονται.
Παράλληλα, η νέα διαδικασία περιορίζει δραστικά την υποκειμενικότητα των ελεγκτών, καθώς τα ψηφιακά δεδομένα και οι αυτοματοποιημένες μετρήσεις δεν αφήνουν περιθώρια για «ευέλικτες» ερμηνείες των αποτελεσμάτων.
Σημειώνεται επίσης ότι η αλλαγή αυτή αναμένεται να επηρεάσει και τα οχήματα με μη εγκεκριμένες τροποποιήσεις, οι οποίες μέχρι σήμερα σε πολλές περιπτώσεις δεν εντοπίζονταν εύκολα.
Στόχος της ενσωμάτωσης της τεχνητής νοημοσύνης στον τεχνικό έλεγχο είναι η συνολική βελτίωση της κατάστασης του στόλου στους ευρωπαϊκούς δρόμους, με το σκεπτικό των θεσμικών οργάνων να είναι ότι η αυστηρότερη αντιμετώπιση μικρών αλλά υπαρκτών προβλημάτων αναμένεται να οδηγήσει περισσότερους ιδιοκτήτες σε επισκευές και σωστή συντήρηση, ενισχύοντας την οδική ασφάλεια και περιορίζοντας τις εκπομπές ρύπων.
Σχέδιο απόσυρσης παλαιών οχημάτων σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης προωθείται τα επόμενα χρόνια, με στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων και τον εκσυγχρονισμό του στόλου αυτοκινήτων. Η νέα ευρωπαϊκή πολιτική δίνει έμφαση στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και στην προστασία του περιβάλλοντος, καθώς τα γερασμένα οχήματα αποτελούν σημαντική πηγή ρύπανσης, κυρίως στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Η Ελλάδα, που διαθέτει έναν από τους πιο «γηρασμένους» στόλους στην Ευρώπη – με μέση ηλικία οχημάτων τα 17,3 χρόνια – αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο των αλλαγών. Η αντικατάσταση των παλαιών αυτοκινήτων θεωρείται κρίσιμη, καθώς πολλά από αυτά δεν πληρούν πλέον τα σύγχρονα περιβαλλοντικά πρότυπα.
Τα κριτήρια για την υποχρεωτική απόσυρση
Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση, η απόσυρση θα αφορά οχήματα που πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις, όπως:
Ακινησία: Οχήματα που παραμένουν εκτός κυκλοφορίας για μεγάλο χρονικό διάστημα θα θεωρούνται απόβλητα και θα οδηγούνται προς ανακύκλωση.
Τεχνικός έλεγχος: Όσα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ για δύο συνεχόμενα έτη ή απέτυχαν στον έλεγχο χωρίς να επιδιορθωθούν, θα αποσύρονται υποχρεωτικά.
Κόστος επισκευής: Αν η επισκευή σοβαρών βλαβών, όπως κινητήρα ή κιβωτίου ταχυτήτων, υπερβαίνει την αξία του οχήματος, θα προτείνεται η απόσυρσή του.
Μετά το αρχικό πλαίσιο και το χρονοδιάγραμμα που τέθηκαν, ανακύπτουν πλέον κρίσιμα ερωτήματα για το τι αλλάζει στην πράξη, ποιοι επηρεάζονται άμεσα και πώς μπορεί κανείς να προετοιμαστεί χωρίς αιφνιδιασμούς.
Το νέο τοπίο στις μετακινήσεις δεν διαμορφώνεται από τη μία μέρα στην άλλη, αλλά απαιτεί έγκαιρη ενημέρωση και σωστές αποφάσεις.
Η απόσυρση παλαιών ΙΧ συνδέεται με ευρωπαϊκές δεσμεύσεις για ρύπους και ασφάλεια
Το 2026 είναι η αφετηρία, όχι το τέλος των αλλαγών
Δεν επηρεάζονται όλα τα παλιά αυτοκίνητα με τον ίδιο τρόπο Έρχονται οικονομικά διλήμματα για χιλιάδες ιδιοκτήτες
Γιατί το 2026 δεν είναι «ξαφνικό» αλλά προαναγγελθέν
Η υποχρεωτική απόσυρση παλαιών ΙΧ δεν προκύπτει από μία αιφνιδιαστική πολιτική απόφαση. Αποτελεί συνέχεια ευρωπαϊκών κατευθύνσεων που έχουν τεθεί εδώ και χρόνια στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκή Ένωση για τη μείωση των εκπομπών ρύπων, τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την ανανέωση του στόλου.
Η Ελλάδα διαθέτει έναν από τους πιο «γερασμένους» στόλους οχημάτων στην Ευρώπη. Αυτό μεταφράζεται σε:
αυξημένους ρύπους,
μεγαλύτερο κίνδυνο βλαβών,
χαμηλότερα επίπεδα παθητικής ασφάλειας.
Το 2026 λειτουργεί ως σημείο εκκίνησης για ένα νέο πλαίσιο, το οποίο αναμένεται να εξελιχθεί σταδιακά.
Ποιοι ιδιοκτήτες ΙΧ μπαίνουν σε πραγματικό δίλημμα
Οι περισσότεροι οδηγοί με παλιά αυτοκίνητα δεν θα επηρεαστούν όλοι ταυτόχρονα. Ωστόσο, σε δύσκολη θέση αναμένεται να βρεθούν:
Ιδιοκτήτες βενζινοκίνητων ή πετρελαιοκίνητων ΙΧ παλαιάς τεχνολογίας
Οικογένειες που κρατούν δεύτερο παλιό όχημα για χαμηλό κόστος
Μικροεπαγγελματίες που χρησιμοποιούν παλιά ΙΧ για καθημερινές μετακινήσεις
Συνταξιούχοι που διατηρούν αυτοκίνητο χαμηλής αξίας αλλά απαραίτητο
Το μεγάλο ερώτημα δεν είναι μόνο «αν» θα αποσυρθεί το όχημα, αλλά πότε και με ποιο κόστος.
Τα «γκρίζα σημεία»: Εξαιρέσεις και μεταβατικά στάδια
Αν και το βασικό πλαίσιο δείχνει αυστηρό, κυβερνητικές πηγές αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο:
μεταβατικών περιόδων,
ειδικών εξαιρέσεων για χαμηλά εισοδήματα,
διαφοροποίησης ανά περιοχή ή χρήση.
Ρόλο-κλειδί αναμένεται να έχει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, που θα καθορίσει τις τεχνικές λεπτομέρειες, τους ελέγχους και τις τελικές ημερομηνίες εφαρμογής.
