Ινδικά διυλιστήρια διακανονίζουν πληρωμές για σπάνια φορτία ιρανικού πετρελαίου που αγοράστηκαν βάσει προσωρινής εξαίρεσης από τις κυρώσεις των ΗΠΑ χρησιμοποιώντας κινεζικό γουάν μέσω της ICICI Bank (ICBK.NS) με έδρα το Μουμπάι, ανέφεραν τέσσερις πηγές με γνώση του θέματος.

Τον περασμένο μήνα, η Ουάσινγκτον αποκάλυψε εξαιρέσεις 30 ημερών από τις κυρώσεις των ΗΠΑ για την αγορά ρωσικού και ιρανικού πετρελαίου στη θάλασσα σε μια προσπάθεια να αποκλιμακωθούν οι τιμές που αυξήθηκαν από τον αμερικανο-ισραηλινό πόλεμο κατά του Ιράν. Ο υπουργός Οικονομικών Σκοτ Μπέσεντ δήλωσε την Τετάρτη ότι οι ΗΠΑ δεν θα ανανεώσουν τις εξαιρέσεις, με την εξαίρεση για το ιρανικό πετρέλαιο να λήγει την Κυριακή.

Το ενημερωτικό δελτίο «Power Up» του Reuters παρέχει όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την παγκόσμια ενεργειακή βιομηχανία. Εγγραφείτε εδώ.

Οι δυσκολίες σχετικά με τη διευθέτηση της πληρωμής για τέτοια φορτία, δεδομένων των μακροχρόνιων κυρώσεων κατά της Τεχεράνης, έχουν αποτρέψει ορισμένους επίδοξους αγοραστές ιρανικού αργού υπό την εξαίρεση, ανέφεραν έμποροι.

Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η κρατική Indian Oil Corp (IOC.NS) (IOC), το μεγαλύτερο διυλιστήριο της χώρας, αγόρασε 2 εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού πετρελαίου στο σούπερ-τάνκερ Jaya, στην πρώτη αγορά ιρανικού αργού από τη χώρα εδώ και επτά χρόνια, όπως μετέδωσε το Reuters, ένα φορτίο αξίας περίπου 200 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η Ινδία επέτρεψε επίσης σε τέσσερα πλοία που μεταφέρουν ιρανικό πετρέλαιο να ελλιμενιστούν για το ιδιωτικό διυλιστήριο Reliance Industries (RELI.NS), ανέφεραν πηγές την περασμένη εβδομάδα. Ένα σκάφος, το MT Felicity, έχει εκφορτώσει μέχρι στιγμής, σύμφωνα με τα δεδομένα της LSEG και μια ναυτιλιακή πηγή.

Και τα δύο διυλιστήρια διακανονίζουν τη συναλλαγή μέσω της ICICI, η οποία δρομολογεί κεφάλαια σε κινεζικό γουάν μέσω του υποκαταστήματός της στη Σαγκάη σε λογαριασμούς πωλητών σε γουάν. Η ταυτότητα των πωλητών δεν κατέστη δυνατό να προσδιοριστεί.

Η ICICI, η IOC, η Reliance και το υπουργείο Εξωτερικών της Ινδίας δεν απάντησαν σε μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που ζητούσαν σχολιασμό.

Λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο πληρωμής των φορτίων δεν έχουν αναφερθεί προηγουμένως.

Η IOC κατέβαλε περίπου το 95% της αξίας του φορτίου έναντι της ειδοποίησης ετοιμότητας του προμηθευτή, η οποία υποδηλώνει ότι το φορτωμένο δεξαμενόπλοιο είχε εισέλθει στα ινδικά ύδατα, δήλωσαν δύο από τις πηγές. Μία από αυτές είπε ότι πρόκειται για μια ασυνήθιστη διευθέτηση.

Συνήθως, τα ινδικά κρατικά διυλιστήρια διακανονίζουν τις πληρωμές κατά την παράδοση ή την εκφόρτωση για πετρέλαιο από χώρες στις οποίες έχουν επιβληθεί κυρώσεις από δυτικά έθνη, ανέφεραν οι δύο πηγές. Η Ινδία συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων αγοραστών ρωσικού πετρελαίου από τότε που η εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία το 2022 είχε ως αποτέλεσμα εκτεταμένες δυτικές κυρώσεις στη Ρωσία.

Οι πηγές αρνήθηκαν να κατονομαστούν καθώς δεν ήταν εξουσιοδοτημένες να μιλήσουν στα μέσα ενημέρωσης.

Τα ινδικά διυλιστήρια έχουν επίσης χρησιμοποιήσει το νόμισμα της Κίνας για να διακανονίσουν ορισμένες από τις αγορές ρωσικού πετρελαίου τους.

Η IOC δεν σχεδιάζει να πραγματοποιήσει περαιτέρω αγορές ιρανικού πετρελαίου, δήλωσε μία από τις πηγές.

Μέχρι την εξαίρεση των ΗΠΑ, η Ινδία απέφευγε την αγορά ιρανικού πετρελαίου από το 2019, υπό την πίεση των αμερικανικών κυρώσεων.

Τα κινεζικά ανεξάρτητα διυλιστήρια, γνωστά ως «teapots», είναι έκτοτε οι κύριοι αγοραστές των ιρανικών εξαγωγών πετρελαίου.

reuters.com