Η United Airlines πρόκειται να επαναλάβει τη μεταφορά στρατιωτικού υλικού στο Ισραήλ με επιβατικές πτήσεις, σύμφωνα με δεδομένα αποστολών που εξέτασε το The Intercept. Η αεροπορική εταιρεία, μία από τις μεγαλύτερες στον κόσμο, είχε διακόψει αυτή την πρακτική πριν από περισσότερους από έξι μήνες εν μέσω της έναρξης του πολέμου κατά του Ιράν.

Το βράδυ της Τετάρτης, η United είναι προγραμματισμένο να μεταφέρει πέντε αποστολές στρατιωτικού φορτίου με την πτήση 90 της United Airlines, ένα επιβατικό δρομολόγιο από το Διεθνές Αεροδρόμιο Νιούαρκ Λίμπερτι (Newark Liberty) στο Νιου Τζέρσεϊ προς το Τελ Αβίβ του Ισραήλ, μία ημέρα μετά την επανέναρξη του δρομολογίου και μίας ακόμη απευθείας πτήσης προς το Ισραήλ, όπως δείχνουν τα αρχεία.

Οι αποστολές, σύμφωνα με έγγραφα που εξέτασε το The Intercept, περιλαμβάνουν μία μεταφορά στην πτέρυγα «ηλεκτροοπτικών» του ισραηλινού κολοσσού όπλων Elbit Systems, στο Ρεχοβότ (Rehovot) του Ισραήλ, όπου η κατασκευάστρια όπλων διαθέτει μεγάλες εγκαταστάσεις. Μια άλλη αποστολή προορίζεται για την Elbit Systems Land, ένα τμήμα της εταιρείας που παλαιότερα ήταν γνωστή ως IMI Systems, η οποία βρίσκεται στο Ραμάτ Χασαρόν (Ramat Hasharon) του Ισραήλ. Και επιπλέον τρεις αποστολές είναι προγραμματισμένο να πάνε σε εγκατάσταση της Elbit Systems στο Καρμιέλ (Karmiel) του Ισραήλ.

Τουλάχιστον μία από τις αποστολές προς το Καρμιέλ έφερε ειδική σήμανση ως «FMS», ή στρατιωτικές πωλήσεις εξωτερικού (Foreign Military Sales), όπως δείχνουν τα αρχεία, αν και όλο το στρατιωτικό υλικό που προορίζεται για το Ισραήλ στην πτήση της Τετάρτης προορίζεται για αμυντικές εταιρείες υπό την ομπρέλα της Elbit.

Οι αποστολές φαίνεται να αποτελούν επιστροφή στο status quo για τη United, η οποία είχε χρησιμοποιήσει πολιτικές επιβατικές πτήσεις για να μεταφέρει χιλιάδες αποστολές στρατιωτικού φορτίου στο Ισραήλ εν μέσω των πολέμων του στην κατεχόμενη Λωρίδα της Γάζας και στον Λίβανο, καθώς και κατά την περίοδο πριν από την κοινή επίθεσή του στο Ιράν μαζί με τις ΗΠΑ, σύμφωνα με νέα έκθεση που δημοσιεύθηκε αυτή την εβδομάδα από τη Movement Research Unit, το Παλαιστινιακό Κίνημα Νεολαίας (Palestinian Youth Movement), το Λαϊκό Εμπάργκο για την Παλαιστίνη (People’s Embargo for Palestine) και τους Δημοκρατικούς Σοσιαλιστές της Αμερικής (Democratic Socialists of America). (Εκπρόσωπος της United αρνήθηκε να σχολιάσει. Εκπρόσωποι της Lockheed Martin, της Elbit Systems και του ισραηλινού Υπουργείου Άμυνας δεν απάντησαν σε αιτήματα για σχολιασμό.)

Η έκθεση, βασισμένη σε δεδομένα ανοιχτών πηγών, διαπίστωσε ότι η United μετέφερε σχεδόν 3.000 φορτία στρατιωτικού υλικού κατά τη διάρκεια μιας περιόδου επτά μηνών το 2025 και στις αρχές του 2026. Το φορτίο κυμαινόταν από κρίσιμα εξαρτήματα για μαχητικά αεροσκάφη και άρματα μάχης μέχρι ενδείκτες κράνους, ηλεκτρονικά, καθώς και παξιμάδια και μπουλόνια. Οι μεταφορές σταμάτησαν μόνο εν μέσω του ξεσπάσματος του πολέμου με το Ιράν.