Step-by-Step: Τι μπορεί να κάνει από τώρα ο ιδιοκτήτης παλιού ΙΧ
Βήμα 1: Ελέγξτε την ηλικία, την κατηγορία ρύπων και το ιστορικό ΚΤΕΟ του οχήματος
Βήμα 2: Υπολογίστε αν συμφέρει επισκευή, πώληση ή μελλοντική απόσυρση
Βήμα 3: Παρακολουθήστε προγράμματα επιδότησης ή αντικατάστασης
Βήμα 4: Μην περιμένετε την τελευταία στιγμή – οι τιμές μεταχειρισμένων αλλάζουν γρήγορα
Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) έχει εισηγηθεί ένα σταδιακό χρονοδιάγραμμα, το οποίο αναμένεται να υιοθετηθεί από την Ε.Ε. και προβλέπει:
2026: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 1.
2030: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 2.
2034: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 3.
2039: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 4.
2043: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 5.
2050: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 6.
Με βάση αυτό το χρονοδιάγραμμα, η Ευρωπαϊκή Ένωση στοχεύει στη σταδιακή εξάλειψη των πλέον ρυπογόνων οχημάτων, ενθαρρύνοντας παράλληλα την υιοθέτηση καθαρότερων τεχνολογιών και την ανανέωση του στόλου σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Στη σύνταξη και έκδοση Εγχειριδίου Εκστρατείας για την τακτική αξιοποίηση πολυκοπτέρων (UAV) και τους τρόπους αντιμετώπισής τους στο σύγχρονο πεδίο επιχειρήσεων προχώρησε για πρώτη φορά το Γενικό Επιτελείο Στρατού, αποτυπώνοντας τη σημασία που έχουν πλέον τα drones στη μορφή του σύγχρονου πολέμου.
Στο εγχειρίδιο περιλαμβάνονται σύγχρονες τακτικές απασχόλησης UAV, διαδικασίες αντιμετώπισης εχθρικών πολυκοπτέρων, μέτρα ατομικής προστασίας, καθώς και ρεαλιστικά εκπαιδευτικά σενάρια για την προετοιμασία των στελεχών και των Μονάδων.
Το Εγχειρίδιο Εκστρατείας, με τίτλο «Τακτική Χρησιμοποίηση Πολυκόπτερων και Τρόποι Αντιμετώπισης», αποτελεί ένα ολοκληρωμένο επιχειρησιακό εργαλείο για τη χρήση drones σε τακτικό επίπεδο, την προστασία των Μονάδων και την εκπαίδευση του προσωπικού, απέναντι σε μια απειλή που πλέον κυριαρχεί στα σύγχρονα πεδία μάχης.
Στο Εγχειρίδιο αναπτύσσονται οι γενικές αρχές τακτικής αξιοποίησης των πολυκοπτέρων, αλλά και οι πρακτικές αντιμετώπισης των απειλών που αυτά συνιστούν, καλύπτοντας όλο το φάσμα των τακτικών κλιμακίων: από το επίπεδο της Μονάδας και του Λόχου έως τη Διμοιρία, την Ομάδα και τον μεμονωμένο μαχητή.
Σημειώνεται ότι σύμφωνα με το νέο νομοσχέδιο που υπερχηφίσθηκε πρόσφατα από τη Βουλή («Χάρτης μετάβασης των Ενόπλων Δυνάμεων στη Νέα Εποχή»), στη χρήση και αντιμετώπιση drones/UAV θα εκπαιδεύονται πλέον και οι στρατεύσιμοι.
Για τη συγγραφή του αξιοποιήθηκε εκτενής εθνική βιβλιογραφία και βιβλιογραφία του ΝΑΤΟ, καθώς και αναλυτική μελέτη των πρόσφατων επιχειρησιακών διδαγμάτων από τις συγκρούσεις υψηλής έντασης, με έμφαση στον πόλεμο στην Ουκρανία, όπου η χρήση UAV έχει μεταβάλει καθοριστικά τη μορφή των επιχειρήσεων.
H αντίστροφη μέτρηση που αφορά την πλήρωση των θέσεων σε δύο χηρεύουσες Μητροπόλεις του νησιού, της Κυδωνίας και Αποκορώνου, αλλά και της Λάμπης, Συβρίτου και Σφακίων καθώς αύριο στις 11 το πρωί συνεδριάζει η Ιερά Σύνοδος της εκκλησίας Κρήτης.
Το αποτέλεσμα, κάθε άλλο παρά προδιαγεγραμμένο είναι, αφού, εκτός από τους 7 συνοδικούς της Εκκλησίας της Κρήτης, σημαντικό ρόλο στην εκλογή θα παίξουν οι δύο Μητροπολίτες, απεσταλμένοι του Πατριαρχείου, ο Γέρων Χαλκηδόνος Εμμανουήλ και Αυστρίας Αρσένιος, οι οποίοι μαζί με τα μέλη της Συνόδου- θα προχωρήσουν τις διαδικασίες.
Οι δύο Μητροπολίτες, που βρίσκονται στην Κρήτη από χθες, είχαν πολλές επαφές και διαβουλεύσεις με στελέχη της Εκκλησίας σε πολλά και διαφορετικά επίπεδα στην ιεραρχία. Σύμφωνα με πληροφορίες έξι είναι οι επικρατέστεροι για την κατάρτιση των δύο τριπρόσωπων.
Ο θεοφιλέστατος Επίσκοπος Κνωσού, Μεθόδιος Βερνιδάκης, και πρωτοσύγκελοι, της Αρχιεπισκοπής Κρήτης.
Συγκεκριμένα ο πρωτοσύγκελος της Ιεράς Αρχιεπισκοπής αρχιμανδρίτης Αρχιμανδρίτης Βαρθολομαίος Βογιατζόγλου, , της Μητρόπολης Γορτύνης και Αρκαδίας αρχιμανδρίτης Ιωακείμ Καρανδινός, της Μητρόπολης Πέτρας και Χερρονήσου αρχιμανδρίτης Τίτος Ταμπακάκης, της Μητρόπολης Λάμπης και Σφακίων, αρχιμανδρίτης Αθανάσιος Καραχάλιος καθώς και ο Γενικός Αρχιερατικός Επίτροπος της Ιεράς Αρχιεπισκοπής Κρήτης, αρχιμανδρίτης Νικηφόρος Κουνάλης.
