17.7 C
Chania
Tuesday, December 30, 2025

Κοινή Διακήρυξη 25 ευρωπαϊκών χωρών για την Τεχνητή Νοημοσύνη

Μια δήλωση συνεργασίας, η οποία έλαβε τη μορφή μιας φιλόδοξης διακήρυξης, συνυπέγραψαν για την Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) 25 ευρωπαϊκές χώρες. Η συνένωση των ευρωπαϊκών δυνάμεων για την τεχνητή νοημοσύνη στηρίζεται στην άποψη ότι η ΑΙ μπορεί να αποφέρει σημαντικά οφέλη στην κοινωνία και την οικονομία, όπως καλύτερη υγειονομική περίθαλψη, ασφαλέστερες μεταφορές και πιο ανταγωνιστική βιομηχανία.

Για να επωφεληθούν πλήρως από τις ευκαιρίες που προσφέρει η τεχνητή νοημοσύνη, οι ευρωπαϊκές χώρες έκριναν ότι πρέπει να συνασπίσουν τις δυνάμεις τους σε μια σειρά από τομείς, όπως, για παράδειγμα, η χρήση υψηλότερων προτύπων προστασίας των δεδομένων. Τη δήλωση για την Τεχνητή Νοημοσύνη υπέγραψαν 24 κράτη – μέλη της Ε.Ε. και η Νορβηγία. Από τα 28 κράτη – μέλη τη διακήρυξη δεν υπέγραψαν μόνο η Ελλάδα, η Κύπρος, η Κροατία και η Ρουμανία. Πάντως, το σχετικό κείμενο της διακήρυξης αναφέρει ότι κάθε άλλο κράτος – μέλος μπορεί να προσχωρήσει στο Σύμφωνο για την ΑΙ σε οποιοδήποτε μελλοντικό χρόνο.

Μέσα από τη διακήρυξη, τα 25 κράτη δεσμεύτηκαν να υιοθετήσουν μία “ευρωπαϊκή προσέγγιση” στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης, ενώ συμφώνησαν να εκσυγχρονίσουν τις εθνικές τους πολιτικές ως τμήμα της προσπάθειας για ανάπτυξη μεγάλης κλίμακας έρευνας στον τομέα της Τεχνητής Νοημοσύνης. Επίσης, τα κράτη –  μέλη συμφώνησαν να συνεργαστούν σε όλα τα σημαντικά ζητήματα που θίγει η Τεχνητή Νοημοσύνη, της τα ηθικά, δεοντολογικά και κοινωνικά, αλλά και επί οικονομικών και νομικών θεμάτων.

Κοινός στόχος, της τόνισαν οι εθνικές αντιπροσωπείες των χωρών, που υπογράφουν το κείμενο, είναι να αποκτήσει η Ευρώπη την πρωτοκαθεδρία στον πολλά υποσχόμενο τομέα της ΑΙ, λειτουργώντας ως αντίπαλο τεχνολογικό δέος απέναντι σε ΗΠΑ και Ασία.

Κείμενο στρατηγικής

“Είναι προφανές ότι η τεχνολογία γίνεται βασικός μοχλός για την οικονομική ανάπτυξη μέσω της ψηφιοποίησης της βιομηχανίας και της κοινωνίας στο σύνολο της. Η εμφάνιση της AI φέρνει ωστόσο και προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν. Απαιτείται μια προληπτική προσέγγιση για να αντιμετωπιστεί η επίδραση της ΑΙ στην αγορά εργασίας. Είναι, εξάλλου, απαραίτητο να εκσυγχρονιστούν τα ευρωπαϊκά συστήματα εκπαίδευσης και κατάρτισης. Ένα περιβάλλον εμπιστοσύνης και λογοδοσίας γύρω από την ανάπτυξη και τη χρήση της AI είναι απαραίτητο”,αναφέρουν στη διακήρυξή τους τα 25 κράτη.

Χαιρετίζοντας την υπογραφή, ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής, υπεύθυνος για την Ψηφιακή Ενιαία Αγορά, κ. Andrus Ansip και η Επίτροπος για την Ψηφιακή Οικονομία και Κοινωνία, κυρία Mariya Gabriel, δήλωσαν: “Στην Ευρώπη, οποιαδήποτε επιτυχημένη στρατηγική, που ασχολείται με την AI, πρέπει να είναι διασυνοριακή. Πολλά κράτη – μέλη συμφώνησαν να συνεργαστούν σχετικά με τις ευκαιρίες και τις προκλήσεις, που προκαλεί η Τεχνητή Νοημοσύνη. Η συνεργασία θα επικεντρωθεί στην ενίσχυση των ερευνητικών κέντρων των ευρωπαϊκών ερευνητικών ιδρυμάτων, στη δημιουργία συνεργιών σε προγράμματα χρηματοδότησης της Ε&Α και στην Ευρώπη και στην ανταλλαγή απόψεων σχετικά με τον αντίκτυπο στην κοινωνία και την οικονομία”.

Προσπαθεί να ρίξει τους τόνους ο Τραμπ – «Ουδέποτε είπα πότε θα γίνει επίθεση στη Συρία»

Προσπάθεια να ρίξει τους τόνους κατέβαλε ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, μετά τα tweets που απειλούσαν ευθέως τη Ρωσία και προκάλεσαν ανησυχία στους συμμάχους και αναταραχή διεθνώς.

Σε νέο μήνυμα λοιπόν μέσω Twitter, σημείωσε: «Ουδέποτε είπα πότε θα γίνει επίθεση στη Συρία. Θα μπορούσε να είναι πολύ σύντομα ή καθόλου σύντομα. Σε κάθε περίπτωση, οι ΗΠΑ υπό την δική μου κυβέρνηση έκαναν πολύ καλή δουλειά απαλλάσοντας την περιοχή από το ISIS. Πού είναι το “Ευχαριστούμε Αμερική;’’».

