Πωλήσεις αεροπλάνων και όπλων σε όλη την Δύση με ντίλερ τον ίδιο τον Αμερικανό Πρόεδρο! Λίστα αναμονής για F-16 και F-35! Τι σημαίνει για την Ελλάδα η αγορά F-16 από την Τουρκία. Με δυο προτάσεις για αεροπλάνα πάει στις ΗΠΑ ο Μητσοτάκης.
Ήταν θέμα χρόνου πότε ο Λευκός Οίκος και το Κογκρέσο θα άναβαν το «πράσινο φως» για να ανανεώσει η Τουρκία το αεροπορικό της οπλοστάσιο με τελευταίου τύπου F-16 και εν συνέχεια να παραλάβει τα F-35 που έχει ήδη πληρώσει. Πρόκειται για αναγκαιότητα ότι μόνο για την Τουρκία αλλά και την Συμμαχία, το ΝΑΤΟ, αλλά και για την ίδιες τις ΗΠΑ, αφού ο αεροπορικός στόλος της Τουρκίας, όπως και της Ελλάδας συνυπολογίζονται στην συνολική Συμμαχική Αεροπορική Δύναμη της Νοτιανατολικής Ευρώπης που ιδίως μετά το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία αποκτάει αυξημένο ρόλο και δράση στην ευρύτερη περιοχή της Ευρασίας, του Καυκάσου, της Μέσης Ανατολής , της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και των Βαλκανίων.
Επομένως λόγω γεωπολιτικών εξελίξεων και συγκυριών, το πρώτο βημα έγινε με το προεδρικό “ok” ως προς την πώληση F-16 στην Τουρκία, ακολουθεί η σειρά της Ελλάδας με την επίσκεψη Μητσοτάκη στο Λευκό Οίκο και την ομιλία στο Κογκρέσο. Ο Μητσοτάκης προσέρχεται στην Ουάσιγκτον με δυο επιλογές για τα αεροπλάνα.
1η) Εκσυγχρονισμός των πεπαλαιωμένων F-16 block 50 που είχε αγοράσει ο πατέρας του το 1990 αλλά με τα υλικά που βγαίνουν από τα F-16 bock 52+ Που αυτή την περίοδο μετατρέπονται σε viper στην ΕΑΒ.
2η) Αγορά F-35 Lightning II μέσω μιας νέας διακρατικής συμφωνίας.
Γιατί η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία φλερτάρει με το F-35:
1) Η αεροπορική υπέροχη θεωρείται ως το μεγάλο ζητούμενο για την τελική έκβαση μιας πολεμικής αναμέτρησης. Το συμπέρασμα αυτό εξάγεται από τη μέχρι σήμερα εμπλοκή των δύο πλευρών στην Ουκρανία. Η απουσία αεροπορικής υπεροχής για οποιοδήποτε λόγο και αν αυτή συμβαίνει, καθιστά την επιτυχία στο έδαφος ή στην θάλασσα πολύ δύσκολη.
2) Η αναβάθμιση των αεροσκαφών F-16 στην έκδοση VIPER και το νέο πρόγραμμα αναβάθμισης των F-16 Block 50, θα επιφέρει μια σημαντική ενδυνάμωση της ελληνικής αεροπορικής ισχύος. Όμως με τα F-35 η ελληνική Πολεμική Αεροπορία θα μπορεί να δοκιμάσει στην πράξη δόγματα και πρακτικές, που θα της επιτρέψουν να διατηρεί αεροπορική υπεροχή στο περιβάλλον που καλείται να επιχειρήσει.
- To F-35, με τις προηγμένες δικτυοκεντρικές δυνατότητες C2 (Command & Control) και την ικανότητα απεικόνισης του συνδυασμένου επιχειρησιακού περιβάλλοντος (Sensor Fusion), θα αποτελέσει πολλαπλασιαστή αποτελεσματικότητας τόσο των F-16 VIPER και αναβαθμισμένων Blk50, όσο και των RAFALE, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για πλήρη αεροπορική υπεροχή πάνω από το Αιγαίο και στην Αν. Μεσόγειο.