Πάντως σύμφωνα με πληροφορίες υπάρχει έντονο παρασκήνιο γύρω από την εκλογή των Μητροπολιτών με την εμπλοκή και της κυβέρνησης.
Το βράδυ της Δευτέρας σε μυστικό δείπνο Μητροπολιτών επικοινώνησε ανώτατο στέλεχος της κυβέρνησης και αυτό που πρόεκυψε, πάντα σύμφωνα με τις πληροφορίες είναι ότι υπήρξε συμφωνία για το νέο Μητροπολίτη Κυδωνίας και Αποκορώνου στο πρόσωπο του αρχιμανδρίτη Τίτου Ταμπακάκη και για τη Μητρόπολη Λάμπης Συβρίτου και Σφακίων για τον Ιωακείμ Καρανδινό.
Την επιτακτική ανάγκη υλοποίησης του Νότιου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΝΟΑΚ) και τη διασφάλιση της οδικής σύνδεσης με το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο στο Καστέλλι, ανέδειξε ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης κατά τη διάρκεια ευρείας σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε σήμερα στην Περιφέρεια.
Στη συνάντηση εργασίας συμμετείχαν οι Δήμαρχοι Χερσονήσου Ζαχαρίας Δοξαστάκης, Μινώα Πεδιάδας Βασίλης Κεγκέρογλου, Γόρτυνας Μιχάλης Κοκολάκης, Αρχανών Αστε-ρουσίων Μανόλης Κοκοσάλης, Βιάννου Παύλος Μπαριτάκης, ο Δήμαρχος Ιεράπετρας Μανόλης Φραγκούλης ο αντιδήμαρχος Φαιστού Γιώργος Ντισπυράκης εκ μέρους του Δημάρχου Γρηγόρη Νικολιδάκη, ο Αντιπεριφερειάρχης Ηρακλείου Νίκος Συριγωνάκης καθώς και οι βουλευτές Ηρακλείου Λευτέρης Αυγενάκης και Φραγκίσκος Παρασύρης. Την παρουσία της υφιστάμενης κατάστασης και των επιλογών που υπάρχουν έκανε ο Γενικός Διευθυντής Υποδομών της Περιφέρειας Κρήτης Γιώργος Αγαπάκης.
Χρηματοδότηση και αρμοδιότητες
Ο Σταύρος Αρναουτάκης υπογράμμισε ότι ο ΝΟΑΚ αποτελεί ένα αναγκαίο έργο που ε-κτείνεται μέχρι την Ιεράπετρα και ξεκαθάρισε το τοπίο των αρμοδιοτήτων. Όπως ανέ-φερε, ο ΝΟΑΚ ως διευρωπαϊκό δίκτυο εμπίπτει στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Υπο-δομών και Μεταφορών. Παράλληλα, όμως η Περιφέρεια Κρήτης έχει ήδη αναλάβει και χρηματοδοτήσει τις μελέτες για τμήματα του επαρχιακού δικτύου, όπως οι παρακάμψεις για το Τυμπάκι και τις Μοίρες, οι οποίες βρίσκονται σε φάση δημοπράτησης.
«Από την πλευρά μας, ακόμα και εκεί που δεν έχουμε άμεση αρμοδιότητα, πιέζουμε για την ολοκλήρωση του έργου», σημείωσε ο Περιφερειάρχης, υπενθυμίζοντας ότι έχει θέ-σει το θέμα εγγράφως και προφορικώς στον Πρωθυπουργό και την ηγεσία του Υπουρ-γείου ήδη από τον Ιούλιο του 2025.
Το κόστος του έργου και η αναζήτηση πόρων
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που παρουσιάστηκαν, το κόστος για τα τμήματα που αφο-ρούν τις μελέτες του Υπουργείου (χωρίς τις απαλλοτριώσεις) υπερβαίνει τα 300 εκατομ-μύρια ευρώ, ενώ αν συμπεριληφθούν οι συνδέσεις προς Ιεράπετρα, ο προϋπολογισμός αγγίζει τα 700 εκατομμύρια ευρώ.
«Ένα τέτοιο ποσό δεν μπορεί να καλυφθεί από τον προϋπολογισμό μιας Περιφέρειας. Απαιτείται χρηματοδότηση είτε μέσω ΣΔΙΤ είτε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύ-σεων. Στόχος μας είναι να βρούμε τη χρηματοδότηση για να δούμε τον Νότιο Άξονα να υλοποιείται», κατέληξε ο Περιφερειάρχης.
Μια μονάδα πρακτόρων της Υπηρεσίας Μετανάστευσης και Τελωνείων των ΗΠΑ (ICE) θα έχει ρόλο ασφαλείας στους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες στην Ιταλία, προκαλώντας κατακραυγή και υποβολές αιτημάτων κατά της ανάπτυξης.
Πηγές της αμερικανικής πρεσβείας στη Ρώμη επιβεβαίωσαν μια δήλωση της ICE, της υπηρεσίας που εμπλέκεται στη βάναυση καταστολή της μετανάστευσης στις ΗΠΑ, η οποία ανέφερε ότι οι ομοσπονδιακοί πράκτορες θα υποστήριζαν τις διπλωματικές λεπτομέρειες ασφαλείας κατά τη διάρκεια των αγώνων Μιλάνο-Κορτίνα, αλλά δεν θα διεξήγαγαν καμία επιχείρηση επιβολής του νόμου.
Η δήλωση ανέφερε: «Στους Ολυμπιακούς Αγώνες, οι Έρευνες Εσωτερικής Ασφάλειας (HSI) της ICE υποστηρίζουν την Υπηρεσία Διπλωματικής Ασφάλειας του Υπουργείου Εξωτερικών των ΗΠΑ και το έθνος υποδοχής για τον έλεγχο και τον μετριασμό των κινδύνων από διεθνικές εγκληματικές οργανώσεις».
«Όλες οι επιχειρήσεις ασφαλείας παραμένουν υπό ιταλική δικαιοδοσία».
Οι εικασίες στην Ιταλία σχετικά με την εμπλοκή της ICE στους Αγώνες, οι οποίοι ξεκινούν στις 6 Φεβρουαρίου, υπήρχαν εδώ και μέρες και εντάθηκαν περαιτέρω τη Δευτέρα, αφότου ο πρόεδρος της περιφέρειας της Λομβαρδίας, Ατίλιο Φοντάνα, δήλωσε τη Δευτέρα ότι ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ, Τζ. Ντ. Βανς, και ο υπουργός Εξωτερικών, Μάρκο Ρούμπιο, θα προστατεύονται από «σωματοφύλακες» της ICE στους Ολυμπιακούς Αγώνες.