Αιφνιδιασμός των συμμάχων και …«damage control»

Ο Λευκός Οίκος προσπάθησε χθες να μαζέψει τα …ασυμαζευτα, λέγοντας ότι ο Αμερικανός πρόεδρος δεν έχει καθορίσει χρονοδιάγραμμα για δράση σε απάντηση στη φερόμενη χημική επίθεση στη Συρία, παρά την ανάρτηση που έκανε στο Twitter ότι πύραυλοι «θα (αρχίσουν να) έρχονται» και ότι η Ρωσία θα πρέπει να «ετοιμαστεί».

Οι αναρτήσεις αυτές σήμαναν συναγερμό στους στρατιωτικούς του συμβούλους αλλά και τη διεθνή κοινότητα, με τους μεγάλους γεωπολιτικούς παίχτες να αιφνιδιάζονται από την ξαφνική κλιμάκωση και το (γνωστό πια) ύφος των αναρτήσεων Τραμπ.

Η εκπρόσωπος της προεδρίας Σάρα Χάκαμπι Σάντερς δήλωσε ότι ο Τραμπ έχει διάφορες επιλογές, όχι απλά στρατιωτικές, ότι όλες οι επιλογές εξακολουθούν να βρίσκονται στο τραπέζι και ότι αξιολογεί τον τρόπο που θα απαντήσει.

Πρόσθεσε ότι ο Τραμπ θεωρεί τη Ρωσία και τη Συρία υπεύθυνες για τη χημική επίθεση κι αρνήθηκε ότι τα σχόλια του Αμερικανού προέδρου στο twitter δημιούργησαν οποιοδήποτε πρόβλημα.

Σιγή και στο Πεντάγωνο

Το Πεντάγωνο, μετά την προειδοποίηση Τραμπ ότι σύντομα “θα αρχίσουν να έρχονται πύραυλοι” στη Συρία, ανέφερε ότι δεν σχολιάζει τις ενδεχόμενες μελλοντικές στρατιωτικές επιχειρήσεις του.

“Το υπουργείο δεν σχολιάζει τις ενδεχόμενες μελλοντικές στρατιωτικές δράσεις του.

Σας παραπέμπω στον Λευκό Οίκο για να χαρακτηρίσει το μήνυμα του προέδρου” στο Twitter, ανέφερε σε ανακοίνωση που εξέδωσε ο Έρικ Πέιον, εκπρόσωπος του Πενταγώνου.

“Όπως σημείωσε ο πρόεδρος στις 8 Απριλίου, η επίθεση με χημικά όπλα από το συριακό καθεστώς εναντίον αθώων πολιτών στην Ντούμα της Συρίας στις 7 Απριλίου ήταν φρικιαστική και απαιτεί μια άμεση απάντηση από τη διεθνή κοινότητα”, πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.

topontiki.gr

Μητσοτάκης για ελληνοτουρκικά: Όταν υπάρχει αμοιβαία ένταση, ο κίνδυνος ενός ατυχήματος αυξάνεται

Σκληρή επίθεση στην κυβέρνηση για όλα τα ανοικτά μέτωπα από τα ελληνοτουρκικά και το ονοματολογικό της πΓΔΜ μέχρι την οικονομία, εξαπέλυσε ο πρόεδρος της ΝΔ, Κυριάκος Μητσοτάκης μιλώντας στους ανταποκρικές ξένου Τύπου.

Για το θέμα της ονομασίας της πΓΔΜ επανέλαβε την κριτική του ότι η κυβέρνηση εκφράζεται με δύο γραμμές, αφού ο κυβερνητικός εταίρος δεν συμφωνεί σε λύση που να περιέχει τον όρο Μακεδονία και πως ο κ. Τσίπρας λειτουργεί σαν επικεφαλής του ΣΥΡΙΖΑ και όχι ενιαίας κοινοβουλευτικής πλειοψηφίας. Όπως είπε, εφόσον υπάρξει λύση, όπως και στα ζητήματα που αφορούν τα μνημόνια, οι διεθνείς συμφωνίες δεσμεύουν τη χώρα. «Θα εκφράσουμε την εντονότατη διαφωνία μας στη Βουλή σε περίπτωση που η συμφωνία έρθει, όπως τουλάχιστον φαίνεται σήμερα χωρίς -αν κρίνω από τις  όποιες διαρροές- να είναι μία ενιαία συνολική και οριστική λύση που να θέτει ως προαπαιτούμενο τη συνταγματική αναθεώρηση στη γείτονα χώρα και την αντιμετώπιση ζητημάτων εθνότητας και αλυτρωτισμού» ανέφερε.

Για τα ελληνοτουρκικά

Για τις τουρκικές προκλήσεις και την περίπτωση μίας σύγκρουσης, ο πρόεδρος της ΝΔ σημείωσε ότι ο δημόσιος διάλογος γύρω από ένα ενδεχόμενο θερμό επεισόδιο δεν εξυπηρετεί αυτήν τη στιγμή τους εθνικούς σκοπούς. «Προφανώς, όταν υπάρχει αμοιβαία ένταση, ο κίνδυνος ενός ατυχήματος αυξάνεται» τόνισε και πρόσθεσε ότι «είναι απαραίτητο να υπάρχει μία συμφωνημένη και γρήγορη οριζόντια αποκλιμάκωση» που να ξεκινήσει από την Τουρκία, η οποία θα πρέπει να εγκαταλείψει τις αναθεωρητικές προσεγγίσεις στη Συμφωνία της Λωζάνης. Όπως επισήμανε, απαραίτητη και αυτονόητη κίνηση καλής θέλησης της Τουρκίας είναι να αντιμετωπίσει το ζήτημα των δύο αξιωματικών, που εξακολουθούν να είναι φυλακισμένοι σε τουρκικές φυλακές υψίστης ασφαλείας.