«Αυτή η έκθεση δείχνει ότι η United, με συνέπεια και σε τακτική βάση, αποστέλλει στρατιωτικό υλικό που χρησιμοποιείται από τον ισραηλινό στρατό για τις επιχειρήσεις του στη Γάζα, στον Λίβανο και εναντίον του Ιράν», δήλωσε ο Γκρίφιν Μάχον (Griffin Mahon), συμπρόεδρος της εθνικής επιτροπής εργασίας των Δημοκρατικών Σοσιαλιστών της Αμερικής, μιας από τις οργανώσεις πίσω από την έκθεση. «Αυτά τα εξαρτήματα αποστέλλονται με πολιτικές επιβατικές πτήσεις και αντιπροσωπεύουν έναν τρόπο με τον οποίο οι αμερικανικές εταιρείες καθιστούν δυνατά τα εγκλήματα πολέμου της ισραηλινής κυβέρνησης».

2.761 Αποστολές

Χρησιμοποιώντας μεθόδους ανοιχτών πηγών για την εύρεση δημοσίως προσβάσιμων εγγράφων φορτίου, ερευνητές της Movement Research Unit —μιας ομάδας που παρέχει ερευνητική ισχύ σε αριστερές οργανώσεις και σκοπούς— δήλωσαν ότι εντόπισαν 2.761 αποστολές προς κατασκευαστές όπλων που μεταφέρθηκαν από τη United σε 160 πολιτικές επιβατικές πτήσεις μεταξύ 24 Ιουλίου 2025 και 27 Φεβρουαρίου 2026.

Λόγω του όγκου των δεδομένων, οι συντάκτες μπόρεσαν να αναλύσουν μόνο ένα υποσύνολο των συνολικών αποστολών, αλλά αφού ανέλυσαν τις περιγραφές προϊόντων ενός δείγματος 546 από αυτές τις αποστολές, η ομάδα βρήκε 28 αποστολές εξαρτημάτων αρμάτων μάχης, 131 αποστολές εξαρτημάτων για τα μαχητικά αεροσκάφη F-35 της κατασκευάστριας όπλων Lockheed Martin, 67 αποστολές εξαρτημάτων για άλλα αεροσκάφη και περισσότερες από 100 άλλες αποστολές εξοπλισμού ασυρμάτων και επικοινωνιών, παξιμαδιών και μπουλονιών, καθώς και συστημάτων ενδείξεων τοποθετημένων σε κράνος.

Πολλά από αυτά τα εξαρτήματα περιλαμβάνουν βασικά στοιχεία για μερικά από τα πιο κρίσιμα στρατιωτικά οχήματα στο οπλοστάσιο του Ισραήλ, πολλά από τα οποία έχουν καταγραφεί στη διάπραξη φερόμενων εγκλημάτων πολέμου σε πολυάριθμες περιπτώσεις, σύμφωνα με τον Μπελάλ Ελσιεσί (Belal Elsiesy), εκπρόσωπο του Παλαιστινιακού Κινήματος Νεολαίας.

«Έχουμε δει εξαρτήματα που συνδέονται άμεσα με τη διεξαγωγή της γενοκτονίας, από σκοπευτικά τεθωρακισμένων αρμάτων μάχης και μονάδες ενδείξεων πυροβολητή μέχρι τις μονάδες άφεσης βομβών του F-35», δήλωσε ο Ελσιεσί. «Συχνά έχουμε δει βίντεο των ισραηλινών δυνάμεων κατοχής στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με καταγραφές μέσα από άρμα μάχης, την κατεδάφιση σχολείων, τζαμιών και άλλων κτιρίων, και συχνά η οθόνη στην οποία καταγράφουν είναι μια μονάδα ενδείξεων πυροβολητή — η ίδια μονάδα ενδείξεων πυροβολητή που μεταφέρεται από τη United Airlines. Δεν είναι μια αφηρημένη σύνδεση».