Οι εικασίες αυτές πυροδότησαν οργή στην Ιταλία σχετικά με τις επιχειρήσεις μετανάστευσης της ICE, ειδικά μετά τους θανατηφόρους πυροβολισμούς αυτόν τον μήνα των Αμερικανών πολιτών Ρενέ Γκουντ και Άλεξ Πρέτι στη Μινεάπολη.
Η εφημερίδα La Repubblica ισχυρίστηκε ότι η ακροδεξιά κυβέρνηση της Ιταλίας, η οποία έχει καλλιεργήσει φιλικές σχέσεις με την κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ, εξέτασε για λίγο το ενδεχόμενο να εμποδίσει τη συμμετοχή πρακτόρων της ICE στην αντιπροσωπεία, αλλά αυτό θα απαιτούσε μια παρέκκλιση από τον τρόπο με τον οποίο οι Αμερικανοί αξιωματούχοι προστατεύονται συνήθως κατά τη διάρκεια παρόμοιων επισκέψεων υψηλού προφίλ στο εξωτερικό.
Ο δήμαρχος του Μιλάνου, Τζουζέπε Σάλα, δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό RTL ότι οι πράκτορες δεν θα ήταν ευπρόσδεκτοι στην πόλη «επειδή δεν εγγυώνται ότι είναι ευθυγραμμισμένοι με τις δημοκρατικές μεθόδους διαχείρισης της ασφάλειας».
«Αυτή είναι μια πολιτοφυλακή που σκοτώνει», είπε. «Είναι σαφές ότι δεν είναι ευπρόσδεκτοι στο Μιλάνο, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία γι’ αυτό. Δεν μπορούμε απλώς να πούμε όχι στον Τραμπ για μια φορά;»
«Μπορούμε να φροντίσουμε μόνοι μας για την ασφάλειά τους. Δεν χρειαζόμαστε την ICE.»
Ο Αλεσάντρο Ζαν, μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για το κεντροαριστερό Δημοκρατικό κόμμα, δήλωσε ότι η παρουσία πρακτόρων της ICE θα ήταν απαράδεκτη.
«Στην Ιταλία, δεν θέλουμε όσους καταπατούν τα ανθρώπινα δικαιώματα και ενεργούν εκτός οποιουδήποτε δημοκρατικού ελέγχου», έγραψε στο X.
Δύο μικρά κόμματα της αντιπολίτευσης – η Πράσινη και Αριστερή Συμμαχία (AVS) και η Azione – ξεκίνησαν υποβολή υπογραφών καλώντας την ιταλική κυβέρνηση και την οργανωτική επιτροπή των Ολυμπιακών Αγώνων να εμποδίσουν την είσοδο και την εμπλοκή των πρακτόρων της ICE στις επιχειρήσεις ασφαλείας.
«Η ICE είναι η πολιτοφυλακή που πυροβολεί ανθρώπους στους δρόμους της Μινεάπολης και απομακρύνει παιδιά από τις οικογένειές τους», δήλωσε η AVS.
Μιλώντας στο περιθώριο μιας τελετής για την Ημέρα Μνήμης του Ολοκαυτώματος στη Ρώμη, ο υπουργός Εξωτερικών της Ιταλίας, Αντόνιο Ταγιάνι, προσπάθησε να υποβαθμίσει τις ανησυχίες.
«Δεν είναι ότι έρχονται οι SS», είπε, αναφερόμενος στην παραστρατιωτική οργάνωση των Ναζί. «Ας είμαστε σαφείς. Δεν έρχονται για να διατηρήσουν τη δημόσια τάξη στη μέση των δρόμων. Έρχονται για να συνεργαστούν στις αίθουσες επιχειρήσεων».
Η επιβεβαίωση του ρόλου της ICE έρχεται μετά την προβολή βίντεο από την κρατική τηλεόραση της RAI, όπου πράκτορες της ICE απειλούν να σπάσουν το παράθυρο του οχήματος που χρησιμοποιούσε το πλήρωμά της για να κάνει ρεπορτάζ στη Μινεάπολη.
Σοκ προκαλούν οι εικόνες από το θανατηφόρο τροχαίο στη Ρουμανία, όπου επτά οπαδοί του ΠΑΟΚ έχασαν τη ζωή τους ενώ ταξίδευαν προς τη Γαλλία με μίνι βαν στο οποίο επέβαιναν δέκα οπαδοί του ΠΑΟΚ συγκρούστηκε με φορτηγό στον αυτοκινητόδρομο DN6 – E70 στην περιοχή Τίμις, με συνέπεια τον θάνατο επτά ατόμων και τον τραυματισμό τριών ακόμα.
Πολιτικοί φορείς και εκπρόσωποι της Πολιτείας έσπευσαν να εκφράσουν τα συλλυπητήριά τους προς τις οικογένειες των θυμάτων, στέλνοντας μηνύματα συμπαράστασης και ενότητας, μπροστά στην ανείπωτη απώλεια, με τον ελληνικό αθλητισμό να έχει βυθιστεί στο πένθος.
Το βανάκι, στο οποίο επέβαιναν δέκα επιβαίνοντες και ταξίδευαν προς τη Λιόν ώστε να παρακολουθήσουν διά ζώσης τον αγώνα του Δικεφάλου του Βορρα με την ομώνυμη ομάδα για το Europa League (29/1), συγκρούστηκε με φορτηγό στον αυτοκινητόδρομο DN6 – E70, κοντά στην πόλη Lugojelul και συγκεκριμένα στην περιοχή Timiş. Από τη σφοδρή σύγκρουση επτά Έλληνες οπαδοί έχασαν τη ζωή τους, ενώ τρία ακόμα άτομα τραυματίστηκαν.
Πέντε από τους επιβαίνοντες κατάγονται από την Αλεξάνδρεια Ημαθίας, με τους τρεις από αυτούς να έχουν χάσει τη ζωή τους. Παράλληλα, τρία θύματα είναι από τη Θεσσαλονίκη (Συκιές, Νεάπολη και Εύοσμο) και ένα από την Κατερίνη. Οι ηλικίες των θυμάτων είναι από 28 έως 30 ετών. Οι τρεις τραυματίες νοσηλεύονται σε νοσοκομείο της Τιμισοάρα, ο ένας σε κρίσιμη κατάσταση.
