Με κάθε μέρα που περνά από την έναρξη του πολέμου μεταξύ των ΗΠΑ, του Ισραήλ και του Ιράν, ο αντίκτυπος στους ανθρώπους στη Βρετανία αυξάνεται.

Θα μπορούσε η πτήση των διακοπών σας να ακυρωθεί λόγω έλλειψης καυσίμων; Αυτό είναι το ερώτημα που θέτουν ολοένα και περισσότεροι άνθρωποι μετά από αναφορές ότι το τελευταίο δεξαμενόπλοιο που μεταφέρει καύσιμα αεροσκαφών από τη Μέση Ανατολή προς το Ηνωμένο Βασίλειο θα φτάσει άμεσα.

Ο Μάικλ Ο’Λίρι, διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, προειδοποίησε για «τον κίνδυνο διακοπών στον εφοδιασμό στην Ευρώπη τον Μάιο και τον Ιούνιο», εκτός εάν ο πόλεμος τελειώσει σύντομα.

Από τις αρχές Απριλίου, το Πακιστάν έχει ζητήσει από τους ξένους πιλότους να φτάνουν με όσο το δυνατόν περισσότερα καύσιμα για το ταξίδι της επιστροφής τους. Η ανακοίνωση έρχεται καθώς ορισμένες ασιατικές χώρες καθηλώνουν πτήσεις και οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες καταστρώνουν σχέδια για την αντιμετώπιση των ελλείψεων. Τι είναι λοιπόν εφικτό, τι είναι πιθανό και ποια είναι τα δικαιώματά σας; Αυτές είναι οι βασικές ερωτήσεις και απαντήσεις.

«Το τελευταίο δεξαμενόπλοιο που μεταφέρει καύσιμα αεροσκαφών από τη Μέση Ανατολή στο Ηνωμένο Βασίλειο» ακούγεται δυσοίωνο. Πόσο πρέπει να ανησυχούμε;

Γνωρίζοντας ότι συνήθως υπάρχουν μισή ντουζίνα δεξαμενόπλοια καθ’ οδόν από την περιοχή του Κόλπου προς το Ηνωμένο Βασίλειο με καύσιμα αεροσκαφών, αλλά το τελευταίο πλησιάζει στο λιμάνι, ακούγεται ανησυχητικό. Όμως οι αεροπορικές εταιρείες, το αεροδρόμιο και η κυβέρνηση επισημαίνουν μια σειρά άλλων πηγών εφοδιασμού – συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ, της Νιγηρίας και της Ολλανδίας.

Ωστόσο, μιλώντας με τις μεγάλες βρετανικές και ιρλανδικές αεροπορικές εταιρείες, εκφράζουν την πεποίθηση ότι τα αποθέματα επαρκούν για να καλύψουν την πολυάσχολη περίοδο του Πάσχα και το υπόλοιπο του Απριλίου. Πέρα από αυτό, η πρόβλεψη είναι πιο δύσκολη.

Το Υπουργείο Ενεργειακής Ασφάλειας και Μηδενικού Αποτυπώματος δήλωσε στον Independent: «Τα φορτία καυσίμων αεροσκαφών συνεχίζουν να φτάνουν στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το Ηνωμένο Βασίλειο δέχεται εισαγωγές καυσίμων αεροσκαφών από την Ινδία, τις ΗΠΑ και την Ολλανδία, καθώς και μικρότερες ποσότητες από μια σειρά άλλων χωρών».

Ο επικεφαλής της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, δήλωσε στο Sky News: «Οι εταιρείες καυσίμων είναι ικανοποιημένες που δεν θα υπάρξουν αναταράξεις μέχρι τις αρχές Μαΐου».