- To F-35 μπορεί να μεταφέρει το σύνολο των προηγμένων όπλων που ήδη χρησιμοποιούν τα F-16 της ΠΑ (AMRAAM, JDAM), επιτρέποντας οικονομία και δια λειτουργικότητα με τις 7 Πολεμικές Μοίρες Α/Φ F-16, τόσο σε αποστολές Αέρος-Αέρος όσο και σε αποστολές Αέρος-Εδάφους/Επιφανείας.
- Η εξασφαλισμένη διαλειτουργικότητα με τα αντίστοιχα F-35 των ΗΠΑ, της Ιταλίας και του Ισραήλ, ενδεχομένως και της Τουρκίας σχηματίζουν νατοϊκή αεροπορική υπέροχη στην ανατολική Μεσόγειο.
3) Το πρόγραμμα παραγωγής των F-35 βρίσκεται ήδη σε ώριμο στάδιο σε παγκόσμιο επίπεδο με μια διεθνή γραμμή παραγωγής, με αποτέλεσμα η τιμή (fly away cost) ενός F-35A να έχει πλέον μειούμενη τάση φτάνοντας πλέον τα 80 εκατομμύρια δολάρια. Η τιμή αυτή είναι σαφώς μικρότερη από αυτή των RAFALE που προμηθεύτηκε πρόσφατα η Ελλάδα.
4) Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα συζητήσεις που έχουν γίνει μεταξύ ελληνικής και αμερικανικής πλευράς προκύπτει ότι υπάρχει μεγαλύτερη δυνατότητα διαπραγμάτευσης για Βιομηχανικές επιστροφές στην ΕΑΒ σε σχέση με αυτές που δόθηκαν στο εν εξελίξει πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των F-15 block 52+. Μια δυνατότητα που η ελληνική κυβέρνηση δεν αξιοποίησε καθόλου στην αγορά των Ralafe. Επίσης είναι δυνατός ο επιμερισμός του κόστους του προγράμματος (F-35) σε βάθος χρόνου με καλύτερους όρους πληρωμής και χρηματοδότησης στο πλαίσιο ενδεχομένως και των προβλέψεων της Ελληνοαμερικανικής Αμυντικής Συμφωνίας MDCA.
5) Μέχρι πρότινος η απόκτηση ενός νέου οπλικού συστήματος με κόστος μεγαλύτερο από 3 δις, ενδεχομένως να δημιουργούσε πρόβλημα με την ΕΕ, στην δημοσιονομική κάλυψή του. Ο πόλεμος στην Ουκρανία όμως δίνει στην ελληνική κυβέρνηση και το Οικονομικό Επιτελείο μεγάλα περιθώρια δημοσιονομικής ανοχής και ευελιξίας
Η γραμμή παραγωγής των F-35 θα βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη την περίοδο 2026-2031. Υπάρχει έτσι πλέον η προοπτική παραλαβής των πρώτων F-35 με την ολοκλήρωση του προγράμματος αναβάθμισης F-16 VIPER, δημιουργώντας τον πλέον σύγχρονο στόλο μαχητικών Α/Φ στην περιοχή μας, με μεγάλες δυνατότητες αποτροπής, απάντησης και προβολής ισχύος στο Αιγαίο και την Αν. Μεσόγειο
Μετά την αποπομπή της Τουρκίας από το πρόγραμμα, υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις (slots) στη γραμμή παραγωγής που θα μπορούσαν να αποδοθούν στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία, ιδιαίτερα στην περίοδο 2026-2031, εάν εγκαίρως ζητηθούν. Περαιτέρω καθυστέρηση στην εκδήλωση ενδιαφέροντος και τελικά σε παραγγελία, θα οδηγήσει στην απόδοση των slots σε τρίτες χώρες που είτε έχουν αποφασίσει να αυξήσουν των αριθμό των F-35 που έχουν παραγγείλει, ή προχωρούν σταδιακά σε αρχική παραγγελία, οδηγώντας τις παραδόσεις μετά ενδεχομένως και του 2030.