Polițiștii au stabilit cauza inițială a accidentului cu șase morți de la Lugojel, în Timiș
Όπως μεταδίδει το digi24.ro, το mini bus που ερχόταν από την Ελλάδα και κατευθυνόταν προς τη Γαλλία, προσπέρασε ένα όχημα στην είσοδο του περιφερειακού δρόμου Lugoj, ενώ προσπαθώντας να επανέλθει στη λωρίδα του, χτύπησε ένα βυτιοφόρο, πριν εκσφενδονιστεί στην αντίθετη κατεύθυνση, όπου συγκρούστηκε με ένα φορτηγό.
Η στιγμή της σύγκρουσης:
Επτά νεκροί, όλοι οπαδοί του ΠΑΟΚ, που ταξίδευαν για τη Γαλλία με τουριστικό van, είναι ο απολογισμός από το τραγικό δυστύχημα, μετά από μετωπική σύγκρουση, στο χωριό Λαγκόζ, κοντά στην Τιμισοάρα της Ρουμανίας, επιβεβαίωσαν από την πρεσβεία μας στο Βουκουρέστι.
Σε βίντεο που τραβήχτηκεμετά τη σύγκρουση φαίνεται το βαν να έχει μετατραπεί σε μία άμορφη μάζα.
“Σε μια προσπάθεια να επιστρέψει στη λωρίδα κυκλοφορίας του, το βαν χτύπησε ένα βυτιοφόρο και στη συνέχεια συγκρούστηκε με ένα TIR, το οποίο κινούνταν στην αντίθετη κατεύθυνση της κυκλοφορίας. Στο δυστύχημα, όπως γνωρίζετε, ενεπλάκησαν πολλά οχήματα, ένα από αυτά ένα βυτιοφόρο, το οποίο ήταν φορτωμένο με αλκοόλ, αλλά, ευτυχώς, χωρίς διαρροές, χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα από αυτή την άποψη, ωστόσο, το αποτέλεσμα, δυστυχώς, είναι τραγικό. Ζητήθηκαν και επρόκειτο να σταλούν ελικόπτερα από το Αράντ και το Καρανσεμπές, αλλά οι καιρικές συνθήκες δεν το επέτρεψαν”, δήλωσε ο επικεφαλής του Τμήματος Επειγόντων Περιστατικών, Ραέντ Αραφάντ.
Γιατί βρίσκονταν στη Ρουμανία
Σημειώνεται πως τα βανάκια και τα λεωφορεία που μεταφέρουν τους οπαδούς του ΠΑΟΚ για ευρωπαϊκούς αγώνες, επιλέγουν τη συγκεκριμένη διαδρομή (μέσω Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Ουγγαρίας) που είναι χώρες μέλη της ΕΕ για να αποφύγουν την πολύωρη αναμονή στα σύνορα Σκοπίων, Βοσνίας και Σερβίας που είναι εκτός ΕΕ.
Τα σενάρια που εξετάζουν οι τοπικές Αρχές
Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις της ρουμανικής αστυνομίας, θεωρείται πιθανό το βαν με τους οπαδούς του ΠΑΟΚ να είχε προσκρούσει ελαφρά στο φορτηγό το οποίο μόλις είχε προσπεράσει, πριν συγκρουστεί μετωπικά με το δεύτερο φορτηγό.
Συγκεκριμένα, όπως ανέφεραν οι τοπικές Αρχές, εξετάζεται ο οδηγός του βαν, στην προσπάθειά του να επιστρέψει στη λωρίδα του μετά την προσπέραση, προσέκρουσε ελαφρά στο εμπρός αριστερό μέρος του φορτηγού που μόλις είχε προσπεράσει με το πίσω δεξί μέρος του, με αποτέλεσμα να βγει και πάλι στο αντίθετο ρεύμα.
Αυτό το σενάριο, ωστόσο, δεν φαίνεται να επιβεβαιώνεται, καθώς στα σχετικά clips το μοιραίο βαν δεν φαίνεται να έχει χτυπηθεί στο πίσω μέρος του. Παράλληλα, σε περίπτωση που είχε προηγηθεί έστω και μικρή σύγκρουση, το πιθανότερο είναι ότι το βαν θα είχε ξεφύγει πλήρως από την πορεία του, κάτι που δεν συνέβη.
Απορία προκαλεί και το γεγονός ότι ο οδηγός του βαν έπεσε πάνω στο φορτηγό αφρενάριστος, καθώς τα φώτα των STOP του οχήματος δεν ανάβουν καθόλου.
Παράλληλα, η πιθανότητα να έπαθε λάστιχο, ή να αποκοιμήθηκε ο οδηγός του βαν, φαίνεται πως απομακρύνονται, καθώς οι κινήσεις του οδηγού δεν συνάδουν με τις εν λόγω εκδοχές.
Δεδομένων των παραπάνω, πιθανότερη εκδοχή του τραγικού τροχαίου φαίνεται πως είναι το να έπαθε κάτι παθολογικό ο οδηγός, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να αντιδράσει.
Τι λέει η αστυνομία και η πυροσβεστική
Η αστυνομία της Τιμοσοάρα ανακοίνωσε πως οι πρώτοι έλεγχοι στο σημείο επιβεβαίωσαν ότι ο οδηγός του mini bus επιχείρησε προσπέραση. Στην προσπάθειά του να επιστρέψει στη λωρίδα του, ακούμπησε ένα βυτιοφόρο και στη συνέχεια συγκρούστηκε με ένα φορτηγό (TIR), το οποίο κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της αστυνομίας της περιοχής, «στις 27 Ιανουαρίου 2026, οι αστυνομικοί του Λουγκόι ειδοποιήθηκαν για την πρόκληση τροχαίου ατυχήματος στην εθνική οδό DN 6.
Οι αστυνομικοί μετέβησαν άμεσα στο σημείο και, έπειτα από τους ελέγχους που διενήργησαν, διαπίστωσαν ότι ένας 29χρονος άνδρας οδηγούσε ένα μικρό λεωφορείο από τον δήμο Καρανσέμπες προς το Λουγκόι και, σε κάποια στιγμή, εισήλθε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, όπου συγκρούστηκε μετωπικά με ένα φορτηγό (TIR).
Ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης, δυστυχώς, 7 άτομα έχασαν τη ζωή τους (ο οδηγός του μικρού λεωφορείου και 6 επιβάτες του), ενώ 3 άτομα τραυματίστηκαν, τα οποία επίσης επέβαιναν στο μικρό λεωφορείο.