«Αλλά αν ο πόλεμος συνεχιστεί, διατρέχουμε πράγματι τον κίνδυνο διακοπών στον εφοδιασμό στην Ευρώπη τον Μάιο και τον Ιούνιο, και προφανώς ελπίζουμε ότι ο πόλεμος θα τελειώσει νωρίτερα από αυτό και ο κίνδυνος για τον εφοδιασμό θα εξαλειφθεί. Εάν ο πόλεμος τελειώσει μέχρι τον Απρίλιο και τα Στενά του Ορμούζ ανοίξουν ξανά, τότε δεν υπάρχει σχεδόν κανένας κίνδυνος για τον εφοδιασμό. Εάν ο πόλεμος συνεχιστεί, και η διακοπή του εφοδιασμού συνεχιστεί, πιστεύουμε ότι υπάρχει εύλογος κίνδυνος κάποιο χαμηλό επίπεδο –ίσως το 10 έως 25 τοις εκατό των αποθεμάτων μας– να κινδυνεύσει τον Μάιο και τον Ιούνιο».

Τι συμβαίνει παραπέρα;

Η εικόνα είναι πιο ανησυχητική σε μέρη της Ασίας, τα οποία εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις προμήθειες αεροπορικών καυσίμων από τον Κόλπο. Αεροπορικές εταιρείες στο Βιετνάμ και τις Φιλιππίνες ακυρώνουν ορισμένες πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού. Αν έκανα ένα ταξίδι με σακίδιο βασιζόμενος σε αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους στη Νοτιοανατολική Ασία, θα παρακολουθούσα στενά τις κρατήσεις των πτήσεων.

Το Πακιστάν μόλις εξέδωσε μια Ειδοποίηση προς Αεροπορικές Αποστολές («Notam») που αναφέρει: «Λόγω διαταραχής στην αλυσίδα εφοδιασμού καυσίμων αεροσκαφών, ως προληπτικό μέτρο συμβουλεύουμε τις αεροπορικές εταιρείες να μεταφέρουν το μέγιστο δυνατό καύσιμο από το εξωτερικό και να ελαχιστοποιήσουν τον ανεφοδιασμό καυσίμων αεροσκαφών από το Πακιστάν».

Τι συμβαίνει με τις βρετανικές ή ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες που πετούν από πόλεις της Ασίας;

Η προειδοποίηση του Πακιστάν είναι σημαντική. Δεν υπάρχει πρόβλημα με τη μεταφορά καυσίμων στην 90λεπτη πτήση από το Ντουμπάι προς το Καράτσι. Αυτή είναι μια πρακτική γνωστή ως «tankering» (μεταφορά επιπλέον καυσίμων από την αφετηρία). Αλλά μια 11ωρη πτήση από το Χίθροου προς το Ισλαμαμπάντ είναι διαφορετική.

Μεμονωμένα αεροδρόμια ενδέχεται να παρουσιάσουν έλλειψη καυσίμων. Εάν συνέβαινε αυτό – όπως συμβαίνει ήδη στην Κούβα λόγω του αποκλεισμού των ΗΠΑ – οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να πετούν, αλλά συνήθως κάνουν μια στάση κάπου αλλού για να πάρουν περισσότερα καύσιμα. Παραδόξως, την ίδια στιγμή που τα καύσιμα γίνονται σπάνια, ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των British Airways και Virgin Atlantic, εντείνουν τις πτήσεις προς την Ασία, για να επωφεληθούν από τη δεινή κατάσταση των αεροπορικών εταιρειών του Κόλπου.

Ακούσαμε επίσης για αμερικανικές και σκανδιναβικές αεροπορικές εταιρείες που ακυρώνουν πτήσεις;

Ναι, αλλά αυτό είναι πολύ περισσότερο ένα οικονομικό ζήτημα. Οι αεροπορικές εταιρείες που δεν έχουν «κλειδώσει» χαμηλές τιμές καυσίμων βλέπουν το κόστος τους να αυξάνεται πολύ απότομα. Έτσι, η United των ΗΠΑ και η SAS, η σκανδιναβική αεροπορική εταιρεία, ανακοίνωσαν την ακύρωση χιλιάδων πτήσεων μεταξύ τους – πρόκειται όμως για αναχωρήσεις που μετατράπηκαν από οριακά κερδοφόρες σε ζημιογόνες λόγω της αυξανόμενης τιμής των αεροπορικών καυσίμων.