Συνέστησε, δε, χαμηλότερους τόνους, υπογραμμίζοντας: «Είμαι φανατικός εχθρός της λογικής ότι για να κερδίσουμε πέντε ψήφους παραπάνω ανεβάζουμε τους τόνους και τονώνουμε τα εθνικιστικά ένστικτα, είτε αυτό γίνεται στην Τουρκία, είτε αυτό γίνεται στην Ελλάδα».

Εξαπέλυσε, όμως, επίθεση στην κυβέρνηση και στον υπουργό Εθνικής Άμυνας, Πάνο Καμμένο, και την κατηγόρησε για «αφόρητη κυβερνητική διγλωσσία σήμερα στα θέματα εξωτερικής πολιτικής» που δημιουργεί μείζον εθνικό ζήτημα στη χώρα. «Είναι ένα ζήτημα, το οποίο το είδαμε στα Σκόπια. Το βλέπουμε διαρκώς στα ελληνοτουρκικά. Και ο κύριος Τσίπρας, ως αδύναμος πρωθυπουργός, αναγκάζεται να κρατήσει τον κύριο Καμμένο στο υπουργείο αυτό, προκειμένου να κρατήσει την κυβερνητική του πλειοψηφία. Το κόστος, όμως, για τη χώρα είναι πάρα πολύ μεγάλο. Διότι σήμερα δεν υπάρχει ένα ενιαίο κέντρο εξωτερικής πολιτικής. Άλλα λέει το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, άλλα λέει το Μαξίμου. Γίνεται εξωτερική πολιτική με non-paper, αστεία πράγματα. Και η εικόνα την οποία εκπέμπει η χώρα δεν είναι μία εικόνα σοβαρότητας» εξήγησε ο κ. Μητσοτάκης.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η αντιμετώπιση της Τουρκίας «απαιτεί, αν μη τι άλλο, σοβαρότητα, υπευθυνότητα, περισυλλογή, αυτοπεποίθηση και προβολή μίας ισχύος, όχι απλά αποτρεπτικής, αλλά η οποία θα απορρέει και από τη συνολική εικόνα της χώρας».

Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης άσκησε κριτική για την πρόσφατη επίσκεψη του Τούρκου Προέδρου, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, γιατί δεν ήταν κατάλληλα προετοιμασμένη ώστε να είναι επιτυχημένη: «Κρίνοντας εκ του αποτελέσματος η επίσκεψη απέτυχε. Τώρα, γιατί απέτυχε μπορούμε να το συζητήσουμε. Σίγουρα όμως ήταν μία επίσκεψη η οποία δεν ήταν καλά προετοιμασμένη».

Για την πορεία της Νέας Δημοκρατίας

«Η Νέα Δημοκρατία είναι σήμερα η μόνη αξιόπιστη πολιτική δύναμη, η οποία μπορεί να οδηγήσει τον τόπο στην έξοδο από την κρίση» δήλωσε ο κ. Μητσοτάκης, σημειώνοντας πως όλες οι δημοσκοπήσεις δείχνουν ότι προηγείται στα ποσοτικά και ποιοτικά χαρακτηριστικά. «Το 80% των Ελλήνων θεωρούν ότι η χώρα πηγαίνει στη λάθος κατεύθυνση, ότι δεν υπάρχει καμία εμπιστοσύνη σήμερα σε αυτήν την κυβέρνηση ότι μπορεί να μας οδηγήσει σε καλύτερες μέρες. Η ΝΔ είναι η μόνη πολιτική δύναμη, η οποία έχει σχέδιο για το τι θα γίνει μετά τη λήξη του τρίτου προγράμματος» πρόσθεσε.

Για το σχέδιο της Νέας Δημοκρατίας και τη στάση των θεσμών

Αναφερόμενος στο δικό του σχέδιο για την επόμενη ημέρα, ο αρχηγός της ΝΔ είπε ότι «εάν είναι το σωστό σχέδιο για την Ελλάδα και για τους Έλληνες, θα είναι ένα σχέδιο το οποίο θα βρει και τη σύμφωνη γνώμη των θεσμών. Οι παράμετροι είναι πάρα πολύ ξεκάθαρες: Πρώτη προτεραιότητα του σχεδίου μας είναι η δημιουργία δουλειών μέσα από την προσέλκυση επενδύσεων… Θα χρησιμοποιήσουμε όλα τα δυνατά χρηματοδοτικά εργαλεία, ξεκινώντας από ένα επενδυτικό σχέδιο ιδιωτικοποιήσεων με συγκεκριμένη άποψη για τις εταιρείες τις οποίες διαχειρίζεται σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ και το Υπερταμείο».

Ο κ. Μητσοτάκης κάλεσε την κυβέρνηση «αν τολμά, να δώσει στη δημοσιότητα το αναπτυξιακότης σχέδιο που έχει υποβάλλει στους θεσμούς», τονίζοντας ότι «η ΝΔ δεν πρόκειται να δεσμευθεί από ένα αναπτυξιακό σχέδιο, το οποίο θα ανακυκλώνει ιδεοληψίες μίας άλλης εποχής».