Όλα τα άτομα που επέβαιναν στο μικρό λεωφορείο είναι άνδρες.
Στην υπόθεση αυτή, οι αστυνομικοί σχημάτισαν ποινική δικογραφία για τα αδικήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια και της σωματικής βλάβης από αμέλεια, ενώ συνεχίζουν τις έρευνες για τη διακρίβωση όλων των αιτιών και των συνθηκών υπό τις οποίες σημειώθηκε το ατύχημα».
Σύμφωνα με την Πυροσβεστική της Ρουμανίας, πριν επιβεβαιωθεί και ο έβδομος νεκρός, «γύρω στις 1:05 μ.μ., μας ζητήθηκε να παρέμβουμε σε ένα τροχαίο ατύχημα στον αυτοκινητόδρομο E70 κοντά στην πόλη Lugojel. Ένα όχημα πρώτης επέμβασης, ένα όχημα απεγκλωβισμού, ένα όχημα πυρόσβεσης, δύο πληρώματα SMURD και ένα ATPVM (Όχημα Μεταφοράς Προσωπικών και Πολλαπλών Θυμάτων) στάλθηκαν επειγόντως στο σημείο. Από τα αρχικά δεδομένα, μέχρι στιγμής, 6 άτομα έχουν ταυτοποιηθεί ως νεκροί επί τόπου. Ταυτόχρονα, σε άλλα 2 άτομα παρέχεται ιατρική περίθαλψη και θα μεταφερθούν στο νοσοκομείο».
Σε συνεργασία το ΥΠΕΞ με τις ρουμανικές Αρχές
Το ελληνικό υπουργείο Eξωτερικών είναι από την πρώτη στιγμή που γνωστοποιήθηκε το δυστύχημα σε άμεση επαφή και συνεργασία με τις ρουμανικές αρχές. Στη ρουμανική πόλη Τιμισοάρα της Ρουμανίας και συγκεκριμένα, στο νοσοκομείο της πόλης βρίσκονται ο Έλληνας Πρόξενος και η διερμηνέας της Πρεσβείας για την παροχή προξενικής αρωγής στους τραυματίες και συντονισμό με τις ρουμανικές Αρχές για τις ταυτοποιήσεις και τον επαναπατρισμό των θυμάτων.
Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, εκπρόσωποι της ΠΑΕ ΠΑΟΚ είναι από την πρώτη στιγμή σε επαφή με το πρωθυπουργικό γραφείο, τα υπουργεία Εξωτερικών, Υγείας και Προστασίας του Πολίτη και την ελληνική πρεσβεία στο Βουκουρέστι για το συντονισμό των ενεργειών που αφορούν στο τραγικό δυστύχημα. Άνθρωποι της ΠΑΕ ΠΑΟΚ που συνεργάζονται ήδη με τις ρουμανικές αρχές μεταβαίνουν και στη Ρουμανία στο σημείο του δυστυχήματος, όπου σπεύδει και το προσωπικό της ελληνικής διπλωματικής αποστολής από το Βουκουρέστι.
Η ΠΑΕ ΠΑΟΚ έχει απευθύνει παράκληση να υπάρχει ψυχραιμία και να μη μεταδίδονται πράγματα που μπορεί να προκαλέσουν πανικό. Βρίσκονται σε επαφή με τις αρχές και όταν προκύπτει κάτι νέο θα υπάρχει ενημέρωση.
Συγκλονισμένος ο πολιτικός κόσμος
«Με βαθιά θλίψη πληροφορήθηκα το τρομακτικό τροχαίο δυστύχημα με φιλάθλους της ομάδας του ΠΑΟΚ στη Ρουμανία. Η απροσδόκητη απώλεια ανθρωπίνων ζωών σε μια στιγμή χαράς όπως είναι η στήριξη μιας αθλητικής ομάδας μόνο οδύνη μπορεί να προκαλέσει. Εκφράζω τα ειλικρινή μου συλλυπητήριά στις οικογένειές των θυμάτων και εύχομαι ταχεία ανάρρωση στους τραυματίες», δήλωσε ο πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κωνσταντίνος Τασούλας.
Βαθιά συγκλονισμένος δηλώνει ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, σε ανάρτησή του. «Πληροφορήθηκα το τραγικό δυστύχημα στη Ρουμανία που στοίχισε τη ζωή σε 7 νέους συμπατριώτες μας. Η ελληνική κυβέρνηση και η Πρεσβεία μας βρίσκονται σε άμεση συνεργασία με τις τοπικές αρχές, παρέχοντας κάθε δυνατή υποστήριξη. Τούτες τις δύσκολες στιγμές, μαζί με όλες τις Ελληνίδες και όλους τους Έλληνες, εκφράζω τα πιο ειλικρινή συλλυπητήριά μου στους συγγενείς των θυμάτων και στην οικογένεια του ΠΑΟΚ. Με κοινή την ευχή οι τραυματίες να αναρρώσουν γρήγορα. Οι σκέψεις μας είναι μαζί τους», γράφει χαρακτηριστικά.
Με ανάρτησή στο Facebook ο Νίκος Ανδρουλάκης εξέφρασε τη θλίψη του για το τραγικό δυστύχημα.
«Είμαστε όλοι συγκλονισμένοι από το τρομακτικό τροχαίο στη Ρουμανία με νεκρούς Έλληνες φιλάθλους, που ταξίδευαν για να παρακολουθήσουν τον αγώνα της αγαπημένης τους ομάδας. Συλλυπητήρια στις οικογένειες τους και στον ΠΑΟΚ», ανέφερε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής.
«Με βαθιά οδύνη πληροφορηθήκαμε τον τραγικό θάνατο επτά φιλάθλων του ΠΑΟΚ και τον τραυματισμό τριών σε τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία», αναφέρει από την πλευρά του ο Σωκράτης Φάμελλος.
Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, τονίζει πως «η απώλεια νέων ανθρώπων, που ταξίδευαν με μοναδικό κίνητρο την αγάπη τους για τον αθλητισμό και την ομάδα τους, μας συγκλονίζει. Εκ μέρους του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία εκφράζω τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στις οικογένειες και στους οικείους των θυμάτων, καθώς και στη μεγάλη οικογένεια του ΠΑΟΚ. Στεκόμαστε με σεβασμό και συμπαράσταση δίπλα σε όλους όσους δοκιμάζονται από αυτή την ανείπωτη τραγωδία».
Τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων εκφράζει με δήλωσή του και ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης.
«Στη Θεσσαλονίκη σήμερα ξύπνησαν οι εφιαλτικές μνήμες της 4ης Οκτωβρίου του 1999. Η σκέψη όλων μας είναι στους φιλάθλους του ΠΑΟΚ που έχασαν τη ζωή τους στη Ρουμανία, στο δρόμο για τον εκτός έδρας αγώνα της αγαπημένης τους ομάδας» αναφέρει χαρακτηριστικά. Παράλληλα εκφράζει στους τραυματίες τις ευχές του για ταχεία ανάρρωση.
«Το δυστύχημα στη Ρουμανία που κόστισε τη ζωή σε φιλάθλους του ΠΑΟΚ προκαλεί τη βαθιά θλίψη όλων των Ελλήνων. Εκφράζω τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων και στην οικογένεια του ΠΑΟΚ, όπως και τη συμπαράστασή μου στους τραυματίες. Η σκέψη μας είναι κοντά τους σε αυτές τις δύσκολες ώρες» έγραψε στο Χ ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας.
Το δυστύχημα στη Ρουμανία που κόστισε τη ζωή σε φιλάθλους του ΠΑΟΚ προκαλεί τη βαθιά θλίψη όλων των Ελλήνων. Εκφράζω τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων και στην οικογένεια του ΠΑΟΚ, όπως και τη συμπαράστασή μου στους τραυματίες.
Η σκέψη μας είναι κοντά…
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Π. Μαρινάκης έκανε την εξής ανάρτηση για το τραγικό τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία:
«Είμαστε όλοι σοκαρισμένοι από τις εικόνες που έρχονται από τη Ρουμανία. Δεν υπάρχουν λόγια. Θέλω να εκφράσω τα πιο ειλικρινή μου συλλυπητήρια στις οικογένειες των συμπολιτών μας που έχασαν τη ζωή τους, στην ομάδα του ΠΑΟΚ και να ευχηθώ, μόνο δύναμη στους τραυματίες».
«Δεν έχω λόγια.
Μαύρη μέρα για το ελληνικό ποδόσφαιρο.
Δύναμη στον ΠΑΟΚ.
Συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων», έγραψε σε ανάρτησή του, ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας
Το ΚΚΕ εκφράζει “τα συλλυπητήριά του στους συγγενείς και τους οικείους των φιλάθλων του ΠΑΟΚ, που ταξιδεύοντας για να παρακολουθήσουν αγώνα της αγαπημένης τους ομάδας στη Γαλλία, σκοτώθηκαν σε τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία. Επίσης, εύχεται ταχεία ανάρρωση στους τραυματίες”.
Συλλυπητήριο μήνυμα Νέας Αριστεράς για τους οπαδούς του ΠΑΟΚ: «Η είδηση του θανάτου επτά φιλάθλων του ΠΑΟΚ σε τροχαίο στη Ρουμανία μάς γεμίζει οδύνη. Η σκέψη μας βρίσκεται στις οικογένειες των θυμάτων Ο πόνος είναι βαρύς, καμία λέξη δεν μπορεί να τον απαλύνει. Στέλνουμε τη βαθύτερη συμπαράστασή μας στις οικογένειες των θυμάτων, στους τραυματίες που δίνουν τη μάχη τους, σε όλη την οικογένεια του ΠΑΟΚ που πενθεί».
Γεωργιάδης: Έχουν συνείδηση οι τρεις τραυματίες
«Από την πρώτη στιγμή που πληροφορήθηκα το τραγικό δυστύχημα με τους φιλάθλους του ΠΑΟΚ στη Ρουμανία, επικοινώνησα με τις Ρουμανικές Αρχές και συγκεκριμένα με τον ομόλογο μου Υπουργό Υγείας της Ρουμανίας κ. Alexandru Rogobete και με τον Υφυπουργό Διαχείρισης Κρίσεων κ. Raed Arafat. Οι τρεις τραυματίες έχουν συνείδηση και αυτή την στιγμή μεταφέρονται στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο της Τιμισοάρα. Περισσότερες πληροφορίες για την υγεία τους θα έχουμε σε λίγη ώρα. Είμαστε έτοιμοι να παράσχουμε κάθε είδους βοήθεια που θα χρειαστεί ή να τους μεταφέρουμε στην Ελλάδα εάν αυτό κρίνουν οι γιατροί. Έχουμε αρίστη συνεργασία με τις Ρουμανικές Αρχές τις οποίες και ευχαριστούμε. Εκφράζω τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια και την μεγάλη μου θλίψη στις οικογένειες των θυμάτων και στη μεγάλη οικογένεια του ΠΑΟΚ για το τραγικό αυτό δυστύχημα», έγραψε ο υπουργός Υγείας, Άδωνις Γεωργιάδης.
Από την πρώτη στιγμή που πληροφορήθηκα το τραγικό δυστύχημα με τους φιλάθλους του ΠΑΟΚ στη Ρουμανία, επικοινώνησα με τις Ρουμανικές Αρχές και συγκεκριμένα με τον ομόλογο μου Υπουργό Υγείας της Ρουμανίας κ. Alexandru Rogobete και με τον Υφυπουργό Διαχείρισης Κρίσεων κ. Raed…
Με επίσημο δελτίο τύπου, η πλευρά του Αρχιμανδρίτη Μελχισεδέκ διαψεύδει κατηγορηματικά σειρά δημοσιευμάτων που τον έφεραν εμπλεκόμενο σε υποθέσεις διαφθοράς και εγκληματικής οργάνωσης κατά το φθινόπωρο του 2025, κάνοντας λόγο για «ανηλεή δολοφονία προσωπικότητας» που βασίστηκε σε διαστρεβλωμένα αποσπάσματα δικογραφίας.
Η νομική ανακοίνωση παραθέτει συγκεκριμένα δεδομένα που αποσκοπούν στην άρση αυτού που χαρακτηρίζει ως “παραπλάνηση του κοινού”:
Ποιμαντική Πορεία: Ο Αρχιμανδρίτης Μελχισεδέκ εγκαταστάθηκε στα Χανιά μόλις το 2023, ύστερα από 12ετή διακονία στο Ηράκλειο.
Ιερά Μονή Αγίας Τριάδος: Ξεκαθαρίζεται ότι ουδέποτε είχε σχέση με τη συγκεκριμένη Μονή, την κινητή ή ακίνητη περιουσία της, ούτε υπήρξε ποτέ Ηγούμενος, Επίσκοπος ή βοηθός Επισκόπου.