Θα μπορούσαμε να βρεθούμε αντιμέτωποι ακόμη και με πρόσθετες επιβαρύνσεις;

Όλες οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται από το Ηνωμένο Βασίλειο – British Airways, easyJet, Jet2, Ryanair και Virgin Atlantic – έχουν «κλειδώσει» χαμηλότερες τιμές καυσίμων. Καμία από τις αεροπορικές εταιρείες δεν σκοπεύει να επιβάλει πρόσθετη επιβάρυνση (surcharge) στους υπάρχοντες επιβάτες.

Δεν υπάρχει πρακτική να ζητείται από άτομα που έχουν εξοφλήσει πλήρως τις πτήσεις τους να πληρώσουν περισσότερα. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει για τα πακέτα διακοπών.

• Η «αντιστάθμιση κινδύνου» (hedging) της τιμής των καυσίμων έχει ένα κόστος και πολλές εταιρείες επιλέγουν να μην κλειδώνουν χαμηλούς ναύλους.

• Ως εκ τούτου, είναι εκτεθειμένες σε όλο το βάρος του περίπου διπλασιασμού της τιμής του πετρελαίου.

• Σύμφωνα με τους Κανονισμούς για τα Οργανωμένα Ταξίδια, οι ταξιδιωτικές εταιρείες επιτρέπεται να ζητούν περισσότερα χρήματα εάν «η τιμή της μεταφοράς επιβατών που προκύπτει από το κόστος των καυσίμων» έχει αυξηθεί.

• Δεν υπάρχει ανώτατο όριο στο ποσό που μπορεί να απαιτήσει η ταξιδιωτική εταιρεία. Αλλά εάν η προτεινόμενη επιβάρυνση είναι 8% ή περισσότερο, τότε έχετε το δικαίωμα να πάρετε τα χρήματά σας πίσω.

Πολλές επιβαρύνσεις καταλήγουν να είναι της τάξης του 8%, αντιπροσωπεύοντας επιπλέον £80 σε διακοπές αξίας £1.000.

Θα πληρώνουμε περισσότερα για τις πτήσεις μας;

Μακροπρόθεσμα, οι υψηλότεροι ναύλοι είναι πιθανοί. Ο Κέντον Τζάρβις, διευθύνων σύμβουλος της easyJet, δήλωσε στον Independent: «Ο κλάδος δεν έχει άλλη επιλογή. Είναι ένας κλάδος με χαμηλά περιθώρια κέρδους και υψηλό ανταγωνισμό. Κερδίζουμε περίπου £7 ανά θέση. Εάν το καύσιμο αυξηθεί κατά £10, πρέπει να αντιδράσεις».

Υπάρχει τέτοιο φαινόμενο όπως η αγορά πτήσεων και διακοπών υπό καθεστώς πανικού – και θα το συμβουλεύατε;

Ποτέ δεν συμβουλεύω κανέναν να πανικοβάλλεται. Υπάρχει, ωστόσο, ένα επιχείρημα υπέρ της δέσμευσης για τις πτήσεις που θα πραγματοποιήσετε τους επόμενους μήνες, γνωρίζοντας ότι θα έχετε ισχυρή προστασία καταναλωτή. Για παράδειγμα, μόλις αγόρασα ένα εισιτήριο για το «πριγκιπικό» ποσό των £40 για την Κύπρο τον Μάιο, και ένα για επιστροφή από τη Γεωργία αργότερα τον ίδιο μήνα.