Ακόμη, υποστήριξε ότι θα συζητήσει με τους εταίρους τούς σκληρούς δημοσιονομικούς περιορισμούς που μας έχει επιβάλλει η κυβέρνηση Τσίπρα, δηλαδή το πλεόνασμα του 3,5%, επισήμανε, όμως, ότι αυτό θα γίνει αφού πρώτα ανακτήσει την απαραίτηση αξιοπιστία της χώρας και της κυβέρνησης. Για τον δανεισμό από τις αγορές είπε ότι σήμερα το δεκαετές ομόλογο είναι περίπου στο 4 και της Πορτογαλίας είναι στο 1,80. «Δεν έχω δει καμία ένδειξη ότι οι αγορές σήμερα εμπιστεύονται αυτή την κυβέρνηση, να αποκλιμακώσει τα επιτόκια τόσο ώστε η χώρα να μπορεί να δανείζεται με ένα λογικό κόστος» υπογράμμισε.

Για τις μεταναστευτικές ροές, ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης ανέφερε ότι έχουμε και εμείς ένα δικό μας εσωτερικό μερίδιο ευθύνης για την κατάσταση η οποία επικρατεί σήμερα στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου. «Είναι αδιανόητο η χώρα να έχει πάρει τόσα κονδύλια από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κέντρα υποδοχής να βρίσκονται σε αυτή την κατάσταση» συμπλήρωσε.

Τέλος, ο κ. Μητσοτάκης έκανε εκτεταμένη αναφορά στο σχέδιό του για το Δημόσιο: Όπως σημείωσε, η ριζική ανασυγκρότηση του δημοσίου τομέα είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να εφαρμοστεί οποιαδήποτε πραγματική μεταρρύθμιση στη χώρα μας. «Θέλω, λοιπόν, να είμαι για άλλη μία φορά ξεκάθαρος: Στο σχέδιό μας δεν υπάρχουν απολύσεις δημοσίων υπαλλήλων, υπάρχει αξιολόγηση δημοσίων υπαλλήλων και ουσιαστική αναδιάταξη των δομών τού Δημοσίου, έτσι ώστε το δημόσιο να έχει ένα μικρότερο λειτουργικό αποτύπωμα, όπως είχε γίνει επί των ημερών μου» κατέληξε.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Νεκρός ο πιλότος του Mirage – Το ανακοίνωσε ο Πάνος Καμμένος

Νεκρός εντοπίστηκε ο πιλότος του μαχητικού Mirage 2000 που κατέπεσε ανοιχτά της Σκύρου.

Το δυσάρεστο γεγονός ανακοίνωσε ο ίδιος ο Πάνος Καμμένος με ανάρτηση στο twitter.

Eίπε:

Ένας Έλληνας πιλότος στο πάνθεον των Ηρώων. Έπεσε υπέρ πίστεως και Πατρίδος μαχόμενος για την προάσπιση της Εθνικής κυριαρχίας και της εδαφικής μας ακεραιότητας. Η Πατρίδα θρηνούσα υποκλίνεται. Θερμά συλλυπητήρια στην οικογένειά του και σε όλα τα στελέχη της ΠΑ.

Το μαχητικό Μιράζ 2000 – 5 κατέπεσε το μεσημέρι της Πέμπτης ανοιχτά της Σκύρου, ενώ επέστρεφε από αναχαίτιση τουρκικών μαχητικών που είχαν μπει χωρίς άδεια στο FIR Αθηνών.

Αφού εκτέλεσαν την αποστολή τους και 9 ναυτικά μίλια από τη Σκύρο ο ένας από τους χειριστές ενημέρωσε τη βάση ότι ο άλλος κατέπεσε.

Σε ανακοίνωσή του το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας αναφέρει: 

«Την Πέμπτη 12 Απριλίου 2018 και ώρα 12:15, υπήρξε απώλεια επαφής αεροσκάφους M2000-5, εννέα ναυτικά μίλια βορειοανατολικά της Νήσου Σκύρου. Διεξάγονται έρευνες για τον εντοπισμό του».

To Mirage 2000 χρησιμοποιείται για αναχαίτιση και αποστολές κρούσης. Τα φτερά έχουν το σχήμα χαμηλά τοποθετημένων Δέλτα με κομμένες άκρες και η άτρακτος έχει το σχήμα σωλήνα με οξεία μύτη και καλύπτρα θέσεως πιλότου σε μορφή φυσαλίδας.

Μόνο η στάση της Ryanair είναι “αδικαιολόγητη”;

Δύο μόλις ανακοινώσεις στα Χανιά για τη φυγή της Ryanair, μία από τον νέο πρόεδρο του ΕΒΕΧ κ. Αντώνη Ροκάκη και άλλη μία από το Κίνημα Αλλαγής Χανίων. Οι δύο ανακοινώσεις είναι σα να βγήκαν από καρμπόν αφού μιλούν για “αδικαιολόγητη” απόφαση της εταιρείας χαμηλού κόστους ενώ ουδείς λόγος γίνεται για τη γερμανική εταιρεία Fraport που έχει τον έλεγχο του αεροδρομίου Χανίων, αύξησε τα τέλη, και οδήγησε την Ryanair στο να ακυρώσεις πτήσεις για Χανιά.