Η έκθεση δεν βρήκε στοιχεία ότι η United μετέφερε οποιοδήποτε ρητά επικίνδυνο υλικό σε επιβατικές πτήσεις. Η χρήση πολιτικών υποδομών για τη μεταφορά εξαρτημάτων όπλων σε ένα εμπόλεμο μέρος εν μέσω ανοικτής σύγκρουσης, ωστόσο, ήγειρε ηθικά ζητήματα για τους ερευνητές, σύμφωνα με τον Αμπντουλάχ (Abdullah), ερευνητή της Movement Research, ο οποίος μίλησε στο The Intercept υπό τον όρο να αναφέρεται μόνο με το μικρό του όνομα λόγω της ευαίσθητης φύσης της εργασίας του.

«Όλοι επιβιβαζόμαστε στις πτήσεις μας και πρέπει να ανησυχούμε μήπως πάρουμε υπερβολικό νερό στα μπουκάλια μας, και εν τω μεταξύ, υπάρχουν συστήματα διαχείρισης πυρομαχικών και εξαρτήματα F-35 και σκοπευτικά αρμάτων μάχης που μεταφέρονται σε αυτές τις πτήσεις, χωρίς εμείς στην πραγματικότητα να το γνωρίζουμε», δήλωσε ο Αμπντουλάχ. «Διαπράττονται εγκλήματα στη Γάζα, οπότε η United πρέπει να προβεί σε μια πλήρη και ενδελεχή αναθεώρηση της πολιτικής της σχετικά με τη μεταφορά αυτών των εξαρτημάτων που ενδέχεται να παραβιάζουν το διεθνές δίκαιο».

Εξαρτήματα όπλων σε πτήσεις εσωτερικού

Οι αποστολές φορτίου δεν φορτώνονταν μόνο σε πτήσεις με προορισμό το Ισραήλ, διαπίστωσε η έκθεση.

Ενώ η πλειονότητα των εγγράφων φορτίου για τις αποστολές δεν αποκάλυπτε σημείο προέλευσης στο εσωτερικό της χώρας εκτός του Νιούαρκ, 235 αποστολές φάνηκε να έχουν φτάσει στο Νιούαρκ με πτήσεις εσωτερικού από πόλεις σε όλες τις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων πτήσεων από το Διεθνές Αεροδρόμιο Ντάλας-Φορτ Γουόρθ (Dallas–Fort Worth), το Διεθνές Αεροδρόμιο του Χιούστον, το Διεθνές Αεροδρόμιο της Ατλάντα, το Διεθνές Αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο, το Διεθνές Αεροδρόμιο του Λος Άντζελες, μαζί με το Διεθνές Αεροδρόμιο Ντάλες (Dulles) της Ουάσιγκτον και το Διεθνές Αεροδρόμιο Ο’Χέαρ (O’Hare) του Σικάγο.

Το δρομολόγιο εσωτερικού με τις περισσότερες αποστολές κατά την περίοδο που αναλύθηκε ήταν μια πτήση της United από το Ντάλας-Φορτ Γουόρθ προς το Χιούστον, στην οποία η αεροπορική εταιρεία μετέφερε 128 αποστολές, σύμφωνα με την έκθεση. Ακολούθησαν 90 αποστολές εσωτερικού σε πτήση της United από το Χιούστον προς το Νιούαρκ.

Οι περισσότερες από τις αποστολές που πήγαιναν απευθείας στο Ισραήλ —2.565 συνολικά— φαίνεται να μεταφέρθηκαν με τις πτήσεις 84 και 90 της United, επιβατικές πτήσεις που εκτελούν απευθείας δρομολόγια από το Νιούαρκ προς το Τελ Αβίβ. Στοιχεία που έλαβαν οι συντάκτες της έκθεσης έδειξαν ότι το Νιούαρκ λειτούργησε ως ο κύριος κόμβος για τις αποστολές της United προς το Ισραήλ, με όλες εκτός από 45 από τις αποστολές κατά την τεκμηριωμένη περίοδο να φτάνουν στο Ισραήλ από εκεί. Από τις υπόλοιπες 45 αποστολές, 36 αναχώρησαν από τις ΗΠΑ από το Σικάγο και εννέα από την Ουάσιγκτον, διαπίστωσε η έκθεση.