Αναμένω πλήρως ότι αυτές οι πτήσεις θα πραγματοποιηθούν, αλλά σε περίπτωση που η αεροπορική εταιρεία τις ακυρώσει, γνωρίζω ότι σύμφωνα με τους κανόνες για τα δικαιώματα των επιβατών, ο αερομεταφορέας πρέπει να μου παράσχει μια εναλλακτική αναχώρηση χωρίς επιπλέον κόστος.

independent.co.uk

Πέντε υπουργοί Οικονομικών ζητούν να φορολογηθούν τα υπερκέρδη των εταιρειών ενέργειας ως αντίδραση στην αλματώδη άνοδο των τιμών των καυσίμων λόγω του πολέμου στο Ιράν, σύμφωνα με επιστολή που απέστειλαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή την οποία είδε σήμερα το Reuters.

Οι υπουργοί Οικονομικών της Γερμανίας, της Ιταλίας, της Ισπανίας, της Πορτογαλίας και της Αυστρίας απηύθυναν αυτή την έκκληση σε επιστολή τους, στην οποία εκτιμούν ότι η κίνηση αυτή θα δείξει ότι “στεκόμαστε ενωμένοι και είμαστε σε θέση να αναλάβουμε δράση”.

“Επίσης θα στείλει ένα ξεκάθαρο μήνυμα ότι όσοι ωφελούνται από τις επιπτώσεις του πολέμου θα πρέπει να συμβάλουν στην ελάφρυνση του βάρους που επωμίζεται το ευρύ κοινό”, τονίζουν.

Στην επιστολή τους, που απευθύνεται στον Ευρωπαίο επίτροπο για το Κλίμα Βόπκε Χούστρα, οι υπουργοί αναφέρονται στον αντίστοιχο έκτακτο φόρο που είχε επιβληθεί στις εταιρείες ενέργειας το 2022, μετά το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία.

“Με δεδομένες τις τρέχουσες στρεβλώσεις της αγοράς και των δημοσιονομικών περιορισμών, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να αναπτύξει γρήγορα ένα παρόμοιο πανευρωπαϊκό εργαλείο συνεισφοράς, βασισμένο σε μια στέρεη νομική βάση”, εξηγούν, αν και δεν διευκρινίζουν το επίπεδο της φορολογίας που προτείνουν ούτε ποιες εταιρείες θα αφορά.

Η μεγάλη εξάρτηση της Ευρώπης από τα εισαγόμενα καύσιμα την αφήνει εκτεθειμένη στον αντίκτυπο που έχει η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή στις παγκόσμιες τιμές ενέργειας. Οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 70% από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.

Ο Ευρωπαίος επίτροπος για την Ενέργεια και τη Στέγαση Νταν Γιόργκενσεν επεσήμανε την Τρίτη ότι οι Βρυξέλλες ανησυχούν ιδιαίτερα για τη βραχυπρόθεσμη προμήθεια προϊόντων διύλισης πετρελαίου στην Ευρώπη, όπως τα καύσιμα αεροσκαφών και το ντίζελ.

real.gr

Η Ρωσία, η Κίνα και η Γαλλία μπλόκαραν μια ευρεία αραβική πρωτοβουλία που αποσκοπούσε στην εξασφάλιση διεθνούς υποστήριξης για στρατιωτική δράση κατά του Ιράν προκειμένου να ανοίξουν ξανά τα Στενά του Ορμούζ, ανέφεραν οι New York Times.

Σύμφωνα με έναν διπλωμάτη και ανώτερο αξιωματούχο των Ηνωμένων Εθνών, τα αραβικά κράτη επεδίωξαν ένα ψήφισμα που να «εξουσιοδοτεί τη χρήση βίας» για τη διασφάλιση της παγκόσμιας ελευθερίας της ναυσιπλοΐας. Ωστόσο, η προσπάθεια απέτυχε λόγω της αντίθεσης των τριών χωρών, οι οποίες κατέχουν δικαίωμα βέτο.