Εδώ δεν είμαστε για να πάρουμε τη θέση της Ryanair, που άλλωστε και αυτή λειτουργεί με μοναδικό κριτήριο το κέρδος της. Αλλά έτσι δεν κάνουν όλες οι εταιρείες, ή τουλάχιστον, η συντριπτική πλειοψηφία τους;

Αυτό που άλλαξε είναι το καθεστώς του αεροδρομίου Χανίων που από κρατικό που ήταν, πλέον και αυτό ελέγχεται από μία εταιρεία. Αφαίρεσαν μέχρι και την πινακίδα που έγραφε “κρατικό”. Μήπως το ξεχάσατε;

Και όπως και η Ryanair, η Fraport κοιτάζει να διασφαλίζει τα κέρδη της, αδιαφορώντας για τις συνέπειες στην τοπική κοινωνία. Άραγε, λαμβάνοντας αυτό υπόψη, πόσο αδικαιολόγητη είναι η απόφαση της ιρλανδικής εταιρείας; Γιατί να είναι “αδικαιολόγητη” μόνο η απόφαση της Ryanair και όχι και η διαρκής συμπεριφορά της εταιρείας Fraport;

Ευτυχώς που ήρθαν οι Γερμανοί της Fraport να μας μάθουν υγιεινή

Μερικές φορές αναρωτιέσαι πόσο πιο χαμηλά μπορεί να φτάσει ο τόπος. Και έρχεται μετά μία είδηση και αποδεικνύει ότι έχουμε ακόμα δρόμο για τον πάτο.

Το Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων περίπου θριαμβολογεί για την πορεία της γερμανικής Fraport στην Ελλάδα. Μέσα σε όλα υμνεί την εταιρεία που πλέον οι τουαλέτες στο αεροδρόμιο Χανίων είναι καθαρές.

Γράφει σχετικά:

«Στα Χανιά δεν μπορούσε κανείς πριν έναν χρόνο να χρησιμοποιήσει τις περισσότερες τουαλέτες λόγω μεγάλων προβλημάτων στην καθαριότητα», δηλώνει η Γερμανίδα Marianne Käfer, η οποία ζει στην Αθήνα κι επισκέπτεται κάθε χρόνο την Κρήτη. Πλέον το πρόβλημα αυτό έχει λυθεί. Ένα «quick win» για τη Fraport και τους επιβάτες, καταλήγει μεταξύ άλλων το ρεπορτάζ του γερμανικού πρακτορείου ειδήσεων.

Ευτυχώς που ήρθαν λοιπόν οι Γερμανοί και μας έμαθαν υγιεινή.

Βεβαίως, μπορεί να κάνουμε πλάκα όμως η οπτική του “ρεπορτάζ” δεν είναι καθόλου αστεία. Αντικατοπτρίζει μία αποικιοκρατική αντίληψη στην οποία για να αιτιολογήσουν την κλοπή, μιλούν για έναν περίπου εκπολιτισμό όπου οι βάρβαροι – ιθαγενείς, στην περίπτωση μας εμείς, επιτέλους μαθαίνουμε για υγιεινή και απολαμβάνουμε πλέον καθαρές τουαλέτες, χάριν της γερμανικής εταιρείας. Παλιότερα οι αποικιοκράτες το λέγανε civilising process, δηλαδή, εκπολιτιστική διαδικασία.

Αλλά, τι να πεις, που παρόμοια επιχειρήματα χρησιμοποιούν και αρκετοί Χανιώτες, μόνο κατ’ όνομα νεοφιλελεύθεροι, υποστηρικτές της αποικιοκρατικής σύμβασης.

Κατέπεσε Μιράζ ανοιχτά της Σκύρου

Μιράζ 2000-5 της ελληνικής πολεμικής αεροπορίας κατέπεσε πριν λίγο, 9 μίλια βορειανατολικά της Σκύρου.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας σήμερα στις 12:15, υπήρξε απώλεια επαφής αεροσκάφους M2000-5.

Ο χειριστής του αγνοείται και αυτή την ώρα είναι σε εξέλιξη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης. Στο σημείο σπεύδουν ελικόπτερα Chinook της Αεροπορίας Στρατού καθώς και αλλά εναέρια μέσα για τον εντοπισμό τόσο του χειριστή όσο και του μαχητικού αεροσκάφους της Πολεμικής μας Αεροπορίας.

Κατά πληροφορίες το ελληνικό Μιράζ είχε απογειωθεί με ένα ή ακόμη όμοιο αεροσκάφος (σε ζευγάρι) για αποστολή αναχαίτισης.

Το όποιο πρόβλημα προέκυψε κατά την επιστροφή του Μιράζ στην 135 Σμηναρχία Μάχης, με τον χειριστή του Μιράζ 2 να ενημερώνει ότι έχασε επαφή με τον χειριστή του Μιράζ 1.

Υπενθυμίζεται πως τα μαχητικά M2000-5 είναι από τα ικανότερα αεροσκάφη αναχαίτισης.

Σύμφωνα με την ΕΡΤ, το αεροσκάφος χάθηκε πέντε λεπτά πριν προσγειωθεί στο αεροδρόμιο.

Μαλτέζος ευρωβουλευτής: Εάν εκδοθεί η Εφίμοβα θα κινδυνεύσει. Αυτοί απειλούν και εμένα!

To αίτημα της Μάλτας να εκδώσει η Ελλάδα την μάρτυρα δημοσίου συμφέροντος στην υπόθεση της Pilatus Bank και πηγή της δολοφονημένης Μαλτέζας δημοσιογράφου, Δάφνης Καρουάνα Γκαλίθια, Μαρία Εφίμοβα, εκδικάζεται σήμερα από την Ελληνική Δικαιοσύνη. Υπενθυμίζεται ότι η Εφίμοβα παραδόθηκε στις αρχές στις 19 Μαρτίου. Η ίδια σε επικοινωνία που είχε με τον ευρωβουλευτή Στέλιο Κούλογλου την ώρα της παράδοσής της, του είπε πως προέβη σε αυτή την κίνηση φοβούμενη για την ζωή της.