Περιουσιακά Στοιχεία και Έρευνες: Διαψεύδεται η ύπαρξη οικίας στον Πλατανιά, καθώς και οι πληροφορίες περί ερευνών από τις αρχές ή εμπλοκής του σε υποθέσεις εκβιασμών.
Οπτικοακουστικό Υλικό: Η πλευρά του Αρχιμανδρίτη τονίζει πως δεν υπάρχει καμία απολύτως σχέση με «ανάρμοστα βίντεο ή φωτογραφίες» που διακινήθηκαν στις σχετικές αναφορές.
Το ζήτημα της Δικογραφίας και η «σύγχυση στοιχείων»
Σύμφωνα με τον κ. Μαυροματάκη, η εμπλοκή του ονόματος του εντολέα του στη δικογραφία οφείλεται σε μια «πρόδηλη παραδρομή» των αρχών και σε σύγχυση στοιχείων, καθώς οι παράνομες πράξεις που του αποδόθηκαν αφορούν στην πραγματικότητα εντελώς άλλο πρόσωπο.
Η αναφορά του ονόματός του χαρακτηρίζεται ως παρεμπίπτουσα, ανάλογη με εκείνη πολλών άλλων προσώπων της δημόσιας ζωής (δημάρχων, βουλευτών κ.λπ.) που δεν συνδέθηκαν τελικά με καμία παράνομη πράξη.
Επιπλέον, διαψεύδεται κατηγορηματικά οποιαδήποτε προσφορά ανταλλαγμάτων για την εκλογή στη θέση του Δεσπότη της Ι.Μ.Κ.Α.. Αντιθέτως, υπογραμμίζεται η θερμή υποστήριξη που απολαμβάνει από το πλήθος των πιστών, η οποία φαίνεται πως προκάλεσε αντιδράσεις.
Ποιμαντικό εργο και επόμενα βήματα
Το δελτίο τύπου καταλήγει με τη διαβεβαίωση ότι ο Αρχιμανδρίτης συνεχίζει το έργο του με «καθαρή καρδιά και καθαρά χέρια», παραμένοντας αφοσιωμένος στην Εκκλησία και τον Οικουμενικό Πατριάρχη. Εκφράζεται δε η βεβαιότητα ότι η δικαιοσύνη θα αποκαταστήσει πλήρως την αλήθεια το συντομότερο δυνατό.
Ακολουθεί ολόκληρο το δελτίο τύπου όπως στάλθηκε στην εφημερίδα μας:
Σειρά αναληθών, συκοφαντικών και παραπλανητικών δημοσιευμάτων και εκπομπών στα μέσα επικοινωνίας κατά το Φθινόπωρο 2025 παρουσίασαν τον σεβαστό Αρχιμανδρίτη του Οικουμενικού Θρόνου και Εφημέριο της Ενορίας Στερνών Μελχισεδέκ Αμπελικάκη, εμπλεκόμενο σε υποθέσεις διαφθοράς και συμμετοχής σε εγκληματική οργάνωση. Οι αναφορές αυτές φέροντο να στηρίζονται σε αποσπάσματα ποινικής δικογραφίας που διέρρευσαν παρανόμως ωστόσο ήταν απολύτως διαστρεβλωμένες και παραπλανητικές σε μια ανηλεή δολοφονία της προσωπικότητας και άδικης σπίλωσης του ονόματος και της υπόληψής του.
Εκδίδεται το παρόν δελτίο τύπου προς αποκατάσταση της αλήθειας και άρση της παραπλάνησης του κοινού:
ο Αρχιμανδρίτης Μελχισεδέκ ήρθε στα Χανιά μόλις το 2023 μετά από 12ετή διακονία στο Ηράκλειο και είναι Εφημέριος της Ενορίας Στερνών. Ουδεμία σχέση έχει, ούτε είχε ποτέ με την Ιερά Μονή Αγίας Τριάδος και με την κινητή ή ακίνητη περιουσία της, ούτε υπήρξε ποτέ Ηγούμενος αυτής ή άλλης Μονής ούτε και Επίσκοπος ή βοηθός Επίσκοπου, ουδεμία σχέση έχει με ανάρμοστα βίντεο ή φωτογραφίες, δεν υπήρξε ποτέ θύμα εκβιαστών, δεν έχει οικία στον Πλατανιά, ούτε ποτέ έγινε έρευνα στην οικία του από τις αρχές !!!
Κατά σφοδρή παραβίαση του τεκμηρίου αθωότητας προκλήθηκε σύγχυση των στοιχείων της δικογραφίας και αποδόθηκαν στον π. Μελχισεδέκ όλα τα ανωτέρω τα οποία όμως αναφέρονται σε εντελώς άλλο πρόσωπο.
Ο π. Μελχισεδέκ δεν έδωσε ποτέ ανταλλάγματα για την μεσολάβηση οιουδήποτε για την εκλογή στη θέση Δεσπότη της Ι.Μ.Κ.Α, αντιθέτως, κατηγορήθηκε σφοδρότατα λόγω των θερμών εκδηλώσεων υποστήριξής του από πλήθος πιστών.
Η αναφορά του ονόματός του στη δικογραφία έλαβε χώρα παρεμπιπτόντως όπως και πολλών άλλων προσώπων της δημόσιας ζωής (δημάρχων, βουλευτών, επιχειρηματιών, διοικητών κ.λπ.), τα οποία δεν ενοχοποιήθηκαν ή συνδέθηκαν με οποιαδήποτε παράνομη πράξη, και ορθώς.
Ο Πανοσιολογιώτατος Αρχιμανδρίτης του Οικουμενικού Θρόνου και Εφημέριος της Ενορίας Στερνών Μελχισεδέκ Αμπελικάκης, ουδεμία συμμετοχή και ευθύνη έχει σχετικά με τα διερευνώμενα ποινικά αδικήματα και είναι θέμα χρόνου να διευκρινιστεί η πρόδηλη παραδρομή και από τις αρμόδιες αρχές. Εξακολουθεί δε να επιτελεί το ποιμαντικό του έργο με ήθος, αφοσίωση και σεβασμό προς την Εκκλησία και την Κοινωνία. Με καθαρή καρδιά και καθαρά χέρια, χωρίς να υποκύπτει σε μεγάλα συμφέροντα και στον πόλεμο κατά του Οικουμενικού μας Πατριάρχη.