Η Ρωσία, η Κίνα και η Γαλλία δήλωσαν ότι η στάση τους βασίστηκε σε μια «επί της αρχής αντίθεση σε οποιαδήποτε διατύπωση που εξουσιοδοτεί τη βία». Η θέση αυτή ερμηνεύτηκε ευρέως ως μια κίνηση που επιτρέπει ουσιαστικά στο Ιράν να συνεχίσει να κρατά όμηρο την παγκόσμια οικονομία και να περιορίζει τη ροή πετρελαίου και αγαθών.

Η εξέλιξη αυτή υπογραμμίζει τις βαθιές διαιρέσεις εντός της διεθνούς κοινότητας. Η Γαλλία ευθυγραμμίστηκε με τη Ρωσία και την Κίνα μπλοκάροντας αυτό που περιγράφηκε ως μια αναγκαία στρατιωτική απόφαση κατά της Τεχεράνης, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ συνεχίζουν τις στρατιωτικές τους ενέργειες κατά του Ιράν και απορρίπτουν τις εκκλήσεις για κατάπαυση του πυρός.

Με μια πανηγυρική ανάρτηση στο Truth Social ο Τραμπ ανακοίνωσε τη διάσωση του αμερικανού πιλότου του F-15, μετά από ολονύχτιες μάχες στα βουνά του Ιράν.

«Τον έχουμε. Αγαπητοί μου Αμερικανοί, τις τελευταίες ώρες οι Ένοπλες Δυνάμεις των ΗΠΑ πραγματοποίησαν μία από τις πιο τολμηρές επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης στην ιστορία των ΗΠΑ, για έναν από τους εξαιρετικούς μας αξιωματικούς πληρώματος, ο οποίος είναι επίσης ένας ιδιαίτερα σεβαστός Συνταγματάρχης, και με χαρά σας ενημερώνω ότι είναι πλέον ΑΣΦΑΛΗΣ ΚΑΙ ΥΓΙΗΣ!», ανέφερε μεταξύ άλλων στην ανάρτησή του.

Ο αμερικανός πρόεδρος δήλωσε ότι το μέλος του πληρώματος τραυματίστηκε αλλά «θα γίνει καλά», επισημαίνοντας ότι είχε καταφύγει «στα επικίνδυνα βουνά του Ιράν».

Ο ίδιος πρόσθεσε ότι στην επιχείρηση διάσωσης συμμετείχαν «δεκάδες αεροσκάφη» και ότι οι ΗΠΑ παρακολουθούσαν τη θέση του «24 ώρες το 24ωρο και σχεδίαζαν επιμελώς τη διάσωσή του».

«Κόλλησαν» στο έδαφος;

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο John Hendren, στη διάσωση συμμετείχαν εκατοντάδες στρατιώτες ειδικών επιχειρήσεων. Αεροσκάφη που παρακολουθούσαν τη θέση του αεροπόρου εισήλθαν στο ιρανικό έδαφος και τον ανέσυραν με ασφάλεια εκτός χώρας.

Η επιχείρηση ξεκίνησε στο σκοτάδι, όπως συνηθίζεται σε τέτοιες αποστολές, αλλά ολοκληρώθηκε κατά τη διάρκεια της ημέρας. Καθώς οι δυνάμεις πλησίαζαν τον αεροπόρο, ξέσπασε ανταλλαγή πυρών. Τουλάχιστον εννέα άνθρωποι σκοτώθηκαν και οκτώ τραυματίστηκαν στις επιθέσεις που σημειώθηκαν νωρίτερα στην επαρχία Κοχγκιλούγιε και Μπόγιερ-Αχμάντ του Ιράν, όπου έλαβε χώρα η επιχείρηση διάσωσης.

Μέσα σε αυτή τη σφοδρή μάχη κατάφεραν να τον διασώσουν και να τον οδηγήσουν σε ασφαλές σημείο.