«Έχω ακόμα λόγους να φοβάμαι για τη ζωή μου, γιατί η έρευνα είναι ακόμα ανοιχτή και είμαι η μοναδική κύρια μάρτυρας για το σκάνδαλο που αφορά τον πρωθυπουργό της Μάλτας, μετά τη δολοφονία της Δάφνης Καρουάνα Γκαλίθια» είχε εξομολογηθεί η ίδια σε αποκλειστική συνέντευξή της στο Τvxs.gr.

Ο Μαλτέζος ευρωβουλευτής του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, Ντέιβιντ Κάζα, που εξαρχής είχε σταθεί στο πλευρό της Εφίμοβα, ζητώντας μαζί με ακόμη 36 ευρωβουλευτές να δοθεί άσυλο στην μάρτυρα, μιλώντας στο tvxs.gr ενόψει της δίκης, τόνισε ότι το δικαστήριο πρέπει να δώσει προτεραιότητα στην ασφάλειά της, γιατί διαφορετικά η ζωή της θα τεθεί σε κίνδυνο. «Οι απατεώνες που είναι στην κυβέρνηση θα κάνουν τα πάντα για να μείνει η αλήθεια κρυφή», είπε τονίζοντας ότι πρώην μέλη της κυβέρνησης δεν δίστασαν να απειλήσουν και τον ίδιο, με σκοπό να μην δημοσιεύσει μια έκθεση που έχει στην κατοχή του.

Υπογράμμισε επίσης την αναγκαιότητα ενός ευρωπαϊκού νομικού πλαισίου προστασίας των ανθρώπων αυτών, καθώς οι κυβερνήσεις που απειλούνται από τις αποκαλύψεις τους «δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι αρμόδιες για την προστασία τους».

Για την υπόθεση της Γκαλίθια, τόνισε πως η έρευνα για την δολοφονία της είναι αναξιόπιστη, αφού διενεργείται «από τα ίδια πρόσωπα που ενοχοποίησε» η δημοσιογράφος. «Δεν μπορούμε να έχουμε καμία εμπιστοσύνη στα συμπεράσματα που θα προκύψουν», είπε.

Ολόκληρη η συνέντευξη του ευρωβουλευτή Ντέιβιντ Κάζα στο tvxs.gr:

Τι περιμένετε από το δικαστήριο που θα εξετάσει την υπόθεση της Εφίμοβα σήμερα;

Είναι μια πολύ ιδιαίτερη υπόθεση. Ελπίζω ότι το δικαστήριο θα αναγνωρίσει την  περιπλοκότητα της κατάστασης και ότι η ασφάλεια της Μαρίας θα λάβει προτεραιότητα.

Συναντήσατε την Μαρία Εφίμοβα στις φυλακές Κορυδαλλού. Τι αποκομίσατε από αυτή την συνάντηση;

Η Μαρία στην συνάντησή μας ήταν συγκροτημένη και ευδιάθετη. Όταν αναφερόμαστε στην Pilatus Bank – τον πρώην εργοδότη της Μαρίας – πρέπει να έχουμε στο μυαλό ότι μιλάμε για μια εγκληματική οργάνωση. Το ψυχικό σθένος, που απαιτείται για να προχωρήσει κανείς σε αποκαλύψεις πληροφοριών, σαν αυτές που είχε η Μαρία στην κατοχή της, δεν συναντάται συχνά. Η Μαρία έδειξε μεγάλο θάρρος. Προέταξε το κοινό καλό, αφήνοντας την προσωπική της ασφάλεια σε δεύτερη μοίρα. Της αξίζει η προστασία.

Η Εφίμοβα έχει υποστηρικτές στην Μάλτα;

Σαφέστατα. Όλο και περισσότεροι, μάλιστα, την υποστηρίζουν μετά την σύλληψη του πρώην εργοδότη της. Οι Μαλτέζοι είναι ευγνώμονες προς την Μαρία, καθώς αποκάλυψε τις διεφθαρμένες πρακτικές με τεράστιο προσωπικό κόστος. Της οφείλουμε την ευγνωμοσύνη και τον σεβασμό μας.

Πως προχωρούν οι έρευνες για την υπόθεση της δολοφονίας της Δάφνης Καρουάνα Γκαλίθια στην Μάλτα;

Εδώ συμβαίνει κάτι το εξωφρενικό. Την έρευνα διεξάγουν οι ίδιοι άνθρωποι, την δράση των οποίων αποκάλυψε η Δάφνη. Δεν μπορούμε να έχουμε καμία εμπιστοσύνη στα συμπεράσματα που θα προκύψουν. Αυτοί, που διέταξαν την εκτέλεση, ακόμη κυκλοφορούν ελεύθεροι. Για αυτό τον λόγο, μάλιστα, η ζωή της Μαρίας είναι πραγματικά σε κίνδυνο.

Τι είστε διατεθειμένος να κάνετε προκειμένου τα κυκλώματα διαφθοράς στην Μάλτα να μην καταφέρουν να συγκαλύψουν την υπόθεση;

Πρέπει να βάλουμε ένα τέλος στην νοοτροπία της ατιμωρησίας που έχει επικρατήσει στην Μάλτα. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο δολοφονήθηκε η Δάφνη Καρουάνα Γκαλίθια. Θα κάνω ότι περνά από το χέρι μου ώστε οι υπεύθυνοι για τις εγκληματικές αυτές δραστηριότητες να βρεθούν ενώπιον της Δικαιοσύνης.

Ο πρώην υπουργός της κυβέρνησης της Μάλτας, Μανουέλ Μαλία σας είχε απειλήσει σχετικά με έγγραφα που είχατε στην κατοχή σας. Τι συνέβη ακριβώς; Σχετίζεται αυτή η έρευνα με την υπόθεση της Εφίμοβα;

Με απείλησαν ότι η κατοχή εγγράφων χωρίς άδεια είναι παράνομη και ότι εάν τα πάω στο Ανώτατο Δικαστήριο θα υποστώ τις συνέπειες. Τα έγγραφα αυτά σχετίζονται με την υπόθεση της Εφίμοβα με την έννοια ότι αναδεικνύουν τον τρόπο με τον οποίο η κυβέρνηση επιδιώκει να καλύψει τις παρατυπίες.