Οι περισσότερες από τις αποστολές —2.070 συνολικά— προορίζονταν για την Elbit Systems, τη μεγαλύτερη κατασκευάστρια όπλων του Ισραήλ και συχνό στόχο του ακτιβισμού αλληλεγγύης στην Παλαιστίνη, σύμφωνα με την έκθεση. Συνολικά 78 αποστολές μεταφέρθηκαν στα ισραηλινά κεντρικά γραφεία της Lockheed Martin, ενώ εκατοντάδες ακόμη προορίζονταν για το ισραηλινό Υπουργείο Άμυνας και για αρκετές στρατιωτικές αεροπορικές βάσεις στο Ισραήλ, συμπεριλαμβανομένου του επιχειρησιακού κόμβου του στόλου αεροσκαφών F-35I της χώρας, της ισραηλινής έκδοσης του κορυφαίου μαχητικού stealth της Lockheed, διαπίστωσε η έκθεση.

Ενώ πληροφορίες για τους αποστολείς των αποστολών ήταν διαθέσιμες μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα μέρος των μεταφορών απεστάλη από τη Lockheed Martin και από το αμερικανικό παράρτημα της Elbit Systems, σύμφωνα με τους συντάκτες της έκθεσης.

Μια νέα έκθεση

Το The Intercept εξέτασε ένα μέρος των υποκείμενων δεδομένων της έκθεσης, συμπεριλαμβανομένων εγγράφων φορτίου που έδειχναν τη μεταφορά εξαρτημάτων F-35 και οπλικών συστημάτων για τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, αλλά δεν έχει επιβεβαιώσει ανεξάρτητα κάθε ισχυρισμό που διατυπώθηκε από τη Movement Research Unit και τους εταίρους της.

Οι ερευνητές της Movement Research παρείχαν μια λεπτομερή εξήγηση της μεθοδολογίας τους στο The Intercept, το οποίο συμφώνησε να αποκρύψει ορισμένες λεπτομέρειες για να αποτρέψει την καταστολή της έρευνας που κατέστησε δυνατή την έκθεση. Προηγούμενη δουλειά της ομάδας έχει αποκαλύψει μια αποστολή εκρηκτικού υλικού πολλών τόνων από το Διεθνές Αεροδρόμιο Τζον Φ. Κένεντι της Νέας Υόρκης και μια εταιρεία drones από το Πόρτλαντ που έστελνε υλικό στο Ισραήλ.

Οι εργασίες για την έκθεση ξεκίνησαν το περασμένο καλοκαίρι, μετά από ένα ερευνητικό ρεπορτάζ του ιρλανδικού εντύπου The Ditch που αποκάλυψε αρκετές αποστολές στρατιωτικού υλικού σε επιβατικές πτήσεις που διέρχονταν από τον ιρλανδικό εναέριο χώρο.

Υποψιαζόμενη ότι η πρακτική μπορεί να ήταν πιο διαδεδομένη από τα περιορισμένα δείγματα στην έκθεση του The Ditch, η Movement Research εμβάθυνε περισσότερο στις αποστολές της αεροπορικής εταιρείας προς το Ισραήλ κατά τους επόμενους επτά μήνες.

Οι αποστολές φαίνεται να σταμάτησαν ως επί το πλείστον τον Φεβρουάριο, όταν οι απευθείας πτήσεις των ΗΠΑ προς το Ισραήλ ανεστάλησαν εν μέσω της κοινής επίθεσης ΗΠΑ-Ισραήλ στο Ιράν. Καθώς αυτές οι πτήσεις πρόκειται να επαναληφθούν αυτή την εβδομάδα, οι συντάκτες της έκθεσης ελπίζουν να πιέσουν τη United να σταματήσει την πρακτική της μεταφοράς στρατιωτικού φορτίου στις πτήσεις της, σύμφωνα με τον Αμπντουλάχ, τον ερευνητή της Movement Research.

«Αυτό είναι πολύ επίκαιρο, επειδή η United πρέπει να δεσμευτεί ότι δεν θα μεταφέρει στρατιωτικό φορτίο σε αυτές τις επιβατικές πτήσεις», δήλωσε ο Αμπντουλάχ. «Όχι μόνο σε εκείνες που πάνε απευθείας στο Τελ Αβίβ, αλλά και σε πτήσεις εντός των ΗΠΑ».

theintercept.com