Πληροφορίες, που βλέπουν το φως της δημοσιότητας και δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, αναφέρουν ότι τουλάχιστον δύο μεταγωγικά C-130 Hercules προσγειώθηκαν στο εχθρικό έδαφος για να παραλάβουν τον πιλότο και την ομάδα που τον συνόδευε. Τα αεροσκάφη «κόλλησαν» στο έδαφος εξαιτίας της άμμου, με τους κινητήρες να αδυνατούν να δώσουν την απαραίτητη ώθηση για απογείωση.

Καθώς ο χρόνος πίεζε ασφυκτικά και οι ιρανικές δυνάμεις έσπευδαν στην περιοχή, οι ειδικές δυνάμεις του αμερικάνικου στρατού ανατίναξαν τα ίδια τους τα αεροπλάνα στο έδαφος, την ώρα που τρία νέα αεροσκάφη κατέφθαναν στο σημείο για την εκκένωση της τελευταίας στιγμής.

Ο αεροπόρος ήταν το δεύτερο μέλος του διμελούς πληρώματος ενός αμερικανικού μαχητικού F-15 το οποίο το Ιράν δήλωσε ότι καταρρίφθηκε την Παρασκευή από την αντιαεροπορική του άμυνα. Το Reuters είχε μεταδώσει την Παρασκευή ότι το πρώτο μέλος του πληρώματος είχε διασωθεί.

Δεν επιβεβαιώνει την αμερικανική επιχείρηση διάσωσης η Τεχεράνη

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο Mohamed Vall, από την πλευρά της Τεχεράνης δεν υπάρχει ακόμη επίσημη επιβεβαίωση για τη διάσωση του δεύτερου Αμερικανού αεροπόρου.

Κατά τη διάρκεια της νύχτας, ωστόσο, υπήρξαν αναφορές για συγκρούσεις και μερικά αεροπορικά πλήγματα στην πόλη Ντέχντασχτ.

Τουλάχιστον τέσσερα άτομα σκοτώθηκαν, αλλά δεν είναι σαφές αν οι Ιρανοί έχουν πλήρη εικόνα για την εξέλιξη της επιχείρησης ή τον ακριβή αριθμό των θυμάτων.

«Η Αμερική ανασαίνει με ανακούφιση»

Ο αμερικανός πρεσβευτής στα Ηνωμένα Έθνη, Mike Waltz, σχολίασε τη διάσωση του αγνοούμενου Αμερικανού αξιωματικού.

«Η Αμερική ανασαίνει με ανακούφιση», έγραψε ο Waltz, πρώην αξιωματικός των Ειδικών Δυνάμεων του Στρατού των ΗΠΑ, σε ανάρτησή του στο X, προσθέτοντας: «Ακόμη μία εκπληκτική δουλειά από τους αδελφούς μου στις ειδικές επιχειρήσεις».

Καρολάιν Λέβι: «Περήφανη για τα στρατεύματά μας»

Aνάρτηση για τη διάσωση του πιλότου έκανε και η εκπρόσωπος Τύπου του Λευκού Οίκου, Καρολάιν Λέβιτ, επαινόντας τον Τραμπ και τους αμερικανούς στρατιώτες που διεξήγαγαν την επιχείρηση διάσωσης.

«Περήφανη για τα στρατεύματά μας. Περήφανη για τον Πρόεδρό μας. Περήφανη που είμαι αμερικανή», έγραψε στο X.

Καταρρίφθηκε αμερικανικό αεροσκάφος που συμμετείχε στην επιχείρηση διάσωσης

Κι ενώ οι αμερικανοί πανηγυρίζουν, οι Φρουροί της Επανάστασης ανακοίνωσαν σήμερα πως κατέρριψαν αμερικανικό αεροσκάφος το οποίο συμμετείχε στις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης του πιλότου.

«Ένα εχθρικό, αμερικανικό αεροσκάφος, που αναζητούσε τον πιλότο ενός μαχητικού αεροσκάφους που είχε καταρριφθεί, καταστράφηκε από τους μαχητές του Ισλάμ στη νότια επαρχία Ισφαχάν», ανέφερε το ιρανικό πρακτορείο Tasnim.