Πρόκειται για ένα πόρισμα έρευνας των οικονομικών υπηρεσιών, αρμόδιων για την καταπολέμηση του μαύρου χρήματος, το οποίο πρότεινε ως αναγκαία την ανάληψη δράσης της Αστυνομίας ενάντια στον Κόνραντ Μίτσι, τον υπουργό Τουρισμού. Επίσης αποκαλύπτει πως τα κεφάλαια, που ήταν προϊόν διαφθοράς, ξεπλένονταν από την Pilatus Bank.

Οι απατεώνες που είναι στην κυβέρνηση θα καταβάλουν κάθε προσπάθεια για να διασφαλίσουν ότι η αλήθεια θα παραμείνει κρυφή. Όταν, δε, αυτό θα είναι πια αδύνατο, θα επιτεθούν σε εκείνον που έχει την πληροφορία. Για αυτό τον λόγο η κυβέρνηση έχει ξεκινήσει μια βίαιη και απάνθρωπη εκστρατεία για να δυσφημίσει την Μαρία. Και αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους δεν πρέπει να εκδοθεί.

Τι έχει γίνει μέχρι στιγμής και τι πρέπει να γίνει, κατά την γνώμη σας, για την προστασία των μαρτύρων δημοσίου συμφέροντος στην ΕΕ;

Οι κυβερνήσεις δεν μπορεί να θεωρηθούν αρμόδιες για την προστασία των ανθρώπων εκείνων που θα τις καταστήσουν υπόλογες στην Δικαιοσύνη. Είναι προφανές ότι η Μαρία Εφίμοβα δεν θα βρεθεί ποτέ υπό το καθεστώς προστατευόμενου μάρτυρα δημοσίου συμφέροντος στην Μάλτα, όταν οι πληροφορίες που κατέχει ενοχοποιούν τον Μαλτέζο πρωθυπουργό και τους πιο στενούς του συνεργάτες. Σε αυτές τις περιπτώσεις η προστασία θα πρέπει να χορηγείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Πιστεύετε ότι η πρότερη ύπαρξη ενός επαρκούς ευρωπαϊκού νομικού πλαισίου προστασίας των μαρτύρων δημοσίου συμφέροντος και των δημοσιογράφων, θα είχε αποτρέψει την δολοφονία της Γκαλίθια;

Η Δάφνη Καρουάνα Γκαλίθια θα ήταν ζωντανή σήμερα εάν τα εγκλήματα που αποκάλυψε είχαν ερευνηθεί σωστά και οι ένοχοι για αυτά είχαν οδηγηθεί στην Δικαιοσύνη.

tvxs.gr

«Προσγειώνεται» τελικά στο… Ηράκλειο η Ryanair; | Βίντεο

Με δεδομένο το διαζύγιο της Ryanair με το αεροδρόμιο «Γιάννης Δασκαλογιάννης» και τη βάση στα Χανιά, φαίνεται ότι έχει ξεκινήσει ένα έντονο φλερτ της Ryanair με το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Μάνου Δασκαλάκη, το οποίο παρουσιάστηκε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της ΚΡΗΤΗ TV, αν μπει κάποιος στην ηλεκτρονική πλατφόρμα της Ryanair, θα διαπιστώσει ότι από την 1η Ιουνίου του 2018 μέχρι και την 26η Οκτωβρίου, υπάρχουν τρεις προορισμοί που πωλούνται από την Ryanair.

Αυτοί οι προορισμοί, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, έχουν σημείο αναφορά το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου. Πιο αναλυτικά, οι προορισμοί αυτοί είναι δύο προς την Γερμανία και συγκεκριμένα προς το αεροδρόμιο Τέγκελ του Βερολίνου, αλλά και το διεθνές αεροδρόμιο του Ντίσελντορφ και μία προς την Ελβετία και συγκεκριμένα προς την Ζυρίχη.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι πτήσεις προς Βερολίνο την 1η Ιουνίου είναι τρεις εβδομαδιαίως, μία προς Ντίσελντορφ και δύο προς την Ζυρίχη.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, διαπιστώνεται ότι η συγκεκριμένη εταιρεία δρομολογεί τρεις πτήσεις από το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης», εκτελώντας της όμως με αεροσκάφη της «Laudamotion».

Τι σημαίνει αυτό πρακτικά; Επειδή όλα τα προηγούμενα χρόνια η Ryanair, δεν είχε καθόλου παρουσία στο αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου, αυτή τη στιγμή και ενώ φεύγει από το αεροδρόμιο των Χανίων, βλέπουμε για πρώτη φορά να δρομολογεί μέσα από τη δική της ηλεκτρονική πλατφόρμα τρεις πτήσεις προς τρεις διαφορετικούς προορισμούς.

[youtube url=”http://www.youtube.com/watch?v=1iIZeIy7TqM“]

neakriti.gr

Η Ryanair φεύγει, οι θυγατρικές της Lufthansa έρχονται στα Χανιά

Αύξηση 12% των επιβατών που ταξίδεψαν με τη Lufthansa προς την Ελλάδα, σημειώθηκε το 2017 σε σύγκριση με το 2016, γεγονός που αντανακλά την αυξανόμενη ζήτηση για δημοφιλείς ελληνικούς προορισμούς και την τουριστική δυναμική της Ελλάδας, ενώ αντίστοιχη άνοδος προβλέπεται και για το 2018.

Στελέχη της διοίκησης του Ομίλου Lufthansa, κατά τη διάρκεια ενημερωτικής συζήτησης με τους εκπροσώπους του Τύπου στην Αθήνα, όπου παρουσίασαν τις τελευταίες εξελίξεις του Ομίλου τόσο στη διεθνή όσο και στην ελληνική αγορά, επισήμαναν πως στην Ελλάδα πέτυχαν 6% αύξηση στην πληρότητα θέσεων στις πτήσεις της Lufthansa, γεγονός που προκάλεσε ιδιαίτερη ικανοποίηση και απέδειξε ότι «οι στρατηγικές αποφάσεις του Ομίλου είναι προς τη σωστή κατεύθυνση». Για την φετινή καλοκαιρινή περίοδο, μάλιστα, το δίκτυο δρομολογίων του Ομίλου ενισχύθηκε με νέα δρομολόγια από και προς δημοφιλείς ελληνικούς προορισμούς.

Ειδικότερα, όπως ανέφερε ο γενικός διευθυντής Πωλήσεων Ελλάδας και Κύπρου του Ομίλου Lufthansa, Κωνσταντίνος Τζεβελέκος, o Όμιλος δραστηριοποιείται στην Ελλάδα με 5 αεροπορικές εταιρείες (Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines και Eurowings), έχει παρουσία σε 20 ελληνικά αεροδρόμια και προσφέρει έως και 443 απευθείας πτήσεις ανά εβδομάδα προς 17 Ευρωπαϊκούς προορισμούς. Συγκεκριμένα, για το φετινό καλοκαίρι η Lufthansa εγκαινιάζει το νέο δρομολόγιο Σαντορίνη – Φρανκφούρτη, η SWISS εντάσσει στο πρόγραμμά της τη σύνδεση Καλαμάτα – Γενεύη, η Austrian Airlines παρουσιάζει 12 νέα δρομολόγια, ενώ η Brussels Airlines θα συνδέει για πρώτη φορά τις Βρυξέλλες με την Κέρκυρα, τη Ζάκυνθο, τα Χανιά, την Κω, τη Μύκονο, την Καλαμάτα και τη Σαντορίνη. Η Eurowings, η υψηλής ποιότητας και χαμηλού κόστους θυγατρική της Lufthansa, θα προσφέρει φέτος το καλοκαίρι 18 νέες συνδέσεις συνδέοντας την Κέρκυρα, το Ηράκλειο, την Κω και τη Ρόδο με αεροδρόμια της Γερμανίας και της Αυστρίας. Η θυγατρική της SWISS, Edelweiss, θα συνδέει φέτος τα Χανιά και τη Σάμο με τη Ζυρίχη.

Ο κ. Τζεβελέκος αναφέρθηκε και στη Business Lounge της Lufthansa στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, που, όπως είπε, «δεν σταματά να εκπλήσσει τους επισκέπτες διοργανώνοντας τακτικά “Special Moments” με στόχο την προβολή των ελληνικών προϊόντων»

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος Πωλήσεων Κεντρικής, Ανατολικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης του Ομίλου Lufthansa, Peter Pullem, παρουσίασε τη στρατηγική του Ομίλου, η οποία στηρίζεται σε τρεις κύριους πυλώνες: Τις Premium Hub Airlines, τις Point-to point Airlines και τις Αεροπορικές Υπηρεσίες.

Αναφέρθηκε στα θετικά οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου το τέταρτο τρίμηνο 2017, στα οποία έρχεται να προστεθεί το ρεκόρ των 130 εκατομμυρίων επιβατών που μετακινήθηκαν με τον Όμιλο Lufthansa μέσα στο προηγούμενο έτος.

Για το φετινό καλοκαίρι οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa προσφέρουν στο ταξιδιωτικό κοινό 15.415 πτήσεις την εβδομάδα προς 308 προορισμούς σε 103 χώρες.

«Το 2017 ήταν ένα έτος ορόσημο για τον Όμιλό μας με σημαντικές διακρίσεις. Η Lufthansa έγινε η πρώτη αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη που έλαβε την πιστοποίηση πέντε αστέρων από τη βρετανική εταιρεία συμβούλων αεροπορίας Skytrax» τόνισε ο κ. Pullem. Σε ό,τι αφορά τη νέα εταιρική ταυτότητα της Lufthansa, σημείωσε πως είναι πιο σύγχρονη από ποτέ και πως αυτό αντικατοπτρίζεται στην ανανεωμένη εταιρική ταυτότητα και στη νέα εμφάνιση των αεροσκαφών που εναρμονίζεται με τη σύγχρονη αισθητική, ώστε η εικόνα του στόλου να ακολουθεί τη στρατηγική εκσυγχρονισμού του Ομίλου.

Επιπλέον, ο Όμιλος συνεχίζει να επενδύει σε νέα, περισσότερο αποδοτικά αεροσκάφη, ενώ προχωρά τις επενδύσεις προς την κατεύθυνση της εξατομίκευσης και ψηφιοποίησης των υπηρεσιών και προϊόντων του.

Τέλος, σημειώνεται πως οι αεροπορικές εταιρίες του Ομίλου εξυπηρετούν 343 προορισμούς σε 103 χώρες προσφέροντας 15.415 πτήσεις κάθε εβδομάδα. Ο συνολικός στόλος του Ομίλου αποτελείται από 728 αεροσκάφη περίπου (Δεκέμβριος 2017), ενώ οι παραλαβές νέων αεροσκαφών θα συνεχιστούν έως το 2025.

ΑΠΕ-ΜΠΕ